Ich habe gestern meinen FORD von der ersten Wartung nach zwei Jahren abgeholt und hätte gerne die Kosten einmal mit anderen Herstellern verglichen.
Hier im Forum gibt es schon ein paar Berichte über Kosten für Inspektionsarbeiten, leider aber recht verstreut und vor allem, mit weiteren Arbeiten vermischt, so dass ein echter Vergleich selten möglich ist.
Was kostet ein FIAT, MB, Renault, FORD, IVECO, VW .... bei der ersten, zweiten und dritten Inspektion beim Hersteller im direkten Vergleich?
Darum hier die Bitte: Nur die bereinigten Kosten für die Wartung nach 2, 4, 6 Jahren, unter Angabe des Basisfahrzeuges eintragen.
Mitgebrachtes Öl oder Filter bitte aufführen, damit das Ergebnis nicht verfälscht wird.
Es soll eine Tabelle entstehen, welche schließlich übersichtlich die Kosten Hersteller übergreifend darstellen kann.
Für Verbesserungen bin ich immer dankbar!
LG Carsten
Wartungskosten Hersteller übergreifend:
Hersteller_ Modell_ Motor_ Jahresinspektion_ Kilometer_ Kosten_ Besonderheiten
FORD_ Transit_ 2,0L / 170PS_ 1./20.000 Km_ 12.170_ 488,00 €_ keine
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Reine Inspektionskosten - Herstellerübergreifend 1, 2
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Ich bin gerade darauf hingewiesen worden, dass ich nicht geschrieben habe, was ich mit "bereinigten Kosten" verstehe. Ich meinte damit, dass keine Arbeiten außerhalb der standardmäßigen Inspektionskosten mit aufgeführt werden. Z.B.: Radio umbauen, defekten Außenspiegel ersetzen usw. LG Carsten ich denke nicht das das Ergebniss zielführend sein wird, nur mal bezogen auf die regionalen Unterschiede.
Was hat das mit regionalen Unterschieden zu tun? Ob ich hier in Hamburg, Köln, Frankfurt, München, Fürstenfeldbruck zum Händler fahre, dürfte nicht so viel ausmachen, oder? Oder sollte die Tabelle um den Ort ergänzt werden? LG Carsten Doch, ganz bestimmt bei MB. Was möchtest Du denn eigentlich mit dieser Umfrage erreichen?
also ich denke schon das der Preis in München ein anderer ist als in bspweise. Görlitz.
Genau das ist der Unterschied. Ich kenne Berufsbedingt die Stundensätze von KFZ_Fachbetrieben aus ganz Deutschland,sie unterscheiden sich erheblich ! Beispiel Raum Frankfurt,Berlin,Hamburg ,München etc.100-120 €+ 19% Mein Nachbar auf dem dünn besiedelten Land derzeit ca. 70€ +19%
Vielleicht einmal zu sehen, wie die Folgekosten nach der Anschaffung der Modelle sind. Oftmals ist ein günstiger Kaufpreis ja nicht alles. Als Neuwagenkäufer hätte es mich schon interessiert, was über die Zeit noch an planbaren Kosten in der Zukunft ansteht. Das findet man nämlich nicht im schönen Hochglanzprospekt. Dieses Forum wird bestimmt auch von einer Reihe unentschlossener Neuwageninteressenten genutzt, um sich zu orientieren. Da die Kosten regional scheinbar doch erheblich schwanken, sollte ich die Tabelle vielleicht um eine Spalte mit der Ortsbezeichnung ergänzen? Dann kann der Nutzer auch da die Unterschiede ersehen. LG Carsten Der Bewohner eines Ballungszentrums weiß in der Regel um die Stundensätze schon aus Erfahrung von seinem PKW.Es nützt ihm auch nichts, denn er wird kaum um 200€ an den Stundensätzen zu sparen eine längere Landpartie unternehmen und seinen Tag im Wartebereich einer Werkstatt verbringen. 