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Stell mal ein paar Pics von deiner Lösung ein. Gibt sicher Interessenten dafür wenn´s elegant gemacht ist. Würde ich sofort machen... Aber ich bin immer noch nicht so weit das ich Bilder hochladen kann. Link kopieren und in Beitrag einsetzen klappt (sicherlich aus Nichtwissen) immer noch nicht . Kann aber beschreiben wie ich es gemacht habe. Da ich das Fahrzeug selbst ausbaue habe ich die Versorger mittels eines Kastens über die Fahrzeugbreite(hinter Fahrer u. Beifahrersitz) ca.40cm T-160cm B-40cm H eingebaut. Dort befinden sich Ladegerät für 100 AH Batterie mit Batterie - Standheizung - Werkzeug -und andere E-Geräte. Sicherungeskasten usw. Und oben darauf kann man bestens Platz nehmen. Die Standheizung ist im Kasten direkt hinter dem Fahrersitz gut Schallgedämmt) zum Fahrzeuginnern. Die Dieselansaugleitung mit Pumpe und Austauschfilter ist auch im Kasten zu finden und führt direkt unter den Beifahrersitz zum entsprechenden Reservekanister 20 L. Die Heizung holt sich die Verbrennungsluft natürlich unterhalb vom Fahrzeug und der Abgasweg liegt entsprechend entgegengesetzt unter dem Fahrzeug damit keine Abgase angesaugt werden können, die in den Verbrennungsraum gelangen. Die Luftzuführung zur Erhitzung holt sich die Heizung aus dem Fahrerbereich da dorthin eine Öffnung im Kasten vorhanden ist. Die erhitzte Luft geht ganz einfach Ihren Weg dorthin über die entsprechende Rohrleitung. Da kann natürlich jeder individuell nach Einbauten das Durchströmen der erhitzen Luft selber gestalten. Funktioniert tadellos und sehr leise. Nur bei Inbetriebnahme (Heizung geht dann erst mal auf Vollast-reguliert aber nach 2 Minuten wieder runter) hört man ein Rauschen. Die Pumpe ist so gut wie nicht zu hören. Mein China summer ist eine 3 KW Heizung die im L3H2 Transit mehr als ausreichend ist. Hat 140 Euro gekostet mit Versandt. Wichtig bei diesen Heizungen ist, sie nicht zu gross zu kaufen da sonst (bei zu hoher KW Auslegung)das Gerät immer im unteren Bereich arbeitet. Das führt schnell zur Verschmutzung der Brennkammer. Halblast bis Vollast ist die beste Methode diese Anlagen sicher und sauber zu betreiben. Gruss Ich kann hier auch was neues zum Thema berichten: Letzte Woche war der TÜV für den Renault Master meiner Tochter dran. Und was soll ich sagen: der exakt selbe Prüfer, der mir noch vor einem halben Jahr sagte, er würde sich eigentlich für die Heizung gar nicht interessieren, wollte nun erst mal die Papiere der China Heizung sehen. Na Dankeschön! Das heißt für uns also: Heizung wieder raus bauen, beim TÜV vorfahren, und anschließend die Heizung wieder einbauen. Ich freue mich entsprechend...
