LiFePO4 Plug n Play Systeme im Test 1, 2, 3, 4

biauwe hat geschrieben:
Mit wieviel A?

Lies den Beitrag von Tinduck doch noch einmal.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ist zwar wirklich nicht Standard, aber 80A kann das Multiplus mit 70mm2, da ginge sich auch locker eine BK aus. Und die LiMa konnte mit 16mm2 Kabel zwischen Starterakku und EBL in Originalkonfiguration auch mehr als 50A, weswegen es mir ohne Booster schon bei AGM mit einer Regelmäßigkeit die EBL-Sicherung geholt hat.

Bodimobil hat geschrieben:Lies den Beitrag von Tinduck doch noch einmal.

Hab ich.
Standart 72 A :D

Tinduck hat geschrieben:Also ich bekomme an Landstrom 72 A Ladestrom hin, aber normal ist das nicht :D kommt davon, wenn man sich ne BK kauft und dann ein wenig nachrüsten muss, wenn die Spec für den minimalen Ladestrom ‚nachverhandelt‘ wird.

Von daher könnt ich ne LiFePO an Landstrom so richtig verwöhnen!

bis denn,

Uwe

na ich hoffe du hast die originalverkabelung gepimpt ;) :P

Latürnich, das 50A-Ladegerät hängt direkt am Akku, ist nur noch der Batteriecomputer zwischen :) und die Absicherung mit 100A.
Der Rest kommt vom Calira-EBL.

bis denn,

Uwe

Wozu brauchen wir einen test der rmi der dann nicht einmal die am markt verfügbaren Systeme testet?
Solange fraron und ähnliche außen vor bleiben ist das nur Marketing sonst nix.
und egal wie toll Epsilon auch suggeriert wird 4000 euro für 180 ah ist Zuviel.
mein preis-leistungs Favorit ist und bleibt Fraron mit passender Ladetechnik von votronik.
z.b. bietet Carthago ab der nächsten Saison Epsilon mit an ohne was anderes zu ändern

vpower hat geschrieben:z.b. bietet Carthago ab der nächsten Saison Epsilon mit an ohne was anderes zu ändern

Woher weißt du das? Und kannst du das näher erläutern?

Rockerbox hat geschrieben:...Wie soll denn ein BMS den Lade- oder Entladestrom begrenzen? Ein BMS überwacht üblicherweise den Ladezustand der einzelnen Zellen und des Packs und schaltet bei OVP bzw UVP den Akku ab, aber eine Strombegrenzung wäre mir neu.

Ich glaube hier gibt es eine Begriffunklarheit. BMS ist eigentlich die Abkürzung für "Batteriemanagement System" und das beinhaltet in meinen Augen alle Kontrollelemente, Schalter und Überwachungen. Die einzelnen Zellen werden vom Subsystem "Balancer" kontrolliert und überwacht. Aus welchen Subsystemen genau das in Plug n Play Systemen installierte Batteriemanagementsystem besteht (Balancing, OVP, UVP, Thermoüberwachung im Sinne von Gesamtabschaltung wg Brand, Temperaturüberwachung für Ladestrombegrenzung, Rückset-/Wiederstartschaltungen im Falle von Überlast/UVP/OVP, Bluetoothschaltung zur Bedienung, RJE oder CAN Bus Schnittstelle zur Verbundsteuerung, Schnittstelle zum SW-Update, Aufzeichnung der Gerätehistorie, Remote-Support via WLAN) ist u.U. nur dem Hersteller bekannt.
Das Innenleben kann alles sein, von ganz einfach bis ganz komplex und das kann sich auch im Preis widerspiegeln.
Nur eine kleine Aufzählung, Gruß Andreas

vpower hat geschrieben:Solange fraron und ähnliche außen vor bleiben ist das nur Marketing sonst nix.
und egal wie toll Epsilon auch suggeriert wird 4000 euro für 180 ah ist Zuviel.

Die Super B gibt es mit 100 Ah und 160 Ah und sie kosten ab 1839 € (100Ah) und ab 2569 € (160 Ah), was natürlich immer noch absolut überteuert ist.

Gruss Hille & Jack

Super B „Epsilon“ hat 90Ah.
--> Link

siusebem hat geschrieben:Super B „Epsilon“ hat 90Ah.
--> Link

100 Ah Batterien mit 90 Ah tatsächlich nutzbarem Inhalt, Super B sorgt dafür, das die letzten 10 Ah nicht genutzt werden, um das System zu schützen...

Gruß Ralf

So entstehen Gerüchte.
Wenn du den Link benutzt hättest, würdest du sehen, dass die Epsilon 90Ah hat, und nicht 100Ah und nur 90Ah nutzbar.
Super B ohne „Epsilon“ gibt es in 100Ah und 160Ah, jetzt sollte alles klar sein.

Vpower ist davon ausgegangen, dass jeder weiß, dass er 2* 90Ah meint, und 2* 1999€.

ich war in Aulendorf fragen

vpower hat geschrieben:ich war in Aulendorf fragen

Ein Rätsel????

Oder beziehst du das auf

z.b. bietet Carthago ab der nächsten Saison Epsilon mit an ohne was anderes zu ändern

Ist auch im Carthago Forum nachzulesen