Goggomobil
Einfach auf die Seite von Wyhengas gucken, dort findest du Tanks für den Flaschenkasten.
Da ich dein Auto so halbwegs im Kopf habe, würde ich dir das aber nicht raten!
Nimm gleich einen grösseren Tank, verbaut innerhalb deines Rahmens und nutzen deinen Flaschenkasten,
sehr wahrscheinlich noch in Augenhöhe, für Kleinkram, den man sonst noch so braucht.
So hab ich das verbaut!
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Festeingebauter Gastank 1, 2
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Wir überlegen auch unsere Flaschen rauszuschmeißen. Wollen dann aber keinen Tank sondern von der" Gasfachfrau" die Flaschen mit Fuellanschluss einbauen lassen, ganz normal im Gasflaschen Staufach.
Das hatten wir bei unserem letzten Fzg. auch machen lassen. Geld war rausgeschmissen. Im Sommer rentiert es sich nicht und im Winter sind die Füllflaschen zu klein. Wenn dann nur Gastank oder Gastank und Flaschen. Gruß, Christian Hallo Christian! Wie lange seid ihr im Winter denn mit den 2 Flaschen ausgekommen? Mit den 2 Pfandflaschen kommen wir im Winter ca 10 - 12 , Tage aus wenn ganz normal Wasser, Kühlschrank, Kochen und Heizung drüber laufen. Gruß Willi und Bärbel Hallo Willi und Bärbel, ihr schafft 5-6 Tage mit einer Flasche? Respekt. Wir kamen mit einer Flasche ca. 3,5 Tage aus. Das war uns definitiv bei unseren Winterurlauben zu wenig. Vor allem immer die Sucherei nach Gastankstellen.... also hoher Propananteil. Als wir die Tankflasche hatten, war alles nur noch umständlicher. Meine Meinung. Wir würden nur noch Gastank nehmen, wenn es die Zuladung erlaubt. Gruß, Christian Danke für den Link, so haben wir uns das auch vorgestellt ob die Befüllung außen oder innen liegt ist noch egal. Wollen uns die Woche bei unserem Händler noch Infos einholen. Müssen wegen Dichtigkeit Prüfung nach Bielefeld. Gruß Willi und Bärbel moin , bei mir hängt ein 110ltr. Wynen-Tank unterm Fahrzeug. Verbrauch : gerade mal nachgeschaut , eine Viertel Füllung (knapp 30 Ltr) seit dem 02.01.2017 bei einer eingestellten Temperatur von 12°C Gruss Jan Hört sich gut an mit dem Tank, aber das wird uns zu viel Gewicht. Hatten voriges Jahr zwar die Auflastung beantragt aber Ford gibt da noch keine Zulassung für. Eine Goldmann Federung ist eingebaut. Tipp! Wenn der Gastank mit seinem Gewicht zu buche schlägt, musst du das Gewicht, der dann nicht mehr benötigten Gasflaschen abziehen! Dann passt es halbwegs! An meinem Bulli habe ich einen Gastank hängen und liebe ihn (ist jedoch rel. klein). Für unser großes Wohnmobil habe ich eine Gastankflasche, diese sehe ich auch als Kompfortgewinn zu Tauschflaschen. Ich kann einfach fix voll tanken, muß nicht warten bis die leer ist oder noch eine zweite spazieren fahren etc. Stünde ich noch einmal vor der Entscheidung würde ich lieber einen Gastank verbauen. Neben der Uhr, welche die Restmenge anzeigt, kann ein Gastank auch größer dimensioniert werden, wenn die Zuladung das zu läßt. Auch hier kann schnell fix zugetankt werden, muß nicht getauscht werden. Sicher auch eine Frage des Nutzungsprofiles. Stehe ich drei Wochen auf dem Campingplatz sind Tauschflaschen vielleicht ok. Bin ich ständig auf Achse (wir stehen in der Regel max. 2 Tage an einem Ort) kann schnell unterwegs Gas getankt werden. Und ich muß als bevorzugter Freisteher keine Wechselstationen/ Baumärkte suchen. Im Grunde eine Frage des Geschmacks. Gruß Manfred Sehe ich ähnlich wie Manfred. Habe aber Kombi aus Tank- und Tauschflasche. Für mich optimal, unterwegs kann ich nachtanken und die Tauschflasche kommt nur im Winter zum Einsatz, wenn das