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Skwal hat geschrieben:Und ausserdem sollte es eigentlich wärmer sein für die Messung.
Bis wir in Deutschland brauchbare Temperaturen haben dauert es noch ein bisschen. Am besten wir vertagen mal das Thema.
Ich kann dir nur zu einer alten Nassbatterie etwas dazu schreiben, hat aber bedingt etwas mit dem Thema zu tun. Mein Schaudt lud mit 14,2V bei niedrigen Temperaturen, dann CTEK mit TK angeschlossen und es floss noch meßbare Ah in die Batt. Frag jetzt nicht wieviel ... ist zu lange her, war aber so.
Versuch doch jetzt einfach mal nicht weiter mit dem Kopf durch die Wand zu wollen. Es gab doch genug Erklärungen/Links/Verweise warum es so ist wie es ist.
Tinduck hat geschrieben: Immerhin ist das ja für viele neu, dass sie ihre AGMs eben nicht unbedingt mit 14,8 Volt prügeln müssen, sondern nur können...
Bleibt die Frage, woran dann das Schaudt/Hymer-AGM-Desaster gelegen hat, wenn die niedrigere Spannung vom Schaudt eigentlich reicht?
bis denn,
Uwe
Die Ursache für die vorzeitigen Batterieausfälle bei Schaudt/Hymer waren die als Versorgungsbatterien verbauten nicht zyklusfesten AGM Starterbatterien. AGM Batterie ist nicht gleich AGM Versorgungsbatterie.
Zyklenübersicht n. meinen Beobachtungen u. Erfahrungen: Starterbatts: Naß um 250 Starterbatts: AGM um 350 Zyklenfeste Naß, Gel, AGM: um 600
Das wären dann bei 60 Nächten pro Jahr immer noch rund 6 Jahre, sofern sie richtig geladen wurden. Die Probleme traten aber früher auf und Schaudt lieferte ihre neuen Geräte mit AGM2 Lademöglichkeit aus. Warum tat Schaudt das?
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T4Wohnmobil am 22 Feb 2018 14:14:43
IchBinsWieder hat geschrieben: Das wären dann bei 60 Nächten pro Jahr immer noch rund 6 Jahre, sofern sie richtig geladen wurden.
Wird eine Starter-AGM Batterie mit 14,8V richtig geladen wenn beim Fahren die Lichtmaschine nur 13,6V Ladespannung hat ?
Die Probleme traten aber früher auf und Schaudt lieferte ihre neuen Geräte mit AGM2 Lademöglichkeit aus. Warum tat Schaudt das?
Damit Wohnmobilfahrer die ständig auf der Flucht sind ihre AGM2 Batterien noch schneller laden können.
Gruß
Erik
ubruesch am 22 Feb 2018 16:33:18
Ich zitiere mich mal selber. Ich weiß nicht, aber ich habe meine Erfahrungen mit 14,4 V LSS obwohl sie 14,5-14,9V bekommen sollten gemacht.
ubruesch hat geschrieben:Außerdem habe ich meine Erfahrungen mit 20Ah AGM Batterien für unsere Robotikfahrzeuge an der Uni. Die wurden alle schön mit Ladegeräten mit 14,4V LSS geladen. (ALC 8500 Expert) Nach 1,5 Jahren konnte ich die alle wegschmeißen. Blähten auf und erreichten nicht mal mehr die LSS von 14,4V
Die wurden alle zyklisch benutzt. Entladespannung wurde elektronisch überwacht und bei erreichen abgeschaltet.
ubruesch hat geschrieben:Waren immerhin 10 Stück. rpower Batteries. LSS 14,5V -14,9V --> Link
Beim neuen Satz haben wir dann Automatiklader mit 14,7V bestellt, 4 Stück. Die laufen jetzt im 4 Jahr. Auch wieder ein Satz von 10 Batterien. Soweit meine Erfahrungen.
Also mir reichen meine Erfahrungen mit AGM und LSS im zyklischen Betrieb. Ansonsten halte ich es wie Kintzi schon geschrieben hat. Einfach ignorieren.
