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Hallo Adi,
Das ist ja wirklich keine große Herausforderung - das macht ja schon meine "altmodische" und analoge Eigenentwicklung hier im Forum. Wobei das Ladungsende nicht durch das BMS vorgegeben sein sollte sondern durch die Ladetechnik, schon aus Gründen den Redundanz/Sicherung bei Ausfall einer Komponente! Meine Meinung dazu!
Da hast du natürlich Recht, grundsätzlich sollten die Ladeeinheiten wissen, wann "genug" ist, das BMS ist nur der Rettungsschirm im Falle dass .... es kommt eben immer auch auf die jeweilige Konfiguration und die eingesetzten Komponenten an.
Geht doch bei jBD mit der Xiaoxiang App - siehe Balancer Konfiguration (nur Testeinstellungen !!!)   Helmut
Ich würde aber die AGM-Einstellung sofort eliminieren ! Die passt gar nicht ! Helmut
Erkläre mal bitte warum. Falls Du auf die Ladeendspannung aus bist, mein Lader hat auch bei AGM nur 14,4V.
= AGM 1 Helmut "fürchtet" wohl AGM 2 (LSS 14.7V) :nixweiss: Ja Acki, das viel mir dann auch noch ein, aber ich habe selber keine solch "modernen" Ladegeräte. :oops: Außer Solarregler. :) Gruß Dean
Ich glaube er ist eher auf die Absorptionsphase aus. Bei AGM steht nach dem Bulk die hohe Spannung weiter bis zu 8 Stunden an. Beim LiFePo sollte diese Phase möglichst kurz sein - so liest man es in vielen Abhandlungen und auch der Vertrieb empfiehlt es. In der nassen Einstellung wird die Spannung nach Ladeschluss am schnellsten zurück genommen.
Ja klar, habe ich hier in Foren auch schon oft gelesen, glaube in Verbindung mit Winston Damals ??? Der Victron Smart Solar hat zB. LFP Voreinstellung mit 2h Absorptionsphase. Die sind eigentlich nicht blöde die Jungs, denen vertraue ich eigentlich. Die Aussage des Liontron Kistenschiebers zB. mit 14,6V Laden zu müssen damit die auch voll werden jedenfalls nicht mehr, weil ich den Gegenbeweis seit neun Monaten bei drei seiner Akkus täglich sehe. :) Und wenn ich ohne BMS LFP betreiben würde, wäre mir da diese Sachen auch noch wichtiger. Aber solange ein BMS das eh alles managst, ist für mich eigentlich nur noch die Spannung und die gebrauchte/gewollte Leistung des Laders wichtig. Das BMS ist schon Hosenträger und Gürtel zusammen, noch einen zusätzlichen Strick halte selbst ich für übertriebene Vorsicht. Gruß Dean
Hallo Dean, auch wenn die AGM(1) Einstellung Deines Netzladers eine akzeptable Ladeschluss-Spannung von 14,4 V hat, würde ich in Deinem Fall die Blei/Nassbatterie-Einstellung nutzen, die dürfte identisch sein wie die Solar-Jungs Deines Vertrauens programmiert haben - kürzere Absorptionsphase. Dann hast Du "Gürtel und Hosenträger = BMS" in Reserve, ohne dass es einschreiten muss. Helmut
Hallo Helmut, dem BMS macht es nichts Schaltfunktionen auszuführen, wurde ja dafür gebaut. Kam aber wohl bisher so nicht rüber, diesen Lader habe ich nur zum initialisieren der neuen Packs im Wohnzimmer genutzt, schön langsam mit "Gefühl". In den Womos nutze ich nur Solar und Lima. Eines der Packs kommt zu den 3Liontron meines VI, das andere übernimmt erst mal alleine den "Stricher-Ersatz-Alkoven" , der gerade ne komplette Energieerneuerung bekommt. 280Ah LFP (wird auch noch verdoppelt, bestellt) 900Wp Schindel Solar, WR Efoy, Alle meine Womos sind Stromautark, können selbst im Winter mal Ohne Sonne und Dose ne Weile auskommen, da ist dann Gas (Heizen) das Limit. Gruß Dean so ist es Helmut
Damit das Höschen nicht nur hält sondern auch trocken bleibt :mrgreen: würde ich die 2h auf 25% kürzen. Die Spannung der Li springt ja am Ende regelrecht nach oben und voll ist voll.
Noch mal zum mit meißeln, bei Verwendung eines BMS wie das JBD, spielt es meiner Meinung nach überhaupt keine Rolle was welcher Lader auch immer treibt. Spannung zu hoch, egal ob nun durch Zell oder Pack OV - Ladung wird deutlich vor Hardware OV der Zellen beendet. Und wenn die Zellen gut balanciert sind, habe ich jetzt beim Initialisieren der blauen festgestellt, (da war ich endlich mal live komplett mehrfach dabei) das das Laden bei erreichen Akku voll eh beendet wird. Auch ohne Zell oder Pack OV. Für mich spielen deshalb irgendwelche Einstellungen von Ladern absolut keine Rolle. Hauptsache die Akkus werden wieder voll. Ich wüsste ja gerne welche Einstellung das im BMS entscheidet, dann könnte man bei Bedarf ein generelles Beenden des Ladens bei zB 90% realisieren. Nur konnte mir bisher dazu Niemand ne Auskunft geben. Über Angabe zyklische Kapazität funktioniert es zu mindestens nach unten hin. Vielleicht ist es ja auch die Einstellung Nennkapazität mit nem entsprechenden Delay??? Könnte auch in dem Feld die oberen Werte mit zu tun haben?  Ich weiß es bisher nicht, möchte auch nicht wild in den Einstellungen rumfuschen. :oops: Gruß Dean Hallo zusammen, ich habe mal das Womo vom Landstrom genommen und dann nach einer Woche die Spannung an den Batterien gemessen, die lag dann bei noch 12,85V. Denke die Kapazität der Batterien ist noch im grünen Bereich. Ich werde auf jeden Fall irgendwann auf Lithium umsteigen, allerdings geht das jetzt nicht. Leider ist mir der Schornsteinfeger zuvor gekommen und ich muss etwas am Haus ändern. Daher ist das Projekt Batterien erstmal nach hinten verschoben. |
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