Wird ja langsam wärmer,
und dann kümmern wir uns um einen Termin der für uns beide passt. :wink:
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Liontron, Innenleben und Reparaturversuch 1, 2, 3, 4, 5, 6
Ja das machen wir...........super!
Dieses Zitat gilt für alle folgenden in deinem Posting. Ich weiß, dass du ein Fan der 24V-Spannungslage bist......hat ihre Vorteile, aber auch Nachteile, was aber nicht heißt, dass man ein runing system wechseln sollte, wenn es funzt. Wer mit 12 V trotz Stromabnahme jenseits der 200 A keine Probleme hat und das System das macht, was es machen soll, warum dann umsteigen? Umgekehrt genauso, warum auf 12 V zurückfahren, wenn es mit 24 V auch funktioniert? Ich fahre seit mehr als 5 Jahren mit 12 V ohne irgendwelche Einschränkungen, Erwärmungen, Übergangswiderständen oder Abschaltungen und zwar mit Hochstromrelais' und Stromverbräuchen jenseits von 250 A. Nichts ist wirklich teuerer, denn auch ein KISS-System kann mit blauen Bechern genauso laufend gemacht werden wie mit diesen Rundzellen oder vielleicht gar mit Winstonprodukten. Was ich sagen möchte, ist, hier werden akademische Diskussionen geführt und sich in diesen verzettelt, obwohl es wirklich ganz einfache Systeme gibt, die z. B. Probleme mit allgemeinem Bluetoothzugang ohne Codierung und Ähnliches gar nicht kennen, die gar nicht irgendwie auf Abgleichung zwischen WR und BMS achten müssen, sondern einfach eingeschaltet werden und funktionieren, völlig blunzn welcher WR bei welchem Akku in Betrieb genommen wird. Und auch, wenn mir Stocki durch die Blume erklärt, ich hätte keine Ahnung und er sei nur an den Hüften operiert......es ist einfach sehr gut in diesen Foren nachlesbar, wie sehr mit gering leistenden Balancern und ständigen Zyklen versucht wird, Akkus wieder in die Balance zu bringen, obwohl es Systeme gibt, die diese Probleme einfach nicht kennen. So nebenbei, Stocki, einen Akku mit verschraubten Zellen parallel zu schalten um eine wirklich vernünftige Initialladung hinzubringen, ist weniger Aufwand, als ständig irgenwelche Zyklen zu fahren, die man zwar nicht zu überwachen vorgibt, um aber im Endeffekt doch dabeizusein :-). Ich bin ein Nudelsuppenkocher, aber nicht ein darauf Dahergeschwommener und fschuen hat's ganz gut beschrieben. Um es zum Schluss zu bringen: Ich weiß nicht, warum man sich tatsächlich mit diversen China-Kracher-Platinen, die kaum oder vielleicht ein bisschen Leistung zulassen, aber oft nicht imstande sind, über die Leiterbahnen annehmbare Ströme zuzulassen, antut, wenn es wirklich einfache Lösungen mit dementsprechenden Balancern, die nicht die Welt kosten, gibt und sämtliche wenn und vielleicht- Einstellung gar nicht erst erforderlich machen. Egal, ich lese seit geraumer Zeit in diesen esoterischen Fäden mit und wundere bzw. amüsiere mich immer wieder, wie sehr man den Gott der Platine anbetet.
