welchen ich hier vorstellen möchte, inspiriert. Das Wohnmobil wurde im August 2020 neu hier in Schweden gekauft
und im ersten Jahr ausgiebig getestet.
Der Kabe ist auf Mercedes Sprinter Basis auf AL-KO Rahmen mit Tandemachse 5,5t gesamt, 177PS, Lichtmaschine verstärkt 230 A. Ursprünglich sollte der Einbau einer SuperB Nomia 210 sowie einer EFoy Brennstoffzelle beim Kabe Händler zeitnah nach Fahrzeugübergabe durchgeführt werden, was sich aber als unlösbar rausstellte, da bei Einbau einer Lithium Batterie laut Kabe Werk die Garantie für die damit verbundenen Geräte erlischt. Da hatte sich also der Händler viel zu weit rausgewagt (kleine Anekdote: ab Modelljahr 2022 gibt es den Kabe auch mit SuperB Nomia 210 ab Werk, für 3500€).
Im Nachhinein war das für mich allerdings eine glückliche Fügung, ich konnte das neue Mobil richtig kennen lernen und habe schnell gemerkt, das die ursprüngliche Planung für unser Reiseverhalten nicht ausgereicht hätte.
Da wir viel in Skandinavien unterwegs sind und so lange wie möglich im Jahr autark stehen möchten, sind es 400 Ah Winston, eine grössere Solaranlage sowie ein Ladebooster geworden.
Für mich kam nur Winston Zellen in Frage, da wir das Wohnmobil temperaturunabhängig nutzen möchten.
Durch die vielen positiven Erfahrungen hier im Forum mit der Firma Lisunenergy hab ich dann zum Hörer gegriffen und eine sehr ausführliche Beratung zum Gesamtprojekt bekommen. Auch der nachträgliche Support ist vorbildlich, es wird geholfen bis alles läuft.
Ich habe dann dort das meiste Material bestellt und mich an die Installationen gemacht:
1 Schritt April 2021:
-400 Ah Winston eingebaut
-Solaranlage 3 Kreise 880 Wp 7 Panele nur parallel (von Wattstunde wegen der Abmessungen
sowie der hohen Modulspannungen) montiert
-Ladebooster Votronic VCC1212-45LI eingebaut
-Victron Cerbo eingebaut
-Kühlschrank 10mm2 Kabel verlegt, 12v Steuerung über Cerbo Relais und SoC
-Sicherungsverteiler Mega Sicherungen und Midi Sicherungen montiert
-Masseverteiler M8, M5 montiert
-Kabel D+ sowie +Zündung von Klemme EK1 (Sprinter Werksseitig) Unter Fahrersitz in Heckgarage Elektrofach gelegt
-Sat Antenne Alden montiert
2 Schritt September 2021:
-Sat Antenne Alden wieder demontiert, wurde nie benutzt (habe Router im Womo)
-2 Solarpanele erweitert jetzt 1120Wp gesamt
-Büttner StandBylader pro montiert
3 Schritt November 2021:
-Büttner StandBylader pro demontiert siehe Link
-WCS Rapid Standbylader montiert
-2 Solarpanele warten auf Montage (gerade zu kalt im Carport) dann 1320Wp gesamt
-D+ Schalter für Ladebooster ins Armaturenbrett montiert
Noch in Planung:
-Dometic Freshjet 2200 Klima über Wechselrichter schalten
-Leitung von Hauptverteiler zum Wechselrichter 2m, 35mm2 ab Werk gegen 50mm2 tauschen?
Erfahrungen:
Seit April habe ich keinen Landstrom mehr benötigt, im Sommer lief der Kühlschrank (Absorber) teilweise 2 Tage permanent auf 12 V (Kühlleistung bei 28 Grad C noch nicht am Limit, schaltet zwischendurch immer mal weg). Ertrag im Sommer Mittelschweden mit 880WP zwischen 3-4 kWh, bis November Südschweden mit 1120WP auch bei Bewölkung um die 1 kWh, Ende Dezember waren es nur 0,2-0,3 kWh bei gemischten Himmel. Mein Verbrauch liegt bei ca. 80-100 Ah pro Tag ohne sich einzuschränken (E-Bikes….). Leerlaufverbrauch liegt bei 17 Watt pro Stunde 30Ah pro Tag (Router und Cerbo), benötigt wegen der Fernüberwachung.
