Bier geht immer...vielleicht bist du ja in der Nähe :mrgreen: :mrgreen:
Nein, nicht mehr. Winston hat das revidiert und lässt nur noch stehend zu.
Es gibt ja verschiedene Formen.
Meine 200er sind schmal, lang und relativ flach. Schau mal bei gwl...
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Wintercamping mit LifePo4 Batterie? 1, 2
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Welchen Ofen planst Du?? Schau Dir mal den Winnerwell mit externer Zuluft an!! Könnte was für Dich sein. Und mit dem Saunaset hast Du gleich nen Saunaofen --> Link P.S. Habe den Nomad L mit Wassertank MfG Charly Drkklaus hat das Stichwort weiter oben schon genannt! Mache Bestandsaufnahme! Energiebilanz erstellen! Die unterscheidet sich jahreszeitabhängig (großer Wärmebedarf im Winter, wenig PV Leistung) Was braucht was? Was liefert was? Elektrisch und wärmemäßig MfG Charly
Hier ein Wärmebedarfsrechner der für einen VW Bus mit wenig bis keiner Dämmung taugt --> Link Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. habe an den gedacht --> Link ist der L nicht etwas groß für ein WOMO? der S ist cool mit dem zweiten Fenster. M entspricht dem G-Stove. Saunaset habe ich nicht gefunden, nur einen Steinbehälter. Also Sauna dazu und ich komme gar nicht mehr heim ;-))
wenn man sich an die Hersteller Vorgaben hält..........
Nein, siehe oben Gruß Wolfgang Haha! Du brauchst den Steinbehälter und den Dropper, schau bei Zubehör. Beim G mußt Du die Abgasklappe und einiges Zubehör extra bestellen. Er ist etwas dünner (schau Dir mal den Video auf der von mir verlinkten Page an, auf Nomad L gehen. Der Kollege dort hat auch den G getestet. Der Wassertank kann beim Nomad auf der Seite zwecks Warmhalten angehängt werden. Wichtig ist auch die Glas-Silikonmatte wenn Du den Ofen extern nutzen willst (Fast Fold Oven, Smoker ist auch super). Guck die Tests in der Praxis an bevor Du kaufst. Für die Titanvariante zum klappen für den Rucksackcamper tendiere ich zum Pomoly. MfG Charly
komm aus Österreich und im Moment ist es etwas blöd mit den Grenzen, aber wenn ich eine ordentliche Batterie habe bleibt das Bier auch im Sommer kalt ;-))) Wird schon Gründe geben warum die stehen müssen, zur Not kommen sie in den kleiderschrank Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. danke, es ist ein vwbus wohnmobil und schon ein bisschen isoliert Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. die sind wirklich perfekt und der Titan ist extrem leicht, wirklich für Rucksack möglich. die Sauna hab ich aber nicht gefunden beim Zubehör. Würde unbedingt den mit dem zweiten großen Fenster nehmen. Wie ist bei dir der L im WOMO, findest ihn nicht überdimensioniert? lG Chris Mein 1. Test erfolgte in einer Gartenhütte mit dem ungefähren Rauminhalt der geplanten Kabinengröße. Taugt. Es reichen dann kleinere Buchenscheite ;-) Du baust ein Glutbett auf, dann Holz rein und Klappe zu. Manche nutzen trotzdem Kohle. Hält bis zu 2 Stunden, das ist zusammen mit dem Testvideo plausibel. Sowie 2. Test, Kochen im Freien beim Angeln. Ein Zelt was geeignet ist, brauche ich noch Der Saunawasserspender --> Link Der Steinhalter --> Link Ja, mit dem Wintercamping mußt Du es einfach mal testen. Und auf mehrere Energiequellen setzen. Mit dem Ofen komme ich gut klar, er ist meist extern im Einsatz, speziell im Sommer. Seit letztem Jahr ist er zu Hause, klar, ging ja nichts wg. Covid und da die neue Kabine entwickelt werden soll und ich ihn evtl. gegen den Woodlander oder Hobbit Stove tauschen will, habe ich ihn in der Werkstatt und auf "der Baustelle".
