Vatrer LiFePO4 Thread 1, 2, 3, 4, 5

blacy hat geschrieben:Dass war die Standardeinstellung, hatte es geändert auf 3,8 aber mir ist die App zweimal abgestürzt und dann hab ich es wohl überlesen beim kontrollieren.
Michael

Stocki333 hat geschrieben:Nein lies den Text. Du schreibst von der overvoltage ich von der undervoltage.
Franz

Die 2 V HARDWARE undervoltage protection sind die Originaleinstellung für das BMS und passen. Das ist die letzte Sicherung.
An den Hardware-Einstellungen sollte man nicht herumbasteln - ist jedenfalls meine Meinung.

Helmut

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

basste315 hat geschrieben:
Die 2 V HARDWARE undervoltage protection sind die Originaleinstellung für das BMS und passen. Das ist die letzte Sicherung.
An den Hardware-Einstellungen sollte man nicht herumbasteln - ist jedenfalls meine Meinung.

Helmut

Meine Screenshots vom Start sagen auch dass das so eingestellt war.

basste315 hat geschrieben:Die 2 V HARDWARE undervoltage protection sind die Originaleinstellung für das BMS und passen. Das ist die letzte Sicherung.
An den Hardware-Einstellungen sollte man nicht herumbasteln - ist jedenfalls meine Meinung.

Und wenn du ein seriöser Schreinber bist. hast du das sicher getestet.
Ich habs getestet. Ergebnis. der Testaccu ist im Arsch. Die Zelle mit den 2 Volt kam nicht mehr hoch beim Laden. Erst als ich auf die Zelle mit dem NT draufgegangen bin. nahm sie auch Ladung an. Aber die Kapazität ist flöten gegangen
Und jetzt meine Frage an dich. Warum funktioniert dein Accu noch. Du hat mich ja so angegrifffen deswegen.
Und das Ergebniss kenn ich jetzt. Habs aber auch erwartet.
Franz

Das sind die UNVERÄNDERTEN ORIGINAL-EINSTELLUNGEN (Auszug - Android-APP) meines kurzen 150A JBD-BMS mit Platine 1.0 geliefert 3/2021
ganz seriös geschrieben :wink:


Übrigens, mit der Xiaoxiang-App für iOS - wie wir sie alle für das iPhone verwenden, hat man gar keinen Zugriff auf diese Hardware-Parameter, sie werden in der App für iOS nicht einmal angezeigt. Ich hätte sie daher gar nicht ändern können. Und bin der prinzipiell der Meinung, dort haben wir nichts verloren. :nixweiss:

Aber:
Wenn du den Wert höher stellen willst, aber unter dem normalen Abschaltwert für die Zellen bleibst, also hier unter den eingestellten 2,75 V, kann natürlich nichts passieren. Macht nur ......

Helmut, der ausnahmsweise eine eigene Meinung hat

basste315 hat geschrieben:Das sind die UNVERÄNDERTEN ORIGINAL-EINSTELLUNGEN (Auszug - Android-APP) meines kurzen 150A JBD-BMS mit Platine 1.0 geliefert 3/2021
ganz seriös geschrieben :wink:

Dann erklär mir mal, warum wir die Werte verändern, der Original BMS Einstellungen. Da bist du ja auch der Meinung das die Würfeln. Hast ja öfter so geschrieben.
Und die Hardware Einstellungen sollen dann korrekt sein. Das mußt du mir schon mal genauer erklären.
Das ist in meinen Augen ein Wiederspruch in sich.

Und wenn du ein seriöser Schreinber bist. hast du das sicher getestet.

Diese Frage um die drückst du dich. Wenn du schon eine Behauptung aufstellst. Sollte das schon eine realen Hintergrund haben. So handle ich zumindest.
Franz

Stocki333 hat geschrieben:Diese Frage um die drückst du dich. Wenn du schon eine Behauptung aufstellst. Sollte das schon eine realen Hintergrund haben. So handle ich zumindest.

Ich drücke mich gar nicht, sondern habe vorstehend alles erklärt. Ich konnte die HW-Einstellungen mit der iOS-App gar nicht sehen und schon gar nicht verändern.