8) begeistert bin ich vom T5. Da haben meine 3 Inspektionen in der freien Werkstatt in 12 Jahren mit jetzt 46.000km je 150,-€ netto gekostet. Zahnriemenwechsel ist alle 90.000km ohne Zeitbegenzung, also bei mir ca. alle 20 Jahre. :D Bei unserem FORD steht auf der Rechnung als erste Position: 2. Jahr/60.000 Km Inspektion (+D) 16 AE á 10,10€ = 161,60€ +19% ( 30,70€) = 192,30€ Also einem Stundensatz von 85,80€ inkl. MwSt. in der Köln-Bonner Bucht. LG Carsten
Meines Wissens nach wird eine AE mit 6 Minuten abgerechnet,10 AE = eine Stunde
Upps, ja, dann ist das mein Fehler und ich werde mich sofort korrigieren!!! Ich habe mit 10Min für eine AE gerechnet. SORRY! 2. Jahr/60.000 Km Inspektion (+D) 16 AE á 10,10€ = 161,60€ +19% ( 30,70€) = 192,30€ = Stundensatz 120,-€ (Kam mir schon so billig vor!)
Da freue ich mich für Dich! Aber hier soll es ja um Informationen für einen Neuwageninteressenten gehen, welcher in der Regel sein Fahrzeug zum Hersteller bringt. Die Diskussion, ob der das zwingend muss, um die Garantie/Kulanz zu erhalten, wollen wir bitte nicht hier führen. LG Carsten Hallo Bringe mein Wohnmobil immer in Fiat Vertragswerkstatt nach Düren: Fahrzeug: Fiat Ducato MJ 130 Bj. 2011 Hersteller_ Modell_ Motor_ Jahresinspektion_ Kilometer_ Kosten_ Besonderheiten Fiat Ducato 130 Ps 1. Wartung 2013 30000 350,00 ohne Luft und Pollenfilter (selbst gewechselt ) Fiat Ducato 130 Ps 2. Wartung 2015 60000 420,00 Bremsflüssigkeit erneuert ohne Luft und Pollenfilter Zahnriemen und Wasserpumpe 2016 erneuert: 65000 770,00 Fiat Ducato 130 Ps 3. Wartung 2018 76000 465,00 ohne Luft und Pollenfilter (selbst gewechselt ) gruß Herbert-kerpen Macht wenig Sinn. Der Umfang der Inspektionen unterscheidet sich, einiges wird nach km gemacht, anderes nach Zeit. Und der Ölwechsel erfolgt oft unabhängig von den Inspektionen. Da kommt nur Zahlenmischmasch raus, das hätte vielleicht vor 20 Jahren geklappt, als alle noch Jahresintervalle hatten und fertig. bis denn, Uwe Hab mich gerade letzte Woche ein wenig aufgeregt über die doch recht stolzen Preise bei Citroen für meinen 2018er Jumper HDi130. Hersteller_ Modell_ Motor_ Jahresinspektion_ Kilometer_ Kosten_ Besonderheiten Citroen_Jumper_2.0HDi 130_2-Jahresinspektion_29.500km_€490_ohne Pollenfilter und ohne AdBlue Finde das sportlich (mein Lexus ist billiger bei der Inspektion und das ist ein Auto, nicht so eine Kartoffelkiste) und ist schon reduziert gegenüber dem am nächsten liegenden Händler am Wohnort. Wohne in PLZ 585... Fest steht: der einfache Ölwechsel nächstes Jahr um diese Zeit, wenn der BC mahnt, wird daheim gemacht und die 4-Jahres-Inspektion übernächstes Jahr macht dann garantiert eine freie Werke. Bei mir ist das Intervall 2 Jahre oder 50.000km.