Auto steht und ich durchheize ist die flugs mal gewechselt und ich muss nicht wegfahren. Habe es geschafft! siehe [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=gye_EAs0Pto[/youtube] Das scheint mir eine super Lösung zu sein. hat einer ne Idee, was so eine Alutankflasche 11kg kostet ? die gelben Flaschen sind aus Stahl ... was sich jetzt mir nicht erschließt was daran neu ist? das alles war doch bei den Alu-Gastankflaschen auch schon so. Überall Tanken in EU wird leider ein Wunschtraum bleiben. die gelbe kostet 250€ ....die Aluflaschen sind unbezahlbar geworden... neu soll die ECE/ONU 67R01 Kennzeichnung sein... das gilt allerdings nur für für Gasbetriebene Fahrzeuge
mein Brenngastank ist 67R. Sagt das nicht nur aus, dass er prüffrei ist? Kann auch sein...Da müsste man mal nachsehen... mein Tank vor 5 Jahren:  Richtig. Wenn der Gastank eine R 67/01 Kennung hat, unterliegt dieser nicht mehr der alten Druckbehälter Verordnung! Heißt konkret keine 10 Jahres Prüffrist mehr, aber Obacht. Dafür steht in der Verordnung nun, das der Tank und dessen Zustand in der Verantwortung des Fahrzeugführers liegt und das dieser bei der jährlich bzw. 2 jährlichen HU vom Prüfer in Augenschein genommen werden muss (kostenpflichtig). Rostet also der Tank durch Winterbetrieb kann es sein, das dieser schon eher als nach 10 jahren raus muß und zwar für immer. Deshalb bieten einige Tankanbieter auch gepulverte Tanks an. Keine ganz so falsche Investition, wie ich meine! was ist an den Tanks mit 67R eigentlich anders, dass die nicht mehr geprüft werden müssen? Das weis ich leider nicht, ist auch nicht weiter schlimm, aber wenn ich 400 € für die 10 jährige Tankprüfung bei Tanks ohne R 67/01 ausgeben müsste, würde ich mir gleich einen neuen Tank kaufen. die Prüfung selber kostet 180,- und neue Regleranlage brauchst du beim neuen Tank auch! Habe bei meinem jetzigen Burow VIP600L einen 60 Liter Unterflur-Gastank mit unter die Schiebetür vorgezogenem Einfüllstutzen. Hatte bei meinem vorherigen Reisemobil, welches ich 20 Jahre fuhr, einen 90 Liter Gastank in einem Außenstaufach eingebaut. Bei meinem nächsten Reisemobil werde ich keinen Gastank mehr einbauen, denn dort werde ich mit Diesel heizen und das Warmwasser zubereiten. Der Kompressor-Kühlschrank läuft eh nur mit Strom und zum Kochen werde ich 2 blaue Campinggazflaschen R907 in einem Außenstaufach unter dem Herd platzieren. Der Vorteil ist, dass ich die Flaschen weltweit tauschen kann, denn ich werde nicht nur in Europa reisen. Also entfällt dort die Prüfpflicht nach 10 Jahren. Weil es als ein fest- eingebauter Tank angesehen wird. Wäre eine alutankflasche auch...Aber der deutsche Gesetzgeber sieht das anders...Also geht man den Umweg über eine englische Firma. Noch ist Britannien ja in der EU :D Eine fest eingebaute Alutankflasche ist sicherer wie eine Gastankflasche aus Stahl....So kann nicht rosten. Sowie Rost an der Flasche/ Tank zu sehen ist, sagt der TÜV NO Go
Letztens hat hier jemand von 380 € bei Wyhengas geschrieben und warum sollte ich bei einem Tanktausch in jedem Fall eine neue Regleranlage brauchen ? Das erschliesst sich mir nicht!
Das denke ich eher nicht, da beide Arten von Tanks fest eingebaut werden. Es muß also einen anderen Grund haben. Was ich weiß, ist nur das bis 2007 auch Tanks mit R 67/01 Kennung der 10 jährigen Prüffrist unterlagen und das auch so in Fahrzeugpapiere ( Zulassung) eingetragen wurde. Ab 2007 entfiel die Angabe der Prüffrist in den Fahrzeugpapieren! Es gab damals einen offiziellen Zettel von der DEKRA, den wir zu unseren Umrüst Unterlagen nehmen mussten.