Da ich aber neugierig war/bin - wie du weißt - habe ich nach längerer problemloser Nutzung die Gelegenheit genutzt, am CP einen Kollegen (Rotti) mit einem Android-Handy zu bitten, mir diese Daten auszulesen und auch mit den Original-Einstellungen seines JBD-BMS zu vergleichen.

Mir ging es damals in erster Linie um die "Kurzschluss-Einstellungen", die mir etwas zu offensiv vorgekommen sind. Bei einem unwahrscheinlichen Kurzschluss sollte aber ohnehin meine Streifensicherung auslösen.

Da alles problemlos funktioniert und mir im Forum NIEMAND sagen konnte, ob diese Einstellungen ok oder "gewürfelt" sind, habe ich es dabei belassen.
Never change a winning team!

Die ausdrückliche "Empfehlung" im Forum war - von den Hardware-Einstellungen die Finger zu lassen! Und daran halte ich mich.

Sorry Franz, ich schätze Deine Fachkenntnis, man muss aber nicht immer uneingeschränkt deine Meinung teilen.

Helmut

Wenn du schreibst so wie in dem anderen Tröt wo du das wehement vertreten hast. Die Hardware Undervoltage Protektion gehört auf 2 Volt.
Dann mußt das auch begründen. und in der Folge auch ausprobieren.
Und ich habs ausprobiert. Mit fatalen Folgen für diese Zelle die auf 2 Volt runtergekommen ist. Und wenn du das schon vertritts. Dann probier es aus bei deinem Accu. Und berichte , was passiert.
Mit Behauptungen bringt das die Sache nicht weiter. Und übernimmst du die Folgen von solchen Behauptungen.
Die auf nix als einer persönlichen Meinung passieren.
Franz

Nein, natürlich nicht ;)

Helmut

Hi Leute, ich will meinen 100Ah AGM ersetzen durchc einen 200Ah von Vatrer. Hat hier jemand den Eingebaut? Wie ist da die Erfahrung?

Grüße Artur

Ich bin nun mit der Vatrer 100 Ah auf Tour und soweit hat sie sich bewährt. Also wir brauchen nur 5 Ah am Tag, d.h. selbst ohne Solar könnten wir uns 20 Tage eingraben ohne das Womo zu bewegen. Bist Du sicher, dass Du eine 200er brauchst? Bitte bedenke auch, dass Du von Deiner 100 Ah AGM nur 50 Ah effektiv nutzen konntest. Also selbst mit einer 100 Ah LiFePO4 hättest Du bereits Deine Batteriekapazität verdoppelt...

ArturK hat geschrieben:Hi Leute, ich will meinen 100Ah AGM ersetzen durchc einen 200Ah von Vatrer. Hat hier jemand den Eingebaut? Wie ist da die Erfahrung?

Du bist aber sehr großzügig mit den Informationen.
Warum machst du nicht ein eigenes Thema auf. Das ist ein anderer Accu und eine anderer Benutzer eines Accus mit sehr geringen Stromverbrauch.
Nur ein Vorschlag. Mehr nicht.
Franz

traveller69 hat geschrieben:Ich bin nun mit der Vatrer 100 Ah auf Tour und soweit hat sie sich bewährt. Also wir brauchen nur 5 Ah am Tag, d.h. selbst ohne Solar könnten wir uns 20 Tage eingraben

Bei dem Verbrauch könntest dich auch 10 Tage mit einer AGM eingraben, müsstest aber auch einen 100L. Bongo haben, und bei 20 Tagen einen 200L. :lol: :lol:

traveller69 hat geschrieben: Also wir brauchen nur 5 Ah am Tag, d.h. selbst ohne Solar könnten wir uns 20 Tage eingraben

Bei dem Verbrauch könntest dich auch 10 Tage mit einer AGM eingraben, müsstest aber auch einen 100L. Bongo haben, und bei 20 Tagen einen 200L. :lol: :lol:
Da würde sich die Frage nach eine Lifepo garnicht erst stellen bei einem solchen Verbrauch

Hi,

Ich habe mal eine ganz einfache Frage zum BMS von vartrer:

Was bedeutet der ladeschalter und der entladeschalter. Wann schalte ich welchen ein und wann aus?

