Hallo mal an alle, mich würde mal interessieren, wie Ihr alle mit dem Gesamtgewicht, egal welches Fahrzeug, zurecht kommt. Mir ist es mal so durch den Kopf gegangen, denn es kommt doch immer mal wieder was neues auf den Markt, was dann doch gerne mit soll, über dem was Serie ist.
So wie Solar und damit verbunden
Zusatzbatterien, dann , Kaffeevollautomaten und was weis ich noch alles was an Elektrischer Einrichtung dazu kommt.
Nur mal so die Frage, wer kommt noch mit seinem zulässigen Gewicht hin oder wie viele kratzen schon sehr an der Grenze bis hin zum negativen?? ( Übergewicht)
Gute Fahrt allen in die nächste Saison.
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Technisch gesehen, wie kommt Ihr klar mit dem Gesamtgew ?? 1, 2
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Wir haben reisefertig bepackt und mit randvollen Tanks noch etwa 400 bis 500 Kilo Zuladung – und damit kommen wir gut zurecht. Gruss Flatus ich hol schon mal Popcorn :jump: mit popcorn habe ich 3490 kg! allesbleibtgut hartmut Ok. Das wird interessant. Also : Hymer B SL 798, 3 Achser. Leergewicht nach KFZ Schein. 4570 Kg. Zul. Ges Gewicht 5800 Kg, da aufgelastet . Tatsächliches Gewicht Reisefertig: Diesel und Wasser voll, 2 Stahlflaschen Gas, Markise, Oyster 80, Solar, Ahk, Vespa 125 ccm und E Bike in der Garage, Klamotten, Lebensmittel, usw. 5600 Kg. Also noch 200 Kg frei. Denkste, Hinterachslast 50 Kg vor der Grenze von 3750 Kg. ...... als ob es dieses Thema nicht schon X mal gegeben hätte ....... einfach mal die Suchfunktion befragen ......
Wird ja niemand gezwungen diesen Tröt zu lesen. Ich finds gut so!! :ja: Ist nen kleines Problem! Wenn ich alles dabei habe für Sommer und Winter hab ich höchstens noch 850 kg Spielraum. :lol: Wir hatten noch nie über 4t, also noch 500kg frei. Auch die Achslasten passen, wobei die Hinterachse natürlich stärker ausgelastet ist, als die Vorderachse. LG Selbstschrauber Auch wenn dieses Thema schon mehrfach hier angesprochen wurde, wir haben es von Anfang an nur mit Auflastung geschafft. Jetzt, mit Zusatzluftfederung und erhöhten Achslasten ist genügend Puffer da. Carado zGG: 3.500kg Mit 60% Diesel, 40l Wasser und echt allem "Shaiz", aber ohne Fahrrad und Klamotten auf der TÜV-Waage: 3.200kg. OK, der "dicke Hund" (16kg) war auch noch nicht an Bord :razz: wir kommen leider nicht klar, trotz 4 To. und fast nichts "on Board" die Kiste wiegt einfach zu viel leer - ohne Wasser :oops: voll in die Ka... gegriffen und leichtfertig gekauft + nachträglich mit Zusatzausstattung einen draufgehauen. Jetzt dürfen wir die Suppe auslöffeln und nur mit dem nötigsten losfahren. Fahrräder? Was und wofür sind die gut? :oops: Wir legen das abermals ab unter Lehrgeld bezahlt.......Wie bereits beim 1.Hymer :mrgreen:
Carado T348, ebenfalls 3.500 kg Voller Dieseltank, 120 l Wasser, mit Markise, Bettwäsche, Geschirr, Solar, Sat, 2 * 11 kg Gas, ..., also fahrbereit auf dem Hof, ohne Personen, Fahrräder und persönliche Klamotten -> 3.000 kg. Anmerken muss ich, dass wir nur eine kleine Küchenausrüstung haben, wir kochen selten und wenn, kaufen wir das meiste vor Ort. Ketchup, Senf, Nudeln, Salz etc. sind aber dauernd drin. Mit Personen und allem Gepäck -> max. 3490 kg. Ich fahre jedes Jahr einmal vor dem Urlaub vollgepackt auf die Waage. Wenn ich keinen Wiegeschein haben will, wollen die auch keine Geld. Echt nette Leute. In einer Kontrolle könnte ich dann auf jeden Fall nach Wasser ablassen weiterfahren und bräuchte meine Frau nicht auszusetzen <g,d&r> Das führt bei Fahrtbeginn zu Disziplin, im Zweifelsfall wird abgeschmissen. Der große Kofferraum unter dem Bett ist bis auf Tisch, Stühle, Grill und Gitarre eigentlich leer. In dem WoMo gibt es