Hier: --> Link Sollte für jeden machbar sein. Grüße
Du tust mir ehrlich leid. Aber leider ist das halt oft so, die Betonung lag schon damals auf dem Wort "eigentlich". Was eingebaut ist muß funktionieren und eine CE Abnahme haben. Und da Wohnraum und Fahrerraum nicht getrennt sind, sind Gefahren durch Brenn- und Abgas möglich. Das wiederum gefährdet die Sicherheit von Personen während der Fahrt und interessiert damit dem TÜV. Die Denkkette muss man beachten! noch frohe Basteltage, Gruß Andreas Dann kommt noch der s.g. "Ermessensspielraum" dazu. Ich hab den Zirkus beim erlangen des H-Kennzeichens durchgemacht. Unterflurbox am Heck, selfmade und seit über 20 Jahren am Fahrzeug. Sind sogar noch 2 Profile mit DM-Preisschild dran. Nach einer Irrfahrt über die umliegenden Prüfstellen beim TÜV gelandet. Vorabuntersuchung mit machbaren Rück bzw. Umbauten. Am Tag der Abnahme war besagter Prüfer nicht da und damit begann das Elend. Nachwuchsgraukittel mit Bügelfalte und aufgestelltem Kamm. Nach zwei Stunden hatte ich zwar die Bescheinigung aber auch nen kleinen Herzinfarkt. Genau aus diesem Grund würde ich auch den Chinsesen nicht "in´s" Fahrzeug sondern sauber gekapselt unters Fahrzeug hängen. Den Auspuff von drinnen nach draußen zu führen wäre mir schon zuwider. Bin auf die Bilder gespannt weil so schwer ist das nicht die einzufügen. Bestimmt nicht schwerer als eine Einbauanleitung eines chinesischen Lufterhitzers :ja: Man sollte auch mal verstehen das eine Dieselstandheizung niemals sich aus dem Wageninnenraum die Luft zur Verbrennung ansaugt und nicht in den Innenraum die Abgase ableitet. Deshalb benötigt man für eine Dieselstandheizung auch keinen CO2 Melder. Das hatte ich vor kurzem schon mal ausführlich versucht zu erklären. Die zwei kleinen Löcher im Fussboden des Fahrzeugs(Abgas und Ansaugrohr)machten mir weniger Sorgen als die Dachluken und Ausstellfenster. Das ist anscheinend noch schwerer zu verstehen als ich es habe, mit dem Hochladen der Bilder (klappt nun doch). Für diejenigen die Probleme mit dem TÜV hatten habe ich volles Verständnis. Wir leben in D mit einer fürchterlichen Überregulierung des gesamten Lebens. Es würde völlig reichen wenn der Tüv sich die Abgas und Frischluftanlage vornimmt zur Kontrolle und dort eine Dichtigkeitsprüfung und Anordnung der Abgasanlage vornimmt.(In Fensternähe usw.) Im Gegensatz zu Gasheizungen gibt es hier keine Gefahr einer Explosion durch Undichtigkeiten im System und somit ist es nicht gerechtfertigt dem Betreiber dermassen probleme zu machen. Aber nein die Herrschaften brauchen unsinnige Typenschilder die man nachmachen kann und irgendwelche Dokumente die man(von woher auch immer) nachbestellen kann ohne das man erkennt woher die kommen. (Balla balla) :mrgreen: Wenn man sich auf das Wesentliche konzentrieren würde und nicht den (in D bekannten Herstellern nur auf den Leim geht) würde der Verbraucher auch finanziell geschont und nicht über den Tisch gezogen.(das betrifft nicht nur Dieselstandheizungen wie Jeder weiss) Seit gegrüsst Ihr Lieben Bastler denn ich baue meine vor Tüv (ganz klar aus) und nach Tüv einfach mal wieder ein. So ein wahnsinniger Aufwand ist das auch nicht. Man sollte die Herrschaften doch zufrieden stellen :razz:
Solange die Luftströme tatsächlich getrennt bleiben... RK Einen fachlich richtigen Einbau nach Anleitung setze ich da mal voraus. Das wäre dann ein Punkt wo der TÜV wichtig ist um die von mir schon beschriebene Dichtigkeitskontrolle durchzuführen. Abgase in das Fahrzeug (ob über Abgasleitung oder über Ausstellfenster sind zu verhindern).      Jetzt versuche ich mal Bilder der Anlage zu hoch zu laden. Hat geklappt Nur noch die Bilder erklären: Unterflur-Abgasrohr und Verbrennungsluftansaugrohr müssen entgegengesetzt angebaut werden. Das Abgasrohr nach hinten weisend und das Ansaugrohr nach vorne. Somit ist auch der Betrieb während der Fahrt gesichert. Darauf achten das im Abgasrohraustrittsbereich(Schalldämpfer) nicht das Ausstellfenster des Wagens direkt, darüber ist. Inneneinbau(Kasten) -Bodenisolation entsprechend ausgeschnitten und mit hochhitzebeständigem Silikonmaterial(benutzt man auch für undichte Abgasrohre) die Ränder der Isolation und des Holzfussbodens gegen Hitze geschützt. Bodenblech nach unten mittels mitgelieferter Schablone durchbohren(für Abgas und Ansaugrohr) in nicht tragenden und nicht zur Chassie verstärkung dienenden Bereichen. Durchgänge mit feuerfestem Kitt von Fahrzeugseite und Unterflurseite abdichten. Ich habe noch eine zusätzliche Bodenplatte ca.30x30cm zur Verstärkung im Unterflur angebracht. Isolationmaterial in jedem Baumarkt erhältlich(Abt. Öfen-Rauchrohre usw.) Oder Einbauflansch verwenden, da hat man weniger Aufwand mit "hitzebeständig /nicht brennbar". Link zum eBay Artikel
Das ist sehr Ärgerlich für dich. Aber der TÜV Prüfer hat alles richtig gemacht. Wenn was schiefgeht mit deiner Heizung ist er raus,und er braucht sich keine Vorwürfe machen. Er hat schliesslich dafür unterschrieben das alles in Ordnung ist. grüsse Frank Den Flansch dann bei Eberspächer oder Webasto kaufen für 45 Euro. Trotzdem muss in meinem Fall die Bodenisolation um einige Zentimeter vom Flansch herum entfernt werden da auch der Flansch bei Betrieb der Anlage heiss wird. Sonst OK.
Hi, Ohne jetzt alle weiteren Beiträge durchgelesen zu haben (eventuell hat es ja schon jemand geschrieben): Ladung wird vom TÜV nicht geprüft. Ein Kumpel von mir kennt jemanden, der dem erzählt hat, er hätte jemanden gesehen, der die Zusatzheizung mit einem 5L Kanister auf dem Dachgepäckträger montiert hat, und bei Bedarf die Warmluft ins Wageninnere leitet. Ich persönlich würde das nur mit einem CO2-Wächter machen. Jeder ist seines Glückes Schmied. Ich heize meine Garage mit entsprechenden wandseitigen Zu/Abluftanschlüssen mit diesen Heizungen ohne Probleme (mit raumseitigen CO2-Wächter). vlG, KoWo Was ist das denn? Zitat: Ein Kumpel hätte jemanden gesehen der wem irgendwas erzählt hat von wem auch immer gehört hat und nochmals fantasiert hat usw...........................................................Eine Chinaheizung auf dem Dach mit 5 L. was auch immer daneben. Denen rate ich in jeder Situation zum CO2 Melder. Da bleibt einem ja sowiso die Luft weg!!! :roll: Grüsse vom Dachgepäckträger auf dem mich Jemand irgendwann gesehen hat. :wink: :wink:
Ach Du warst das in dem Video (2:37) --> Link :lol: Nur das mit dem Loch ins Dach schneiden ist etwas ungewöhnlich. :lach:
Ohne persönliche Meinungen zu bewerten: was spricht denn technisch dagegen? - wie geschrieben, nicht meine Lösung. Die meisten mobilen Menschen, die ich kenne, haben einen gefüllten (mindestens) 5L Ersatzkanister dabei. Meist sogar im Innenraum. Aber das ist dann egal, oder? Und eine China-Heizung werde ich bis auf Weiteres im Koffer nach meiner Garagenerfahrung garantiert nicht im Innenraum anordnen, da diese nach meiner Kenntnis keinen CO2-Wächter eingebaut haben - mein eigener Co2-Wächter in der Garage ging in 18 Monaten bereits zweimal an - lag bestimmt nicht an mir ;-)
und genau das wäre eine Festinstallation, die prüfungsrelevant ist Bin anscheinend nicht richtig verstanden worden !?! :razz:
Bei Kommentaren in einem Forum ist es immer hilfreich zu zitieren, um den Zusammenhang zu gewährleisten. Es gibt ganz viele Browser auf dieser Welt, die Foren ganz unterschiedlich darstellen ... Ich vermute, das bezieht sich auf mein Posting? Inwiefern habe ich die Aussage nicht richtig verstanden?
