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Mercedes 917AF, aus einer Feuerwehr entsteht ein Allradmobil 1, 2, 3, 4, 5
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Es wird so gemacht, ist Standart. Da löst sich nichts und selbst wenn wirklich ein PKW oder Wohnmobil rutscht, passiert da nicht viel. LKW`s , Container usw. die werden mit Ketten gesichert. Na ja, wir hätten hinten ne AHK und vorn eine fette Abschleppöse zu bieten - aber ob 2 Punkte reichen würden? Vielleicht finde ich es im Sommer raus, wenn wir von Rostock nach Helsinki Fähre fahren... am Mittelmeer und auf'm Ärmelkanal wollte bisher niemand unser Womo sichern. War aber auch immer schönes Wetter. bis denn, Uwe schwere fahrzeuge ungefedert (also an den felgen oder achsen) zu laschen ist unpraktikabel, deshalb werden diese gefedert an der front(rangier-) -ahk und an der richtigen ahk jeweils in 2 richtungen gelascht. wer schonmal bei gröberer see in einen fährladeraum geschaut hat, sieht, wie sich die ketten / gurte aller lkw rhytmisch abwexelnd rechts und links kurz entspannen. unter 7,5 t laschen die üblicherweise nur ungefedert. wenn das nicht möglich ist, wird die karre maximal in die federn gezerrt. allesbleibtgut hartmut Unser 917er ist jetzt mittlerweile auch entkernt :) jetzt geht es an den innenausbau :) Was habt ihr denn für einen filz fuer die doka genommen und in welcher staerke? Wuerdet ihr es wieder so machen? Habt ihr noch ein armaflex drunter oder direkt den filz aufs blech? Hallo, wir haben selbstklebenden Filz genommen, aus diversen Shops Muster bestellt und dann 2 passende Farben bestellt. Da geplant ist die Kabine zu kürzen sobald die Kids nicht mehr mitfahren haben wir nichts isoliert und direkt auf Decken, Wandverkleidung und teilweise im Türbereich direkt auf das Blech geklebt. Bisher hält das einwandfrei und die Verarbeitung ist zu zweit kein Problem. Preislich lagen wir nach unserer Kalkulation ca 40 bis 50,-€ über der Alternative Sprühkleber und normalem Filz. Hallo Frank, danke für die Antwort. Tip Top. ... und schon die nächste. Meine Blauchlichter sind noch drauf, glücklicherweise hat mein TÜV´ler mir die auch eingetragen. Allerdings möchte ich mir auf die Doka noch ein paar PV Module und etwas Platz für eine kleine Terasse schaffen. Hast Du Bilder und auch wieder Erfarhungen wie du die Demontage und Abdichtung der Blaulichter gelöst hattest? Viele Grüsse Chris Hallo,
unsere Blaulichter waren mit jeweils drei Schrauben befestigt, je zwei von jedem Blaulicht waren parallel zur hinteren Dachkante (vorne ist die Dachkante ja rund :-) ) gesetzt. Über diese vier Schraublöcher habe ich mit Sikaflex eine Airline Schiene geklebt, in der Schiene sitzen Schraubfittinge --> Link mit denen die Zusatzscheinwerfer befestigt sind. Das jeweils hintere Loch und den Kabelauslass konnte ich mit einer Dachdurchführung --> Link abdecken. Die Zusatzscheinwerfer werden jetzt über den original Blaulichtschalter geschaltet, am Martinshorn habe ich einen Stecker abgezogen um Stress mit der Rennleitung zu vermeiden wenn mal jemand den Schalter falsch betätigt :-) Mit Solar schaut es jetzt so aus, die Dachdurchführung für das Solarkabel haben wir neben die Antenne am Panel gesetzt, direkt darunter befindet sich der schraubbare Revisionsdeckel.  Hallo, heute war jährliche HU angesagt. Natürlich ohne Mängel bestanden und bei der AU waren die Werte noch unterhalb der Grenze für Euro 5, soviel zum Thema alte Stinker :-) Zur Herausgabe eines grünen Stickers und einer entsprechenden Bescheinigung konnte ich meinen Prüfer aber nicht überreden  Glückwunsch :) und meiner ist auch so "sauber" muss ich mich auch immer ärgern. Gehören würde es sich ja so :D