kein Platz-, sondern höchstens ein Gewichtsproblem ... Viele Grüße landmesser ps: Vielleicht sollte ich bis Ostern 10 kg abspecken :mrgreen: Vor meinem Selbstausbau hatte ich recht genau gerechnet was gewichtsmässig rauskommen könnte. Hatte dann das tragfähigste Chassis von VW T4 syncro bestellt (zul. 2,89 T), rel. kleine Leerkabine aufbauen lassen und recht leicht, aber dennoch stabil ausgebaut. War mir von vornherein im klaren dass es gewichtsmässig knapp werden würde. Urlaubsfertig ausgerüstet (mit Fahrrädern) hatten wir fast 3 T erreicht. Also zuviel. Eine Auflastung ohne technische Veränderung um 100 kg hatte uns gerettet. Mit den Achslasten haben wir weitere 100 kg Luft so dass es hier nicht so knapp zugeht zumal ich bei der Gewichtsverteilung Glück gehabt hatte. Zusatzausrüstungen waren später nicht erforderlich und ich habe auch keine eingebaut. Wenn ich die Seikel Höherlegung rückgängig machen würde könnte ich mit den Originalfedern an der HA 110 kg gewinnen und das Gesamtgewicht auf 3,1 t steigern. Das ziele ich aber nicht an. L 5,52 m; B 1,99 m; H 2,80 m. Zul. Gesgew. derzeit 2,99 T. Hallo vor zwei Wochen gewogen: Adria CoralPlus S 670Sl vorne 1510 (2000) hinten 1960 (2240) gesamt 3460 (4000) Mit Fahrer und vollem Tank aber ohne Beifahrerin (??), Klamotten(??), Wasser(120kg), Lebensmittel(??) und Fahrräder(60kg) also noch viel Luft nach oben ansonsten ist alles drin was man/frau braucht um innerhalb einer halben Stunde abhauen zu können ;-) Gruss Didi
Mein A361 hat laut Prospekt 90kg mehr. Ich komme (nach Messungen und Excel) so (fast alles raus, Lebensmittel, Stühle...) auf 3276kg, d.h. im Vergleich 186kg mehr. Evt. ist deiner neuer, da sind sie nochmal leichter geworden (A316 30kg T348 50kg 12->16). In Summe muß ich schon bei 2 Personen aufpassen, was so mitkommt. Bei 3 Personen nur noch wenig Gepäck. Beim alten habe ich nie gewogen. Da war der Platz das Problem. Heute habe ich genug Platz, aber nicht genug Gewichtsreserven. RK Wir waren letztes Jahr mit einem Pössl Roadcruiser unterwegs, zu dritt, also Kawa mit 636cm Länge, Maxifahrwerk und als Krönung den 3.0Motor. Tolles Auto, aber definitiv zu schwer. Entweder blieben die Fahrräder Zuhause oder der Wassertank musste leer bleiben. Beides Schxxxxx. Nun haben wir einen Weinsberg Pepper bestellt, TI, geringfügig grösser, rund 700kg Zuladung. Ich bin gespannt. Um die 3500kg auch wirklich zu erreichen, habe ich mir nun erstmal einen 125er-Roller angeschafft :mrgreen: Gruss Vagant Moin. Wenn wir vom Hof rollen, ist das WoMo mit 2 Personen und alles was Mann so braucht bei 4,2 T. Sind aber auch sehr viele Extras verbaut. Das schwerste ist der Motorroller in der Garage, 155 kg und die AHK bringt auch schon 80 kg auf die Waage. Mit Boot am Harken sind es dann die max. Zulässigen 6 T. Ich glaube ich brauch was größeres. :-)
Meiner ist Modelljahr 17, das wären nach deiner Aussage 50 kg. Masse im fahrbereiten Zustand gibt Carado mit 2.710 kg an, das ist aber nicht direkt vergleichbar. Der A 361 wird jetzt mit 2.790 angegeben. Meine Werte sind übrigends nicht gerechnet, das sind Meßwerte. Das mit dem Platz kann ich trotzdem unterstreichen. Wer den T348 volllädt, hat ihn überladen. Zum Glück haben wir von vorneherein nur für zwei Personen geplant. Viele Grüße landmesser Angeblich sind ja ca. 80% der Wohnmobile, wenn vielleicht auch nur geringfügig aber doch überladen. So wie ich das hier lese, dürften die restlichen 20% hier schreiben :-). Bis auf mich. Also ich gestehe zGG: 3.500kg, technGG: 3.850kg, VA: 2.000kg, HA: 2.200kg, tatsächliches Gesamtgewicht mit vollem Tank, 50% Wasser, Faltboot, Räder, Wäsche, Proviant und Beifahrerin: 3.650kg, dabei folgende Achslasten - VA: 1.750kg, HA: 