Udo
palstek am 22 Feb 2018 17:28:03
T4Wohnmobil hat geschrieben:Damit Wohnmobilfahrer die ständig auf der Flucht sind ihre AGM2 Batterien noch schneller laden können.
Es wird immer lächerlicher....
Die in dem Beitrag genannte Banner Running Bull 95 AGM wird als "zyklenfest" und für den Einsatz als Versorgungsbatterie beschrieben: --> Link
Weiterhin gibt es auch genügend Meldungen über AGMs von Varta, die in Verbindung dem Schaudt-14,4-V-Lader rasch ausgefallen sind, z.B. bei Dethleffs.
T4Wohnmobil am 22 Feb 2018 17:54:43
palstek hat geschrieben:Es wird immer lächerlicher....
Die in dem Beitrag genannte Banner Running Bull 95 AGM wird als "zyklenfest" und für den Einsatz als Versorgungsbatterie beschrieben: --> Link
.
Das ist doch eine Starter und Bordnetz AGM-Batterie und keine zyklusfeste AGM-Versorgungsbatterie.
Bordnetzbatterie ist keine Versorgungsbatterie !
Das war doch der grosse Trugschluss damals bei den Wohnmobilausbauern.
Gruß
Erik
IchBinsWieder am 22 Feb 2018 18:30:35
Es spielt keine große Rolle ob Bordnetz oder Versorgungsbatterie. Sie wird mit 3 mal mehr Zyklen als eine Starterbatterie angegeben. (Dreifache Zyklenfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Starterbatterien: höchste Einstufung E4/M3 gemäß EN 50342-1). Die Norm geht von 50% Entladung aus. Das sind 360 Zyklen. Deswegen bleibt die Rechnung (6 Jahre) richtig und das Problem waren nicht die zu geringen Zyklen, sondern die Standfestigkeit, weil sie nicht richtig geladen wurde. Hier --> Link 14,8V schreibt Banner selbst im Datenblatt vom letzten Jahr: 14,8V und das Datum liegt nach dem Drama.
Bleibt jetzt nur noch de Frage: was ist ein Zyklus.
Ein Zyklus ergibt sich, wenn eine Batterie komplett geladen und entladen wird. Der sogenannte Vollzyklus wird dann erreicht, wenn eine von der Speicherkapazität der Batteriezelle abhängige Energiemenge einmal umgeschlagen wurde. Die dabei erreichte Entladungstiefe ist entscheidend für die Berechnung. Mit dem nachfolgenden Beispiel lässt sich der Vollzyklus leichter beschreiben: Ein Vollzyklus wird erreicht, wenn…
- die Batteriezelle einmal komplett auf- und entladen wurde - die Batteriezelle zweimal komplett auf- und zweimal zur Hälfte entladen wurde - die Batteriezelle von einem Ladungszustand von SOC* 30% zweimal nach SOC 80% aufgeladen und zurück zum Ausgangsladezustand zurück entladen wurde.
Du kannst es drehen und wenden wie du möchtest. Die Literatur, das Fachwissen der Hersteller ... sie stehen nicht auf deiner Seite. Da hilft es auch nicht mir mittlerweile die vierte Negativ-Bewertung zu drücken. Das ist armselig, egal von wem sie kommt.
T4Wohnmobil am 22 Feb 2018 18:41:43
palstek hat geschrieben: Es wird immer lächerlicher....
Die in dem Beitrag genannte Banner Running Bull 95 AGM wird als "zyklenfest" und für den Einsatz als Versorgungsbatterie beschrieben: --> Link
Auszug aus Datenblatt:
Da steht unter Wartung: Ladespannung Max. 14,8V Da kann man halt in der Werkstatt mal eine Schnell-Ladung durchführen, aber nicht täglich im Wohnmobil als Versorgungsbatterie.
Und mit den verwendeten AGMs von Varta war es das gleiche,waren keine Versorgungsbatterien.
Gruß Erik
andwein am 22 Feb 2018 18:49:15
IchBinsWieder hat geschrieben:Wofür sind eigentlich die Empfehlungen der Hersteller? Was bezwecken die Hersteller mit solchen Aussagen? Kennt ihr die Produkte besser als die Leute die sie entwickelt haben?
