• 
|
Ich schulde ja noch die Bilder meiner Mutter Rollerverstauung. Vorne sieht man den verkleinerten Schuh für das Vorderrad und die Kreuzverspannung am Lenker   Hinten sieht man rechts unter dem Auspuff einen blauen Spanngurt, mit dem der Roller nach vorne in den Schuh gedrückt wird. Das Ganze bewegt sich keinen cm Grüße Warum nimmst du keinen elektrischen Roller. Den kannst du rückwärts mit eigener Kraft in den Kofferraum fahren (du läufst einfach hinterher), musst also nicht hineinkriechen. Aufladen kannst du den während der Fahrt, wenn du einen Ladebooster ab 50A hast, dann ist er immer vollgetankt, wenn du irgendwo ankommst. Achja, und man lässt natürlich andere 125er an jeder Ampel hinter sich, schon wegen der Auspuffgase. Gruß Matthias So ein Rückwärtsgang kann ja praktisch sein, aber eine Rampe in die Garage hoch fährst du damit nicht. Spätestens wenn der Lenker auf Höhe der Garagentür ist, wirst du zum Akrobat. Das Vorderrad noch auf der Rampe, der Lenker nur noch von vorn greifbar und das Hinterrad unkontrollierbar in der Garage. Sorry, aber das kann als Lachnummer enden :wink: Wir haben schon über 20 Jahre Roller dabei. Einen E-Roller möchte ich z.Zt. noch nicht. Von 50ern will ich gar nicht erst reden. Die sind gut zum Brötchen holen aber bestimmt nicht geeignet für eine kleine Tour mit der Angetrauten. Das gilt auch für Benziner. 125er E-Roller sind viel zu teuer, zu schwer und haben nur eine begrenzte Reichweite. Von den Ladezeiten will ich gar nicht erst reden. Wir haben einen Honda SH 150i in der Garage. Der hat 17 PS, viel Platz für 2 Personen, fährt 110, darf in ganz Europa auf jede Autobahn, hat 300 Kilometer Reichweite, ist in ein paar Minuten aufgetankt und verbraucht 2 Liter. Damit kann man echte Touren fahren, ohne dabei graue Haare zu kriegen. Und günstig ist er in jeder Hinsicht. Da kann kein E-Roller mithalten. Ach ja, und mit meinen Auspuffgasen wirst du beim Ampelstart wohl auch klar kommen müssen ;D Mit der Huddel fährst du keine 300 km am Stück…..die meisten Strecken sind unter 100km…mehr willste mit deinen pfeilschnellen 17 PS auch nicht fahren…. Na, du musst es ja wissen, was wir damit fahren :lach: Jeder, so wie er mag. Und ich mag jedenfalls nicht dauernd und zunehmend schwitzend auf eine Ladekontrollanzeige gucken müssen, wenn wir versuchen, uns unsere Urlaubsregion zu erschließen. Jeder wie er mag…. Nee, die sind mir zu teuer, belasten meine Hinterachse zu stark, die Reichweiten entsprechen nicht unseren Bedürfnissen, wir fahren in Italien auch gerne mal Strecken auf der Autobahn, die Kilowattstunden auf dem CP sind mir zu teuer .... Magst du noch mehr lesen? :wink: Bleib doch dabei:
Zu schwer, zu langsam, zu wenig Reichweite und für das was er dann noch kann - viel zu teuer!