..... nicht unbedingt.... wenn Prüfzeichen vorhanden sind :wink: Hier mal ein Beispiel in einem Golf. In der Reserveradmulde den original Gummistopfen entfernt und den Auspuff nach draußen neben dem originalen verlegt. Verbrennungsluftansaugung innen, weil ich kein 2. Loch bohren wollte. Ist ja eh nur zum Auftauen gedacht. Holzbrett... weil ich den originalen Ladeboden nicht zerschneiden wollte. 8er Pack 32700 Lifepo4 mit 12Ah parallel an den Zigarettenanzünder. Stromverbrauch bei Start/Ende ca. 10A (Glühkerze) und im Normalbetrieb ca. 3-5A. Läuft jetzt 1 Woche problemlos. :ja: Genau:Deshalb benutzt man gerne die Zitate um den Zusammenhang zu verschleiern oder Falschdarstellungen zu verursachen. An so etwas beteilige ich mich nicht. Zumal meine Antworten kurz und klar waren. Am einfachsten ist es nochmals nachzulesen. Vielleicht fällt dann der Gro....................................... Aber so wichtig ist der Traed nicht als das wir den weiter führen. Tipp:Damit der CO2 Melder im Gartenhäuschen nicht mehr anschlägt hilft lüüüüüüüften. Zu wenig Sauerstoff im Blut aber mehr Kohlendioxyd ist ungesund..........!! Kawado: Da ist ja ein riesending im Kofferraum. Wieviel KW hat der denn. Vermute das man auf eine Sauna verzichten kann wenn man Türen und Fenster schliesst bei Betrieb des Chinesen. :wink:
Das "Allinone"(Incl. 5 L Tank) Teil hat 5KW, macht die vereisten Scheiben frei und muckelig warm. :flamingdev:
EINE Nachfrage habe ich noch:
OK. Was soll ich mit dieser Antwort auf mein Posting anfangen? Was ist die Kernaussage? Welcher Groschen soll da fallen?
Eigentlich ist es genau umgekehrt !? Ohne Zitat, ist eben nicht klar, auf was die Antwort bezogen war. D.h. man muß erstmal länger suchen, um den Zusammenhang (vielleicht) zu verstehen. Bis hin zu Umkehrungen, wenn nach dem eigentlich gemeinten Beitrag nochmal das Gegenteil stand.
Kurz - ja. Klar - naja ? Aussage - sehr begrenzt. RK Die Aussage war unbegrenzt für ein wenig Nachdenken. Worte und Sätze sind manchmal zu hinterfragen um zu verstehen. So kann derjenige "Denker"? sich den Sinn selbständig erstellen ohne das der Empfänger dieser Worte sich vom Schreiber .......................... Weiter schreibe ich lieber nicht. :razz: Aber lassen wir dieses Thema da es mit dem eigentlichen Inhalt des Traeds nichts zu tun hat. In meiner Werkstatt habe ich auch so eine China Diesel Heizung laufen. Läuft günstig mit Heizöl :wink: Zu und Abluft von/nach Außen. Allerdings verwende ich einen CO Melder, keinen CO2 Melder! Das ist auch nicht nötig. Habe schon einmal darauf angesprochen. Die Dieselheizungen sind geschlossene Brennkammern deren Abgase nach aussen geleitet werden und keine Co oder Co 2 Abgasprobleme im zu beheizenden Raum bestehen. Wichtig ist tatsächlich nur das die Abgasführung sowie die anzusaugende Luft zur Verbrennung von und nach Aussen stattfindet. Ein Co2 oder Co Melder ist nur in Räumen erforderlich in dem die vorhandene Luft/Sauerstoff durch Verbraucher zur Verbrennung genutzt wird. Damit sind auch wir Menschen gemeint da auch