Moin zusammen,
ich habe hier in irgendeinem Beitrag gelesen, dass es in südlichen Gefilden im Aufbau während der Fahrt zu unangenehmen hohen Temperaturen kommen kann.
Im Fahrerhaus läuft ja in den meisten Fällen dann eine Motorgetriebene Klimanalge, die aber für die Kühlung des Aufbaus nicht ausreicht.
Um diese hohen Temperaturen im Aufbau zu verhindern wurde nun geschrieben, dass man die Aufbauklimaanlage auch während der Fahrt, unter zuhilfenahme
eines Wechselrichters, betreiben kann.
Soweit die Information.
Nun meine Frage an das Schwarmwissen:
Wie soll das funktionieren?
Wie ein Wechselrichter in Verbindung mit einer oder mehreren Batterien funktioniert ist mir klar.
Was mich interessieren würde, ist die Verschaltung auf der 230 VAC Seite.
Hat das jemand so ein seinem Mobil und wenn ja wie hat er es gelöst? :?:
Fragen über Fragen :-D