Im Ernst? Das Erlebnis hatte ich noch nicht udn übrigens fahre ich noch 100km, wenn der anfängt die nächste Ladesäule zu suchen :lol: Grüße nimm es mir nicht böse….aber nichts geht über gepflegte Vorbehalte ! Ich dachte bis vor einem Jahr ähnlich, da die verfügbaren E-Roller der letzten Jahre am Markt nicht wirklich als Ersatz taugen. Mit dem Auftauchen des Seat Rollers usw. und der am Markt erhältlichen BMW Evo, wollte ich es wissen…. Der Seat macht 133 km mit abnehmbaren Akkus und ist dennoch potenter als ein 125er Verbrenner. Aber auf der Autobahn zu Zweit mit solchen Gurken, besser nicht, zumindest wenn Berge auftauchen. In Spanien wirst du in der Regel nur Deutsche mit einer 125 auf der Autobahn sehen…..die sich sich mit 60-80, verfolgt von LKWs den Berg rauf oder gegen den Wind quälen. Als vollgefressener Mitteldeutscher griff ich dann doch lieber zur BMW….sauteuer aber ein echtes Moppel. Aber egal zu was man in der Elektroabteilung greift, in den Urlaubsregionen danken es viele wenn sie das Surren vernehmen. Unschätzbar ist die Ruhe und die mögliche Unterhaltung während man durch Ortschaften rollt. Zu 90 % konnte ich auf den Camping und Stellplätzen umsonst aufladen und bot den Betreibern immer ein Entgelt an….keiner wollte es. Aber selbst 50 Cent Dosen zum Aufladen sind immer noch günstiger als ein 125er Benziner, wenn Überschuss aus der Solaranlage des Womos ins Spiel kommt…sowieso. Keine Flecken oder Gerüche in der Garage, Wartung gleich Null bis auf die Reifen. Und Reichweitenangst hatte ich bisher nie…..Steckdosen gibt es überall. Und mehr als 80 km am Stück haben wir in Urlaubsregionen nie gebraucht und hatten meist noch 50-60 % Reichweite auf der Uhr. Und die Saurauslassen geht auch , dann aber nur 100 km……aber immer noch spannender und unterhaltsamer als mit einem Hondaroller egal wie weit dieser kommen möge. Und der Seat Roller bietet wenn man gescheiten Elektriker findet, einen riesigen Energiespeicher……geht mit einer BMW leider nicht so einfach. Und klar jeder muss sich nach seinen Vorlieben einen Renner suchen, da geht manchmal auch nur ein Benziner… Ab 7.200 Taler - Alle Achtung. --> Link Unser Piaggio hat 2.500 gekostet und reichte bisher für alles was wir machen wollten. Ist jetzt kein E-Roller, aber ist mir im Moment auch egal. Ich würde bestimmt gerne einen E-Roller fahren, aber bestimmt nicht zu den Kursen - sorry Gruß
Ach, was sich hinter meinem E-Roller abspielt stört mich doch nicht. Mein E-Roller fährt 130, hat im Antritt KW und fährt auch 300 km weit. Vorher hatte ich einen kleineren, der 70 km schnell und 120 km weit fuhr und in einem Sunlight T 68 wohnte. Da Rückwärts hereinfahren war extrem entspannt. Hatte eine Suzi 110 gebraucht, fuhr sich gut und hat perfekt in die Garage gepaßt aber leider extrem nach Sprit gestunken - nix zu machen. Der Händler hat mir dann eine rote Honda 125SHi bestellt - die Suzi wurde zum gleichen Preis zurück genommen. Die Honda passt gerade so rein ohne Topcase und den Entenschwanz des Schutzbleches mussten wir abschneiden. Mit Gurten verspannt und Bremsen blockiert steht sie bombenfest, bewegt sich keinen mm vor oder zurück, auch seitlich sehr fest.   Beste Gruesse Bernd
Da erlaube ich mir Zweifel anzumelden. Mit diesen Gurten kann man keine nennenswerte Vorspannung herstellen, geschweige denn niederzurren. Der Reibbeiwert geht daher gegen Null. Für solche Transporte sind diese Gurte weder geeignet noch zulässig. Bei einer Vollbremsung oder einem Elchtest macht sich dein Roller selbständig. Er hebt ab, legt sich quer und schleudert durch das Mobil. Musst du mir jetzt nicht glauben aber kannst ja spaßeshalber damit mal bei den polizeilichen Kontrolleuren für den gewerblichen Güterverkehr vorstellig werden. Zu dem Roller gratuliere ich dir. Gute Wahl. Wirst viel Freude dran haben. Wir haben den SH150i in der Garage und sind sehr zufrieden damit. Ach je, das sehe ich ja jetzt erst. Das Verzurren an dem Reserverad ..... oh je Bernd, damit willst du doch nicht wirklich auf die Piste? In Deinem eigenen Interesse und dem deiner Mitfahrer und sonstigen Verkehrsteilnehmer, geh noch mal in dich und lass dir eine sicherere Variante einfallen. Eine Schiene mit einer Vorderradfixierung und einem Keil am Hinterrad sowie Ratschengurte sind für einen sicheren Rollertransport in der Garage eigentlich obligatorisch.