1. deine Fragen sind sehr berechtigt, die Antwort ist richtig. Wenn ich die Batterien in, für einen Wohnmobilfahrer mit zyklische Anwendung) in annehmbarer Zeit vollladen möchte benötige ich eine I/UoU-Ladung. Und das bezwecken die Hersteller, die Batterien für Wohnmobile mit zyklicher Lade/Entladevorgängen anbieten. Und dafür geben sie Ladeendspannungen vor. Was sie allerdings nicht wissen und auch nicht wissen können ist, welche weiteren Zeitparameter die Ladegerätehersteller für die I-, für die Uo-Phase in ihre Geräten programmiert haben. Damit ist die punktgenaue Ladeendspannung des Herstellers durch die unbekannten Zeitparameter des Laders in Bezug auf "wann ist die Batterie voll" ins Ungewisse gerückt. Es ist halt eine Kette von Anwendungsgrund, Batterietechnologie und Zeit/Ladungsparameter, und diese Kette ist bei Womo-Anwendungen äußerst individuell und damit variabel 2. Die Batterien werden aber nicht nur für zyklische, sondern auch für nichtzyklische und für kontinuierliche Ladung/Entladung angeboten. Oft der gleiche Typ eines Herstellers (siehe Prospektangaben Solar (kontinuierlich), Wohnmobil (zyklisch), Start-Stop (antizyklisch). Das sind drei verschiedene Anforderungen mit eigentlich drei verschiedenen Ladezyklen, Ladedauer und Ladeschlussspannung. Denn alle drei Anwendungen entladen die Batterie anders. Bei der Soplarbatterie ist die Entladungsart durch den Enduser gar nicht spezifiziert (sie zielt mehr auf geringe Selbstentladung), bei Womos geht man nach Din von 60% DoD bei C20 aus und bei Start-Stop ist es eine kurze, hohe Stromentnahme (5 sec/400A) und dann nur noch Ladung durch die 13,8-14V Lima bis zum nächsten Stop.
Wieso soll also die Ladeschlussspannung direkt auf einem Punkt liegen und nicht in einer Bandbreite, z.B. 14,3-14,7V für eine AGM2 Batterie, die ja lt. Herstellerangaben für alle drei Anwendungen geeignet ist?? Wieso soll ich die Batterie einer Notstromanlage/Solarinselanlage mit einer Spannung von 14,7V, knapp unter der Gasungsgrenze, strapaztioeren, wenn ich doch lässig 48h Zeit habe um sie wieder voll zu laden? Schaut auch doch mal die Ladekurven von Solarinselanlagen an, die gerade von den Solaranlagen (Entschuldigung: Photovoltaikanlgen) Herstellern angeboten werden. Ich persönlich glaube, es wird hier manchmal zu eng auf mit dem Foccus "zyklische Womo-Anwendung und Volladung innerhalb einer Nacht" diskutiert/argumentiert. Darüber wird vergessen, dass Batteriehersteller und Laderhersteller noch andere Kundenkreise im Auge haben und deshalb für einen weitaus gößeren Kreis ein Produkt herstellen. Wie Womo-Fahrer sind nicht die einzigen auf der Welt, denkt mal an unsere Vorgänger, die Wohnwagenfahrer, die haben auch eine Batterie, aber ein ganz anderes Anforderungsprofil! Gruß Andreas
IchBinsWieder am 22 Feb 2018 18:49:56
Oh man ... jetzt haben Batterien sogar einen Werkstattmodus :wall:
.. ganz ehrlich Erik ....ab jetzt darfst du Selbstgespräche führen ... ich bin hier auch raus
IchBinsWieder am 22 Feb 2018 18:59:10
Andreas antworte ich gerne noch :ja:
Danke für die Mühe der Erklärung ... dafür ein + von mir ... aber wir sind hier im Wohnmobilforum ... in dem Wohnmobilform schlechthin. Alle Tipps, Ratschläge, Vorgaben ... nenn es wie du willst ... alles gilt hier fürs Wohnmobil und nicht für USV, Inselanlage o.ä. Das wäre ein Extrathema im OT-Bereich das auch extra gekennzeichnet sein müßte, aber sicherlich nicht unscheinbar zw. allen anderen wohnmobilspezifischen Fragen.
