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MegaMobil Kastenwagen Erfahrungen? 1, 2
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Vielen Dank für Eure Antworten. Das hilft uns sehr.
Wenn das der Fussgänger-mordende Kuhfänger ist, würde ich das als Unwort des Jahres vorschlagen... --> Link bis denn, Uwe Mittlerweile haben wir unseren Mega Sport 640 und auch schon ein paar Reisen hinter uns. Grundsätzlich ist das Fahrzeug so, wie erwartet, auch wenn wir es ohne Heizung übernommen haben (bekannte Lieferprobleme der Combi D6E). Mir sind allerdings einige Dinge aufgefallen, zu denen ich gern Eure Meinung hätte. 1. Mir sind am Unterboden zwei Blechschrauben aufgefallen, die einfach so durch das Bodenblech geschraubt wurden, ohne jegliche Konservierung. Auch sonst wurden die zusätzlichen Einbauten am Unterboden nicht (mit Wachs) versiegelt.Ist das bei Euren Megamobilen auch so? Kennt Ihr das von anderen Herstellern? 2. Die Schrauben an den ganzen Versorgungsklappen/Außenanschlüssen (Wasser, Dusche, TV, Gas) sowie der LED-Regenrinne sind ohne jeglichen Korrosionsschutz durch das Blech geschraubt wurden. Ist das normal? Fachgerecht ist es jedenfalls nicht. 3. Insgesamt scheint beim eigentlich hochwertigen Möbelbau recht flüchtig gearbeitet worden zu sein. Womöglich hat hier die erhöhte Auftragslage zugeschlagen. Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? 4. Unser Händler vertröstet uns seit Wochen, dass Heizungen im Zulauf sind, aber anscheinend Megamobil selbst nicht in der Lage ist, sie nach Deutschland zu transportieren. Es gibt immer neue Ausreden. Mittlerweile ist die Combi D6E im Handel erhältlich. Mein Eindruck ist, dass ich als Kunde nach Übergabe des Fahrzeugs bzw. Zahlung des Kaufpreises in der Betreuungspriorität deutlich abgerutscht bin. Habt Ihr mit Euren Händlern ähnliche Erfahrungen gemacht? Wir haben eine ganze Reihe von Mängeln im Möbelbau, von schief eingestellten Türen über Macken in der Obefläche, riesige Spaltmaße zwischen Möbelelementen (schief eingebaut bzw. nicht passend gesägt), quietschende Verbindungen zwischen Wandelementen und einem quietschenden, weil vertikal beweglichen Boden im Eingangsbereich, zu kurz abgelängte und beim Einbau vermackte obere Schiene des Fliegenschutzgitters, sich lösende textile Bespannungen und einiges mehr. Nachdem ich unserem Händler eine grobe Auflistung gab, hat er mir prognostiziert, dass das Fahrzeug möglicherweise zur Behebung dieser Mängel zurück ins Werk muss. Das bedeutet, dass ich entweder selbst mit dem Fahrzeug nach Maribor fahren darf (kostet mich 1 Woche Urlaub und 2.500 km Verschleiß). oder das Fahrzeug per Transport ins Werk gebracht, dort instandgesetzt und wieder zum Händler gebracht wird (Dauer/Nutzungsausfall = mehrere Wochen bis 3 Monate). Für mich klingt das eher nach eine Drohung, als einer konstruktiven Lösung. Als ob der Kunde eher zur Hinnahme der Fehler gedrängt werden soll. Auch hier die Frage: Wie sind Eure Erfahrungen mit Megamobil und anderen Herstellern? Damit hier jetzt nicht ein falscher Eindruck entsteht: Wir haben Verständnis, dass Fehler passieren können. Wenn überhaupt, werfen wir Megamobil lediglich eine verbesserungswürdige Endabnahme und QS vor, da einige Fehler doch sehr offensichtlich sind und die schiere