Moin Bernd, ich würde mich der Meinung von Navigatore anschließen. Ich habe ein Zurrsystem speziell für Zweiräder und habe beste Erfahrungen damit gemacht. Für die Griffe habe ich mir je ein Schutzrohr gebastelt, sonst leidet der Gasgriff. Mit der Honda bin ich super zufrieden, erst 125 jetzt 300. Gruß Bosko   Vielen Dank für die Rückmeldung. Thema Gurte - ich hab den Roller - mehr als deutlich - in die Federn gezogen vorne und hinten - kann mir natürlich noch Ratschengurte besorgen kein Problem. Thema Reserverad - das ist mit mehreren Gurten an der Schiene der Rückwand befestigt an zwei Ösen. Das Alufelge selber sollte wohl denn Roller halten können? Beste Gruesse Bernd Sodele... Bei Motea Ratschengurte mit Schlaufen bestellt und einen Vorderradwippe. Die wird auf eine massive Aluplatte verschraubt das sollte dann wohl ladungstechnisch in Ordnung sein. Ich hab eher meine Zweifel ob die Originalschienen von Hymer bei einem Frontalcrash wirklich halten. Beste Gruesse Bernd
Die Schienen halten schon ganz ordentlich, meinen Roller schon 56.000km - Ratschengute sind gut! Un dgut angezogen ist die Haftreibung der Räder so groß, da rutscht nichts. Wippe wär e nciht so meines, ich hatte mal eine für meine Harley (Garage) den Schuh, s.o. finde ich da besser, kein Widerstand, reinschieben - steht. Meine steht mit 3 Spanngurten, 2 x Lenker einmal HR ->Zug in Richtung Schuh. Da bewegt sich nichts. Grüße
Jetzt hast du nur noch ein klitzekleines Problem. Deine Gepäckbrücke ist aus Plastik und zum Niederzurren nicht geeignet. Sie darf laut Betriebsanleitung unser beiden Hondas nur mit 5kg belastet werden. Ich weiß, dass das in Anbetracht des serienmäßigen Topcase ein Witz ist, hat mich auch geärgert, ist aber nun mal so. Da wurde am falschen Ende gespart.
Sieht mir nicht so aus beim neuen Modell - das scheint Aluguß zu sein faßt sich so an - ich prüf das heute nachmittag noch mal. Auf jeden Fall hab ich das Moped hinten kräftig in die Dämpfer gezogen und es hat sich nichts verbogen. Beste Gruesse Bernd
Moin Bernd, lass dich nicht verunsichern. Die 5Kg beziehen sich auf die Zuladung. Ab 5 Kg Zuladung kann sich das fahrverhalten verändern. Ich ziehe meine Honda immer am Träger in die Federn. Alleine schon wenn du den Roller am Träger packst um ihn aufzubocken, wären die 5 Kg ein Witz. Gruß Bosko
Das sollte bei einem Frontalcrash auch ein untergeordnetes Problem sein .. wird die Schadensumme halt größer :( Zieh den Roller nicht zu hart in die Federn beim abspannen. So etwa 1/3 des Federwegs reicht völlig aus .. und : macht nix kaputt. Vor allem die Lenkergurte sind da oft zu hart gespannt. Daher nehme ich viel lieber den Fiedler-Spannbügel, über das Trittbrett. Damit steht die Fuhre schon bombenfest. Alles andere sind nur "Angstgurte".