1.900Kg. Zulassungsmäßig ein schlimmer Finger, technisch aber absolut im grünen Bereich. Und die eventuellen Schimpfer nehme ich jetzt in Kauf. Wir kommen klar :ja: Hymer ML-T 580 mit einem guten Griff in die Zubehörliste ausgestattet. (Zb. 163PS Motor - 7G Automatik - 3x AGM Aufbaubatterien - Markise - TV) Aufgelastet auf 3880kg Gewogen: Diesel voll, Wassertank120l voll, Campingausrüstung (Stühle/Tisch usw.), Vespa in der Garage, Kleidung / Betwäsche / usw. für 2 Pes. und 4 Wochen, sowie Fahrer und Beifahrerin an Board GG Plan 3880 kg Ist 3780 kg HA Plan 2430 kg Ist 2360 kg VA Plan 1860 kg Ist 1420 kg Ich wurde bisher 2x gewogen (1x E4 Norwegen, 1x A8 bei Stuttgart) beides mal wurde nur die Hinterachse gewogen - die "Rennleitung" kennt wohl die Problemzone :eek: Gruß Rudi Tendenziell schreiben hier eher, die Leute, die klarkommen. Wir auch: zGG 5200 Kg, max. Beladung bisher 4850 Kg mit 5 Personen, all-in, inkl. 250 L Wasser. Dabei noch 200 Kg Reserve auf der Vorderachse und 600 auf der Hinterachse. Am schlimmsten sind die Honks, die sich erst gar keine Gedanken machen. Ich hab schon mal nen max. 3,5-Tonner gesehen (alter Düdo 307), aus dem 5 vollschlanke erwachsene Personen purzelten, und dann hatten die auch noch 4 Waschbetonplatten dabei, um den Sonnenschirm zu stabilisieren, und die komplette Campingausstattung plus ein paar Bierkisten... bis denn, Uwe
Da bin ich voll deiner Meinung. Denn solange Technisch, wegen Bremsanlage und Achsteilen, alles im Grünen ist finde ich so ein paar Kg nicht unbedingt schlimm.
Oooohhhh... erhobener Zeigefinger in 3 2 1 :mrgreen: ich denke, wenn die Achslast überschritten ist, wird man gnadenlos ausladen müssen! Technisch reicht meine Kapazität allemal. Formell ist es manchmal eng.....aber das wurde ja nicht gefragt. Darf ich eigentlich auch schneller fahren als erlaubt, weil das mein Auto ja technisch hergibt? :lol: :lol: :lol: sing *ich mach mir die Welt, wie sie mir gefällt* tüdelü... bis denn, Uwe Uwe, Überladung wird in Prozent gerechnet und was bei dem einen 10% sind, sind beim anderen nur 3%! :wink: Uwe, die kontroversielle Diskussion hatten wir doch schon........du fährst niemals nicht zu schnell und ich habe auch keine Überladung nicht. So trägt jeder sein Packerl. :-)
Du darfst nicht, aber du kannst (mit fast jedem Fahrzeug). Und wenn du erwischt wirst, förderst du genauso den Staat :-). Nur daß du bei einer Kontrolle nicht ein paar PS ausladen mußt.
Meine sind teils teils. Ich habe das Womo gewogen und auch alles was so drin und dran ist. Das steht jetzt in einer Tabelle, wo ich eintragen kann, was dabei ist, oder sich geändert hat. Damit kann ich auch sehen, daß wir zu viert fast nichts mehr mitnehmen könnten :-(. Ist nicht 100%ig, aber zumindest eine gute Annäherung, wenn man nicht ständig wiegen will. RK Hallo,,,,,wir sind immer am Limit,Ducato TEC Rotec 620 3,4t...…..ich plane jede tour durch was wir brauchen und was nicht,nur so komme ich einigermasssen klar.Mehr als zwei Personen sind mit allem drum und dran nicht drinne,obwohl für 4 Pers. zugelassen. Hallo, wir sind mit 6,99m und 3,5t immer am Limit. Ich weiß das und behalte es im Auge. Werde demnächst auch mal wieder wiegen fahren da sich in 2 Jahren sicher etwas verändert hat... Hat auch den Vorteil, dass man bewußter packt und wir nehmen nur das mit, was wir wirklich brauchen. 140l Wasser brauche ich auch nicht spazieren fahren. Aber mal an alle Kaufinteressierten: In unserem EURA-Prospekt sind alle Zusatzausstattungen auch mit den Gewichtsangaben drin. Das hatten wir erst nach dem Kauf festgestellt... Und es hat uns 100kg mögliche Zuladung gekostet. Gruß Andreas Hallo, wie haben einen Ahorn Canada AD. Selfmade Hundeumbau, AHK, 2 x AGM im Aufbau, 2 x 11kg Gas, Markise. Küchenkrempel, Alusitzbank-Garnitur, Diesel voll, Wasser voll. KEINE Auflastung. Jetzt die Zahl: 3410 kg. Ohne uns (155), ohne Hunde (40) ca. ... 