Menge auffällig ist. Wichtig ist, dass die Fehler so schnell und mit so wenig Beeinträchtigung des Kunden wie möglich behoben werden. Hier fühlen wir uns leider ungenügend betreut. Wir sind prinzipiell auf ein gutes Verhältnis mit dem Händler bedacht und daher bisher sehr nachsichtig gewesen. Im Vertrauen auf ein gutes Verhältnis hatten wir sogar den vollen Kaufpreis gezahlt, obwohl bei Übernahme die Heizung und der bestellte Wechselrichter (ist auch erst uns bei Übergabe aufgefallen) fehlten. Langsam sehe ich mich jedoch gezwungen, rechtliche Schritte einzuleiten, was dem Verhältnis zum Händler sicher nicht nachhaltig zuträglich wäre - ein doofer Konflikt. Wer Infos zu MegaMobil sucht, kann sich die Seite des Bloggers SiPionTour anschauen bzw. ihn fragen. --> Link Er fährt einen MegaMobil Revolution 640. Ich hatte ihn kürzlich in Gibraltar getroffen, er war recht begeistert von seinem Fahrzeug. die Mängel die du beschreibst sind sicherlich ein Einzelfall denn wenn das bei allen so wäre dann hätte sich das recht schnell erledigt mit MegaMobil. Wir selbst haben einen CLA$$IC und sind mit der Verarbeitung und Ausführung der Arbeiten an den Möbeln sehr zufrieden. Bislang keine Mängel gehabt. Ich hoffe für dich dass du es mit dem Händler im Einklang lösen kannst. Liebe Grüße
Ja, das hoffen wir auch. Kannst Du bitte einmal schreiben, wie es bei Euch am Unterboden aussah/aussieht? Sind da auch einfach Schrauben durchgeschraubt? Wie war der Korrosionsschutz? Unser Händler meint, das wäre bei anderen Herstellern noch viel schlimmer. Selbst wenn es so wäre, ändert es mMn nichts daran, dass es nicht fachmännisch ist. Wäre ich nicht so pingelig und interessiert, würden vermutlich schon in 1 bis 2 Jahren Durchrostungen auftreten. So habe ich glücklicherweise vor dem ersten Regen mit Unterbodenwachs versiegeln können.
Ja, das sagen die Händler auch immer, ist ein Einzelfall und haben wir noch niiieeee gesehen. Ist bei allen Marken so. Komisch, dass das ganze Forum voller Einzelfälle ist. bis denn, Uwe Hallo Uwe, wie hilft dein Beitrag hier weiter? Meines Erachtens gar nicht. Also laß es doch bitte. Es stört den Lesefluß.
Huhu, haben da gleich von Anfang an vom Händler nen Unterbodenschutz inkl. Hohlraumversiegelung drauf machen lassen. Haben das Glück, dass wir nen angagierten Händler haben, der vlt. den ein oder anderen Mangel seitens MM ausbessert(e). Aber das war auch schon vor einem Jahr. Will ja nicht bestreiten, dass der ein oder andere Fehler sich aufgeund des Zeitdrucks einschleicht. #me_richy65 Kann leider noch keine KN schreiben, daher muss ich mit meiner Nachfrage möglicherweise alle Mitlesenden nerven. Richy65 (und alle anderen MM Besitzer): Ich weiß dass meine Bitte etwas fordernd ist. Ihr würdet mir aber sehr helfen, wenn Ihr einmal unter Euer Fahrzeug schaut, ob dort im Bereich der Küche und im Bereich der Dinette bzw. des Bads eine normale Blechschraube durch das Bodenblech geschraubt wurde. Vielleicht ist es aber auch zu Eurer eigenen Gewissheit lohnenswert, da eine solche Stelle schnell zum echten Problem werden kann. Mittlerweile könnte ich mir gut vorstellen, dass dies bei unserem Fahrzeug tatsächlich ein Einzelfall ist. Wo sitzt denn Dein Händler?
Du verstehst sicher, dass Ich das hier nicht sagen werde.