Ja, schau mal nach. Darauf bin ich auch reingefallen, insbesondere auf die massive Verschraubung am Rahmen. :lach: Es ist aber leider nur aluminiumfarbener Lack auf ganz billigem schwarzen Plastik. Ich habe das neueste Modell.
Das erzähle mal meiner Frau, wenn sie hinten drauf sitzt :lach: Spaß beiseite. Das Fahrverhalten ändert sich mit einem Sozius aber nicht mit 6 oder 7 statt 5 Kilo Gepäck. Ich weiß nicht was du für einen Honda hast, aber die Vorspannkräfte und vor allem die Fliehkräfte oder Bewegungen der trägen Masse bei Bremsungen oder Ausweichbewegungen sind um ein vielfaches höher, als dieses als Zurrpunkt missbrauchte Plastikteil bei unseren SH 125/150i vertragen kann. Es ist nur ein gut gemeinter Rat. Dem kann man folgen, muss man aber nicht. "Mach ich schon immer so" ist aber jedenfalls nicht der verlässlichste Ratgeber. So die Ratschengurte sind da. Ein Freund mit einer Firma für Laserschneiden und Blechbiegen baut mir fürs Vorderrad eine maßgeschneiderte Platte mit Radstopper damit mit der Roller falls er doch mal rutschen sollte nicht die Garagentür lädiert. Hinten kommt auch ein Blech mit Stopper drunter. Die Verzurrung war übrigens so stark, daß das Reifenprofil sich mehrere mm negativ in die Gummimatte der Garage gepreßt hat. Nächste Idee mit der Bitte um Kommentar: Eine Airlineschiene Typ strong wird auf der linken Seite des Rollers parallel am Boden auf 1,8m Länge verklebt damit ich weiterhin an die Stühle komme ohne jedesmal den Roller lösen zu müssen.  Die Verklebung selbst mit Sika 552 sollte 400kg Zug und ca. 1to Scherkraft aushalten laut Sika Datenblatt und der errechneten qmm Klebefläche. Beste Gruesse Bernd Wir hatten bis voriges Jahr auch immer einen Roller mit. Die fuhr zwar am Hänger mit, aber ich ich möchte generell zum Roller und nicht zum Transport etwas sagen. Es war eine Honda SH150 und vom Handling und der Qualität war das Ding Spitze, und auch die Bremsen sind gut auch bei bergab Fahrten zu zweit. Die Leistung reicht, die 125 wäre mir für 2 Personen zu schwach gewesen. Aber wir gehen auch oft wandern, und da muss sie dann auch auf Berge rauf fahren können, und wir nutzen die Nutzlast ziemlich aus :-) Soweit zum positiven, jetzt zu dem warum wir den Roller jetzt nicht mehr haben. Es hat sich in den letzten Urlauben gezeigt, dass der Roller zwar ein wirklich super Fahrzeug ist, aber auf den oft schlechten Straßen nicht ganz das optimale Fahrzeug ist. Nach einem Schlagloch in Italien (einem von hunderten, nur etwas tiefer) hatte meine Frau 6 Wochen Probleme mit den Bandscheiben, inklusiver Physiotherapie usw.. Und auch auf Schotter ist es mit den schmalen Rollerreifen nicht wirklich lustig zu fahren. Dieselbe Erfahrung haben Bekannte von uns heuer mit ihrem neuen Roller in Süditalien gemacht, auch die wollen wieder wechseln. Und die Sitzbank ist auf längeren Touren auch nicht bequem. Wir haben jetzt auf eine kleine Enduro gewechselt (Honda CB500X) und ich muss sagen dass das jetzt viel mehr Spaß macht. Ich muss nicht mehr auf jedes Schlagloch aufpassen weil die Federdung viel mehr wegsteckt und auch die Reifen mehr schlucken. Und zum Transport eine Idee: von Sawiko gibt es eine Motorrad Auffahrtshilfe wo man den Roller/das Motorrad mit einer Seilwinde ohne Anstrengung hochkurbelt. Wir haben das am Wheely (Anhänger) montiert, geht aber auch im Staukasten. --> Link Hab leider keinen Motorradführerschein. Geländemotorrad 125cc hatte ich auch überlegt. Ich hab den Luftdruck reduziert um 0,2bar und die Dämpfer stehen auf weich. Bei großen Löchern die nicht zu umfahren sind stehe ich auf - das mache ich mit dem MTB auch. Beste Gruesse Bernd
Das mit weich stellen und Luft rauslassen geht leider nicht mehr wenn man schon an der Nutzlastgrenze ist, und aufstehen mit Beifahrer schaut sicher lustig aus, ist aber nicht wirklich praktikabel. Eines hab ich vorher vergessen: einkaufen ist dem Roller lustiger weil mehr Platz durchs Trittbrett + Topcase ist. Da kommt auch ein großes Topcase am Motorrad nicht mit.
