Was ich nicht verstehe, ist, womit rechtfertigt der Händler die Anzahlung? Er hat nach wie vor das Fahrzeug und dazu noch einen Kaufvertrag, der ihm die Abnahme garantiert. Alle Vorteile auf seiner Seite. Wozu dann noch eine Anzahlung verlangen? Antwort: weil er es sich bei der momentanen Marktsituation erlauben kann.
Das ist für mich unseriös, auch wenn es anscheinend viele so machen.
Selbst beim Kauf eines Neufahrzeuges muss man oft keine Anzahlung leisten, warum dann bei einem Gebrauchten mit ungewissem Abnahmezustand?
Hier will sich der Händler wahrscheinlich ein Druckmittel verschaffen, falls es bei der Übergabe Diskussionen um den Fahrzeugzustand gibt.
ICH würde so eine Anzahlung nicht leisten. Andere Händler haben auch schöne Wohnmobile, und beim alljährlichen Mietfahrzeuge-Verramschen im Herbst gibt es ja nun wahrlich genug Auswahl.
bis denn,
Uwe
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Mietwohnmobil im voraus kaufen 1, 2
|
Ich würde nie ein Mietmobil im Voraus kaufen. Sondern immer erst wenn die Mietsaison abgeschlossen ist. Dazu bin ich zu pingelig. Ich denke mal jeder Händler definiert schonmal "übliche Gebrauchsspuren" anders. Wenn man nachher nicht damit einverstanden ist was man bekommt fangen die Probleme und der Ärger an. Ärgern kann man sich im Leben genug, da muß ich mir nicht noch Ärger beim Freizeitvergnügen schaffen. Ist die Mietsaison abgeschlossen kann man in Ruhe aussuchen und vergleichen. Der Markt gibt es momentan her. Wenn du aber Pech hast, ist dein Lieblingsmodell im Voraus schon verkauft. Das gibt nämlich der Markt jetzt her.
So ging es uns im Herbst 2015 als wir uns auf Suche machten. Unser gewünschtes Modell wäre nicht als gebrauchtes Mietfahrzeug zu finden gewesen. Da wir erst im Jahr danach kaufen wollten, haben wir dann nach neuen gesucht die im Herbst 2016 als Mietfahrzeug ausliefen. Nicht dass wir dann dastehen und unser Modell gibt es wieder nicht :( So hatten wir keine Sorgen - bis aufs Warten. Bye Christian So, ich melde mich noch einmal. Jetzt nach Karneval habe ich dafür Ruhe. Als, erstes, weil es das einfachste ist, es handelt sich um einen Carado auf Fiat Basis. Ausstattung recht komplett. Der Händler, vom Ruf her super! Okay, die Anzahlung, natürlich irgendwie doof, habe den Verkäufer mit x Zusatzvereinbarungen, in schriftlicher Form genervt und bekommen. Nun, fehlt nur noch meine Unterschrift. Habe ja immer noch die Hoffnung, etwas anderes zu finden. Ich suche seit September 2017 aktiv, nix war, mit verramschen von Mietmobilen. Ein hiesiger Vermieter, verkauft erst nach 2 Saisons mit 60000km, für um die 36000€ in der Größe, aber völlig nackt! Der andere Vermieter hier, läßt die Fahrzeuge bis zu 3 Saisons oder alternativ 60000km laufen. Preislich um die 40000€ in der 7m Klasse. Habe mittlerweile, x Händler die mit 1/2 Jahreswagen handeln, alle sind EX-Vermieter, die Konditionen ähnlich, die Anzahlung schwankt zw. 3000/5000€, die KM Leistung ist auf 30000km begrenzt, nur bei der Ausschlussklausel bei Beschädigungen, wird differenziert, nur der Händler (bei dem ich bereit bin, abzuschließen), ließ sich auf meine Zusatvereinbarungen ein. Auch die kostenlose Zwischenmiete, die mir eingeräumt wird, wird unterschiedlich gehändelt, grundsätzlich wird dies nicht gewährt, ein weiterer Händler hat mir eine Anrechnung von 50% angeboten. Was mich im Moment am meisten stört, ist, dass niemand weiß, reicht die Fiat Technik ohne ADBlue, um nicht von drohenden Fahrverboten betroffen zu werden. VG Wenn Fahrverbote für ‚unsaubere‘ Euro-6-Fahrzeuge