Hallo Campernerd
vielen Dank für die Antwort,
und das Angebot zum freischalten.
Dieses soll ja eigentlich nicht notwendig sein.
Ich werde es ja sehen, und wenn es doch nötig sein sollte, melde ich mich.
Gruß
Fred
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X250 X290 Lenkradfernbedienung Multifunktionslenkrad 1, 2, 3, 4, 5, 6
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Hallo zusammen, ich habe bisher viel von den Berichten und Threads im Board profitiert und möchte hier meine Erfahrungen weitergeben. Erstmal ein herzliches Dankeschön an alle, die in diesem Thread ihre Informationen rund um die Lenkradfernbedienung zusammen getragen haben. Ohne diese Infos hätte ich mich nicht getraut. In meinem 2013 Wohnmobil von Dethleffs kam mit der Radiovorbereitung auch der weiße Stecker mit den 3 Polen/Pins mit, aber nur das Standardlenkrad ohne Fernbedienungstasten. Das Lenkrad hatte ich dann schon vor längerem beledern lassen. Mit dem Einbau eines Kenwood Doppel-Din Navitainers wollte ich doch gerne das Gerät auch über das Lenkrad bedienen. Mein Vorgehen: Gebrauchtes Lenkrad mit Multifunktion (ca. 45€) gekauft und an meinen Lederlenkrad die Ausschnitte per Dremel nachgearbeitet. Dann eine Wickelfeder Delphi 59001157 (ca. 50€) gebraucht besorgt und eingebaut. Dabei habe ich wohl geschlampt und den darunter liegenden Drehwinkelsensor nicht in "0"-Stellung sondern um 360 Grad verdreht eingebaut. Das führte zu einem Fehler "Hillholder u. ESP ausgefallen". Mit Multiecuscan war der Fehler schnell gefunden. Einmal in die richtige Stellung gedreht und zusammen gebaut, schon lief es wieder ohne Fehler. Mit den angeschlossenen Fernbedienungs-Tasten konnte ich an den Pins am weißen Stecker die hier beschriebenen Widerstandswerte sofort messen. Es war keine Freischaltung für die analogen Signale nötig. Der Kabelbaum vom Lenkrad zum Radioschacht und dem weißen Stecker also komplett verdrahtet. Angeschlossen habe ich dann ein "CARAV R-100" Interface (ca. 40€). Mit der vorhandenen IR Fernbedienung des Kenwoods konnte ich aus den 8 Tasten insgesamt 16 Funktionen belegen. Die IR Sende-Diode hab ich am Dachhimmel beim "Rückspiegel" quasi unsichtbar eingebaut. Das funktioniert perfekt und ist für mich insgesamt eine prima Lösung um das Kenwood im Fahrbetrieb bestens zu bedienen. Und das bei überschaubaren Kosten und Spaß beim "Basteln". Danke nochmals an alle die "mitgeholfen haben". Gruß Günther PS: Ich hab auch Bilder vom Einbau. Aber das wurde eigentlich schon alles hier gezeigt. Falls jemand doch noch Nachfragen hat, dann versuche ich gerne weiterzuhelfen. Hallo Günther,
kannst du kurz beschreiben, wie man die "0" Stellung einstellen kann ? Gruß Fred Hallo Fred, normalerweise kann man da nichts falsch machen. Nur wenn man das Lenkrad oder den Lenkwinkelsensor bewegt, wenn die Wickelfeder weg ist. Ich hab die Wickelfeder nochmal kontrolliert und dabei nicht aufgepasst und dann die Fehlermeldung bekommen. Das wollte ich nur dokumentieren, damit wenn jemand die BC Meldung bekommt weiss was zu tun ist. Dann muss der unter der Wickelfeder liegende Sensor verdreht werden. (Es geht eigentlich nur "0 deg" oder "360 deg" oder "-360 deg"). Mit MultiEcuScan kann man den aktuellen Wert anzeigen (Steuergerät Bosch ABS ESP -> Parameter "Lenk Einschlagwinkel"). Der Wert sollte bei Null sein, wenn das Lenkrad bzw. die Räder geradeaus stehen.  