:schlaumeier: Geschwindigkeit reduzieren auf notfalls "Schritt" wäre auch eine Idee
Das ist so :!: Außerdem ist ein Roller halt bequemer und für "ältere Herrschaften " im Soziusbetrieb besser geeignet, als eine sportliche Enduro. Solo mags anders sein, aber meiner Frau ist diese bockharte Sitzbank ein Gräuel. Wir haben die SH 300, die schnurrt auch zu Zweit die Pässe hoch wie ein Kätzchen .. :gut: Nicht sooo fest in die Federung spannen :? Wozu :?: Es solll noch federn können ..
Wo es geht sicherlich - aber auf einer vielbefahrenen Straße eher problematisch - denke ich.
Sicher, aber heuer in Apulien ganz unten hätte ich dann auch gleich zu Fuß gehen könne, wäre ich gleich schnell gewesen :-) . Die Straßen waren einfach grotten schlecht, ein Schlagloch neben dem anderen. Und der jüngste bin ich auch nimmer, der 6er ist auch schon sehr nahe aber das hält einen jung. Und mit der richtigen Technik klappts auch für die Beifahrerin gut. Ich finde einfach das Fahren jetzt einfach entspannter, mir hat als alter Endurofahrer (vor vielen Jahren) immer ein wenig der Kontakt zum Roller gefehlt (mit den Füßen beim Tank). Es lenkt sich irgendwie leichter mit dem breiteren Lenker und eigentlich geht viel schon mit Oberschenkel und leichter Gewichtsverlagerung. Wir sind aber mit der 500er um nichts schneller unterwegs, weil wir haben es nicht eilig. Ich bummel lieber durch die Gegend und wer vor will soll überholen, auch wenn es ein nur ein 50ccm Moped ist
Je nach Gabel ist deren Belastung größer je tiefer sie einfedern muss. Ich hab‘ mir dadurch am Motorrad mal eine Gabel „ruiniert“, obwohl die nicht „auf Block“‘war. Aber halt schon „zu tief reingezogen“. Außerdem gibt es immer wieder Experten die, am liebsten mit Gurten am Lenker, so fest vorspannen dass ihnen anschließend der Lenker bricht! Gerade bei Ratschengurten bei denen man kaum ein Gefühl dafür hat wie viel Kraft aufgewendet wurde. Grüße Dirk
Will dir ganz sicher nix einreden :) Wenn du mit der Enduro happy bist ... 8) Wir waren heuer im Frühjahr und letztes Jahr im Sommer in Süditalien in Kalabrien, Basilikata und Apulien unterwegs und sind mit dem Roller etliche Tankfüllungen unterwegs gewesen. Ja, toll sind die Straßen/Nebenstraßen sicher nicht. Aber wir kamen - wie tausende andere Motos - gut zurecht. Happy biking :)
Kann ich nur bestätigen. Das sind auch unsere Erfahrungen, schon seit fast 20 Jahren mit verschiedenen Rollern. Im vergangenen Herbst haben wir auf dem Busparkplatz oben am Krater vom Vesuv sogar zwei Deutsche getroffen, die mit ihren 125er Vespas von München bis dorthin gefahren sind. Und die haben noch nicht mal die großen Räder, wie eure und unsere Hondas. Italien ist das Land der Roller. Die sind dort im Alltag im Gebrauch. Da hat fast jeder einen. Und in Süditalien, insbesondere in den ländlichen Bereichen gehören sogar APEs zum Straßenbild. Honda SH 150i, letzes Jahr in Positano:  Heute hab ich die erste kleine Fahrt mit Frauchen gemacht in der Nachbarschaft - und ihr gefällt es :ja: 1. Sorge aufsteigen und absteigen da sie eine kaputte Hüfte hat - kein Problem - Roller auf den Seitenständer ich halte, sie geht auf den Fahrersitz, ich steig vorne ein halte die Kiste und sie rutscht auf den Beifahrersitz. 