Das Herz von allem, die Winston Batterie, läuft wie ein Uhrwerk. Besonders zufrieden bin ich auch mit den Victron Geräten, das VRM Portal ist sehr schön umgesetzt und funktioniert unterbrechungsfrei.
Zum jetzigen Zeitpunkt würde ich die Anlage genau so wieder aufbauen, es sei denn, es hagelt jetzt hier Verbesserungsvorschläge. Kritik oder Anregungen nehme ich sehr gerne an, nur dadurch kann man einen eventuellen Tunnelblick für sein Projekt vermeiden.
Ich hoffe der lange Text hat jetzt nicht zu sehr ermüdet, hier zur Auflockerung noch der Beipackzettel zur Anlage und ein paar Bilder zum Projekt:
Da die Montage im Elektrofach umständlich war, habe ich die meisten Komponenten vorab auf eine Platte montiert
Die Platte dann im Elektrofach verschraubt und verdrahtet. Auf dem Bild ist noch der Stand Schritt 1 (April)
Erst die Arbeit..., 54kg gelbes Gold :)
Drinne, muss nur noch 90 Grad gedreht werden, Kabel anschliessen und das erste mal Einschalten
:bia:
Plexiglasschutz vor Sicherunsverteiler
Was noch fehlt ist eine Zusatzbeleuchtung für das Elektrofach
Ab Werk war eine 150Wp Solarplatte verbaut, die habe ich mit Schneidedraht abgeschnitten, Klebereste liegen jetzt unter den neuen Panelen.
Die vorhandene Dachdurchführung wurde aufgebohrt, eine PE Buchse angefertigt (ragt innen 5mm raus im Oberschrank), eingeklebt.
Die Bohrung habe ich etwas zu klein gewählt, war eine ewige Fummelei die 6 Kabel durchzuführen (4x10mm2, 2x6mm2).
Dann die Verteilerdose aufgeklebt mit Dekasil MS5. Alle Klebearbeiten vorher geschliffen, entfettet, geprimert.
Batteriefach Sprinter Fussraum zwischen Fahrer und Beifahrer. Eine echte Meisterleistung ist die Anordnung der Sicherungen.
Man muss die ganze Sicherungsplatte abbauen, um an die Sicherungen zu kommen! Ich musste dort die Sicherung für den Ladebooster gegen 80A tauschen, war eine 50A Sicherung für das werkseitige Trennrelais von Mastervolt montiert. Das 8m lange Kabel war ab Werk 25mm2.
Nach der Klemme habe ich lange gesucht. Der Sitz ist mit ca. 75kg nicht zu unterschätzen. Ich habe den Fehler gemacht, bei abgeklemmten Sitzkabeln die Zündung einzuschalten ----> Fehlermeldung im Display die nicht wegging. War in einer freien Werkstatt mit deren universal OBD Gerät dann aber kein Problem, hatte vorher nur mit meinem nicht geklappt.
Jetzt wird der Hagelschutz montiert
Schritt 2 im September. Bei der Panelmontage habe ich nur Aluspoiler eloxiert oder Aluwinkel eloxiert verwendet. Jedes Panel ist an eigenen Haltern befestigt, sämtliche Kabel sind unter den Panelen oder in Leerrohren seitlich an den Panelen befestigt. Ich wollte keine Kabelkanäle auf das Dach kleben, spart zwar Zeit, finde ich aber nicht optimal für den Wasserablauf. Alle Panele können bei Bedarf abgeschraubt werden.
Hier jetzt Schritt 3, dann ist das Dach soweit gegen Hagelschaden gesichert :ja:
Beste Grüsse
Rainer