kommen, wird das sicher noch etwas in der Zukunft liegen. Bisher ist das einzige Kriterium für Einfahrtbeschränkungen die grüne Plakette (Umweltzone), alles andere ist Kaffeesatzleserei. Fiat wird wohl kaum vor der nächsten Modellpflege auf SCR gehen, willt Du solange noch warten? Dann steht bestimmt schon wieder die nächste Abgasnorm am Horizont. Da es Dein Wunschfahrzeug nicht mit anderen Basisfahrzeugen gibt, hast Du wohl keine Wahl. Wie oben schon erwähnt, diese Anzahlungsmasche würde ich nicht mitmachen, aber wenn Du damit leben kannst, OK. Wir fahren übrigens nen Euro 3er mit grüner Plakette, und ich mache mir exakt Null Sorgen um Fahrverbote o. Ä. Dann zahl ich halt notfalls mal nen Zwanni Strafe, wenn ich erwischt werde. Solange das keine Punkte gibt (und die gibts für Ordnungswidrigkeiten nicht mehr) sind jegliche Fahrverbote sowieso Papiertiger. bis denn, Uwe
Den Zwanni musst du mal vier nehmen, das Bußgeld beträgt 80,00 €
Selbst dann musste erstmal erwischt werden. Das mit den Fahrverboten sehe ich auch recht entspannt. So einfach wird das nicht gehen. Hallo noch einmal Nach langem hin und her, noch einmal die Fühler ausgestreckt und ein zunächst nach Hammer aussehenden Deal ausgehandelt. Einen SunLiving Modell 2017 ohne Zulassung, gefällt uns ausgesprochen gut, hier gilt, wird vermietet, aber nur bis September, bekämen wir Mitte End September mit max. 20000km, auch hier kostenlose Miete für 2 Wochen, alle eventuell entstehenden Schäden werden beseitigt, neuer Tüv, neuer Service bei Übergabe, alles wird, auch die Extras mit 20% rabattiert. Und nur die Extras eingebaut, die wir wollen. Listenpreis komplett ca. 54000€, Kaufpreis 43500,-€ komplett. Wenn Fahrzeug verunfallt, keine Abnahme, nur die Mietzeit muss ich dann bezahlen. Keine Anzahlung nötig, Barzahlung bei Übernahme. Jetzt kommt der Nachteil, das Mobil hat kein ESP und ASR und Hillholderfunktion. Kann man darauf verzichten. Oder ist das ein Nogo? VG Ein 2017er ohne ESP (und ASR, ist ne ESP-Unterfunktion)? Das kann ich mir kaum vorstellen. Der Hillholder mag fehlen, den kann man dann wahrscheinlich per OBD-Schnittstelle von einem Kundigen freischalten lassen, ist ja nur ne Softwarefunktion. Der ist aber kein Argument, wenn man mit der Handbremse umgehen kann. Oder ist das Basisfahrzeug aus den frühen 2000ern? bis denn, Uwe
Hallo, dass man sehr leicht darauf verzichten kann zeigt alleine schon die Tatsache, dass Millionen von Autofahrern Pkw´ s, Womo`s, Transporter usw gefahren haben, nämlich zu der Zeit als es diesen Plunder noch nicht gab. Aber noch eine andere Sache die zu wenig bedacht wird: Wenn du das Fz im September übernimmst, kaufst du ein Gebrauchtfahrzeug bei dem i.d.R. die Gewährleistung i.d.R. auf 1 Jahr reduziert ist. Wenn du im Winter nicht fährst, sondern erst ab z.B. April nächsten Jahres (Saisonkennzeichen) ist der höchst komfortable Zeitraum der Beweislastumkehr auch schon verstrichen. Und das für ca 10500 Euronen brutto, denn, rechnet man von Listenpreis des Fz`s den normalen Verkaufsrabatt (5%) heraus, reduziert sich der Preisvorteil gegenüber einem Neufahrzeug mit voller Garantie/Gewährleistung von 2 Jahren auf nur mehr ca 7500 netto. Ob es das wert ist? Hallo Nein, das Basisfahrzeug, ein Fiat ist aus 2017, bei SunLiving müsste ESP und ASR zusätzlich bestellt werden. Obwohl ESP seit 2014 bei PKW Pflicht ist, gilt das für Wohnmobile noch nicht. Bin mir total unsicher, was wäre der bessere Kauf Ein Carado mit ESP, ASR und Hillholder, nur Dach und Heck aus GFK, Gasflasche in Heckgarage, kleiner Kühlschrank. Oder der SunLiving, Dach und Seitenwände aus GFK, moderneres Ambiente, großer Kühlschrank, Gasflaschenkaste Superstar von außen zu bestücken. Leider ohne ESP und ASR und Hillholder. Der Carado käme im Oktober mit 30000km aus der Vermietung, der SunLiving käme im September mit 20000km aus der Vermietung. Preislich fast gleich. Die um 7-8 Monate verkürzte Garantie nehme ich bei dem Rabatt in Kauf. Welches Mobil würdet Ihr favorisieren, wenn beim SunLiving ESP an Board, wäre der Fall für mich klar! Beste Grüße
