Ich meine BMS % und Kapazitätseinstellungen laufen nicht gleich.
Frage. Hast du den Accu bis zu Abschaltung entladen und wieder vollgeladen.
Franz
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Frage. Hast du den Accu bis zu Abschaltung entladen und wieder vollgeladen. Franz Schau dir Mal im 2. Bild die hinterlegten Zellspannungen zu den Prozenten an, dann wird's klar... Wenn das BMS darauf zugreift, wurde ein kompletter Zyklus nicht gemacht. Allerdings eines noch. Bei den Billigaccus fällt mir auf, das die Spannungen niedriger sind, als bei hochwertigen Zellen. Rudi hat ja einen direkten Vergleich. Du kannst das ja mal beobachten. Auch mal Shoots von beiden Accus einstellen. Den die Accus sind ja parallel geschaltet. Aber der Billigheimer muß einen kompletten Zyklus durchlaufen. Und hier ein Hinweis für dich. Falls du das noch machen mußt. Dann den Accu aus dem Verbund lösen. Also ohne das der andere das mitmacht.Sonst stimmt dass nicht. Sonst wird das ignoriert. Den das BMS schaltet dann um auf einen eingebauten Algoritmus. Franz Ja aber die Akkus sind getrennt es läuft nur der selbstbau
Zyklus gemacht Franz
Thomas hat es erkannt :top: 1. Fehler: Völlig falsche Grundeinstellung der Kapa-%-Werte. :roll: Die Vorgabe-Werte sollten zuerst geradegerichtet (aufsteigend) werden. Der Wert für 100% ist nicht 3650 mV, das ist die OVP-Abschaltspannung. Ich habe bei 100% den Wert von 3500 mV eingetragen. Teilweise sind Hausnummern eingetragen, z.B 1315 mV bei 30 % :roll: und die nächsthöheren %-Werte teilweise mit niedriger Spannung als vorher. So schlimm würfeln nicht einmal die Chinesen. Möglicherweise wurde "herumgebastelt" und wegen schlechter BT- Verbindung unvollständig zurückgeschrieben. 2. Fehler: Es ist anzunehmen, dass mit dem Akku noch kein vollständiger Zyklus gefahren wurde. Diesen Vorgang reklamiert Franz. Dazu müsste der auf über 14,3 V gut ausbalancierte Akku bis zur Abschaltung entladen werden. Anschließend in einem Zug voll geladen werden, jedoch die ersten 10 % mit geringem Ladestrom (unter 10A). Damit sollte das BMS "angelernt" werden. Helmut Was soll ich da eintragen? So kannst du m.E. die Voreinstellungen lassen Helmut Zyklus wie oben beschrieben gefahren? Helmut Ja habe bis der Wechselrichter wegen Unterspannung abgeschaltet hat. War vermutlich nicht ganz richtig.
Korrekt. Entladen bis 12 Volt mit WR ca -50 A maximal. Dann die Last reduzieren auf max 10 A. Bis er abschaltet. Und dann mußt laden. Anfangs mit ca 10 A. Nach 2 Std kanns tdu die Ladung erhöhen. Und wenn du es koreekt machen willst . Dann nimm die Xiaoxiang Software dazu. Und vorher bevor du das machst. Kontrollier die Einstellungen. Die Einstellwerte kannst du hier entnehmen. Auch die Vorgehensweise. Und wenn du fertig bist Stell die Shoots hier rein. Bei 14,2 Volt oder höher. Schaun uns das dann an. --> Link Franz Bevor wir in Urlaub jetzt gefahren sind hatte ich es gemacht. Mein 300 Watt Wechselrichter hat eh nue mit max. 10 A entladen zum Schluss viel weniger bis er abgeschaltet hat. Habe dann mit NT weniger wie 10 A geladen. Dann mit dem Calira EBL und zum Ende mit Solarkoffer.