Ich habe frühzeitig auf die unterschiede. Ladespannungen für zyklischen und Standby Betrieb hingewiesen und mir dafür sogar ein Minus eingefangen. Danke trotzdem ;)
T4Wohnmobil am 22 Feb 2018 19:15:17
IchBinsWieder hat geschrieben:Sie wird mit 3 mal mehr Zyklen als eine Starterbatterie angegeben. (Dreifache Zyklenfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Starterbatterien: höchste Einstufung E4/M3 gemäß EN 50342-1). Die Norm geht von 50% Entladung aus. Das sind 360 Zyklen. Deswegen bleibt die Rechnung (6 Jahre) richtig .
Gut, wenn das so ist und eine solche preisgünstige Batterie nach deiner Rechnung 6 Jahre hält, kann man sich den Kauf von den völlig überteuerten Spezial-Batterien mit weit über 3000 Zyklen natürlich sparen.
Gruß
Erik
T4Wohnmobil am 22 Feb 2018 20:10:06
IchBinsWieder hat geschrieben:Oh man ... jetzt haben Batterien sogar einen Werkstattmodus :wall:
.. ganz ehrlich Erik ....ab jetzt darfst du Selbstgespräche führen ... ich bin hier auch raus
Gut, was solls, dann können halt auch wieder Praktiker wie „Skwal“ einen größern Beitrag durch Messungen betragen.
Gruß
Erik
kintzi am 22 Feb 2018 20:56:11
Für Charly, Andreas, Palstek, AVM75, u. Alf ! Um die verschiedenen Aufgaben/ Nutzungen der Batts übersichtlich darzustellen, habe ich mir vor meinem geistigen Auge , basierend auf dem anglo-amerikan. "cycle" Ausdruck, auch hier gelegentlich benutzt "Deep Cycle" u.hier weniger benutzt "Flat Cycle" ein Einteilungsschema gemacht. Deutsch Tiefer Zyklus u. Flacher Zyklus.
Typische. Startb. Flat <--1---2---3--4---5---6---7---8---9----10--> Deep Gel
Alles andere liegt irgendwo dazwischen, z.B. AGM f. S&S u. PKWs wie die oben erwähnte Banner eher links,z.B.Nr4 Optima Rundzell rel. stark rechts. Letztere hervorragend als Verbraucher-Batt.zu nutzen z.B. Nr10 , so können wir unsere Erfahrung bzgl. versch. Batts mit Nr. benennen.*
Pardon, Hündin Sunny drängelt, muß mit ihr gehen! Fortsetzung folgt ! Gr. Richi
* Banner, Varta usw. will das Millionen Stück Geschäft mit den PKW S&S Batts machen, na ja, wenn sie auch als nicht so ganz geeignete zyklenfeste "Kombizange " bei den Wohnmobilisten gehen,450 000 machen auch Mist.
Bleiben wir hier oder sollen wir wegen OT einen neuen Thread aufmachen ? Ich weiß nicht, ob das Geschilderte von Interesse ist ! Und bei den mit Minuspunkten um sich werfenden guys mag ich nicht bleiben. Ja, Sunny, ich komme ! Gr. Richi
IchBinsWieder am 22 Feb 2018 20:58:45
:lach: :lach: :lach:
T4Wohnmobil am 22 Feb 2018 22:09:51
IchBinsWieder hat geschrieben::lach: :lach: :lach:
Beitrag ohne Inhalt, nur 3x lach Was will der User damit erreichen ? Selbstinszenierung sonst nichts.
Gruß Erik
IchBinsWieder am 22 Feb 2018 22:16:10
Erik .. der gleiche Text ist in der Negativ-Bewertung ..... damit hast du dich für mich endgültig ins Aus gestellt. Eine sehr erwachsenen Art sich mit einer anderen Meinung auseinander zu setzen. Willkommen auf meiner Ignore-List ... du bist der Erste :mrgreen: :mrgreen:
archie01 am 22 Feb 2018 22:24:47
IchBinsWieder hat geschrieben:Willkommen auf meiner Ignore-List ... du bist der Erste :mrgreen: :mrgreen:
Hallo Das hat er sich aber auch redlich erarbeitet :lol:
Gruß Archie
T4Wohnmobil am 22 Feb 2018 22:57:34
archie01 hat geschrieben: Hallo Das hat er sich aber auch redlich erarbeitet :lol:
Gruß Archie
Der Charly ?