Einfach vor der nächsten AU einen Kanister Frittenfett in den Tank, dann kannst du deine Abgasklasse mal ‚ausnutzen‘ :) bis denn, Uwe Hallo, der verdiente Sommerurlaub steht vor der Tür und ein paar Kleinigkeiten mussten noch erledigt werden. Hinter unserem Kühlschrank war noch reichlich ungenutzter Platz und nebenan ist unser Bad, also kurz eine Klappe bestellt und jetzt haben wir einen Schmutzwäscheeinwurf.     Unsere neue Kompressorkühlbox ist auch gekommen, morgen noch zwei Steckdosen einbauen und dann gehts am Mittwoch ins Baltikum. sehr cool - dieser Schmutzwäscheeinwurf, auf die Idee muss man erst mal kommen und ihr habt den Platz - echt Klasse. :daumen2: Ich wünsche euch eine gute Reise und viele schöne Erlebnisse, ich hoffe, du berichtest uns dann darüber. Hallo,
danke, wir hätten noch viel mehr Ideen aber uns fehlt die Zeit... Kühlbox hat jetzt Strom und steht an ihrem Platz und das neue Regal für jede Menge Kleinkram ist auch fertig.   Wünsche euch auch schöne erholsame Tage :) und auch ich würde mich über das eine oder andere Bild und Wort freuen :) Hallo, heute war es dann soweit, der erste Defekt am großen Roten. Wollten noch kurz das Abwasser aus dem Bad entsorgen und an der Entsorgung macht es "ratsch", Rolladengurte gerissen Entsorgung musste dann ausfallen und auf dem nächsten Platz war Notreparatur angesagt. Die vermutlich 28 Jahre alten Rolladengurte hat es zerlegt.  Die alten waren auf der Aluwelle angenietet, wir haben ja vieles mit aber eine Nietzange und Rolladengurt sind nicht dabei :-) Also muss ein Spanngurt mit Blechschrauben für den Rest des Urlaubs reichen.   Funktioniert und das Abwasser ist auch schon weg, morgen geht es weiter nach Estland. Das ist der Vorteil an alten Fahrzeugen…. ein bisschen MacGyvern hält das Hirn jung… wir hatten auf der letzten Tour auch einige kleine Basteleien :D Ne Nietzange samt Nieten ist bei uns übrigens an Bord, ist die ideale Notreparatur, wenn Blechschrauben nicht mehr halten, weil die Löcher ausgeleiert sind! bis denn, Uwe Hallo, hier in Estland gibt es sehr helle Scheinwerfer für den Mercedes aber ich befürchte das die keine ABE haben  Hallo, seit dem letzten Sommer haben wir ja eine zusätzliche Kühlbox an Bord, sie stand auf der Ladefläche und die Erreichbarkeit war etwas eingeschränkt bei voller Urlaubsbeladung. Jetzt hätte man für 300,- bis 500,-€ einen fertigen Auszug bei einem Offroad Händler bestellen können aber ich hatte da noch was liegen :-) Kurzerhand den Gasflaschenauszug zerlegt, eine passende Platte gebaut und jetzt ist es ein Kühlboxenauszug made in Uelsen.    Bei der Gelegenheit wurde auch das alte Kunststoffregal gegen Euroboxen mit Klappen getauscht und so schaut der es jetzt hinter Rolladen G4 aus.    Hallo, unsere Abwasser und Frischwasseranlage bestand bisher aus Kanistern, hat funktioniert aber irgendwie hatten wir keine Lust mehr auf die Wechselei. In unserem Waschbeckeneuroboxenturm im Bad steckt jetzt ein 47 l Abwassertank und ein 70 l Frischwassertank befindet sich neben dem Bad, bei Bedarf wird der Frischwasservorrat mit den vorhandenen Kanistern ergänzt.  In der nächsten Woche müssen wir noch die Wasserpumpe installieren und einen Halter für unser Beiboot bauen damit dieses An Ort und Stelle bleibt und nicht durch den Laderaum scootert. 
