Truma C 6002 startet nicht 1, 2

Weiter geht´s in der "Unendlichen Geschichte" :(

Die Firma Eicker Möchengladbach sagt mir, wir tauschen was notwendig ist (Motor & Kerzen), kostet so um 900€.
Meinen Einwand der (Zuluftmotor) wäre noch ziemlich neu, interessierte herzlich wenig (der kann ja wieder kaputt sein!!)

Die Firma campingwelt SENDEN veranschlagt für die Kerzen rd. 200€ plus 1,5h (Anlage ausbauen und hin- und herschicken), oder vor Ort ca.4h Arbeit (je nach Aufwand, 95€/h). (Wenn es denn "nur" die Kerzen sind!)

Dritte Möglichkeit bei einem Fachmann Fa. J. Herrmann, der mir wirklich sehr kompetent erscheint. Allerdings wären dazu einige Hürden zu nehmen. Es müsste der Brenner ausgebaut (keine Ahnung wie das geht) und verschickt werden. Dazu wäre aber die Bestätigung eines Gasfachbetriebes notwendig, dass dieser Brenner auch wieder fachgerecht eingebaut wird (wohl schwierig so was zu kriegen). Das Ganze würde so um 200€ plus Versandkosten kommen. (ich ahne schon einen Schreikrampf, wenn die Anlage mit getauschten Kerzen nicht liefe)

Ob die Anlage hernach wieder läuft (und wie lange) ist in allen drei Fällen (nach dem Reinfall mit der ersten Rep. 2019 durch Truma) die ungelöste Frage.

Auf der Suche nach einer Alternative bin ich auch eine chin. Firma gestoßen, die eine Combi-Hzg. ähnlich der Truma anbietet. Nach meinen Recherchen sind die seit 30 Jahren am Markt und haben einen Ausstoß in der Größenordnung um 150000 Einheiten/p.a.
Eine Zertifizierung gibt es, aber ob mit europäischen Anforderungen konform ist, muss ich noch prüfen. Laut Vertrieb sollen die Geräte demnächst auch am deutschen Markt vertrieben werden. Das lässt in Bezug auf die Konformität hoffen. Was das Gerät dann hier kosten würde ist noch nicht klar. Per Bestellung aus CN käme man auf ca. 1300€ inkl. Versand.

Hätte nicht gedacht, dass die Heizgeschichte so eine Odysee werden würde. Wie & wann ich nun zu einer Entscheidung komme ist mir derzeit auch noch schleierhaft. Verdirbt den Spaß an der Campersache schon derbe, zumal ich ja noch etliche andere Baustellen am Fahrzeug habe. :cry:

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Link zum eBay Artikel

Ist das nicht zu billig?

Rund 1800€ aus deinem Link, plus Versand ?, plus Zoll (neuerdings). Bei Reimo steht die mit 2079€ auf der Seite (ohne nun weiter verglichen zu haben). Bliebe sich also ziemlich gleich.

Nebenbei: in einigen Kommentaren las ich die Vermutung, das die Truma nur eine "umverpackte" China Heizung ist! Ob´s stimmt??



Würde man den Chinamann für ca. 1300€ favorisieren, wäre natürlich auch zu Bedenken, was im Garantiefalle ist, selbst wenn die irgend wann später tatsächlich in D vertrieben werden (man weiß ja nicht, ob die für die Garantie eines Direktimports einstehen oder über sie abgewickelt werden kann).

--> Link

Fast 3000 ohne Versand und ohne Zubehör. Den Link den ich oben gepostet habe ist für ne Kit inklusive Controlpanel

Mich hat es jetzt auch erwischt...

Truma C 6002
Baujahr 2006
30mbar

Heizt nicht mehr mit folgenden Symptomen:

Starte, Schalter auf Umluft & Wasser
Umluftlüfter geht an, Luftstrom am Ausgang spürbar
Abgaslüfter geht an, Luftstrom am Außenkamin spürbar
Läuft circa 30 Sekunden, dann
Sehr schnelles Pizzo-Geräusch für 2 Sekunden
Lüfter gehen aus
Lampe schaltet auf rot

Bedingungen & Diagnose:

Gasflasche voll, Herd & Kühlschrank gehen mit Gas
Gasschalter im Schrank alle offen
Es wurde der Adapter für die Repsol Flaschen eingebaut, danach wurde die Heizung nicht mehr getestet, aber vermutlich ist es nur Zufall
Am Kamin riecht man KEIN Gas nach dem starten der Heizung (!?) auch kein Abgas
Truma Duocontrol 30mbar mit Gasfilter

Daher meine Vermutung:

Gas Magnetventil Ventil klemmt, Anschlüsse?
Gas Düse verstopft / verschmottert
Gas Druck reicht doch nicht?
Zünder nicht mehr ausreichend stark / abgenutzt
Drehzahl des Abluftmotors reicht nicht, eher unwahrscheinlich, da Zündung zu hören?

Habt ihr Ideen wie ich da weiter komme, oder was ich probieren sollte?

Lieben Dank,
Andreas

Das mit dem Zünder/Elektroden, lässt sich aber leicht testen. Truma C6002 raus, Brenner samt Zündtrafo raus und den Trafo an 12v Gleichspannung.
Geht auch mit Fremdelektroden.

Ps.: die Ionisation funktioniert übrigens auch hervorragend.
3 Stück davon als zünd und Ionisation.
Link zum eBay Artikel

Hallo zusammen ich habe das gleiche Problem würde jetzt gerne Ersatzelektroden tauschen. Wer kann mir einen Tip geben wo die zu beziehen sind

volker030 hat geschrieben:Meine Truma 6002 ist nun auch 14 Jahre alt.
Defekte waren: Thermofühler defekt, Umluftmotor 2x getauscht, 1x Verbrennungslüfter, 2x alle Zündkerzen neu, Warmwasserventil gerissen.

Bleibt stark ....

Hallo, Peter hier.
Du machst mir einen kompetenten Eindruck.
Meine truma C6002 läuft nicht mehr an.

Man hört das wegen Magnetventil knacken und danach für 5 Sekunden, den Zündfunke. Dann geht sie in den Leuchtdiode am Bedin Rad..
Das Verbrenner Luftgebläse hört man nicht starten.

Was wäre deine Einschätzung?