2. Sorge die sie hatte - Schräglage - aber auch da sie hat keine Probleme - keine Angst - sie fand die Fahrt toll. Jetzt will sie einen schicken roten Helm und dann können wir endlich beide Ausflüge machen auf den Reisen, Essen gehen, Städte besichtigen. Uff - große Erleichterung und Freude. Sehr schön, ich freue mich für Euch, das es so klappt und wünsche Euch tolle Ausflüge Grüße
Noch besser/sicherer (vor allem für Deine Frau) : mach das mit dem Hauptständer :idea: Stell die Kiste auf den Hauptständer und laß Deine Frau ganz gemütlich aufsteigen, dann auf der Sitzbank nach hinten rutschen. Dann steigst Du auf und setzt Dich auf den Fahrerplatz ... und nimmst leichten Schwung am Lenker nach vorn und bist runter vom Ständer, stehst auf deinen Füßen. SO ist es meiner Frau (kaputtes Knie) noch lieber und angenehmer :wink: Danke Wolfgang werden wir probieren. Erster Urlaub mit Roller. Vorne und hinten sind passgenau Holzkeile damit die Kiste mir nicht quer verrutsche. Die Zurrgurte sind vom Ladeprofi und halten mehr aus als die Hymerschienen. Der Roller sitzt wie festgeschweißt bewegt sich keinen mikrometer wenn man mit Gewalt am Gepäckträger rüttelt. Wenns uns gefällt kommt eine elektrische Bühne rein von Lineppe.   Bernd Bernd, ich musste das letzte Stueck am Hinterrad Schutzblech bei unserem Roller auch abschneiden. Seid ihr schon im Regen gefahren...... :eek: Nein, bisher nur trocken. Die Topbox sollte aber das schlimmste abhalten die geht nochmal deutlich über den Gepäckträger. Ich hab aber auch nicht vor bei richtigem Regen unterwegs zu sein, wir haben gar keine Bekleidung dafür. Dann wäre auch in der Garage ziemlich Sauerei anschliessend dort steht das Hydraulikaggregat mit Elektronik wäre nicht so der Hit. Beste Grüße Bernd Die Erfahrung sagt ... :schlaumeier: du wirst nicht vermeiden können auch mal "nass" zu werden :D Für den Fahrer hat sich das bewährt : Amazon Link Den Scooter musst du trocknen, falls die Garage keine Nässe verträgt.
Entschuldige, der Vollständigkeit halber: Diese Gurte verdienen das Prädikat "Zurrgurt" nicht. Damit lassen sich keine nennenswerten Vorspannkräfte aufbauen, schon gar nicht, wenn man wie in diesem Fall nicht richtig dran kommt. Sie sind zum Niederzurren nicht geeignet und daher nach VDI2700 auch nicht zugelassen. Dass der Roller wie "festgeschweißt" sitzt, würde ich dir bei einer Kontrolle notfalls gutachterlich widerlegen lassen, wenn du darauf bestehen würdest. In deinem eigenen Interesse solltest du Ratschengurte verwenden. Und wenn deine Fixpunkte die nicht aushalten, dann sind sie für den sicheren Transport eines 130kg schweren Rollers auch nicht geeignet. |
Anzeige
|