Gruß Erik
kintzi am 22 Feb 2018 23:37:41
Nö, beim besten Willen, hier kann man nicht bleiben. Und ich weiß genau ,wen ich dort nicht sehen will. Und wenn er dort stört, werden wir Mittel u. Wege finden. Mir hat er auch einen Miesen reingedrückt, Urheber ebensoleicht identifizierbar. Einen Verschreiber hat er moniert, anstatt mich hatte ich nicht geschrieben , hatte ihm recht gegeben u. geantwortet: "Ja, das stimmt,da habe ich nicht vertan" anstatt "da habe ich mich vertan".., Korrektur hätte ja schon unser 8-j. Enkel Julian hingekriegt ,aber man weiß woher. Und das "verkracht" war keine Feststellung, wie er behauptet, sondern, da mit Fragezeichen versehen ,eine Frage. Bin ja gespannt, ob er jetzt wenigstens die Größe besitzt, den Miesen zurückzunehmen. Eine Rücknahmeantrag werde ich nicht stellen. Sunny kläfft bei jedem Pinscher auch nicht mehr zurück. Wo soll ich neuen Fred aufmachen u. wie nennen? Vorschlag : "WOMO Batterieklassifikation" ? " WOMOAkkuklassifikation" ? " Der richtige Akku an richtiger Stelle " ? Und wo, auch in dieser Sparte? Passt wohl am besten, bevor das Verschieben wieder Arbeit macht. Meldungen hier oder PN, Charly war heute auch schon da. Gr. Richi
kintzi am 22 Feb 2018 23:47:57
Nicht der Charly , Du, daß Du auf seine Liste kommst. Oh je !?
T4Wohnmobil am 23 Feb 2018 09:25:42
kintzi hat geschrieben:Wo soll ich neuen Fred aufmachen u. wie nennen? Vorschlag : "WOMO Batterieklassifikation" ? " WOMOAkkuklassifikation" ? " Der richtige Akku an richtiger Stelle " ? Und wo, auch in dieser Sparte? Passt wohl am besten, bevor das Verschieben wieder Arbeit macht. Meldungen hier oder PN, Charly war heute auch schon da. Gr. Richi
Ist auch besser so, dann ihr wieder ungestört auf höchsten akademischen Niveau mit tollen Formeln und lateinischen Sprüchen Diskutieren, ohne die physikalischen Prozesse beim Ladenvorgang eine Bleibatterie überhaupt verstanden zu haben. Und welche Batterie die Beste ist, steht jetzt schon fest, die mit den 3000 Ladezyklen, die keiner wirklich braucht. :lol:
Gruß Erik
andwein am 23 Feb 2018 10:30:41
[quote="kintzi"...Wo soll ich neuen Fred aufmachen u. wie nennen? Vorschlag : "WOMO Batterieklassifikation" ? " WOMOAkkuklassifikation" ? " Der richtige Akku an richtiger Stelle " ? Und wo, auch in dieser Sparte? Gr. Richi[/quote] Das ist sicherlich eine Frage mit vielen Antworten. Da aber die meisten (meiner Meinung nach) eh nicht groß nach früheren Beiträgen suchen ist der Titel fast egal. In meinen Augen ist nur wichtig, dass alle Beiträge dazu beitragen, dass sich die vielen unbekannten Leser ein besseres Bild und Verständniss der "Batterie-Vorgänge und Zusammenhänge" machen können. Grüße Andreas
Mann am 23 Feb 2018 11:34:20
Jungs, meint Ihr nicht auch das es irgendwann genug sein sollte mit eurem kleinklein Krieg, ihr überzeugt euch eh nicht mehr vom Gegenteil, die Bereitschaft ist doch gar nicht mehr da. Es geht doch nur noch darum euch persönlich anzufeinden und lächerlich zu machen. In diesem Sinne...........