Weil sie 10 Jahre alt ist! Ja gut, da hast du recht. Da hab ich nicht dran gedacht. Klar logo. Bei uns beim Gasumbau kommt es häufiger vor, das Tanks die 10 Jahre nicht erreichen. Auch gibt es im Autogasumbau im Gegensatz zur G 607 keine Vorschrift, die das Wechseln des Verdampfers nach einem Zeitrahmen vorschreibt. Frank...Die Alutankflaschen haben leider nie die Zulassung als Tank bekommen. Deswegen blieb dort bei der 10 jährigen Prüffrist. Die Stahlflaschen wurden in Britannien zugelassen...EU konform somit gilt das auch in D. In dem Falle EU sei Dank. :D :D :D :D geht doch!
Ja was ist aber nun nach März 2017, wenn GB den Antrag auf Austritt stellt. Da würde ich aber doch überlegen, was ist in einigen Jahren, was mit Ersatzteilen usw. und TÜV. Dann kommt noch das doch hohe Gewicht der gelben Stahlflaschen... :? :oops: Ersatzteile braucht man im Normalfall nicht... die EU Zulassung bleibt bestehen . Eine Zulassung nach EG bzw. ECE ist unabghängig von der Mitgleidschaft in der Europäischen Union. Einzig die Zulassung der Flasche (Kennzeichung mit einem PI-Zeichen und der Zulassungsnummer) oder als Tank (Kennzeichung nach ECE R67.01) ist entscheidend, wie die Tankflache zu behandeln ist. Hallo, wir sind mal wieder komplett verwirrt dank unterschiedlichster Informationen. Zuerst wollten wir eigentlich in den vorhandenen Flaschenkasten einen liegenden Tank installieren lassen. Dazu die Info von Wynen:kein größeres Problem, andere Firmen meinten, nach neuester Verordnung sei das nicht mehr erlaubt. Hmm. Dann die Alternative ein Gastank unten unter das Auto. Platz ist genug. Aber der Anbieter wollte 3000,- Euro für einen 70L Tank incl. Einbau und Fernbefüllung. Ein mehr als stolzer Preis. Zumal der Tank incl. Fernanzeige und Fernbefüllung keine 1000.- Euro kostet. Was ist denn nun richtig und wieviel muss ich für einen Tank mit Einbau veranschlagen? frage mal by Wynen, ich denke mehr als 1.500,- dürfte es nicht kosten. Für einen Tank mit 28kg Gas auch schon happig. Das denke ich auch. Ich werde mal ein paar Fotos machen und dann bei Wynen anfragen. Danke für den Tipp. Unser 90 l Tank hat (nachgerüstet) in 2013 komplett mit Montage, Armaturen etc. € 1.460 gekostet. Das fand ich schon nicht sooo preiswert. Wir haben jetzt seit 3 Wochen einen 195 Liter Tank, ist von Wynen, das Material ohne Fernanzeige incl. TÜV 1,45k, eingebaut hat unser Schrauber um die Ecke. Gesamt 1,9k!
Werksmässig hat der bei PhoeniX in 2010 1.880,- gekostet!
Aha :!: Der "Premium-Einbau-Zuschlag" ... :lach: Vielen Dank für die schnellen Antworten, das hat sehr geholfen! Ich habe bei Wynen im November angefragt, was denn der Einbau eines Tanks für den Flaschenkasten kosten würde, und mir wurde gesagt dass man ca.750€- 850€ rechnen sollte, dauert wohl ca. 2-4 Std., je nach Aufwand, und benötigtes Material. Bei einem Unterbau ist es schwierig, ein Preis so zu nennen, man müsste schon so ab 1000€ aufwärts rechnen,je nach Tankgröße, Betankungsart, oder für welche Anzeigen man sich entscheidet, und je nachdem was an zusätzlichen Montagematerial benötigt wird. Aber ungesehen, ist es schwer irgendwelche Preise zu nennen, es könnte auch günstiger werden. Am besten vorbei kommen. Fand ich sehr anständig diese Aussage, und hat mir gefallen. Hui! Das wäre dann aber ein heftiger Preisunterschied! Weiß jemand genaueres zu den rechtlichen Bedingungen? Da habe ich auch alle Varianten gehört, von Tank im Flaschenkasten wäre verboten und man würde keine Gasprüfung damit kriegen (angeblich eine neue Änderung der Verordnung), bis hin zu kein Problem solange der Kasten belüftet ist und sich der Tank irgendwie festschrauben lässt (Stahlbänder o.a.). |
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