Moin! Ich verstehe es z.B. nicht. Du forderst hier irgendwelche User auf, sich unters Kfz zu werfen um irgendwelche Schrauben o.ä.zu begutachten. Und die sollen dann was? Was ist der Plan dahinter? Warum kannst Du den Händler nicht nennen? Rechtsstreit, beginnender Rechtsstreit? Sonnigen weiterhin. Uwe Es ist doch ganz einfach: Die User sollen halt lediglich bestätigen, dass bei ihnen diese Schrauben nicht durchs Blech ragen. Ich schätze mal, dass da einer der neuen Mitarbeiter bei Megamobil ( die haben in den letzten Monaten laufend auf Insta Mitarbeiter gesucht ) da einfach in die falsche Kiste gegriffen hat und zu lange Schrauben verwendet hat. Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass das bei Megamobil so konstruiert wurde und in der Vergangenheit bei allen Fahrzeugen so ausgeführt wurde. Da hätte man sicher schon viele negative Berichte gelesen/gesehen. Grüße vom Ambergauer
Einen Rechtsstreit würde ich gern vermeiden, der hilft niemandem und am Ende möchte und muss ich irgendwie mit dem Händler wieder eine Vertrauensbasis entwickeln. Da ist es nicht hilfreich, Ross und Reiter zu nennen. Am Ende macht man sich damit ohnehin nur selbst angreifbar. Sollte sich das Verhältnis nicht mehr kitten lassen, ist noch immer Zeit, Namen zu nennen. Der Plan? Ich würde einfach gern wissen, ob mein Fahrzeug eine Ausnahme ist. Das ändert letztlich nichts an der Tatsache, dass diese Art der Installation alles andere als fachmännisch ist, aber es ist eine völlig andere Diskussion mit Händler und Hersteller, wenn es nicht nach Plan so ausgeführt wurde. Das Fahrzeug muss ohnehin zurück ins Werk, da es zu viele und zu schwerwiegende Mängel im Ausbau gibt. Ich hätte da dann gern die richtigen Argumente zur Hand. Und die Frage "Warum ist das bei anderen Fahrzeugen von Euch nicht so" hat schon Kraft. Und im Übrigen hoffe ich, dass meine Bitte nicht als Forderung herüberkam. Mir würde es sehr helfen, diese Information zu erhalten und den Megamobil-Besitzern würde es bestimmt auch helfen, diese Sache zu prüfen, denn wenn es dort ebenso ist, ist es ein gefundenes Fressen für den Rost. Rechtzeitig erkannt kann man aber noch Vorkehrungen treffen.
Egal ob Megamobil, Hymer oder Meorello, Blechschrauben durchs Blech dass außen noch Schraubenspitzen stehen und das Ganze ohne Rostschutz und wahrscheinlich auch keine Dichtmasse ist schlicht Pfusch und nicht "Stand der Technik". Ob dies bei dir ein Einzelfall ist oder eine ganze Serie betroffen ist, ist dabei unerheblich. Das kann dir aber besser eine andere Fachwerkstatt bestätigen. Was du dann draus ableitest ist rein deine Sache, du entscheidest! Meine Meinung, Gruß Andreas Moin! Das Auto muß ins Werk, weil zuviele Mängel dran sind. Da kann man ja den Mangel mit angeben. Und es wird ein "Einzelfall" sein. Wie Andwein schon anmerkte, kann da nur eine Fachwerkstatt bzw.(evtl.)ein Kfz-Sachverständiger zumindest "belastbare" Argumente an die Hand geben. Ich gehe mal davon aus, daß Du diese Fehler dokumentiert hast. Selbst bei einem x-tausndfach gebauten Kfz, wie ein Golf xyz, wird jeder Garantiefall etc.so lange als "Einzelfall" betrachtet,bis es x-tausend Besitzer trifft. Stichwort "TSI-Motoren/DSG-Getriebe" vor einigen Jahren. Siehe hier FORD-2.2l-130/140ps-Puma-Motoren.Es hat sich da schon etwas gebssert auf dem Gebiet, aber Streß bleibt sowas immer. Sonnigen weiterhin. Uwe