ein sehr cooles Projekt. viele Bilder und gute Beschreibung. hab mir jetzt nicht alles durchgelesen - wo soll dir Fahrt den hingehen ? was habt ihr geplant ? Super Umbau, viele tolle Ideen einfließen lassen, macht Lust auf selbst so einen Umbau! Aber eine Frage, wo kann man diese Euroboxen mit Klappe beziehen? Gruss Gerald
Ich habe mal für dich google.de benutzt: --> Link Grüße Hallo,
in ein paar Jahren in Richtung Osten, in Beitrag 1 --> Link findest du unsere Gedanken und Pläne. Hallo,
eine Bezugsquelle wurde ja schon genannt, wir bestellen immer dort --> Link Hallo, heute war mal wieder eine kleine Schönheit OP angesagt. in der Mercedes Apotheke habe ich ein Blech und zwei Kunststoffgitter gegen drei Monatsgehälter getauscht :lol: Der Blende unter der Windschutzscheibe hat man die letzten 29 Jahr doch arg angesehen, bei der Baureihe ein generelles Problem und die Feuerwehr hat die beginnende Korrosion ignoriert. Der Tausch ging recht flott, alle Schrauben waren noch gängig und in einer Stunde war die super passende Blende getauscht. Jetzt sind wir wieder beim ständigen Lackthema, lackieren wir die Blende erstmal rot oder fangen wir schon jetzt mit der Umgestaltung zur endgültigen Farbe an...    Auf dem letzten Bild sind dann auch die beiden Kunststoffgitter zu sehen die mit Stern und einem Metalrahmen unseren neuen Kühlergrill ergeben, der wird vermutlich noch in schwarz mit Raptorlack lackiert. Sieht gut aus :daumen2: Am Ende wird es ein perfektes Allradmobil und kann sich sehen lassen Hallo, gestern haben wir das neue Blech demontiert, morgen geht es zum Lackierer, da wir immer noch keine finale Farbentscheidung getroffen haben wird es erstmal schwarz. Die große Fettpresse kam auch zum Einsatz und Kardanwellen und alles andere mit Schmiernippel hat sein Fett abbekommen. Dann noch "kurz" das Fahrerhaus kippen um alle Riemen zu kontrollieren und teilweise nachzuspannen. Da sind wir ja an der Lichtmaschine vorbeigekommen, da war doch noch was mit dem Drehzahlmesser... Ab und zu zeigt dieser nicht richtig an und die Nadel springt, wir vermuteten schon länger ein Kontaktproblem an der Lichtmaschine. Es war ganz gut mal nachzuschauen, die Isolierung der Kabel hat in der heißen Umgebung doch arg gelitten, erstmal mit Schrumpfschlauch nachisoliert um den dicken noch bewegen zu können. Auch wenn ein Provisorium bekanntlich ewig hält bleibt das nicht so und in der nächsten Woche werden wir die Kabel ersetzen. Hallo, ich bin euch ja noch Fotos vom Kabelbaum an der Lichtmaschine schuldig, eigentlich habe ich gar keine gemacht, es war eine besch... Arbeit und dementsprechend war auch die Laune... Es betraf nur die Leitungen die direkt zur Lichtmaschine gehen, alle anderen im Kabelbaum sind in Ordnung. Das ganze war ziemlich fummlig, alle Leitungen laufen zwischen Motor / Anbauteilen und Rahmen und die Lichtmaschinenleitungen sind natürlich mitten im Mercedeskabelbaum :( Bis auf Klemme W haben wir alle Leitungen erneuert, W haben wir nur bis zum "gesunden" Kabel neu gemacht.  