Solaranlage -Preisunterschiede gerechtfertigt? 1, 2

PaulKal hat geschrieben:Peter, wenn du das hier mitliest und es dich interessiert, würde ich mich über Details freuen.
PS: gern auch per PN.

Details... jedes Wohnmobil ist verschieden, am Besten ist immer ein Foto vom Dach mit Maßen dran. Bei der Zusammenschaltung unterschiedlicher Module sollten die Werte, also Spannung bei Parallel- oder Strom bei Reihenschaltung übereinstimmen. Sonst drohen Verluste...
Dachdurchführung... ich habe schon bei Mobilen, die den Kühlschrankabzug über Dach haben, diesen als Dachdurchführung genutzt, der endet ja in einem leeren Fach über dem Kühlschrank... bei einer Dachluke weiß man ja dann nicht wohin mit den Kabeln im Innenraum, ich verlege diese ja gern unsichtbar... eine Dachdurchführung dichte ich immer doppelt: Ich bohre ins Dach zwei kleine Löcher, wo die Kabel einzeln eingedichtet werden, darüber kommt die eigentliche Dachdurchführung nochmal mit zwei extra abgedichteten Kabeleingängen.

Wir können ja mal telefonieren: 0171 6515880, bitte immer das richtige Telefon nutzen, nicht über WhatsApp anrufen!!! Ich rufe auch gern zurück!

LG Peter

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Vielen Dank für deine Rückmeldung.
Im Moment haben wir wieder Schnee, da muß ich erst noch abwarten.
Die Jahreszeit ist ohnehin nicht so prickelnd für Außenarbeiten.
Ich wollte es ja erst selber machen.
Angedacht hatte ich Panels von Prevent, eines mit 100W und eines mit 140 oder 150W.
Die Spannungen unterscheiden sich um wenige Zehntel Volt, sollte doch funktionieren.

Du beziehst die Panels von München Solar? Unterscheiden die sich qualitativ von denen von Prevent oder meinetwegen Offgridtec?

Wie gesagt, ist alles etwas früh. Ich wollte nur grundsätzlich wissen, ob es geht und ob du Zeit hättest.
Käme aber erst mit höheren Temperaturen in Betracht.
Ich melde mich ggf. dann wieder.

Zu meinen Eingangs gestellten Fragen zu Solaranlagen und deren Preisunterschiede, möchte ich nun auch eine kurze Info geben zu was ich mich entschieden habe.

Ich habe mich für "Peter's mobiler WomoTechnikService" entschieden. Trotz der 500km-Anfahrt, war dies für mich die absolut richtige Entscheidung. Ich kann mich den vielen positiven Kommentaren zu Peter's WomoTechnikService nur anschließen. Alles (es wurde dann doch ein wenig mehr als nur die Solaranlage) wurde von Peter Top erledigt/umgesetzt und das zu einem super Preis.

Folgendes wurde in 1,5 Tagen eingebaut:
> 400 W Solaranlage mit Victron Regler (auf dem Dach wäre noch für das eine oder andere Modul Platz gewesen)
> Schaudt Ladebooster
> Votronic Batteriecomputer
> Truma iNet-Box, Kühlschranklüfter, Steckdose Heckgarage
> Wechselrichter mit Netzvorrangschaltung
> 320 Ah Lithium

Na bumm, da hast ja gewaltig umgemodelt, da war die Solaranlage der noch geringere Betrag :-). Immer genügend gelben Strom wünsche ich.

Klasse!!
Hast du vor die Aufbauklima mit gelbem Strom zu betreiben?

Gruß Andreas

Bodimobil hat geschrieben:Hast du vor die Aufbauklima mit gelbem Strom zu betreiben?

Haben wir nicht vorgesehen, da Knaus die beiden Aufbauklimaanlagen über eine eigene 230V-Eingangssteckdose (es müssen bei Betrieb der Aufbauklimaanlagen zwei Landstromkabel angeschlossen werden) und eine eigene Verteilung geführt hat. Sieht man auf dem letzten Bild, es gibt 2 Verteilungen für 230V, eine nur für die Klima... Der Kühlschrank ist aber in der Vorrangschaltung mit drin, so dass er bei Fährüberfahrten o.Ä. bei Bedarf auf 230V über die Lithium und den Wandler läuft.

LG Peter

P.S. Technisch würde es gehen, an einer Steckdose im Aufbau das Landstromkabel für die Klimaanlagen anzuschließen... ob der Wandler es schafft??? Waeco 1812???

Zum Thema Solaranlage und Preisunterschiede möchte hier ein Angebot teilen welches ich heute auf
meine Anfrage zur Montage einer Solaranlage erhalten haben.

Die Angefragt lautete wie folgt:

Solaranlage 2x125 Watt (Daylight HV) + 2x 95 Watt (Daylight HV ) mit 2 MPPT Laderegler
1 x Batteriecomputer (Zustandsanzeige Solaranlage + Batterieladestand, Shunt)
Verkabelung direkt auf die Batterie.
Bitte beachten Sie, dass das Fahrzeug eine Solarvorbereitung hat.
Es müssen daher keine Kabel vom Dach in das Fahrzeug verlegt werden.