kintzi am 23 Feb 2018 12:07:54
Na ja, Andreas, Du meinst Aufklärung ? Haben wir doch schon genug, richtige u. falsche, sprich Wirrköpfige. Und die gesamte Batt.-Literatur , Printveröffentlichungen u. Netz , Wikis ? Ich glaube, das brauchen wir nicht. Zusammenfassenden Batt.-Threat hat auch Alf versucht. Recht gebe ich Dir insofern, daß viele wegen der leichten Interaktionsmöglichkeit kaum die Archivsuche bemühen, sondern mit ihren großen u. kleinen Fragen sofort einen Threat eröffnen, um "individuell beraten zu werden" wie bei einem kostenlosen Dienstleistungsunternehmen oder der Rat-u. Tat-Ecke der Medien. Das ist aber nicht der eigentliche Sinn eines Forums. Der Hauptprofit ist doch die Erfahrung, die sich im Laufe der Jahre ergibt. Beispiel: die BC-Batt (deren 3000 Zyklen keine Sau braucht :razz:) ! Als die hier auftauchte, dachte ich auch zunächst, da wird ein neues Reklamefass aufgemacht: teure Stückzahlen verkauft u. wenn sich dann der Betrug ergibt, den Laden zu schließen u. mit dem "ertrogenen" Geld abzuhauen. Zusammen mit Charly versuchten wir damals dann, als immer positivere Erfahrungen auftauchten, die Art der Batt teilweise aufzuklären. Heute scheint sie etabliert zu zu sein u. wird als zwischen Naß/GEL/AGM u. Lithium stehend angesehen. Bei der Vielzahl der angebotenen Batts taugt die Werbeaussage = 0, überall der gleiche positive Quatsch, " bestes Gerät von Welt "!.Da zur Gruppe der größten privaten Verbraucher der deep cycle-batts die "Campler" sind, bietet sich doch hier an, von der Erfahrung der Forianer für's Forum zu profitieren. Daher mein Gedanke. Zwischen Rechner u. Sunnies Drängelei fiel mir dann das vorgestellte auf die Schnelle ohne weitere Vorstellung ein, übersichtliche Darstellung zur raschen Information. Charly schlug mir in PN etwas 2-Dimensionales mit Absz. u. Ordinate vor, ich erwarte hier seine Vorstellungen, welche Eigenschaften dargestellt werden sollten. Da man aber einen Standard-Fragen-Katalog entwerfen muß, die Zuschriften/Aussagen alle 3 Mon. zum Eintrag aufarbeiten muß usw., brauche ich Unterstützung. Denke dabei an die genannten Namen, Kamerad Ubruesch habe ich leider vergessen, er möge mir verzeihen. Diese u. weitere Interessierte erwarte ich im neu eröffneten " Projekt X" zum Gedankenaustausch, konkreten Vorschlägen usw. Wird dann ausdiskutiert, hoffentlich nicht "zerdiskutiert" bis ein tragbarer Konsens erreicht ist. Gruß Richi
T4Wohnmobil am 23 Feb 2018 14:25:15
kintzi hat geschrieben:Na ja, Andreas, Du meinst Aufklärung ? Haben wir doch schon genug, richtige u. falsche, sprich Wirrköpfige. Und die gesamte Batt.-Literatur , Printveröffentlichungen u. Netz , Wikis ? Ich glaube, das brauchen wir nicht. Beispiel: die BC-Batt (deren 3000 Zyklen keine Sau braucht :razz:) !
Hallo Kintzi,
Man sollte schon mal auch über den eigenen Tellerrand (Wohnmobilforum) hinweg schauen z.B. bei der Bleikristall-Batterie, da findet man im Netz von Anwendern (Kunden) wenig bis gar nichts, bei einer solch tollen Batterie-Technologie. Sollten doch dann bei den Stromspeichern massenhaft eingesetzt sein.
Gruß
Erik
Gast am 23 Feb 2018 20:01:16
Hallo Erik,
Es gibt schon ältere Erfahrungen im Netz zu finden, die sind aber durchgängig negativ. Der damalige Distributor hat die BK Batterie schnell wieder ausgemustert.