Hallo, dann stand ja noch die jährliche HU an, bis auf eine leicht beschädigte Staubmanschette am Spurstangenkopf war alles in Ordnung und es gab wieder einen neuen Sticker. Die leicht undichten Steckachsen an der Hinterachse hat der Ingenieur nicht bemängelt aber sie standen schon länger auf unserer Liste, also Öl und Dichtmittel besorgt um das mal zu erledigen. Den dicken leicht aufbocken und die Muttern lösen, schon lassen sich die Steckachsen etwas ziehen und das alte Dichtmittel entfernen. Alles säubern, neues Dichtmittel auftragen und Muttern wieder festschrauben. Öl fehlte fast nichts in der Achse und sehr alt ist es auch nicht, ein Wechsel war absolut unnötig. Nach der Umrüstung auf den 70 l Frischwassertank hatten wir über dem Tank jede Menge nicht nutzbaren Raum, daher haben wir noch ein Regal für unser SUP gebaut, jetzt hat dieses auch einen festen Platz und der Laderaum ist etwas aufgeräumter.  Der dicke ist jetzt fit für den Sommerurlaub und am Mittwoch geht's los, über das Allgäu und die Schweiz nach Italien :lenker: Hallo mantishrimp, nur mal so gefragt, hast du für die Kühlbox noch einen Tritt oder Leiter, die sieht recht hoch montiert aus und wenn man mal etwas bestimmtes ganz unten sucht, muß man schon eine gewisse Größe mitbringen. Oder täuscht das auf dem Foto Hallo,
nein es täuscht nicht, die Kühlbox ist hoch montiert, niedriger geht bei Allrad und großer Einzelbereifung nicht :) Wir haben zwar eine kleine Leiter mit um die Gurte des Dachzelts zu schließen und zur Verlängerung der Originalheckleiter aber für die Kühlbox nutzen wir meist den Tritt am Batteriekasten links unter der Box.  Hallo erst einmal, würde mich jetzt auch gerne mal in den Wahnsinns(-guten-)thread reinquetschen, denn seit einigen Wochen bin ich nun auch stolzer Besitzer einer 7,5 to Feuerwehr ... (Bild schicke ich gleich hinterher) ... Da hätte ich nämlich mal eine Frage zum Führerschein: habe eigentlich den ganzen Thread durchgelesen und meine irgendwo die Aussage gesehen zu haben, dass nur Frank den Dicken fahren darf, weil er den Lkw - Führerschein hat. Ist der 917 auf 7,5 to abgelastet und hat Tanja schon den neuen Schein nur bis 3,5to? Oder hat Frank den richtigen Lkw-Führerschein? Grüße aus dem Taunus Falk Unser 814 D ... Grüße aus dem Taunus Falk Hallo Falk, mach doch bitte für dein Projekt ein eigenes Thema auf. Hier störst du das Thema von Frank. Das geht dann hier drunter und drüber. Vielen Dank. Hallo .... ich hatte eine Frage ... Das Bild darf gerne wieder gelöscht werden, kann es leider nicht selbt!