Der Hillholder ist meist beim ESP dabei. Mein 2012er ist auch ohne ESP (Mietmobil), das hatte der Händler damals so bestellt. Ich hatte €999 Aufpreis in Erinnerung, die Liste sagt aber €499 2018 bei Carado noch mit €580 Aufpreis angegeben, aber nur in einem Zusatzpaket. Das enthält aber auch eine Reihe von Sachen (Tempomat, Klima), die eigentlich Standard sein sollten, ist somit fast nötig. Hillholder hatte ich nie, kann ich also nicht vermissen. ESP hätte ich glaube ich auch noch nicht gebraucht. Ist halt ein anderes Fahren als mit dem PKW. Wenn man aber Wintercamping machen will, wäre es wohl angebracht. Hätte ich die Wahl gehabt, hätte ich es genommen. Der zweite in meiner Reihung beim Womokauf hatte ESP. Dafür nur einen kleineren Kühlschrank mit manueller Energiewahl. Das hat (neben anderem) den Ausschlag gegeben. RK Ich würd den Sun Living nehmen, des Preisvorteils und der nicht nötigen Anzahlung wegen. ABS wird er haben, das ist das wichtigste. Auf ESP kann man verzichten, das ist sowieso bei Womos meist überfordert, weil es bis auf wenige Ausnahmen (bei teureren Herstellern) eh nicht an die Besonderheiten (hoher Schwerpunkt, langer Hecküberhang, Seitenwindempfindlichkeit) angepasst wird. Und statt Hillholder geht sehr gut die Handbremse, haben wir doch alle in der Fahrschule gelernt? bis denn, Uwe Hallo zusammen So, das ganze ließ mir keine Ruhe. Ein 2017er SunLiving ohne ESP/ASR, da wollte ich wissen, wieso! Also Nachfrage bei Fiat Deutschland, die Erklärung ist ganz einfach, dass Fahrzeug wurde in 03/2017 für den slowenischen Markt ausgeliefert, daher konnte der ohne ESP und ASR bestellt werden. Das ganze macht ja auch Sinn, SunLiving ist Adria und wird in Slowenien gebaut. Auf jeden Fall hat der Euro6! Der Carado ist ein deutsches Fahrzeug, und wird in Sachsen-Anhalt gebaut. Daher hat er ESP usw. Nun die Frage, wohnt oder fährt man mehr Wohnmobil? Wenn man mehr fährt, würde ich den Carado vorziehen, aber wenn man mehr wohnt, den SunLiving! Der gefällt uns einfach besser und erscheint einfach wertiger! Bin mal auf Eure Antworten gespannt oder auch auf Eure Erfahrungen die der ein oder andere mit SunLiving oder Carado gemacht hat. VG Sowohl Sun Living als auch Carado sind Discount-Mobile, über deren Qualität man trefflich streiten kann. Ich würde keine grossen Unterschiede erwarten; wahrscheinlich ist die Qualitätsstreuung von Fahrzeug zu Fahrzeug eh grösser als zwischen den Herstellern. Wenn man so liest, was hier von ‚Montagsfahrzeugen‘ aller Hersteller berichtet wird... bis denn, Uwe
Die Preisliste(2018) sagt da was anderes. ESP gehört zu den Optionen. ABS, EBD sind Standard. RK Ja hat denn keiner Erfahrung mit SunLiving oder Carado? Ich hatte jahrelang einen Wohnwagen von Adria und der war, gemessen, an Hobby, Wilk was ich auch hatte, Mega. Zum Komentar, laut Prospekt 2018 haben alle ESP/ASR, ist klar, aber wir reden von Lagerfahrzeugen aus 2017 ohne Zulassung! Noch einmal die Frage, was wiegt schwerer, der Wohnfaktor oder der Fahrfaktor beim Wohnmobil?