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, werden zumindest Citroen-, Ford- und Fiatbasisfahrzeuge nach zwei Jahren zur ersten Inspektion in die Werkstatt gerufen. Wie es sich bei anderen Herstellern verhält, weiß ich aber nicht. Im Regelfall wird die Obergrenze der Kilometer nach zwei Jahren von uns Wohnmobilisten nicht erreicht. (bei FORD 60.000Km) Der Ölwechsel ist meines Wissens nach immer ein Bestandteil der Inspektion, nach zwei Jahren.
Damit wäre der Citroen so ziemlich genau auf der gleichen preislichen Höhe wie der Ford. Der Pollenfilter wurde bei uns allerdings im Rahmen der Inspektion gewechselt. Da AdBlue ein Betriebsstoff ist, wird das wohl nie aufgefüllt. Ich denke, dass verhält sich so wie beim Diesel, der ja auch nicht in der Werkstatt nachgetankt wird. Danke für die Informationen, ich werde sie in die Tabelle einfügen! LG Carsten
Und wieviel Liter Öl werden beim Lexus eingefüllt??, und fährt der auch mit AdBlue?? Solche Vergleiche sind schwierig. Gruß Andreas Habe meinen gerade gestern abgeholt Hersteller_ Modell_ Motor_ Jahresinspektion_ Kilometer_ Kosten_ Besonderheiten: Ford_Transit_2,2 lt 140 PS_Inspektion 6 Jahre_79.900 km_496,88_ohne Pollenfilter mit Bremsflüssigkeitswechsel Hallo, in meiner freien Werke (war mal Fiat-Werke und macht viele Wohnmobile) habe ich für die programmierte Wartung inkl. Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter und Bremsflüssigkeit 350 Euronen gezahlt. Nicht gewechselt wurde der Kraftstofffilter, da dieser bei rd. 30 TKM gewechselt wurde und mittlerweile nur noch alle 60 TKM gewechselt werden soll. Dazu kam noch die Wartung der Klima (extra beauftragt) 60 Euro, also rd. 410 Euronen. Fiat Ducato, 2,3L, 130 PS, BJ 2011. Gruß Dieter Danke! Langsam füllt sich die kleine Tabelle. Tatsächlich sind die Preisunterschiede derzeit noch nicht so hoch. Ob so ein Sprinter viel teuer in der Werkswartung ist? Was ist mit einem IVECO oder VW? Ob der Renault das günstiger kann? Da bin ich ja mal sehr gespannt. Wartungskosten herstellerübergreifend Hersteller Modell Motor Jahresinspektion Zeitpunkt Kilometer Kosten Besonderheiten FORD Transit 2,0L / 170PS 1./ 2019 12170 488,00 € keine Citroen Jumper 2,0L / 130PS 1./ 2019 29500 490,00 € ohne Pollenfilter FORD Transit 2,2L / 140PS 6./ 2019 79900 496,88 € ohne Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 1./ 2013 30000 350,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 2./ 2015 60000 420,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 3./ 2017 76000 465,00 € ohne Luft und Pollenfilter Leider wird die Formatierung nicht mit übernommen, aber auch so kann man schon etwas vergleichen. Vielleicht kann ich die Tabelle später als PDF einfügen, wenn noch mehr Eintragungen vorhanden sind. Freundlichst Euer Carsten Dann musst Du meinem im Beitrag oben drüber auch aufnehmen Fiat Ducato 2,3L 130PS, BJ2011 4. Inspektion 2019, 51000 Km, 350,00 €, ohne Kraftstofffilter Hersteller_ Modell_ Motor_ Jahresinspektion_ Kilometer_ Kosten_ Besonderheiten Fiat Ducato 2.3l EZ 2017_ 150PS _ 1. Wartungsdienst 2019 _ 15.000 _ 475,54€ _ ohne Pollenfilter Arbeitslohn incl. Ölwechsel, Luftfilterwechsel, Kraftstofffilterwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel 182,07€ incl. MwSt (22 AW _ 82,75€/Std. incl. MwSt) Teile/Material : Kraftstofffilter, Luftfiltereinsatz, Ölfilter, 6,3l Motoröl, Bremsflüssigkeit, KT = 293,47€ incl. MwSt Hallo Dieter, werde ich machen, aber mit dem Hinweis, dass es die Wartung in einer freien Werkstatt stattgefunden hat. Weil das sonst die Vergleichbarkeit beeinträchtig. Danke! in einer Fiat Vertretung Fiat Ducato 2,3l EZ 2016 130PS 48000km Inspektion Ölw. mit Filter, Pollenfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter 608,23€ Hallo: Bei mir stehen für Warungsarbeiten nur die Materialkosten an!! :lach: :lach: :lach: mfG KH Vielen Dank! Jetzt sieht die Tabelle schon so aus: Wartungskosten herstellerübergreifend Hersteller Modell Motor Jahresinspektion Zeitpunkt Kilometer Kosten Besonderheiten FORD Transit 2,0L / 170PS 1./ 2020 12170 488,00 € keine Citroen Jumper 2,0L / 130PS 1./ 2019 29500 490,00 € ohne Pollenfilter FORD Transit 2,2L / 140PS 6./ 2019 79900 496,88 € ohne Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 1./ 2013 30000 350,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 2./ 2015 60000 420,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 3./ 2017 76000 465,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 4./ 2019 51000 350,00 € Freie Werkstatt ohne Kraftstofffilter FIAT Ducato 2,3L / 150PS 1./ 2019 15000 475,54 ohne Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 2./ 2020 48000 608,23 mit Kraftstofffilter Ich bin immer noch auf die anderen Hersteller gespannt! LG Carsten Na meinetwegen, mal als Exot: Iveco Daily III 50C15 2,8L / 147 PS 16. / 2018 150.000 790,00 € alle Filter, Öl+Bremsflüssigkeitswechsel, freie Werkstatt bis denn, Uwe Danke, lieber Uwe, werde ich übernehmen. LG Carsten Wartungskosten herstellerübergreifend Hersteller Modell Motor Jahresinspektion Zeitpunkt Kilometer Kosten Besonderheiten FORD Transit 2,0L / 170PS 1./ 2020 12170 488,00 € keine Citroen Jumper 2,0L / 130PS 1./ 2019 29500 490,00 € ohne Pollenfilter FORD Transit 2,2L / 140PS 6./ 2019 79900 496,88 € ohne Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 1./ 2013 30000 350,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 2./ 2015 60000 420,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 3./ 2017 76000 465,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 4./ 2019 51000 350,00 € Freie Werkstatt ohne Kraftstofffilter FIAT Ducato 2,3L / 150PS 1./ 2019 15000 475,54 ohne Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 2./ 2020 48000 608,23 mit Kraftstofffilter IVECO Daily III 50C15 2,8L / 147PS 16./ 2018 150000 790,00 € Freie Werkstatt Komplettservice
bitte in der Liste korrigieren, der Zeitpunkt war 2019 Hallo Michael, erledigt! Korrektur ist in der neuen Liste dann drin. Danke! LG Carsten
aber nach Fiat-Vorgaben....
