Weil sich sonst noch niemand gemeldet hat - ich hatte gerade einen bis auf die Betten identischen 666F über 4000 km als Mietfahrzeug.
Das Raumgefühl mit der unkonventionellen Sitzgruppe ist auch in der Praxis sehr gut, was aber wohl auch der hellen Möblierung, dem vielen Licht durch Dachluke und grossem Fenster und der dahinter eingebauten Küche geschuldet ist. Man blickt nicht auf Wände allüberall.
Ausserdem können am adäquat grossen Tisch vier (erwachsene) Personen auch mal länger sitzen ohne sich zu sehr in die Quere zu kommen. Das ist wirklich toll und gerade zu dieser Jahreszeit wo man Abende im Mobil verbringt anstatt draussen sehr geschätzt.
Nachteile gibts aber auch: Der Zugang zu den gedrehten Fahrerhaussitzen ist naturgemäss etwas eingeschränkt, man muss sich halt zwischen Tisch und Sitzbänken durchfädeln und evtl. dort Sitzende müssen aufstehen. Der Tisch scheint teilbar zu sein um den Durchstieg zu vereinfachen, habe ich aber nicht ausprobiert.
Licht und Schatten - was mir an dem Rapido sonst aufgefallen ist:
Bequeme Betten. Auch im Hubbett schläft es sich angenehm. Das Hubbett ist - auch bedingt durch die Einbaulage über der Sitzgruppe wo die volle Innenraumbreite zur Verfügung steht - auch für 1.90-Menschen lang genug. Dafür ist es recht schmal, zwei dort schlafende Erwachsene sollten sich schon mögen. Das Hubbett kostet über der Sitzgruppe aber Stehhöhe - wer über 1.90 misst und noch Haare auf dem Kopf hat stösst an. Ist aber nur für so grosse Leute ein Problem.
Viel Stauraum. Grosse, hohe Garage mit grosszügigen Türen. 26"-MTBs gehen problemlos rein.
Beim Fahren angenehm solange es geradeaus geht. Durch den langen Radstand guter Geradeauslauf. Dafür aber eingeschränkte Wendigkeit. Der Hecküberhang ist sehr gross und die Bodenfreiheit gering. Bei der Übergabe waren am Heckabschlussblech schon Aufsetz-Schrammen im Protokoll vermerkt, und bei Abgabe war dann noch eine mehr...
Gefallen haben die hellen Möbel, die den Eindruck guten Raumgefühls noch verstärken.
Nix für Cineasten und TV-Junkies. Der TV-Einbauplatz diagonal über dem Kühlschrank ist zwar optisch ansprechend (lockert die Raumgestaltung in offenem Zustand auch nochmal auf), bietet aber nur für kleine Geräte Platz wenn die Schiebetür noch zugehen soll. Der Abstand von Mini-Bildschirm zu den gedrehten Fahrerhaussitzen ist zu gross um Filmgenuss aufkommen zu lassen. Einmal getestet, und den Rest der Reise blieb die Glotze aus.
Die Winkelküche bot halbwegs vernünftige Arbeitsfläche; Kochen für 4 Personen ging damit besser als bei Hymer & Co. Auch der Tisch ist gross genug um mit 4 Personen dran zu essen - findet man in der Klasse auch selten.
Die
Truma könnte einen Tacken stärker sein. Es dauerte ziemlich lange den grossen Innenraum nach einem langen Tag Abwesenheit von 13 Grad auf gemütliche Werte zu bringen. Anscheinend baut Rapido serienmässig nur die 4kW Variante ein anstatt der sonst in dieser Klasse anzutreffenden 6kW Version.
Die Isolierung ist aber scheinbar ganz gut; wir kamen mit den 22 kg
Gas 12 Tage lang aus, allerdings wurde tagsüber kaum geheizt (Thermostat auf 13 Grad bei Abwesenheit, abends dann auf 21, nachts auf 18). Zwei Tage Autarkie ohne Landstrom waren auch locker drin.
Überhaupt waren Qualität und Verarbeitung gut und besser als erwartet. Der Aufbau des bei Abgabe 13 TKM gelaufenen Mobils war beim Fahren ruhig und klapperfrei, und es traten keine Mängel auf. Alles funktionierte wie es sollte.
Das Leergewicht lag lt. carte grise bei knapp 3100 kg. Zugelassen war er als 3.5 Tonner, was mit 4 Erwachsenen samt Gepäck garantiert deftige Überladung bedeutet. Der (französische) Vermieter zuckte auf Nachfrage nur mit den Schultern. Interessiert hat das keinen.
Kaufen würde ich sowas nur mit einer angemessenen Zuladung, was dann aber den Verlust der 3.5-Tonnen Zulassung mit allen sich daraus ergebenden Nachteilen mit sich bringt.
P.S: Wer in Frankreich ein
Wohnmobil mietet, kommt an den Produkten der Rapido-Gruppe kaum vorbei. Hier in D mögen das Aussenseiter sein, in Frankreich sind die sehr verbreitet, ich glaube hinter den Triganos Platz 2 in der Zulassungsstatistik :).