Nun warten wir einfach mal ab, hier im Forum gibt es ja mittlerweile genug Betatester. Wenn die Batterien in zwei, drei Jahren über die übliche Standzeit der normalen AGM hinaus noch brauchbar sind, werden wir es bestimmt erfahren.
Grüße, Alf
P.S. Hast du eigentlich meinen Link vorne verfolgt? Was sagst du zu den dort gezeigten Ladeempfehlungen?
archie01 am 23 Feb 2018 21:11:01
Hallo Alf Deine Kommentare zum Thema sind echt das Letzte , bitte halte dich doch mal an die Realitäten. Alles so verdrehen , wie es dir am Besten passt zeugt nicht von gutem Style....
Gruß Archie
Gast am 24 Feb 2018 03:49:10
Hallo Archie,
Warum so giftig, wenn ich Erik höflich antworte?
Kennst du andere "Realitäten"? Setz doch mal einen Link auf einen positiven Bericht, älter als drei Jahre.
Grüße, Alf
archie01 am 24 Feb 2018 07:22:56
Hallo Älter als drei Jahre ist gut , besonders da die BK ja erst später für "uns" entdeckt wurde.Das ist dir ja durchaus bekannt.
Aber seit 2 Jahen nutze ich sie nun und sie haben noch nicht nachgelassen. in der gleichen Zeit(in den Jahren davor) waren bei mir 2x AGM Batterien bereits kaputt. Eine ganz besonders hochgelobte Varta Gel streikte bereit nach der ersten (moderaten) Tiefentladung. Der BK macht das scheinbar nichts aus...
Gruß Archie
Gast am 24 Feb 2018 08:43:35
Na und jetzt?
Dann hat Erik doch recht?
Grüße, Alf
T4Wohnmobil am 24 Feb 2018 09:02:39
archie01 hat geschrieben: Aber seit 2 Jahen nutze ich sie nun und sie haben noch nicht nachgelassen. in der gleichen Zeit(in den Jahren davor) waren bei mir 2x AGM Batterien bereits kaputt. Eine ganz besonders hochgelobte Varta Gel streikte bereit nach der ersten (moderaten) Tiefentladung. Der BK macht das scheinbar nichts aus...
Gruß Archie
Hallo Archie, gibt es von Varta eine GEL-Batterie ? mir nicht bekannt. Welcher Typ war das ? Die AGM-Batterien, von welcher Firma ?
Gruß Erik
archie01 am 24 Feb 2018 10:15:49
Hallo Es geht mir nicht um die Beiträge vom Erik , die kann ich eh nicht mehr lesen :) . Es geht um deinen Feldzug gegen die BK , den du weiterhin mit unfairen Mitteln führst. Den solltest du spätestens jetzt , wo du ja auf Li Technik umstellst, mal beenden.
Gruß Archie
Gast am 24 Feb 2018 10:25:01
Archie,
Ich kann ja schon froh sein, dass du deine Kritik öffentlich äusserst, und nicht den kleinen Minusknopf drückst. Danke dafür. Das hat natürlich mittlerweile jemand anderes in der üblichen beleidigenden Weise erledigt.
Dennoch bitte ich dich, nun meine Antwort an Erik nochmals zu lesen und dann hier zu schreiben, was dich jetzt eigentlich daran stört.
Oder noch besser, du nimmst selbst die Sache in die Hand und setzt einen Link um deine Behauptung einer besseren Realität zu beweisen.
Jetzt argumentierst du plötzlich mit Feldzug und unfairen Mitteln? Werde doch mal konkret.
Oder geht es mal wieder Darum einen Thread zu zerstören?
Grüße, Alf
palstek am 24 Feb 2018 11:11:17
KudlWackerl hat geschrieben:Ich kann ja schon froh sein, dass du deine Kritik öffentlich äusserst, und nicht den kleinen Minusknopf drückst. Danke dafür.