Hast Du das mal gemessen? Bei uns kommt dort kaum etwas an. Daher ist die Pumpe im Winter bei Aussentemperaturen um -10° auch schon 2x eingefroren. Hier gibt es einen Konstruktionsfehler. Ein 65 mm Schlauch geht unter der Toilettenkassette auf ein T-Stück, von dort in einen kurzen 65 mm Schlauch zu einem Ausströmer (geringer Gegendruck) und auf einen langen 40 mm Schlauch zum Pumpenkasten. Man muss nicht Physik studiert haben, um zu verstehen, was dann passiert. Der Luftstrom such sich den leichtesten Weg und zieht dabei, wenn auf Volllast gestellt, sogar Unterdruck in den 40 mm Schlauch (Bernoulli-Gesetz). Hier ist zwingend ein Gebläse im 40 mm Schlauch nötig, um Warmluft in den Pumpenkasten zu führen. Von Truma gibt es sogar passende Gebläse für solche Fälle. Nur Megamobil will davon nichts wissen, so dass wir uns dann selbst geholfen haben, allerdings mit einem Rohrlüfter unter der Toilettenkassette, also dort, wo die Abzweigung ist und dabei das T-Stück gegen eine Y-Stück getauscht. Den Lüfter haben wir mit einem Temperaturschalter versehen, den wir in den zuführenden Heizungsschlauch gelebt haben. Zusätzlich haben wir noch einen Schalter eingebaut, da wir diese Vorrichtung nur bei Temperaturen deutlich unter 0°benötigen. Und was nicht läuft, verbraucht keinen Strom. Vielleicht nochmal unsere Erfahrungen zu Megamobil: Wir hatten wirklich Pech und 28 Mängel, zu deren Abstellung wir letztes Jahr sogar ins Werk fahren mussten. Es kamen neue Mängel hinzu, teilweise durch die durchgeführten Reparaturen. Konstruktiv gibt es am Megamobil nichts auszusetzen (bis auf die Heizung). Die Ausführung hängt aber an Menschen und wird offensichtlich nicht durch eine Qualitätskontrolle abgesichert. Möglicherweise war unser Fahrzeug auch eine Ausnahme. Der Umgang mit der Fehlerbehebung ist allerdings eine Katastrophe. Der Branche geht es derzeit einfach zu gut. Service kostet nur Geld und Zeit. Nachhaltig wird nicht gedacht. Kommunikation geht immer vom Kunden aus und zieht sich. Häufig wird überhaupt nicht reagiert, egal ob auf Mail oder Telefon. Mein Fazit zu Megamobil: Geile Karren mir hochwertiger Ausstattung und tollen Details zu einem verhältnismäßig geringen Preis. Würde ich wieder ein MegaMobil kaufen? Wahrscheinlich ja, empfehle ich auch gern weiter, aber über einen anderen Händler, der die Schwächen und Probleme des Werks kompensiert und nicht den Kunden zwischen die Mahlsteine geraten oder ewig in der Luft hängen lässt. Denn bisher habe ich fast alle Probleme nur durch eigene Bemühungen und langen Atem gelöst.
Ich zitier mich mal selbst und korrigiere meine Erwartung von damals: Auch bei unserem MegaSport ragt eine Holzschraube aus dem Boden. Noch dazu wurde die Versiegelung der Bohrungen im Unterboden zunächst "vergessen", was uns eine weitere Fahrt zum Händler ( 250km ) einbrachte. Ebenso bin ich erschrocken, dass der Wechselrichter nicht abgesichert war und die Sicherung zum Ladebooster suche ich immer noch. Leider meldet sich auch mein Händler nicht mehr auf meine Anfragen. Wie schon andere schrieben: Ein tolles Auto - aber eben auch nicht perfekt. Sicherung vom Wechselrichter habe ich nachgerüstet. Werde mich wohl demnächst dann auch noch auf die Suche machen, um das Pluskabel zum Ladebooster an der Starterbatterie zu finden... Insgesamt etwas ernüchtert: Der Ambergauer
Hallo, ein tolles Auto, bei diesen Mängeln? :mrgreen: Das ist ja noch deutlich schlimmer als bei unserem Pössl! Sicherungen vom Ladebooster habe ich nun mit Hilfe des Händlers gefunden. War also falscher Alarm. Die anderen Punkte sind immerhin welche, die wir rechtzeitig fixen konnten. Der Ausbau als solcher, die Isolierung ( sowohl in Bezug auf Temperaturen als auch auf Lärm ) , das Hubbett, der riesige Kofferraum, die Druckwasserpumpe, die tollen Sitzbezüge mit dem Alcantara rundrum, der reichlich vorhandene Stauraum in den Schränken und vor Allem das extrem bequeme Bad sind Punkte, die mich immer noch sagen lassen: Ein tolles Auto. In unserem 3,5 wöchigen Slowenienurlaub, haben wir es jedenfalls schlicht genossen. Dir weiter viel Spaß mit Eurem Pössl! Grüße vom Ambergauer |
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