...nicht nur in Deiner Baureihe. Bei meinem Atego war das das einzige verrostete Teil. Wenn man sich das genau anschaut - so wie das gekantet ist, muß es stehendes Wasser geben. Ich hab mit reichlich Konservierung am neuen Teil vorgebeugt. Ich bin gespannt auf Eure Farbwahl. Steht uns auch noch bevor. Wollt Ihr selbst lackieren? Ich hab mich für MIPA 250-30 mit Rolle und Schlichtpinsel entschieden. Mal sehen, ob das was wird.... Gruß Roland Hallo,
ist auf 7,5 to abgetastet und da wir beide mittelalt sind haben wir die alte Klasse drei und dürfen bis 7,5 to fahren :D
wir sind noch nicht weiter mit der Farbe, Raptor o.ä. hatte ich mal überlegt aber irgendwie gefällt mir das nicht für die komplette Kabine. Ich bin neu hier. Das ist ja mal wirklich ein cooles Projekt. So eine Feuerwehr hat was. Da gibts ja auch viele verschiedene Fahrzeuge, die man immer wieder mal kaufen kann und die sich für Umbau eigenen. Hallo, damit uns vor Saisonstart nicht langweilig wird hat die Spedition heute einen großen Karton mit lauter blauen Sachen geliefert :lol: Noice - viel Spass beim Einbau! bis denn, Uwe Hallo, da die Feuerwehr seit meinem letzten Beitrag problemlos lief und wir kaum noch Verbesserungen vorgenommen haben gab es in der letzten Zeit keine neuen Beiträge mehr. Da sich jetzt aber gerächt hat damals --> Link nicht gleich noch die Adern für d+ und W der Lichtmaschine komplett zum tauschen gibt es jetzt mal wieder ein Update. Auf unserem letzten Trip an die niederländische Nordsee konnte Tanja bei einem kurzen Zwischenstop den Zündschlüssel nicht mehr abziehen und kurz vorher begann die Ladekontrolle zu glimmen. Da die Spannung noch über 27V lag und auch der Booster weiterhin die Aufbauakkus geladen hat deutete das auf ein Problem mit der d+ Leitung oder dem Anschluss an der Lichtmaschine. Wir haben uns in den folgenden Tagen damit beholfen vor dem Schlüssel ziehen den Natoknochen auszuschalten. Am Wochenende habe ich dann die Kabine gekippt und direkt an der Lichtmaschine gemessen, beide Signale da also Kabel verfolgen bis in den Beifahrerfussraum. Am Anschlussstecker bröselte dann die Isolierung von den Adern, erstaunlicherweise nur bei d+ und W aber das bestätigen eigentlich alle Lk LN2 Fahrer. Scheint bei allen Fahrzeugen irgendwann aufzutreten und es beschränkt sich nur auf die zwei Adern, der restliche, komplette Kabelbaum ist in Ordnung. Kabel neu gezogen, im Beifahrerfußraum neu eingepinnt und Drehzahlmesser und Zündschloss funktionieren wieder einwandfrei. Da wir Pfingsten ein wenig Pech mit dem Wetter (4 von 5 Tagen Regen :eek: ) hatten haben wir uns entschieden unsere kleine Theke vor dem Kühlschrank zu tauschen. Bisher war sie aus Holz und bei Regen mussten wir sie immer wegräumen. Jetzt haben wir eine Alu Dibond Platte genommen und einen Keder angenietet, die darf auch mal naß werden. Der Auszug zwischen Kühlbox und Kühlschrank ist auch noch eine kleine Verbesserung, über dem Radlauf hatten wir noch reichlich Platz, ca 1,4 m tief und es war etwas mühsam das ganze Geraffel immer auszuräumen wenn man an das Teil ganz hinten wollte. Daher haben wir zwei 1,4 m lange Schwerlastauszüge montiert und mit Siebdruckplatte versehen, recht teuer aber wirklich hilfreich. Ja, solche Auszüge haben schon was, schöne Lösung. Hatte ich auch mal überlegt (für die seitlichen Stauklappen des Doppelbodens), aber ich verliere dadurch zu viel Höhe, dann passen die Staukisten nicht mehr rein. Also muss ich weiter mit langen Armen wühlen :roll: bis denn, Uwe Hallo, viel ist in diesem Jahr ja nicht passiert, jetzt ist die Saison für uns beendet und morgen geht die Feuerwehr ins Winterlager. Kurz durchlüften, Akkus abklemmen und ciao bis nächstes Jahr. Geplant ist das es die letzte Winterpause in der Scheune wird, wenn alles gut läuft passt er im nächsten Jahr nicht mehr durchs Tor :D Die Planungsphase für den endgültigen Umbau ist im September auf dem Gut Basthorst und der Adventure Northside gestartet. Wir hatten sehr gute Gespräche und waren auf dem Rückweg beim ersten Kabinenhersteller. Jetzt im Herbsturlaub beim zweiten und jetzt zeichnen wir fleißig Grundrisse, planen den Innenausbau und vergleichen die Angebote. Jetzt geht es los. Bin gespannt! |
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