Ist schon klar. Davon gehen wir hier, denke ich, alle aus. Aber wir dürfen nicht die berühmten Äpfel mit den Birnen vergleichen. Die Tabelle soll einem Wohnmobil-Interessenten aus der Praxis zeigen, welche Kosten bei der Inspektion auf ihn zu kommen können. Wenn der nun ein neues WoMo kaufen möchte, wird er sich an den Inspektionskosten beim Vertragshändler orientieren wollen. Kauft er ein vielleicht 5 Jahre altes Mobil, bei dem die Garantie eh schon abgelaufen ist, mag er sich mehr für die Kosten bei einem freien Händler interessieren. Darum sind auch Beiträge, wie der von Dir, so sehr wichtig! Und damit es vergleichbar bleibt, braucht es eben die letzte Spalte mit den Besonderheiten. LG Carsten 1. Inspektion nach 2 Jahren, Ford Transit Km Stand 16200 Grosse Ford Werkstatt, 10l LiquiMoly 0W30 mitgebracht Ölwechsel mit Filter, Kraftstofffilter + Bremsflüssigkeit gewechselt, Korrosionschutzkontrolle ( ? ) Kostenloser ScheibenCheck für: 454,53€ :? Dazu käme noch das Öl...von Ford...ich glaube 26€/L mal 10 so halt +100 Eus für mein Öl Ganz schön happig Dazu gab es noch eine Mobilitätsgarantie bis zum nächsten Wartungstermin :D Einen Tag später zum Händler wegen der fälligen Dichtigkeitsprüfung.... nochmal 116 Euro ( abzocke ) Gruß Dieter Hallo Dieter, danke für Deinen Beitrag. Ich werde ihn in die Tabelle aufnehmen! Das Öl bei FORD kostete mich 180,95€ und entsprechen 8,3l á 21,80€ die getauscht wurden. So gesehen war meine Rechnung gar nicht so teuer, mit 518,95€ inkl. Öl. Für die Dichtigkeitskontrolle habe ich letztes Jahr 65,- € bei Kucki Mobile in Nörvenich bezahlt. In zwei Wochen geht der RT 284TL zur zweiten Dichtigkeitskontrolle. Ob diese dann teurer ausfallen wird, werden wir sehen. Ich werde es dann hier rein schreiben. LG Carsten Wartungskosten herstellerübergreifend Hersteller Modell Motor Jahresinspektion Zeitpunkt Kilometer Kosten Besonderheiten FORD Transit 2,0L / 170PS 1./ 2020 12170 488,00 € keine Citroen Jumper 2,0L / 130PS 1./ 2019 29500 490,00 € ohne Pollenfilter FORD Transit 2,2L / 140PS 6./ 2019 79900 496,88 € ohne Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 1./ 2013 30000 350,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 2./ 2015 60000 420,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 3./ 2017 76000 465,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 4./ 2019 51000 350,00 € Freie Werkstatt ohne Kraftstofffilter FIAT Ducato 2,3L / 150PS 1./ 2019 15000 475,54 € ohne Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 2./ 2019 48000 608,23 € mit Kraftstofffilter IVECO Daily III 50C15 2,8L / 147PS 16./ 2018 150000 790,00 € Freie Werkstatt Komplettservice FORD Transit 2,0L / 170PS 1./ 2020 16200 454,53 € Eigenes Öl für 100,- + Mobilitätsgarantie Fiat Ducato 2,3 / 130 PS 1./ 2017 48000 / 553,-€ inkl. aller Filter und Öl exkl. Mwst. Fiat Professional Werkstatt. Ich habe mal in einer Momo Zeitschrift gelesen, dass es bei den Werkstattkosten zwischen Integriert und Teilintegriert aufgrund der Bauart zu erheblichen Unterschieden kommen kann. Wenn das so ist sollte das nicht auch in die Liste mit einfliessen? Dann steuere ich mal noch einen Sprinter bei: MB Sprinter 316, 2,2L 163 PS, 1. 