Ja, der Glaube an die smarte Elektronik trübt den Blick auf die zugrunde liegenden naturwissentschaftlichen Gesetze!! Es ist halt alles nur Strom und Spannung und das ohmsche Gesetz und der Energieerhaltungssatz gilt weiterhin. Gruß Andreas
Ich bin kein Fan der 24 V, ich habe hier auch 48 V Akkus für eingeplante Notstromversorgung. Ich bin in solchen Dingen überhaupt kein "Fan", sondern ich handle auf der Basis technischer Gründe und Gegebenheiten, auf der Basis meines Bewertungsmaßstabs. Und zu den dabei berücksichtigten Dingen gehört die nichtpassende Maximal-Spannung, der niedrigere Strom beim Wandlerbetrieb, der mit unter 50 A pro Kilowatt deutlich leichter von den von dir verunglimpften ChinaBMS tragbar ist. Die Kapazität ist halbiert, dadurch nur halbierter Balancingbedarf. Das generelle Balancingproblem, soweit es denn überhaupt eines gibt ausser für Initialisieren, habe ich durch meinen Booster gelöst. Die extremen Anforderungen ans Balancieren habe ich auch nicht, weil ich den Betriebsbereich der Spannung frei wählen kann. Durch die geringeren Ströme arbeite ich nicht mit 70 qmm, sondern mit 16 qmm. Maximal. Das ganze betreibe ich als Hybridsystem, wobei die Bleibatterie auf friedlichen 12,8 V gehalten wird. Am ganzen Mobil gibt es nicht ein einziges Gerät, welches für den LiFe Einbau geändert wurde, auch nicht auf dem Anzeigebrett. Das zeigt die WB immer voll an.... Was ja auch stimmt. Dafür nehme ich geringe Wandlerverluste in Kauf. Das sind alles rein technische Gründe, die ich entsprechend bewerte. Meine Kiste stellst du ins mobil, schließt 2 Drähte an. Fertig. Alles andere hereinschauen in den Akku mit BT ist rein technisches Interesse. Initialisieren und Laden war ein Tag und eine Nacht. Das sind die Konzeptionellen Gründe, die mir wichtig sind. Das hat aber grundsätzlich nichts mit "Fan" zu tun. Bei mir ist der Akku samt Wandler und BMS nicht viel teuerer wie ein Hochlastrelais samt Verkabelung in 70 qmm
Wen der das so sieht, dann soll er das so machen. Die kleinen Ungereimtheiten sieht er nicht, kennt sie nicht und/oder nimmt sie in Kauf. Man kann alles anders machen, ich möchte Dinge richtig machen.
Das hört sich nach System Lars an. Ich habe nie gesagt, dass das schlecht ist. Die höhere Spannung wird von den gelben nach Datenblatt vertragen, glaube ich. Das System ist teuer, zuverlässig und technisch ordentlich, und wenn der Benutzer die geringere Funktionalität bezüglich Akkuschutz akzeptiert, hat er ein tolles System.
Du darfst aber nicht vergessen, dass das Fertigakkus sind, die vom Hersteller verbockt wurden und wegen Garantieverlust nicht geöffnet werden sollen. Und in dem Fall sind die kleinen Balancerströme lästig, fürs Ausführen einer initialisierung sind sie zu schwach. Die einfachste Methode wäre aufmachen, meine Booster rein, zumachen, laden mit 0,4 A und fertig.
Zum Beispiel wegen eierlegende Wollmilchsau. Kostengründe, Billigzellen, all in one BMS, und 5 kW Wandler bei zusammen 10 kg Gewicht.
Auch du hackst darauf herum, dass man immer riesige Balancerleitung braucht. Erstmal braucht man sie nicht, wenn richtig initialisiert wurde. Man braucht sie, wenn man sich nicht mit 280 Ah begnügt, sondern davon auch noch drei parallel schaltet. Tatsächlich braucht man sie für einen laufenden Akku fast garnicht. Und für die Chinadinger braucht man 0,5 A, nicht mehr, weil man dann mit 0,4 A bequem Durchladen kann.... Zum initialisieren in einem Zug.
Mir geht's genauso, ich lese deine Posts ( ich meine alle Posts) und wundere mich über dem Unterschied zwischen deinem hohen Wissensstand, den ich annehme, im Vergleich zu solchen Posts.