wir Co2 ausatmen. Evt. auch Hund und Katze :wink: NmM ist das Problem bei den Dingern nicht mal die Technik. Es gibt übrigens mehrere Varianten: Die eine hat ein dickeres Ausblasrohr und hat bessere Komponenten. Das Problem hat man erst, wenn die Versicherung zahlen soll und das nicht will. Ich hab das Theater gerade in einem anderen Zusammenhang durch und werde wohl eine Planar oder die LF-Brothers mit Zulassung kaufen. Die 2,3 hundert Euro sind es mir wert. Gruß Roland Hat die Planar die Zulassung durch TÜV in D ? Ist eine gute Option wenn Zulassung vorhanden. Soweit ich weiß hat sie das e-Kennzeichen, damit ist sie eintragungsfrei. Wenn ich nicht irre, haben sie auch einen extra Tür-Aufkleber, damit der TÜV Mann sich nicht verrenken muß. Gruß Roland Nun kaufe(Planar) ich NIX mehr von Putin. Ich habe beides, eine Ebersbächer unter dem Wohnmobil und ein China Böller im Gewächshaus (wegen späte Nachtfröste). Beide sind vom Innenleben her nahezu identisch, das Gehäuse bei beiden aus Kunststoff und die Dieselpumpe gleich. Wenn man das Zubehör nebeneinander legt gibt es auch keine Unterschiede. Klar sollte aber jedem sein das es Zertifikate /Zulassungen und Support nicht umsonst gibt. Mal kurz noch zu Corona eine Testfrage: Wo und bei wem gab es in Deutschland die ersten Corona Fälle? (Hat was mit dem Thema zu tun)
Der hat vorgesorgt und eine Tochter?? in Deutschland --> Link Gruß Andreas Inspiriert durch diesen Thread habe ich mir auch so einen Chinaheizer für die Werkstatt/Garage geholt, siehe Foto. Das 8KW Komplettmodell inkl. Tank etc., man benötigt nur eine potente 12V Stromquelle. Ich nutze dafür ein ausrangiertes 12V Server-Netzteil. Funktioniert sehr gut, Auspuff geht durch eine Kernbohrung aus der Wand nach draußen. Verbrennungsluft ziehe ich aus dem Innenraum, das ist bei dem semi-abgedichteten Rolltor eher kein Problem. Störend ist der der Geräuschpegel, wenn man im Winter mal in der Werkstatt gepflegt ein paar Folgen auf Netflix sehen will :D 
Habe einen "50mm Wandstärke" Rohrschaldämpfer an der Ansaugung installiert und die Ansaugung der Verbrennungsluft um 3 Meter verlängert zum anderen Ende der Garage. Mit ca. 5KW Heizleistung wird es sehr leise. TÜV am 23.05.2022. 8 Uhr 30 und das so früh auf einem Montag...........OHHHHH WEEEHH Mal sehen was die zum Chinasumser sagen.!!!???
Da bin ich auch gespannt. Auf was auch immer. Machst Du Bilder? Klasse Empfehlung, danke! Mein TÜV Prüfer braucht zwingend eine E Nummer. Habe dort angerufen und nachgefragt und das war das erste was er zur Standheizung gesagt hat. Vielleicht bin ich jetzt fündig geworden :) Gibt es Winter Updates zum Thema? :?: Meine ALLINONE im Golf hat nun eine große LIFEPO4 bekommen. Mittlerweile gibt es die hcalory auch mit -Bluetooth App -Automatic ON/Off Gibt es auch ohne Koffer. Hier im Video --> Link bei 25:30 Leider keine E Nr. Wie z.B. LF Bros Gibts sonst noch andere Anwendungen wie schon erwähnt: Z.B. Gewächshaus, Garage, Pkw, Womo, Gartenhaus usw.? |
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