Gruss Günther Hallo Günther vielen Dank für deine Rückmeldung. Werde abwarten bis das Lenkrad montiert ist. Wenn der Fehler komm, weis ich nun was er bedeutet. Gruß Fred eigentlich simpel der Schleifring sollte in beide Richtungen je 2 + etwas Umdrehungen drehen lassen = Mittelstellung Hallo an die Forengemeinschaft, Stehe auch vor der Entscheidung nachrüsten oder nicht und die Beiträge sind sehr hilfreich. Habe jetzt aber noch eine spezielle Frage die ich nicht herauslesen konnte ohne den Airbag zu demontieren. Wenn der weiße Stecker im Radioschacht liegt kann man davon ausgehen das schon der passende Schleifring und Verkabelung auf 9 Kabel im Lenkrad vorhanden sind? Besteht noch eine andere Möglichkeit außer Airbag zu demontieren um dieses festzustellen. Mfg
Es sollte mit der Demontage der unteren Lenksäulenverkleidung gehen, dass man an den unteren Anschluss zur Wickelfeder kommt. (-> Siehe 7. Bild im Post #1 "Wickelfeder mit ausgebautem Lenkrad.) Dann sollte man auf den Anschluss an der Wickelfeder sehen können und den Stecker vom Body-Computer begutachten können. Das ist aber sicher einiges an Schrauberei. Der Airbag ist schnell gelöst, wenn man es das 2. Mal macht ;D und dann kommt man gut an alles heran. Bei gleicher Ausgangssituation würde ich sagen: Wenn der weiße Stecker liegt, dann ist die Verkabelung bis zur Lenksäule vorhanden. Die erweiterte Wickelfeder (Delphi 59001157) und die Lenkradtasten werden zur Nachrüstung benötigen, wenn ab Werk keine Multifunktion verbaut wurde. Dann danke ich dir erstmal für die Auskunft und werde es da erst mal langsam angehen. Mfg
Da ist aber kein Tempomat schalter dran oder kann man diesen vom alten Lenkstock nehmen Mfg
Dein Lenkstockschalter und der daran angebaute Lenkwinkelsensor bleiben unverändert. Nur eine Wickelfeder mit den 3. Kabel für die Tasten braucht‘s es zur Nachrüstung.
Hallo Ich würde dieses gern komplett nehmen da ich Angst habe die Wickelfeder zu beschädige wenn der Schleifring nicht in Position ist. Mfg Hallo Leute, eine Frage an die Fachleute unter Euch. Ich habe in meinen Jumper 2007 der schon Lenkradfernbedienung hate ein neuesres schöneres Lenkrad aus BJ 2010 oder so eingebaut. Alles funktioniert top! eine Sache habe ich aber nicht lösen können. Mein altes Lenkrad (grau) hat ein Airbag mit 2 Kontakten - das neue (schwarzes Leder) hat einen Airbag mit nur einem zentralen Kontakt! Kann man das Kabel gegen ein entsprechendes tauschen??  [/url] [/url] [/url]So musste ich nun den alten Airbag in das schöne neue Lenkrad einbauen.. Würde mich freuen wenn jemand Rat hat :-) Danke und Grüße keiner Ahnung ob man den 2 Stufen gegen den einstufigen tauschen kann?? Danke Hallo Joschi_1 Es gibt ein bestimmten Schleifring mit 4 kabeln. Dort sind dann auch der gelbe und der grüne Stecker zu sehen. Hier ein Link dazu: --> Link Gruß Fred Hallo in die Runde! Ich lese schon einige Zeit mit, schwanke aber noch ob ich mich über diesen Umbau "drüber" trauen soll... :roll: Ich hab eine Frage zum Thema Lenkrad: Im Netz finde ich unter Fiat 60931513 immer die Anmerkung, dass eine Anwendung erst ab BJ 01.2014(!) möglich ist. Habt ihr eine Idee wie ich herausfinden kann, welches Lenkrad bei mir passen würde bzw. welche Teilenummer ein Lenkrad mit FFB hat, das für BJ 2013 passend ist? Jetzt hat mein Fahrzeug zwar EZ 10/2014, jedoch habe ich das WoMo vom Hof des Händlers weg gekauft. Habe somit keine Ahnung, ob das WoMo nicht bereits 2013 