2020, 38.000km, 737,00 Euro, Alle Filter + Ölservice, MB Werkstatt. Da die nächste Inspektion lt. Bordcomputer erst in 60.000 km ansteht, finde ich das soweit alles noch im grünen Bereich...das wäre in ca. 6 Jahren. Gruß Roman Danke für die Meldungen! Den Hinweis, dass es ggf. Kostenunterschiede zwischen den Kastenwagen, Teilintegrierten und Integrierten geben kann, habe ich gerne aufgenommen und ein weitere Spalte eingefügt. Soweit es für mich aus dem Meldungen ersichtlich ist, werde ich dieses Feld nach und nach auch noch weiter füllen. Äd Roman: Lässt MB tatsächlich das Öl sechs Jahre drin? Bei unserem Ford steht im Wartungsheft: 60.000 Km, spätestens aber nach 2 Jahren. LG Carsten Wartungskosten herstellerübergreifend Hersteller Modell Motor Jahresinspektion Zeitpunkt Kilometer Kosten Besonderheiten Kasten/TeilInte/Integriert FORD Transit 2,0L / 170PS 1./ 2020 12170 488,00 € keine Ti Citroen Jumper 2,0L / 130PS 1./ 2019 29500 490,00 € ohne Pollenfilter FORD Transit 2,2L / 140PS 6./ 2019 79900 496,88 € ohne Pollenfilter Ti FIAT Ducato 2,3L / 130PS 1./ 2013 30000 350,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 2./ 2015 60000 420,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 3./ 2017 76000 465,00 € ohne Luft und Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 4./ 2019 51000 350,00 € Freie Werkstatt ohne Kraftstofffilter FIAT Ducato 2,3L / 150PS 1./ 2019 15000 475,54 € ohne Pollenfilter FIAT Ducato 2,3L / 130PS 2./ 2019 48000 608,23 € mit Kraftstofffilter IVECO Daily III 50C15 2,8L / 147PS 16./ 2018 150000 790,00 € Freie Werkstatt Komplettservice FORD Transit 2,0L / 170PS 1./ 2020 16200 454,53 € Eigenes Öl für 100,- + Mobilitätsgarantie Ti FIAT Ducato 2,3L / 130PS 1./ 2017 48000 553,00 € inkl. aller Filter und Öl exkl. Mwst. Fiat Professional Werkstatt Ti MB Sprinter 316 2,2L / 163 PS 1./ 2020 38000 737,00 € Alle Filter + Ölservice, MB Werkstatt
Hallo Carsten, ich gehe davon aus, dass die nächste Inspektion in 60.000 km ansteht. Ölwechsel sicher früher. Unabhängig davon habe ich bisher ohnehin spätesten alle 2 Jahre das Öl gewechselt, egal was Freund Bordcomputer sagt... Gruß Roman
Dann habe ich das falsch verstanden. Gute Entscheidung das Öl trotzdem raus zu schmeißen. FORD setzt das Wartungsintervall schon kürzer. Alle zwei Jahre tauschen die auch die Bremsflüssigkeit und die Filter. Egal ob überhaupt nötig. Leider. LG Carsten Den Bremsflüssigkeitswechsel sollte man aber öfter als alle 6 Jahre machen, das wäre schon ziemlich fahrlässig. Wir wechseln jedes Jahr, alle 2 Jahre ist bei vielen Herstellern üblich. Hintergrund ist, dass die Bremsflüssigkeit nicht durch Benutzung der Bremsen, sondern durch Standzeit (Aufnahme von Wasser) altert bzw. unbrauchbar wird. bis denn, Uwe Hallo Uwe, jährliche oder zweijährliche Bremsflüssigkeitswechsel sind nicht notwendig! Wichtig ist der Wassergehalt in der Flüssigkeit, erst dann ist wechseln notwendig.
Hallo,Uwe Sehe ich auch so,nach der Winterpause kommt die Bremsflüssigkeit raus,dann ist das zweite Jahr angebrochen.Das ist mir meine Sicherheit wert. Gruß Bernd Eine gute Werkstatt prüft, mit Hilfe eines Bremsflüssigkeittesters, den in der Hydraulikflüssigkeit enthaltenen Wasseranteil. Liegt der weit unter dem Genzwert, ist der Wechsel wirklich unnötig. Das ist weder für den Geldbeutel, noch für die Umwelt gut. Rechtzeitig tauschen - in jedem Fall! Nur auf Verdacht? Besser nicht! --> Link LG Carsten |
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