Hallo liebe Wohnmobilisten,
ich fahre einen Kastenwagen auf Basis Fiat Ducato 250.Das Fahrzeug erfüllt EURO 6temp, hat also eine SCR-Katalysator und führt deshalb AdBlue mit. Nun habe ich gelesen, dass AdBlue bei -11°C gefriert und sich dabei 7% ausdehnt. Ich mache mir da angesichts des bevorstehenden Winters Gedanken. Das Fahrzeug hat eine Saisonzulassung und steht den Winter über bei mir auf dem Grundstück (im Freien). Nun kann es bei uns in Sachsen in einer Winternacht schon mal unter -20°C gehen. Irgendwie beunruhigt mich das. Andererseits gibt es sicher viele Fahrzeuge mit AdBlue, die auch nicht jeden Tag bewegt werden und in kalten Gegenden stehen. Was meint ihr dazu. Sollte ich mich auf eine Heizmöglichkeit vorbereiten? Oder ist meine Sorge unberechtigt?
Vielen Dank für eure Antworten und freundliche Grüße
Jürgen
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AdBlue bei sehr tiefen Temperaturen Fiat Ducato
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Den Adblue Tank nicht randvoll füllen und alles ist gut, damit sich das gefrorene Adblue ausdehnen kann. Das ist vom Hersteller berücksichtigt. Das Adblue taut bereits ab minus 10 Grand wieder auf... In deiner Bedienungsanleitung steht einiges dazu. Ad blue ist frostsicher bis -25 Grad. Jeder Lkw der in Norwegen oder Finnland unterwegs ist braucht Ad blue und läuft bei klirender Kälte ohne Probleme. In unseren breiten braucht man sich da wirklich null Sorgen machen...
Das ist falsch. Ich fahre seid 7 Jahren AdBlue Fahrzeuge auch zum Skifahren, wo es dann auch 14 Tage steht bei - Temperaturen, hatte damit noch nie Probleme und ich habe mir auch keinen Kopf drüber gemacht. Im Bekanntenkreis habe ich auch von keinen Problemen gehört. Laut Stammtisch hätte das erste Auto mit AdBlue die 180tkm nicht erleben dürfen :D Auch im Winter tanke ich AdBlue wie in der Anleitung beschrieben voll. Vielen Dank für die Antworten. Das lässt mich dann doch etwas ruhiger schlafen. Einzig werde ich wohl aus dem AdBlue-Tank etwas abziehen müssen. Ich hatte nämlich beim Volltanken vor der Winterruhe auch AdBlue aufgefüllt - war wohl nicht so klug... Viele Grüße in die Runde Ich weiß ja nicht was beim Ducato steht, bei VW und jetzt beim Transit steht in der Anleitung, dass bei konkretem befüllen keine Gefahr durch Frost droht. Nur ein überfüllen sollte vermieden werden.
Hilft dem TE sehr weiter... :roll:
Eine schwammige Formulierung oder ist "korrekt befüllen"nochmals definiert? Oder andersherum, was ist unkorrektes befüllen? Korrektes befüllen ist natürlich beschrieben, mit der Pistole bis sie automatisch abschaltet, dann nicht mehr nachtanken. Mit dem Kanister ist komplizierter kurz zu fassen, kann man ja bei Bedarf nachlesen. Ich habe aber bis jetzt nur mit der Pistole gezapft. Hallo, ich war im Winter in Finnland, Uusikaupunki, wie im restlichen Europa haben dort auch alle neueren Dieselfahrzeuge AdBlue. Wir hatten Nächte mit -35 Grad und mit unserem PKW keine Probleme, ich kann mir nicht vorstellen, dass es beim Ducato anders ist, es gibt auch in Uusikaupunki etliche Ducato.
Lassen die eigentlich die Motoren Nachts durchlaufen?
Hallo, nein da laufen keine Motoren über Nacht :D Unser Mietwagen hatte eine Standheizung und die Einheimischen haben meistens elektrische Motorerwärmung. Aber ich kann jetzt nachvollziehen warum die Finnen so gerne in die Sauna gehen. Die Sorge mit eingefrorenen Adblue ist unberechtigt. Ich fahre auch in meinem PKW seit vielen Jahren Adblue auch in kalten Gebieten im Ski Urlaub und habe niemals Probleme gehabt. Und tanke auch immer voll wenn ich auffülle. Für den Hopfenbauern Ja es hilft, weil eine falsche Aussage nicht hilfreich ist. |
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