Du sollst das machen, was wir dir schreiben. War aber auch schon bei deinem Selbstbauaccu das Thema. Nett böse sein, wegen der harten Worte, aber deine Vorgehensweise ist nicht Zielführend. Macht dir nur Ärger und uns viel Schreibarbeit. Zuerst deine Einstellungen. Wichtig nachher sollst du dort nichts mehr verändern. Dann wird entladen. Je höher der Strom desto besser. Schaltet der WR ab. Wird mit einer Lampe 12 Volt 55 Watt bis zur Abschaltung entladen. Und dann mußt du in einem Zug durchladen. Bis 14,4 Volt Nt vorher darauf einstellen. Nicht unterbrechen. So, und nur so funktioniert das auch. Und der Schaß ist nicht von mir sondern gibt die Software des BMS vor. Nur so weißt du auch ob der Accu in Ordnung ist. Franz Nach Anweisung gemacht bis Lampe ausging. Durchgeladen bis max. Nochmal bis 13.8 V entladen und neu gestartet sieht jetzt so aus. Hat sich bei der Kapazität etwas geringfügig geändert. Bin fortgefahren zum Maisusflug denke lese noch mal aus sieht so aus Akku ist voll Anzeige treibt mich zum Wahnsinn.
Mich auch :cry: Frage nocheinmal: Warum ist bei deinem AKKU per APP laufend nicht nur der Ladeport (vermutlich wegen OVP), aber auch der Entladeport (DISCHARGE) abgeschaltet? Helmut
In diesem Zustand versuche mal Strom aus dem Accu zu entnehemen. Geht nicht oder. Also stimmt die Anzeige mit Roter Kapazität. Ist 0 %. Bekommst ja auch keine Strom oder. :mrgreen: :mrgreen: Sonst liefert der Accu saubere Werte. Kannst zufrieden sein. Da kenn ich schlechtere. Schau, mit welcher Software du dann arbeitest, ist doch bei funktionierenden Accus mir komplett egal. Nur zum Testen und Einstellen ist sie optimal. Die Werte sind im Kopf und das hilft dir bei Problemen viel , weil dei Messwerte uns das alles auf einen Blick darstellen. Das heißt aber nicht, das du für dich, damit arbeiten mußt. Alles Klar. Franz
Passt schon, aber wenn du einen Screenshot postest, sollte nicht manuell abgeschaltet sein, sonst kennt man sich nicht aus. Deine Screenshots zeigen auch leider nur Ausschnitte, vermutlich hast du am Handy in den Einstellungen/Anzeige und Helligkeit/Anzeigezoom statt auf "Standard" auf "Größerer Text " gestellt und solltest das einmal umstellen. Zum Akku, der läuft doch, genieße die "Landstrombefreiung" :lol: Helmut Heute morgwn Anzeige OK. Was ich festgwstellt habe das Trennrelais. hängt manchmal. Das andere wenn der/die Akkus voll sind mit pber 14 V schließt die Calira 20/30 das Trennrelais und läd mit die Starterbatterie. Bin auch zufrieden mit einem Akku 4 bis7 Tage stehen zu können ohne nachzuladen je nach Jahrszeit ist schon OK. Mit dem 75 AH Bleiakku reichte der Strom im Winter gerade mal für eine Nacht.
Du hast doch ein Spannungsgeführtes Trennrelais. BA lesen. Franz Solarbetrieb Bei Anschluss externer Solarzellen wird die Starterbatterie mitgeladen, wenn die Versorgungsbatterie eine Spannung von 14,3 Volt erreicht hat. Fällt die Spannung der Versorgungsbatterie unter 13,2 Volt ab, so wird die Parallelschaltung wieder aufgehoben. Mehr nicht gefunden verbaut ist ein Tremat Trennrelais Moin, dem Trennrelais dürfte es ziemlich egal sein, wie die Versorgungsbatterie die 14,3 Volt erreicht ... Und eine LiFePO4 geht danach dann eher selten unter 13,2 V ... Grüße Georg So sieht es aus seit heute früh fließt Strom von Aufbau zur Starterbatterie Jetzt kein großes Problem hänge den Solarkoffer unterwegs an der Kompensiert das.
So wird deine Starterbatterie immer gepflegt. Franz Ich habe heute mal gemessen über dem Votronik Solarlader werden bis 14, 5 V geladen. Der Fertigakku ohne BT erreicht genau die gleiche Spannung und läuft wie ein Zwilling. Es fliessen auch die gleichen A, beide Akkus teilen es gleichmäßig auf. |
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Versorgung 12 V bei Landstrom, Bürstner BJ 1992
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