3605 kg Abtropfgewicht. 175 kg bei 3500 kg machen 5% .... auf die hoffe ich. Ich ziehe schon mal meine Schuß-sichere Weste an. . Hallo, Sun Living Lido M45 SP: 2,3 150PS mit Comfort-Matic inkl. Markise, Solaranlage und Sat 3020Kg. Nach dem einräumen von Grundausstattung und gefüllten Tanks, mit 3 E-Bikes in der Heckgarage + Fahrradanhänger im Wohnmobil, ohne Besatzung sind wir jetzt bei 3340Kg( inkl. meine 90Kg und dem 5. Sitz(30Kg) Also bleiben übrig noch 155Kg für Frau, Kinder und Klamotten. So mit fill die Entscheidung zum auflasten auf 3850Kg. Nächte Woche kommt die CamperPlus+ rein und 225/70R15 Allwetter drauf. Dann sind wir auf sichere Seite was Gewicht angeht und die Kiste läuft hoffentlich komfortabeler. Schöne Grüße aus Werne an der Lippe :)
die Einhaltung der Achslasten hast du aber berücksichtigt? Wohnmobile um die 7 m, die mit einigen Extras ausgestattet sind, kommen mit 3,5 T. in 99% der Fälle nicht aus ! Mein WoMo 4,25 T. hat mit den für mich notwendigen Extras ein Leergewicht von über 3,5 T. , und genau dieses WoMo wird auch als 3,5 T. verkauft. Selbst ohne Extras ist das doch nicht zu gebrauchen.
Wenn das schon eine Jutta, also ein Mädchen erkennen kann......... :ja: Wir haben letzte Woche aufgelastet von 3880 kg auf 4250 kg, Burow Mercedes Sprinter 6,95 m, Markise, Sat, 3 x AGM 110 Ah, Ahk, 2 Personen und 2 Hunde. Mit vollem Gepäck und Besatzung waren wir bei knapp 4000 kg, Aber noch ohne Ahk, die ist erst mit der Auflastung rangekommen. Gruß Joachim Moin Thomas Muss Dich leider enttäuschen, Jutta51 ist nur mein Nick :ja: Aber es gibt auch durchaus Frauen die mit Gewichten was anfangen können ! :wink: Wie wir klar kommen? Super! Bei 700 kg Zuladung kamen wir noch nie an die Grenzen! Vi, 2-Achser Alko, 7,87 m lang, 4,5 Tonner (VA 2100, HA 2500), ab Werk leer knapp 3,7 Tonnen, wäre ohne Zusatzausstattung auflastbar auf 4,8 To (VA 2300, HA 2700) Im absolut vollen Urlaubstrimm für die längere Reise 4,470 Kg. Also, für uns 2 Menschlein reichts so gerade eben, auch ohne Auflastung. Aber mit weniger als ca. 800 Kg Zuladung gings bei uns wohl nicht. :happy: Tom Hallo, ich habe 04/17 mein Wohnmobil Pilote 740 GJ mit max. 4,4 t zugelassen neu vom Händler abgeholt, getankt und bin auf direktem Weg zum TÜV gefahren um es achsweise wiegen zu lassen. Das Wohnmobil war zwar gut ausgestattet (Heavy-Fahrwerk, 5 m Markise, 125l-Dieseltank-gefüllt, Twin-Satanlage mit 2 FS, 2 Gasflaschen-gefüllt und weitere kleinere Extras) jedoch sonst leer und ohne jeglichem Zubehör. Mit mir als Fahrer hat das Wohnmobil 3,48 t (Vorderachse 1,76 t, Hinterachse 1,72 t) gewogen. Da frage ich mich, wie solche Wohnmobile von verschiedenen Händlern (s.a. mobile.de) mit 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht angeboten und auch tatsächlich verkauft werden. Die sinnvolle Nutzung mit der angegebenen Gewichtsbegrenzung für 3,5 t ist nicht einmal theoretisch möglich. Da scheint offensichtlich das Gewissen einiger Händler gegenüber unbedarften Neulingen völlig auf der Strecke zu bleiben. Viele Grüße Carsten Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo, Shit, gute Idee, guter Tipp. Wiege ich nach. . Hallo, komme gut damit klar. Zugelassen 3500kg. das mögliche Gesmtgewicht könnte 4500kg sein.
:?: Hi, zum herumjuckeln am WE kommen wir gut hin mit dem Gewicht. Voll aufgerödelt sind wir streng genommen überladen. Letztendlich sind das aber nie mehr als 5% und es wird keine Achslast überschritten. |
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