Man braucht sie aber, wenn eine lange Standzeit über unterschiedliche Selbstentladung den SoC durcheinanderwirft, oder wenn untenrum was ausgeglichen wurde. Also fast nie, weil die Zellen meist schön beieinanderbleiben. Wie eine gut trainierte Schafherde. Wenn aber doch mal eins ausbüxt, hab ich gern einen Hund, der schneller rennen kann als die Schafe. Ein Balancer, egal ob aktiv oder passiv, macht überhaupt gar nichts, solange er nicht gebraucht wird. Bei den Wegschalte-BMS geht der ganze Strom immer über die FETs. Da ich mit Haltbarkeit der LFP von 20-30 Jahren rechne, will ich das nicht so haben. Hier gibt es halt nicht die eine richtige Lösung, aber langweilige und originelle. Ich danke dir für deine Beiträge in der zweiten Kategorie. Gruss Manfred
Und ich wundere mich über mich selber. Den ich habe auch ein Platinensystem verbaut. Sogennante Balancerplatinen. Kein so grosses wie bei der Liontron.Aber immerhin Platinen, die ich immer anbete. Damit sie ja ihren Dienst tun. Vielleicht hilfst. Wenn nicht, versuche ich es mit Esoterik. Bin ja noch Lernfähig. Catastrophe. :cry: :cry:
Wenn du nicht erkennst, das ich mich selber auf die Schaufel nehmen kann. !!!!
So, und dazu schreibe ich dir jetzt meine Gedanken. Und damit ist dieses Thema mit dir erledigt. Ohne dir aber böse zu sein. Was war der Titel dieses Tröt. - Liontron, Innenleben und Reperaturversuch. - Und es war nur eine Erklärung von meiner Seite her, das es auch ein Mensch mit wenig Kenntnissen nachvollziehen kann. Das NT war nur eine Hilfe um schneller ans Ziel zu kommen. Aber vom Prinzip reicht eine Lampe und ein Ladegerät. Solche Sachen sind ja meistens im Mobil vorhanden. Hab ich mal gelesen. :mrgreen: :mrgreen: Und was hast du dazu beigetragen. Nichts. Sondern die Besitzer von Liontron und Fertigaccus vor den Kopf gestossen. Mit deinen Aussagen. Es gibt halt verschiedene Systeme am Markt. Und jeder hat die Freiheit, das zu kaufen, was er will. Und auch Kann. Und jedes System kann einen Defekt aufweisen. Der sich dann auf dem Betrieb störend auswirkt. Aufgrund der Symptome und deren Beschreibung kann es für den Betroffenen eine Hilfe sein. Und was denkt sich ein Betroffener der ein ähnliches Problem hat. Wenn er den Tröt zu Ende liest und auf deine Zeile liest. Und davon 100 oder mehr. Die nichts zum Thema beitragen. Der wird vor Freude im Womo zu springen anfangen. Endet mit Kopfweh. Mobile haben geringe Innenhöhen. Auch cincano hat einen Beitrag geleistet. Er hat einfach über die Nachteile der Rundzellen geschrieben. Ohne den Liontron durch den Kacao zu ziehen. Ist vertretbar in meinen Augen. Aber das nicht, was du geschrieben hast. Sogar Manfred hat Tipps geschrieben. Obwohl ein Verfechter der BMS losen Accus. Und nicht diese Art des BMS verteufelt. Obwohl seine Meinung mit meiner im Kontra liegt. Aber er bleibt Fair. Und was glaubst du ist der beste Accu. Na denn man hat. Oder siehst du das anders. Alo gestehe das einem zu, der einen anderen hat, als du. Das ist nur eine Bitte. Und das Thema ist für mich erledigt. Bleib Gesund Franz
Na, also in diesem Kontext originell genannt zu werden, muss nichts Gutes bedeuten :lol: . Ich werden mir also auch eine klitzekleine Gemeinheit ausdenken müssen... Grübel..... :mrgreen: Alles wird gut ! :D At Franz, ich glaube du bist da auf jemanden reingefallen. Okay, du bist also kein Fan von 24 V aber Bevorzuger höherer Spannungslagen, passt das so? :-)
Natürlich sind deine Argumente absolut nachvollziehbar, aber für Laien oft nicht wirklich verwirklichbar. Um auch auf die von dir nicht oder fast nicht benötigten Balancer mit höherer Leistung einzugehen: Auch hier hast du nicht Unrecht, ein gut initialisiertes System braucht sie nicht, aber es ist gut, darauf zu schauen, dass man sie hat, wenn man sie braucht - ich gehe auch hier mit fschuen völlig konform, dass blöckende Schafe von scharfen Hunden im Zaum gehalten werden müssen.