Info für euch:
Es liegen als Vorbereitung vom Bereich Oberschrank Küche zum EBL (unter dem Fahrersitz) 2 x 2 x 6 qmm Solarkabel.
Ebenfalls bereits vorhanden ist ein Victron Umrichter + AGM Aufbaubatterie

Es handelt sich beim Fahrzeug um einen Alkoven (rund 7m Länge) mit Doppelboden.
Was halten ihr von dem beigefügten Angebot? Ist der Preis gerechtfertigt?

Ist ein Schnäppchen… nicht!
Du solltest Vergleichsangebote einholen.

Ein absolutes Schnäppchen ☺️

Die Solarmodule sind viel zu teuer und warum ist ein Wechselrichter mit drauf, wenn du schon einen hast?

bis denn,

Uwe

Haben wir schon wieder den ersten April?
Für den Preis mache ich dir das auch. Melde dich.

Solarmodule sollten um die 1 € pro Wp kosten, nicht mehr. Alles andere ist Geldschneiderei. Sauteure Hochleistungsmodule bringen lt. Datenblatt eine kleine Menge mehr Ertrag, kosten aber oft das Doppelte und mehr. Wenn Platz vorhanden ist, bringt ein zusätzliches Modul bei niedrigerem Preis mehr. Ist wenig Platz vorhanden, empfehle ich 24 V-Module. Die bringen bei gleicher Fläche 15 ... 20 % mehr, da diese auch noch bei schlechteren Lichtverhältnissen eine gewisse Leistung bringen.

Solarmodule für Hausdächer kosten noch weniger, aber haben große Abmessungen und zum Anbringen auf Womos gibt es verschiedene Meinungen, insbesondere was die Stoß- und Vibrationsfestigkeit betrifft. Ich würde lieber Solarmodule nehmen, die speziell für Wohnmobile angeboten werden und die sind meist nicht größer als 200 Wp pro Modul.

Ein preiswerter Anbieter von Solarmodulen ist Offgridtec.

Rat: Solarmodule mit Rahmen sind besser (aber etwas schwerer) als solche zum Aufkleben.

Hallo, ich habe Solarmodule aus China von Ali, musste allerdings einen größeren Posten kaufen, die Module entsprechen den Leistungsangaben und sind jetzt seit mehr als 5 Jahren im Einsatz. Einziger Nachteil die Halterungen vergilben, werde sie jetzt lackieren. Die Solarregler habe ich von Victron, Installation habe ich selbst gemacht.
Die überzähligen Module habe ich in der Bucht verkauft.
Das Angebot halte ich für total überzogen, aber es gibt viele Camper die dies bezahlen, da das Know-how fehlt um die Solaranlage selbst zu installieren.

Joker75 hat geschrieben:Solaranlage 2x125 Watt (Daylight HV) + 2x 95 Watt (Daylight HV ) mit 2 MPPT Laderegler
1 x Batteriecomputer (Zustandsanzeige Solaranlage + Batterieladestand, Shunt)
Verkabelung direkt auf die Batterie.
Bitte beachten Sie, dass das Fahrzeug eine Solarvorbereitung hat.
Es müssen daher keine Kabel vom Dach in das Fahrzeug verlegt werden.

...ruf doch mal an: 01716515880, Peters mobiler WomoTechnikService... Für den Preis bekommen wir das sogar mit Lithium hin... :lol:

LG Peter

dietmardd hat geschrieben:Ist wenig Platz vorhanden, empfehle ich 24 V-Module. Die bringen bei gleicher Fläche 15 ... 20 % mehr, da diese auch noch bei schlechteren Lichtverhältnissen eine gewisse Leistung bringen.

Ist hier nicht das Thema und wurde schon öfter diskutiert: diese gewisse "Mehr"leistung ist vernachlässigbar klein. Wo kein Licht, da auch keine Leistung, egal bei welcher Spannung.
Wenn es schon Kabel gibt und die evt. nicht dick genug sind, ist 24V tatsächlich ein Vorteil, weil der Strom sinkt. Es hat also Vorteile, aber nicht die oft genannten.

RK

Hallo Joker,

der Wechselrichter ist extrem teuer und fast 150.-/Stunde sind ne Ansage für eine Wohnmobilwerkstatt. Vergleiche mal die Preise mit einem normalen Elektriker. Der Wohnmobiltechniker der die Teile verbaut, braucht eine Crimpzange, eine Klebepistole, eine Säge und eine Bohrmaschine und will Stundensätze von einer Marken KFZ-Werkstatt, die Diagnosesysteme, Prüfstände (Bremsen),… anschaffen, warten und prüfen lassen müssen. Zudem müssen die Monteure von den Markenherstellern regelmäßig auf Schulung. Beim Wohnmobil gibts kaum Schulungen. ;D .

Gruß Grandeur