gebaut wurde und dann ein Jahr am Hof stand... LG Wolfgang Hallo rieckmann, hast du deinen Einbau mit Lenkrad-FB und Zenec z-e3766 schon erledigt? Ich würde es gerne mit den selben Komponenten umsetzen wie du und bin deshalb auf dein Feedback gespannt... :bia: Danke für deine Info! LG Wolfgang Hallo Wolfgang, in den nächsten Tagen will ich es angehen. heute schon das alte Radio ausgebaut, und zur Freude auch den weißen Stecker für die Fernbedienung im Schacht gefunden. Also nur die Wickelfeder tauschen, und dann mal sehen obs funktioniert. Gruß Fred Hallo Fred, Danke für deine Info. Halt mich bitte auf dem laufenden. Eventuell kannst du da und dort ein Foto machen und dein Vorgehen dokumentieren. Besten Dank! 8) LG Wolfgang Hallo, ich habe noch eine Frage zum Lenkwinkelsensor. Wie sieht der aus, und wo genau sitzt der ? Bei Google werden unter der Suche "Lenkwinkelsensor" auch die Wickelfedern angezeigt. Kann das jemand erklären ? Gruß Fred
Ist auf Seite 1 , viertes Bild, Auch Schleifring genannt.... Hallo Fred, nein, Wickelfeder und Lenkwinkelsensor sind zwei verschiedene Bauteile. Die Wickelfeder (59001157) ist dafür da, die (vielen) Leitungen von der festen Lenksäule zum beweglichen Lenkrad für +/- zwei Umdrehungen auf und abzuwickeln. Der darunter (im Lenkstockschaltergehäuse) liegende Lenkwinkelsensor misst die Winkelbewegung/drehung des Lenkrades und gibt den aktuellen Winkel (ca. +/- 720°) an den Bodycomputer und das ESP weiter. Such mal nach "Ducato 0265005499". Der "Ring" mit angeflanschter Box ist der Lenkwinkelsensor. Gruß Günther PS: Schleifring ist eigentlich keine korrekte Bezeichnung für die Wickelfeder Delphi 59001157. Da schleift nichts mehr. Das war früher mal, als es nur einen Hupenkontakt gab. Hallo Günther, vielen Dank für die Info. Hatte nur Bedenken das ich beim Wechsel der Wickelfeder den Lenkwinkelsensor verstellen könnte. Nun weis ich wie der aussieht, und bin entsprechend vorsichtig. Werde wohl heute die Umrüstung auf ein Multifunktionslenkrad angehen. Dank und Gruß Fred Hallo allerseits, der Umbau hat sehr gut funktioniert. Dank an alle die hier ihre Erfahrungen gepostet haben. Hier die Daten: Ducato Euro 5, Bj. 2016, 3,0L Weißer Stecker im Einbauschacht vorhanden Radio Zenec E-3766 mit SWC Key Eingänge und passenden Adapter für den Anschluss dabei. Schleifring ausgetauscht Lenkrad eingebaut Fertig Alle Tasten auf anhieb funktioniert Gruß Fred Moin Joschi, ich hatte beim Umbau ein ähnliches Problem. Mein Schleifring ist aus einem Alfa mit zwei Airbagsteckern. Die Führungsnasen sind unterschiedlich. Die Steckergehäuse lassen sich aber leicht öffnen. Somit lässt sich das alte Steckergehäuse umbauen. Besten Gruß Harry Moin, Joschi - Der alte Stecker hat die Bezeichnung 193 y08 der sollte auch in die violette Aufnahmebuchse passen. In die gelbe Buchse passt der Stecker 234 y08. Ein Auslöser reicht für den Airbag. Besten Gruß Harry :top: Danke! ;D Moin, hier die genaue Beschreibung der MQS-Buchsen: MQS Quadlock Kontakt Buchse, 0,50mm - 0,75mm für Leitungen mit einem 1,70mm - 1,90mm aus der Serie Micro Quadlock System Hersteller-Nr. / Fremdartikel-Nr. / OE- OEM Nr.: 963715 (ähnlich VW N 907647.01, N907 647.01 ist aber Querschnitt 0,25mm -0,35mm ) Kompatibel zu: MQS Stift 0,6mm Habe selbst länger gesucht und nun die passenden gefunden. Habe hier --> Link gekauft. Besten Gruß Harry Moin, ganz wichtig als Ergänzung zum Video von 