Ich weiß nicht, wo du mich einschätzt, aber ich sehe und kenne sie, aber bewerte sie nicht in dem Maße wie du. Für mich ist z.B. der Vorteil 16mm2 gegen 70mm2 bei fachgerechter Ausführung echt verschmerzbar, weil wir hier von sehr kurzen Strecken reden, zumindest sollten wir das.
Nein, es ist ein selbstgebautes System, mit leistungsfähigen Balancern und ebensolchen Relais, das selbständig einfach das macht, was es soll, die Spannungen der Einzelzellen, die des gesamten Akkus und die Temperatur zu überwachen. Nach den heutigen Preisen von Ali und Grade B samt Chinabrettern zu urteilen, ist es natürlich teurer aber vor fünf Jahren war ich trotz mehr als vierfacher Kapazität unter dem Preis einer Super-B 90 Ah.
Stimmt, in diesem Faden schon, aber wenn ich mir sämtliche Fäden über selbstgebaute Akkus mit China-Platine ansehe, welche Gedanken dabei gewälzt werden, dort ein mA höher zu schrauben oder da ein mV zu senken, dann ist das genau das, was ich unter dem Begriff Esoterik verstehe. Ein System hat zu funktionieren, und zwar ganz von alleine. Es spricht auch nichts dagegen, rein aus technischem Interesse reinzuschauen, was denn die Elektronen beabsichtigen so tun, aber hier ständig an irgendwelchen Schräubchen zu drehen und darüber nachzudenken, ob denn alle Einstellungen richtig sind, dafür ist mir mein Schlaf zu heilig. Lars hat das ganz richtig erkannt und ein solches System auch zur Serienreife gebracht. Hallo Stocki, du bist mir hoffentlich nicht böse, wenn ich nicht auf dein, wie soll ich schreiben, vielleicht doch emotionales Posting eingehe, zumal ich dich nicht kritisiert habe, sondern ganz im Gegenteil deine Geduld bewundere, dies auch ausdrückte und ich außerdem und sowieso nicht streiten will. Eventuell als kurze Erklärung: Auf Selbstironie darf ebenso mit solcher geantwortet werden, deine Hüfte gegen meine Suppe. Von daher nehme ich es mit deinem Einverständnis eher sehr gelassen :-). Hallo Zusammen, erst mal ein großes Lob an dieses Forum, im speziellen an Stocki333 für die tolle Arbeit! Nun, ich habe mich hier angemeldet, da ich mit meiner Liontron 100Ah (BJ 7/2020) exakt die gleichen Probleme habe. Ladeschlusspannung 13,9V, OV wird ausgelöst, Zelle 1 3,65V Zelle 2 3,65V Zelle 3 3,35V Zelle 4 3.54V das BMS schafft es nicht, die Zellen auf Gleichstand zu bringen, nun möchte ich zum einen die Zellen mit Netzteil angleichen, und zum anderen das BMS tauschen (da Passwortgeschützt). Und nein, Garantie kommt nicht in Frage!! da die Batterie ständig im Einsatz ist. Allerdings bin ich mir unsicher beim Anschluss des neuen BMS bezüglich der Balancer Kabel (sind ja jeweils 3x 2, bei alter Platine), wenn ich die Bilder richtig deute, sind die Balancer Kabel "Kurzgeschlossen" und mit je einem Balancer Eingang der neuen Platine verbunden? ist das so korrekt? Grüße Wilfried
Hallo Wilfried, willkommen im Forum! Beschreibe doch hier einmal das technische Umfeld in deinem Wohnmobil, bevor du den BMS-Tausch ins Auge fasst: welches Fahrzeug ? welcher EBL-Lader ? welcher Solarlader ? Booster vorhanden oder nicht ? welche App verwendest du? Android oder iOS? Vielleicht gelingt es mit Forumshilfe (z.B. Dr. Franz = Stocki333) eine Lösung zu finden oder das Passwort zu knacken. :versteck: Helmut Netzteil? Wenn das ein einstellbares "Labornetzteil" ist, geht's auch ohne BMS-Tausch. Wenn Du die Batterie sowieso öffnest, geht's damit noch schneller. Die