Das ist als Tipp ok für die Dimensionierung der Solaranlage sowie der Batterie, wenn auch beim VW-Bus den Wünschen schnell Grenzen gesetzt werden (Dachfläche/Platz). Beantwortet aber die Frage nicht, ob vielleicht Blei irgendwo besser wäre. Und die Frage ist leicht beantwortet: Blei hat im Aufbaubereich exakt einen einzigen Vorteil, und das ist die bessere Verfügbarkeit. Wenn ich in der Nähe einer Stadt wochentags innerhalb von ein, zwei Stunden eine neue Batterie brauche, hab ich gute Chancen, eine zu finden, vielleicht sogar im Lockdown. Wenn ich aber ein bisschen vorausplanen kann, hat LFP nur Vorteile - Platz, Gewicht, Ladewirkungsgrad, Verlässlichkeit und über die Lebensdauer auch beim Preis. Gruss Manfred Ja, diese Fallbackoption sollte man sich immer offenhalten und die Sammelpunkte für plus und minus zentral so beibehalten oder anpassen. Kabel mit Klemme aus der Notfallkiste geholt, Batterie gekauft und eingesetzt und angeschlossen. Defekte Akkus sind isoliert. Meine alte Lösung (nach gespeert): Im alten Fahrzeug waren, zwei Blei-Blöcke parallel, über in Reihe zur Batterie verbaute Sperrdioden und Lasttrenner auf eine Aufbau-Sammelschiene geklemmt. Damit waren die Blöcke gegeneinander entkoppelt und zusammen auf der Sammelschiene wirksam. Eine Rückwirkung gab es nicht. Geladen wurde jeder Block separat (Ladegerät mit mehreren getrennten Ausgängen vor den Dioden batterieseitig installiert). Zusätzlich waren auf der Sammelschiene noch ein Anschlußplatz für Notversorgung vorgesehen. Als vor 4 Jahren ein Ausgang des Ladegeräts warnte, stellte ich einen defekten Akku fest. Er wurde gerade warm. Gut, Trennschalter 1 auf und Akku vom Bordnetz genommen sowie den Ladegerätausgang abgeklemmt. Nr. 2 übernahm die Versorgung alleine. Dann Ersatz beschafft (und sich bei dieser Gelegenheit erstmals mit Lithium befaßt). Nach dem Kauf konnte ich gemütlich bei warmer Kabine und Licht den neuen 1. Akku einbauen und die Ladung anschließen. Am nächsten Tag wurde der Satz nachgemessen und Trenner Nr. 1 wieder aktiviert. Somit war die gesamte Bank wieder aktiv. MfG Charly Kommt dann ein Dachträger auf den Bus für Solaranlage? Dann entsteht natürlich ganz schön Fläche. Aber so langsam mache ich mir Gedanken um das Gewicht des Autos. Passt das noch alles dann??? Beim TE könnte ich mir vorstellen, daß die Lithiumbatterie hinter einer Wandverkleidung verschwindet. Die EInzelzellen sind ja ziemlich flach. Wenn die übereinandergestellt flach verbaut werden anstatt im Block, dürfte der ganze Akku ganze 10 cm breit sein. Und so kann man die Zellen hinter der Wandverkleidung verstecken (Brandschutz beachten).
Nicht schlecht. Einzeln direkt mit MS-5 auf die Außenwand geklebt, also unter die Verkleidung wären es 56mm mit den gelben Zellen. Das würde wohl tatsächlich passen und auch halten. Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. mach ich sicher, bin ein alter Pyromane ;-)
Muß noch schauen wie ich die montiere!? Dachträger sicher nicht. Also für mich hat sich die Frage beantwortet. LifeYPo4 weil ich bei Minusgraden laden will, und weil ich mit dem Gewicht und dem Platz am Limit bin. Die Preise sind ja mit den vorigen Tipps im realistischen Bereich. Ich tendiere eher zu 200 Ah obwohl ich nicht so viel Platz am Dach habe, aber die LIMA und eventuell in Zukunft faltbare Module. So kann ich das WOMO neben dem Haus parken und bei einem Blackout die Heizung des Hauses (Pellets) und Licht betreiben. Welche Module und sonstigen Teile muss ich jetzt mal schaun wie es mit dem Platz am Dach ausschaut.
schau ich mir an, kommt auch auf die Abmessungen an, danke.
Hallo Chris, die letzten Informationen dazu, die ich gelesen habe, zeigen auf, dass die Winston-Zellen nur stehend verbaut werden dürfen. |
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