'rieckmann', den Schleifring unbedingt in Mittelstellung (ca. 2,5 Umdrehungen nach re u. lks) ausrichten und dann einbauen. Detaillierte Infos im Video, gut gemacht. Besten Gruß Harry Kleines Detail am Rande: es ist kein Schleifring, sondern eine Wickelfeder, vielleicht hilfreich für diejenigen, die im Netz danach suchen ..... Moin all, ich bin auch gerade am umrüsten auf Multifunktionslenkrad, habe auch soweit alles nur der Schleifring macht mir Sorgen. Ich habe mir einen aus der Bucht besorgt aus einem Ducato Teilenr.: Delphi 59001157 soweit so gut.... nur hat meiner 4Kabel anstatt 3Kabel. Hat von Euch jemand eine Tip? ich gehe fast davon aus das der für die Tonne ist :roll: Grüsse aus HH Andreas Citröen Jumper 2.0 130PS Bj.: 2017  Hallo zusammen, ich habe ein leicht anderes Anliegen für unseren Citroen Jumper. Beim Einbau meiner Thitronik ist mir die blaue Verriegelung am Steckergehäuse (für Hupe und Airbag) abgebrochen.  Weiß hier jemand welche Teilenummer das ist oder wo ich so ein Teil her bekomme? Citroen vor Ort hat mir nur nen Kabelstrang fürs Armaturenbrett. Das ist mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Und die Autoverwerter hier haben leider auch nix da. Danke schon mal. Gruß Florian
Hallo, frag bei den augustin-group.de am besten mit zwei drei Bilder von dem Stecker, wie Position und Pins. Die haben sehr viel Sachen, unter anderem auch Reparatur Sätze für Stecker und kabelstränge. Darfs auch gerne mich erwähnen E. Rene Schöne Grüße Das ging ja fix. Ich bin begeistert! Da werde ich mich gleich mal melden. Leider haben die nix passendes im online-Shop. Gruß Florian Großes Lob an dein Video. Ich habe meinen 2020 Adria Coral nach deiner Anleitung umgerüstet. Alle Teile passen perfekt auf das 2020er Modell. Habe heute mein Projekt „Lenkradfernbedinung“ bei unserem WoMoLE abgeschlossen. Lenkrad mit Tasten und Schleifring bei Augustin-group.de und Adapter bei ars24.com(eBay Shop) gekauft. Bin richtig happy :D 
Gratulation! Soweit bin ich noch nicht. Hab noch nicht alle Teile zusammen... :rolleyes: Eine Frage: Was mich noch interessiert ist das Thema Beleuchtung der LFB. Wie ist das bei dir, leuchten bei dir die Tasten der Lenkradfernbedienung? Möchte es so umsetzen, dass die Beleuchtung funktioniert und bin dabei für jeden Input dankbar. LG aus der Steiermark Wolfgang
Hab ehrlich gesagt darauf nicht geachtet und es war zu hell um festzustellen ob die Tasten beleuchtet sind. Muss die Tage sowieso zum WoMo was wegbringen, kann direkt nachschauen, steht zum Glück in der Garage :D
Hallo Wolfgang ich habe die Tasten an dem vorhandenen Lenkrad nachgerüstet, es ist wie beim Original beleuchtet. Danke für die Info André. Nur nochmal zu meinem Verständnis, du hast die LFB nachgerüstet und hattest den weißen Iso-Stecker im Schacht. Hast du einen LFB-Adapter aus dem Zubehör verwendet oder war es mit dem einfachen Adapter der dem Radio(Zenec) beiliegt getan? LG Wolfgang