Zellen selber scheinen nicht so schlecht zu sein. Wenn die mal alle im Lot sind, muss am BMS evtl. auch nix mehr verstellt werden... Gruß Thomas Donnerwetter, seit ihr schnell !, also muss euch leider entäuschen, nix Wohnmobil. Ist nur ein VW T6 Multivan, genutzt wird er für Urlaubsfahrten aber Hauptsächlich für Elektro Kundendienst zum Laden von Akku Maschinen. Geladen wird entweder über Lichtmaschine also Ladebooster Victron Orion TR Smart 30A oder über Victron Ladegerät Blue Smart IP65 Charger 15A. Als App Android Xiaoxiang Version 3.1.1026 bzw. selten die alte sowie die neue Liontron App. Labornetzteil und BMS sind bestellt, aber noch nicht geliefert. Ich wollte mich im Vorfeld schon mal informieren, um zu Wissen was tun ist, bevor ich das Teil zerlege. Gruß Wilfried unklar ist für mich, wie die Zellen in den 4 Zellenkaskade am Plus und Minus zusammengefasst sind, um sie mit einem Netzteil zu laden. Das Password zu knacken, währe natürlich das Sahnehäubchen! :bindafür: Balancieren der Zellen geschieht nur, wenn nicht geladen oder entladen wird. Gruß Wilfried Warte mit dem BMS-Tausch und melde dich, wenn das L-Ladegerät da ist. Wenn du das BMS nicht brauchen solltest, gibts im Forum bestimmt Abnehmer. Helmut
Das kann man bestimmt herausmessen, wenn du ein Multimeter hast, ca. 3,5-7-10,5-14 V …. Aber warte noch mit dem Zerlegen!!!!! Helmut ja Multimeter ist vorhanden, das ist kein Problem. Netzteil wird wohl am Wochenende bei mir eintreffen, BMS Liefertermin erst Mitte oder Ende Oktober. Die Batterie ist noch im Fahrzeug eingebaut, werde wohl erst am Wochenende dazu kommen diese auszubauen, obwohl es schon in den Fingern juckt :evil: Sobald Netzteil da und Batterie ausgebaut, werde ich mich nochmals melden. Soweit Danke für die Unterstützung Gruß Wilfried Hallo Wilfried Das Ausbauen kannst du dir vermutlich sparen. Wenn ich dir helfen soll, brauche ich ein paar DAten von dir. Denn es gibt viele Gründe warum ein Accu aus der Balance ist. Irgendeine Zelle hat mehr Ladung als die Anderen. Um festzustellen welche, brauchst du die Zellspannungen bei Ladeschlusspannung. Oder der Spannung die der Accu erreicht. Und jetzt gilt es die Ursache festzustellen, warum der Accu aus dem Ruder gelaufen ist. Unter Umständen hat der Accu gar keinen Fehler. Er wurde nur nach dem Einbau nicht ausbalanciert. Das BMS ist falsch eingestellt. Eine Accuzelle hat einen Patschen. Eher selten. Um das rauszufinden. Lade dir die Xiaoxiang- App aufs Handy. Gibts für IOS und Android. Ich brauche davon 3 Shoots. Einmal bei der Maximalen Ladespannung, die der Accu erreicht. Und den Anderen Shoot beim Laden mit einer Spannung von ca 13,8 Volt. Und den Dritten nach der Notabschaltung des BMS. Ca 30 sec später. Wenn dir etwas unklar ist. Bitte Fragen. Diese Dinge die ich dir aufgetragen habe. Dienen nur einem Zweck. Festzustellen was mit dem Accu los ist. Es könnte ja auch an falscher Einstellung deiner Ladequellen liegen. Und dann kannst du entscheiden, was du machst. Entweder selber den Accu ausbalnacieren lassen. Wenn er korrekt eingestellt ist. Oder du hast einen Accu von AEG gekauft. (Auspacken, Einpacken, Garantie.) Franz Guten Morgen Franz, das Fehlerbild ist exakt das gleiche wie von dir im ersten Post beschriebene. Xiaoxiang- App habe ich bereits auf dem Android Smartphone. Shoots liefere ich sobald ich kann. Gruß Wilfried Franz - aufpassen :wink: --> Link