Zumindest bei Carado sagt der Prospekt für alle Jahrgänge, daß ESP optional ist, d.h. Aufpreis ! RK Richtig, aber das ganze geht an meinem Fragen vorbei! Mich würde interessieren, was ist höher anzusehen, das fahren oder das wohnen? Oder ist das alles gleich wichtig? Oder, ist es auch wichtig darauf zu achten, ob ein in Italien gebautes Auto, für den deutschen Markt besser ist, als für den slowenischen Markt! Im Übrigen, für den holländischen Markt, hat das Auto ESP auch nur optional! Bei Carado ebenfalls für den deutschen Markt, optional! Vielen Dank Gruß
Moin, Ob Fahren oder Wohnen wichtiger ist, kannst Du nur für Dich selber entscheiden. Der Eine wohnt mehr, der Andere fährt mehr. Für MICH wäre das Wohnen wichtiger. Fahren mit dem Wohnmobil ist eh ein Kompromiss und im Übrigen fährt das Womöglich ohne ESP genauso wie mit. Ob ESP Dir für Grenzsituationen wichtig ist, musst Du selber entscheiden. Wir schon geschrieben, halte auch ich ESP im Womo für verzichtbar, da es eh nur eingeschränkt wirkt. Und auf den Hillholder kann ICH gut und gerne verzichten, dass muss aber nicht heißen, dass es für Dich genauso unwichtig wäre. Zu Deiner zweiten Frage kann ich nur sagen, dass Auto aus Italien für Deutschland nicht besser oder schlechter sind als für andere Exportländer. Es mag geringe Unterschiede in der Ausstattung geben, das wars aber auch schon. Ob es dadurch schlechter oder besser wird liegt in den Augen des Betrachters und hat in erster Linie was mit dem Preis zu tun. Gruß Michael Beim Carado haben auch die 2018er TI im Basisfahrzeug nur ABS,EBD. Erst im Chasis-Paket ist ESP incl. ASR und Hillholder, aber auch Klima und Tempomat enthalten. Ebenso war es bei meinem 2017er.
Was aber nur dazu dient, den Basispreis zu optimieren. Tatsächlich wird wohl kein Fahrzeug ohne dieses Paket ausgeliefert. Also auf ESP könnte ich getrost verzichten. Mit dem Womo fahre ich wesentlich entspannter und vorausschauender als mit dem PKW. Ist immerhin mehr als doppelt so schwer. Auch Kurven fahre ich langsamer, da das Fahrzeug viel mehr wankt und man schon eher "denkt" daß es "umkippt". Da kommt man schon viel viel später in Extremsituationen. Wir fahren aber auch nur von Früjahr bis Herbst. Im Winter würde ich wohl nicht verzichten wollen. Auch auf Hillholder kann ich verzichten. Es gibt immer noch die gute alte Handbremse. Ist alles eine Sache der persönlichen Entscheidung. Ich könnte bzw. würde z.B. nicht auf den Tempomat verzichten. Bye Christian Ich kann da jetzt nicht wirklich mitreden. Ich fahre immer ohne ESP/ABS/Hillholder/EBD was das auch immer ist. Ich fahre ganzjährig und habe den Zauber bisher noch nicht vermisst. Habe aber auch erst 135000 km in 8,5 Jahren damit gemacht. Das Wohnmobil ist im täglichen Einsatz. Ich an deiner Stelle würde den SunLiving nehmen da du am Ende des Tages mehr wohnst als das du fährst. Und du fährst das Wohnmobil hoffentlich nicht immer im Grenzbereich. Anfahren mit Handbremse haben wir alle noch gelernt. Nicht so wie meine Tochter die mich letztens fragte wie das denn so mit dieser altmodischen Handbremse geht. Im Fahrschulwagen war wohl nur ein Knöpfchen zu drücken. Also ich wüsste auf jeden Fall was ich nehme. Udo Mir waren Fahrer- und Beifahrerairbag ganz wichtig. Die sind nicht immer dabei. Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel möchte ich auch nicht mehr missen. Und obwohl ich mit der Handbremse umgehen kann möchte ich den Hill-Holder ebenfalls nicht mehr missen. Hallo zusammen Vielen Dank für die rege Diskussionen und Anregungen. Nach mehrmonatiger Suche, bestimmt auch tausenden Kilometern, x-Mobile besichtigt. Das Budget würde immer weiter erhöht, denn je mehr du siehst, desto größer werden die Ansprüche. So landeten wir ja bei dem Carado und SunLiving. Beide Modelle, hätte ich zur Diskussion freigegeben. Nun nach nächtelangen grübeln, ist endlich eine Entscheidung getroffen worden und der Kaufvertrag unterschrieben worden. Gestern noch einmal bei einem SunLiving-Händler, ein verfügbares Modell probegesessen und mich direkt wohlgefühlt. Es wurde der SunLiving, trotz fehlenden ESP/ ASR und Hillholder. Denke auch, hierauf kann verzichtet werden, denn ich habe nicht die Absicht mit 150km/h über die Autobahn zu rasen, sondern zügig, aber entspannt in den Urlaub zufahren. Anfahren mit Handbremse, war zu meinem Fahrschulzeiten, ein großes Thema und habe ich gelernt! Uns hat letztlich, das Ambiente der Innenausstattung und der äußeren Eindruck überzeugt. Außerdem gefiel mir, der Außenliegende Gaskasten besser! Hinzu kam, das ich das Fahrzeug ja im Juli 2 Wochen vorab nutzen kann und Ende September übernehmen werden (bei dem Carado wäre es erst Ende Oktober geworden, oder 2000€ Aufpreis). Folglich kann ich im Oktober bereits auf Tour gehen, sodaß ich doch noch in den Genuss komme, aktiv in dieser Saison noch Wohnmobilurlaub machen kann. Und das letzte I-Tüpfelchen war, dass mir der Händler die 100W Solaranlage inclusive Einbau geschenkt hat. Vielen Dank für die tollen Anregungen un€ Gedanken Ja, dann mal eine herzliche Gratulation zur Entscheidung und viel Vergnügen und schöne Reisen mit dem neuen Wohnmobil. lg Rupert Viel Spaß damit - wenn der Weg nur der Weg ist, dann denke ich auch, daß das passt. :) Hallo userbobo, GW zum Entschluß WOMO-Fahrer zu werden. gruß Michael Dann herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Jetzt heißt es leider warten. Das war für mich eine schreckliche Zeit. Wir hatten auch im Februar bestellt und konnten dann Ende September abholen. Ich hatte mir eine Resttageapp auf dem Handy installiert und meine Frau konnte es irgendwann nicht mehr hören. Aber auch die Zeit des Wartens geht vorbei. Bye Christian Dankeschön Euch allen und allzeit gute Fahrt und schöne Urlaube Hatte mich über eure Preisangaben und unterschiedlichen Ausstattungen der Chassis gewundert und etwas nachgefragt. Teilweise hatten Wohnmobilvermieter noch die Möglichkeit einige Restbestände von Euro5 Chassis zu disponieren. Diese mussten bis 28.02.2018 mit Ausnahmegenehmigung zugelassen werden. Die Chassis (zum Beispiel) von Fiat hatten mit Euro5 kein ABS/ESP oder Hillholder und waren dementsprechend günstiger zu beziehen, so ist sicherlich der Preisunterschied zu erklären. Auch von mir Glückwunsch zur Entscheidung. Jetzt beginnt die lange Zeit des Wartens, aber die kann man ja mit Planungen und dem aussuchen der Ausstattung verbringen :mrgreen: Definitiv nicht Euro5, sondern verbindlich Euro6, über Fiat Deutschland geprüft , Fahrzeug ist zwar Modelljahr 2017, wurde aber Stand heute, noch nicht zugelassen! Die Auslieferung an Adria (Womohersteller) war in 03/2017 Ansonsten, klar jetzt heißt es abwarten, aber Vorfreude ist ja die größte Freude. Einen kleinen Trost habe ich ja, die ersten 2 Wochen im Juli habe ich Ihn ja, zumindest auf Zeit VG Bernd |
Anzeige
|
1, 2
Kaufberatung Hymer Exsis-i 644