Hallo Wolfgang, ich habe den originalen weißen Stecker im Radioschacht auf einen Adapter „Ducato - Alpine“, weil ich einen Alpine Naviceiver montiert habe. Alle Lenkradtasten incl. Beleuchtung funktionieren wie bei der Lösung ab Werk.      Hallo Alle zusammen, ich möchte mich mit einem befreundeten KFZ`ler nun auch an den Umbau wagen, habe viel gelesen und auch ein paar Infos erhalten - gestolpert bin ich nur darüber, dass die bezifferten Shops (Augustin) mitteilen, dass die bezifferten / genannten Teile nicht für den Umbau funktionieren - was mich als Laie natürlich irritiert. Bei mir handelt es sich bei mir um Fiat, BJ 2017 - 2,3l 180PS und seit kurzem habe ich ein Zenec E-3766 drin. Wenn ich das richtig verstanden habe, wären es die Produkte, welche bei Euch Kollegen bisher funktionierten: Lenkrad - Nr.: 70400030E - Lenkstockschalter- Nr.: 5820123OE - Augustin - bei dem Lenkstockschalter wird dann die Wickelfeder ausgebaut - da ich serienmäßig 3 Hebel habe, welche ich weiterverwenden kann? Dann haben einige --> Link das hier bestellt - wofür wurde das verwendet? Habe ich richtig verstanden, dass das bei Euch funktioniert hat, ohne dass "ein" Steuergerät umprogrammiert werden musste oder sogar ausgetauscht? (das ist nämlich die Aussage vom Augustinshop) Eine weitere offene Frage ist, was ist das für ein weißer eckiger Stecker auf einigen Bildern, den habe ich bei mir nicht gefunden - nur im Karton den Orangenen? Falls ich so einen weißen Stecker noch benötige, hat hier jemand für mich eine Bestelllink / Teilenr. / Bezugsquelle - da ich leider davon keine Kenntnis habe. Danke Euch vorab, viele Grüße 8) Hallo volley97 Also dieser "weiße" Stecker befindet sich, wenn vorhanden, schon im Radioschacht. Der ist also nicht Bestandteil vom Zenec. Der rote Stecker den du da gezeigt hast, ist quasi der Adapter der in diesem "weißen Stecker" im Radioschacht kommt. Die 3 Kabel daran kommen dann am Zenec an Key 1, Key2 und GND (weiß gerade nicht die genauen Zenec Bezeichnungen) Diese von dir verlinkten kleinen Stecker benötigtst du nur, wenn du diesen "weißen Stecker" nicht im Radioschacht hast. Dann musst du nämlich die Kabel vom Anschlussstecker der Wickelfeder bis zum Radio selbst verlegen / anschließen. Es ist richtig dass nichts neu programmiert oder eingestellt werden muss am Steuergerät. Ich habe keine Ahnung warum einige Werkstätten oder Händler etwas sagen. Gruß Fred Hallo liebes Forum, erstmal Respekt für die Infos und Umbauten. Ich habe einen 2017er (Boxer) mit 8-fach-Lenkrad-FB ab Werk. Im Radioschacht liegt KEIN weißer Stecker mit den 3 Analogsignalen. Das Continental-Werksradio ist nur mit dem großen Quadlock-Stecker angeschlossen. Ich möchte folgendes Pumpkin RNS verbauen (ich weiß Android 5.1. ist alt, ist aber auch erstmal ein Test mit einem Kombigerät): Link zum eBay Artikel und habe folgende Fragen: - Brauche ich einen Adapter, um von Quadlock (Werk) auf das Pumpkin zu kommen, oder ist das das beiliegende Iso-Kabel? Falls Adaperkabel nötig, bitte um Bezeichnung oder Link (habe nur Quadlock auf Standard-Iso mit den beiden Einzelsteckern gefunden). - Kann ich die 3 analogen Lenkrad-FB-Signale am Schleifring bzw. Bordcomputerstecker abgreifen (ist die 8-fach FB), oder brauche ich zwingend einen CanBus-Adapter (der etwa genauso viel wie das Radio kostet). Falls ich die 3 Pins am BC-Stecker abgreifen kann, muss ich dann die Verbindung zum BC durchtrennen (nur bei den 3 Kabeln natürlich), oder einfach mittels Stromdieb anzapfen? - Dann möchte ich noch eine Rückfahrkamera installieren. Würdet Ihr eine kabelgebundene nehmen, oder eine mit Funk? Woher weiß dass Radio, das ich im Rückwärtsgang bin (braucht es Signal von der Rückleuchte oder wie geht das)? Vielen Dank und ein schönes Wochenende Michael (recylcer) |
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Citroen Jumper 2022 Zentralverriegelung öffnet nicht