Helmut, schmunzelnd :wink: Bitte den Doktor nicht nervös machen :oops: :wink: Gruß Wilfried
Kein Problem, ich kenne seinen Psychiater :lach: Und seine Medizin :kaffe: Helmut Hallo miteinander, so erstes Ergebnis, OV bei 14,2 V. Warum läd der plötzlich so hoch? :?  werde Ihn jetzt mit ca. 13,8V weiter laden, und dan endladen bis UV, denke so wollte es Franz. Gruß Wilfried Zellen 1, 2 und 4 balacieren 
Du musst Zelle 3 hochbringen, die ist der Übeltäter :roll: Da Zelle 3 so weit zurückhinkt, wird vorzeitig die Abschaltspannung der Zelle 2 erreicht (offenbar 3650 mV eingestellt) und OVP ausgelöst. Damit wird nicht geladen und auch nicht balanciert. Erst wenn die Spannung sinkt, wird wieder Laden zugelassen und können die Balancer arbeiten. Das ist jetzt ein langes "Spielchen", mit Hilfe von Franz wurde mit viiiiiiiiiiel Geduld schon mehrmals so einen AKKU ins Lot gebracht. Wenn du die Ladespannung langsam hochnimmst (einfacher mit dem bestellten Laborlader), kannst du ohne den AKKU zu öffnen eventuell Erfolg haben. Immer so weit erhöhen, dass keine Zelle die Abschaltspannung (vermutlich 3650 mV) überschreitet und die Balancer arbeiten können . Nach OVP-Auslösung kommst du mit kurzem Anlegen einer Last schneller wieder zum Öffnen des Ladezweiges. Es ist halt mühsam. Helmut Ohne euch reinpfuschen zu wollen… Bei mir und auch bei anderen Akkus, die ich gesehen habe, war OVP - Schwelle der Zellen von Werk aus 3,75v. Wenn man das kurzzeitig im BMS einstellt, sollte er bei 14.4v Ladeeinstellung es gerade schaffen zu balancieren, ohne in den OVP zu gehen, oder? Kann mann nachher ja wieder zurückstellen… Lg Kai
Hallo Kai, der Screenshot zeigt OVP bei 3652 mV (Zelle 2) --> Link und der Zugang zum BMS ist mit unbekanntem Passwortschutz blockiert :cry: Helmut Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. Hallo Helmut, sorry, da hat mit dem Editieren/Zitieren was nicht funktioniert. :oops: richtig, Zelle 3 ist der Übeltäter, aber Zelle 4 hängt auch nach, aber nach OVP wird sofort balanciert, dies wird nur unterbrochen wenn Strom in oder aus dem Akku fliesst. Die Ladespannung langsam anheben bist 14,2V (kurz vor OVP) und dann stehen lassen über mehrere Tage, schon Versucht, brachte keinen Erfolg, Zelle 3+4 bleibt wie angenagelt. Aktuell hängt der Akku bei 13,8V am Ladegerät, werde ich so bis morgen Nachmittag lassen, dann entladen bis UVP (der Shoot steht ja noch aus). Vielleicht wird dadurch das BMS resetet. Ich habe aber wenig Hoffnung, wurde von mir schon 3x die letzten Monate durchgeführt. Gruß Wilfried Jaja, ovp bei 3.65v habe ich gesehen… Franz wirds schon richten! Wirst sehen. In ein paar Tagen ist der top! Edit: gerade gesehen, dass Zelle 3 und 4 trotz konstanten 14.2v nicht „hochkommen „. Das klingt nicht gut! Ich bin gespannt, wie es weitergeht… Lg
Hallo Milchschnitte ........ ich auch! Gruß Wilfried
Wenn das so ist, ist vermutlich meine Idee mit dem Entladen unter die OVP-Schwelle zur Anregung der Balancer obsolet. Ich bin mit meiner "Weisheit" am Ende und auch schon neugierig, wie die Lösung aussieht. Grundsätzlich ist das Delta von > 200 mV nicht so schlimm, wenn nicht die Drift über die Zeit noch größer wird. Helmut Guten Morgen, so neues BMS ist angekommen. Meine Liontron ist ja Passwort geschützt, weiss vielleicht jemand von euch wo das hinterlegt ist? im Bluetooth Modul? Wenn ich denn den Akku öffnen muss, könnte ich mit dem Wechsel des Bluetooth Modul das Passwort umgehen um an die Einstellungen zu kommen? Dank an euch für die Mühe mir zu Helfen. Gruß Wilfried
