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Leider ist über diese Batterie nichts bekannt. Aber wenn diese bei Minusgraden komplett abschaltet, wie ein User berichtet, ist sie für das Wohnmobil eigentlich ungeeignet. Das sie nicht bei tiefen Temperaturen geladen werden soll/kann ist ja ok und normal. Aber alle guten Batterien liefern trotzdem Strom. So kann ich unser Wohnmobil im Herbst/Winter auch beheizen, obwohl die Batterie noch kühl ist. Auch wenn ich den Akku erst viele Stunden später wieder laden kann, wenn eine entsprechende Kerntemperatur über 0° erreicht ist, sitze ich erst einmal im Warmen und /oder habe überhaupt die Möglichkeit den Akku zu beheizen. (Die Sitztruhe, in dem die Batterie steht, hat einen Warmluftausströmer verbaut.) Ein Akku der da nicht funktioniert ist für mich einfach raus. Weil ich dann im Winter ja vor der Abfahrt die Batterie abklemmen muss, wenn sie zu kalt ist. Aber das ist nur mein Mindestanspruch an so eine Batterie. LG Carsten Praktischer ist es, wenn die Batterie bei tiefen Temps nur das Laden sperrt. Sicherer ist es, wenn sie auch die Entnahme verweigert. Grund: wenn man bei gesperrtem Laden richtig Strom zieht (Nespresso oder so :) ), gehen die sperrenden Mosfets in Rauch auf. Das merkt man nicht unbedingt - dann kann das BMS in keine Richtung mehr sperren, mit allen daraus folgenden Kosequenzen. Für Nutzer ohne Hochstrombedarf kein Problem - die Leute mit fettem WR müssen halt dran denken, wenn die Batterie Entnahme bei tiefen Temperaturen erlaubt. bis denn, Uwe
Ich zitiere mich mal selbst und drücke mich genauer aus. Strom also nicht für einen Heizlüfter, sondern nur für die Truma... LG Carsten [/quote] Leider ist über diese Batterie nichts bekannt. Aber wenn diese bei Minusgraden komplett abschaltet, wie ein User berichtet, ist sie für das Wohnmobil eigentlich [/quote] Wenn die Batterie wie angegeben bei -15° abschaltet, ist das für mich erstmal kein Thema. Das hatten wir hier zuletzt 2011 - 2Tage..., und wenn man unterwegs ist ist sowieso warm im Auto. Hab sie gestern bekommen und eingebaut. Tut erstmal was sie soll, die app läuft stabil, und die Werte die sie anzeigt sind für den normalen Hausgebrauch völlig ausreichend. Mal schauen wie das mit der Ladung über den EBL läuft. Hallo, Wenn ich z. B. den Beitrag verfolge --> Link , dann nur ein BMS mit BT. Da hätte man vielleicht schon im Vorfeld Probleme erkennen können oder würde jetzt etwas sehen. Gruß Klaus Ich denke mal Klaus meinte diesen Beitrag: --> Link Ohne Bluetooth käme für mich auch nicht mehr in Frage. Hallo, Vielen Dank, irgendwie den falschen Link kopiert! Gruß Klaus
Der Kauf von LiFePO4-Akkus lohnt sich derzeit und die Preise vieler Hersteller sind generell gesunken. Eine Sache, die mir sehr wichtig ist, ist BMS.
Hallo, Das hat doch so gut wie jeder? Gruß Klaus Es ist vollbracht. Ich habe unter die Sitzkonsolen zwei Batterien liegend eingebaut.   Gruß Scout |
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