So richtig von Herzen scheint der Dank nicht zu kommen, denn bei deinen eigenen Threads sperrst du Kritiker aus...
surfoldie11 am 24 Feb 2018 11:29:43
So ist es. Sich über unberechtigte Kritik äußern ist das Eine. Dann aber in "beleidigender Weise" schreiben, wo er doch allen, die seine Krude Meinung nicht teilen diese Bewertung zukommen lässt. Der Mann lebt in seiner Scheinwelt. Komm mal von Deinem Rollator runter und akzeptiere Berichte aus der Praxis.
Heimdall am 24 Feb 2018 13:36:37
KudlWackerl hat geschrieben:Oder noch besser, du nimmst selbst die Sache in die Hand und setzt einen Link um deine Behauptung einer besseren Realität zu beweisen. Jetzt argumentierst du plötzlich mit Feldzug und unfairen Mitteln? Werde doch mal konkret. Oder geht es mal wieder Darum einen Thread zu zerstören?
Noch niemand in diesem Forum hat so viele Threads zerstört wie du! DU stellst ständig Behauptungen auf ohne jeden Hinweis auf angebliche negative BK Erfahrungen im Netz. Mach das mal anstatt immer nur von anderen Links zu fordern und zu stänkern. Positive Erfahrungen zu den BK's gibt es hier schon zuhauf!!! Dazu gibt es ganze Threads die du nur negierst. SO schauts aus!
Horst_H am 24 Feb 2018 15:15:58
Welch ein Kindergarten :roll:
Gruß Horst
mantishrimp am 24 Feb 2018 15:17:34
Moderation: ab jetzt bleibt ihr ganz dicht am Ausgangsthema. Wer weiterhin Beiträge über persönliche Fehden oder irgendwelche Bewertungen schreibt, wird in diesem Thread in Zukunft nicht mehr schreiben können.
sternleinzähler am 24 Feb 2018 19:03:45
mantishrimp hat geschrieben:[mod]
ab jetzt bleibt ihr ganz dicht am Ausgangsthema. Wer weiterhin Beiträge über persönliche Fehden oder irgendwelche Bewertungen schreibt, wird in diesem Thread in Zukunft nicht mehr schreiben können. [/mod]
?
T4Wohnmobil am 24 Feb 2018 19:10:30
KudlWackerl hat geschrieben:Dann lese dir mal hier: --> Link die ersten 5 Posts durch. Da sind alle Fakten aufgeschrieben.
Grüße, Alf
Hallo Alf,
zu Ladekennlinie für AGM Ca/Ca nach DELCO !
Da mir von Delco keine Zyklusfesten Versorgungsbatterien bekannt sind, ist das von dir verlinkte Diagramm sicher für AGM- Starterbatterien gedacht. Die kann man halt einmal im Jahr so Schnellladen aber sicherlich nicht täglich bei Anwendung als Versorgungsbatterie, ohne dass die Batterien Schaden nehmen.
Gruß
Erik
T4Wohnmobil am 24 Feb 2018 19:38:01
sternleinzähler hat geschrieben: ?
Ein wichtiger Beitrag zum Ausgangsthema ! :thema:
Gruß Erik
Gast am 24 Feb 2018 19:46:20
Das ist nicht ganz klar, Erik.
Leider sind die Links auf die ausführlichen Darstellungen der Hochschule wo ich die Bilder gefunden habe nicht mehr gültig. Nur das Bild ist übrig geblieben.
Ob eine versiegelte AGM wegen der kurzen Ausgleichsphase kaputt geht, kann ich nicht beurteilen. Ich vermute, dass der sehr geringe Strom von 2A in der kurzen Ausgleichsphase nicht viel Wasser Moleküle dissoziieren wird.
Laut verschiedener Veröffentlichungen können die verschlossenen Batterien geringe Mengen rekombinieren.
Vielleicht schreibt Richi dazu noch, er ist sehr fit in Chemie. :wink:
Grüße, Alf
T4Wohnmobil am 24 Feb 2018 20:01:23
KudlWackerl hat geschrieben:Das ist nicht ganz klar, Erik.
Vielleicht schreibt Richi dazu noch, er ist sehr fit in Chemie. :wink:
Grüße, Alf
Hallo Alf, das ist alles aus 3 Hand, für mich zählen nur Datenblätter von den Herstellern und nicht von Vertriebsfirnen die beim Abschreiben immer wieder Fehler gemacht haben.