Hallo Wilfried, ich verstehe deine "Eile" nicht. Der Akku funktioniert ja (eingeschränkt) und öffnen kannst du ihn ja immer noch, wenn es ernsthafte Kapazitätseinbußen geben sollte. Das Delta von ca. 200 mV ist doch aktuell nicht so dramatisch, da geht es nur um ein paar Ah. Solange die Drift nicht größer wird, besteht doch kein dringender Handlungsbedarf. Ich würde zu diesem Zeitpunkt noch weitere Versuche starten, den Akku ins Lot zu bringen oder das Passwort zu knacken aber nicht sofort den AKKU unter Garantieverzicht zerlegen. So leicht würde ich es den Löwenlieferanten nicht machen. Helmut Hallo Helmut, ja, da hast du Recht mit der Eile. Ich bin ungedultig :evil: und das fuchst mich schon, das die Kröte nicht sauber läuft. Aber ich werde mich in Gedult üben und ihm noch ein wenig auf den Zahn fühlen. Gruß Wilfried
Ist das neue BMS mit einem neuen BT-Modul geliefert worden :?: ? Helmut Ja neu, mit Bluetooth Modul, 150A lang, wie das von Franz in ersten Post. Gruß
Dann wäre ja - wenn du nicht warten und auf die Garantie verzichen willst - ein Tausch möglich - siehe Anleitung von LIONTRON --> Link, weil ja weder das neue BMS noch das neue BT-Modul bisher ein Passwort kennen ....... Ich denke, das Passwort wird mittlerweile ins BMS geschrieben und ist nicht wir früher nur im BT-Modul, aber du kannst ja zuerst das BT-Modul tauschen und ausprobieren, ob du dann ohne PW auf das Original-BMS kommst. Vermutlich wirst du dir aber nicht den Wechsel der Platine sparen. Helmut Ja, Tausch BMS währe möglich, Garantie ist für mich erstmal zweitrangig, da ich nicht 2 Monate auf einen event. Tausch oder Reparatur warten kann. Selbst bei wirklich schlechten Zellen, würde ich Ihn weiternutzen bis er eben keine für mich mehr ausreichende Kapazität hätte. Einzig, ich hatte es bereits schon mal geschrieben, die Balancer Verdrahtung von zwei Draht auf ein Draht bin ich mir mit der Verdrahtung unsicher. Gruß Wilfried
Bist du dir auch sicher, es ist die gleiche Platinenversion? Die gibt es wahrscheinlich auch in unterschiedlichen Designs, mittlerweile auch mit Anschlüssen für die eine Heizung. Ich habe zwar bei meinem Selbstbau --> Link ein anderes BMS - das kurze JBD 150A, direkt bei JBD gab es dieses bereits in der Version V1.2, mein Chinesenshop hat mir aber die alte (1.0) geliefert :cry: . Auch das gilt es zu beachten, wenn du den AKKU unter Garantieverzicht öffnest. Und schau dir zuerst das oben verlinkte Video zum BMS-Tausch an - was meinst du mit "Balancer-Verdrahtung von zwei Draht auf ein Draht". Wenn es wirklich die völlig gleiche Platine ist, brauchst du doch nur umstecken. Helmut Jaein, ist die gleiche Platinenform aber die Balanceranschlüsse sind auf der anderen Seite der Platine. Platinenversion 1.5. Ist die gleiche wie die von Franz auf Post#1 eingebaute. Die alte Platine hat 3x2 Balanceranschlusskabel, mit 3 je 2pol. Stecker, die neue ein 5pol. Stecker mit +, -, und 3 Eingänge 1pol. Franz hat (soweit ich das auf den Bildern erkennen kann) die 2pol. Stecker abgezwickt und je zwei Kabel auf einen Balancer Eingang vom 6 pol. Stecker gelegt. Reihenfolge entspechend natürlich der Spannungen. Und genau bei den Balncerkabeln bin ich mir unsicher ob je 2 Kabel auf einen Eingang gehen. Kann ich aber warscheinlich ausmessen. 
Respekt saubere und tolle Arbeit!!
Danke Helmut, das Video kenne ich bereits. Bin also nicht ganz unvorbereitet. schönen Samstag, Gruß Wilfried also die Balancer Anschlüsse der neuen BMS Platine haben sich geklärt, hab die Platine mal genauer inspiziert, ist eigentlich selbsterklärend. ägain whot lörnt. Gruß Wilfried Hallo ... Sodala ab jetzt hab ich wieder mehr Zeit. Sorry dafür. Folgendes zu dieser Aussage.
Bei mir; 300 Ah Restkapazität ca. 35 % Ladung mit 55 A über LM. Spannung des Accus ca 13,4 Volt. Nach 2 Std schau ich mal auf die Anzeige. Da steht noch immer 13,4 Volt. Dieses Verhalten ist vollkommen normal. Der Arbeitsbereich des Accu ist 13.0-13,4 Volt.Dort liegen 80 % der Kapazität. Bei 50 mA kann sich nix bewegen. Mehr schaft dein BMS nicht. Und das ist sehr wenig. Geduld ist gefragt. Wenn du den Weg gehst, über das BMS den auszugleichen. Wie erkennst du das das BMS korrekt arbeitet. Du mußt wenn der Ladestrom auf Null ist am BMS. Bei den Zellenspannungen das B in dem Kreis haben. Das ist das Zeichen das das BMS balanciert. So sehe ich da auch bei deinen Shoots. So und jetzt zu dir Wilfried. Was willst du machen. Den Accu Öffnen Das BMS tauschen. Hier stellt sich die Frage: Warum. Welche Datenlage legst du zu Grunde. Oder den Accu ausbalancieren lassen vom BMS. Ein Geduldsspiel. Und hier wird etwas nicht korrekt wiedergegeben. Um zu beurteilen zu können. Ob das BMS Arbeitet. Oder Defekt ist. Für mich aus der Ferne. Wenn dir die Garantie wurscht ist. Dann würde ich den Accu händisch ausbalancieren. Du brauchst dazu nur den Accublock aus dem Gehäuse ziehen. Hier kann dir helfen mit Videohilfe. Deine Entscheidung. Aber du mußt dich für einen Weg entscheiden. Die Zeit des Experimentieren ist abgelaufen. So wird das nix mehr. Denn du veränderst immer die Spannungen. Damit habe ich auch keinen Durchblick mehr. Denn du siehst den Erfolg des BMS nur hinter der 3. Stelle nach dem Komma.Änderst du eine Kleinigkeit, und wenn du nur am Drehknpf ankommst. Kannst du keine Stichhaltige Aussage mehr machen. Also ist es deine Entscheidung. OB ich dir helfen soll. Dann bekommst du auch meine Telephonnr. Franz Hallo Franz,
also Garantie ist mir, wie du sagst Wurscht. BMS ist da, ein Labornetzteil auch, ich bin Elektriker also, messen usw. nicht ganz unerfahren.
Richtig, aber genau hinter der 3. Stelle nach dem Komma, tut sich auch nach Tagen nix, obwohl, wie du schon richtig gesehen hast, die drei "guten Zellen balancieren". Die Zelldifferenz wird auch nicht kleiner, eher das Gegenteil. Deshalb denke ich das das BMS nicht balanciert, trotz B in der App. Und deshalb mit der Zeit und Benuztung die Zellspannungen in Schieflage geraden. Mein Vorgehen währe folgendes, nochmals entladen bis UVP, Laden mit 14,2V (hier gerne nochmals Shoots nachliefern), BMS tauschen (da das neue nicht Passwort geschützt), und Zellenspannung mit Netzteil auf Gleichstand bringen. Die Vorgehensweise hast du ja schon sehr gut erklärt. Ich bin im Momment beruflich sehr eingespannt, deshalb können Ergebnisse etwas auf sich warten lassen. Wenn ich darf, würde ich, wenn ich nicht klar komme oder Fragen habe, dir eine KN schicken. Schon mal Danke! Gruß Wilfried |
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