Bin über alles dankbar.

Gruß

cryptix hat geschrieben:Hi,

Ich habe mal eine ganz einfache Frage zum BMS von vartrer:

Was bedeutet der ladeschalter und der entladeschalter. Wann schalte ich welchen ein und wann aus?

Meinst du die Schalter in der App - Batterie AUS, Batterie EIN ?

Welche App verwendest du ? Auf iOS oder Android?

In der iOS-App BMS Monitor von Xiaoxiang at e77code.com kann man manuell nur Laden und Entladen gemeinsam abschalten, das nutzte ich in der Winterpause und bei längeren Nutzungspausen auch während der Saison.

Da hängt der EBL am Landstrom, versorgt das WOMO und die Starterbatterie, der LiFe-Akku ist per App abgeschaltet.

Der Akku bleibt fast voll --> Link und die Starterbatterie hat Stützladung vom EBL, die 12V-Infrastruktur des WOMOs hat Saft über den EBL. Nur der direkt am AKKU verbundene Wechselrichter hat auch Pause.

In der Android App könnte man Laden oder Entladen separat abschalten, muss aber darauf achten, dass dann nur mehr die halben Lade/Entladeströme erlaubt sind, weil die Hälfte der FETs abgeschaltet ist. Wenn Laden abgeschaltet ist und man belastet mit einem starken Wechselrichter, dann kann das BMS abrauchen.

Helmut

Hi, danke für deine Antwort.

Genau es ist die iOS App.

Aktuell ist die Batterie voll geladen und hängt nicht am Landstrom. Deshalb frage ich mich, ob ich von den beiden Schaltern (siehe Bild) etwas ausschalten kann.

Gruß

cryptix hat geschrieben:Genau es ist die iOS App.

Es ist aber leider nicht die von mir (und im Forum gebräuchliche) App :cry: , mit deiner mir unbekannten App musst du es selber ausprobieren!
Vermutlich sind die Symbole unter der Kapa-Anzeige nur eine Zustandsanzeige und du kannst vielleicht im Bereich "Kontrolle" umschalten.

Besser du ladest dir die App "BMS Monitor von Xiaoxiang at e77code.com" herunter, die Bezahlversion lässt Änderungen zu und kostet ca. € 7,-- .
Dann kannst du auch falls notwendig Forumsunterstützung erfahren. Hier beschrieben: --> Link

Beachte jedenfalls die Warnung betreffend verminderter Stromverträglichkeit, wenn bei deiner App Laden oder Entladen separat abgeschaltet werden könnte.

Helmut

lässt sich mit der App von cryptix auch beides Ein/Ausschalten. Er kann NUR Daten lesen aber nichts ändern. Aber Ports schalten geht.

JUBE11 hat geschrieben:lässt sich mit der App von cryptix auch beides Ein/Ausschalten. Er kann NUR Daten lesen aber nichts ändern. Aber Ports schalten geht.

Ich brauche immer etwas länger…was genau kann ich also mit den beiden Schalter aus-bzw einschalten…

Den ladeport und Entlade Port aber denken was Helmut über das abschalten gesagt hat

traveller69 hat geschrieben:Ich bin nun mit der Vatrer 100 Ah auf Tour und soweit hat sie sich bewährt.

Gratuliere :kette:

Viel Freude mit deiner 100 AH Vatrer, bitte berichte weiterhin!

Helmut

JUBE11 hat geschrieben:Den ladeport und Entlade Port aber denken was Helmut über das abschalten gesagt hat

Danke da ich absoluter Laie bin, weiss ich dadurch leider nicht, was ich mit dem ein und ausschalten regulieren kann und wann ich was brauche…könntest du da für Klarheit sorgen?

cryptix hat geschrieben:Danke da ich absoluter Laie bin, weiss ich dadurch leider nicht, was ich mit dem ein und ausschalten regulieren kann und wann ich was brauche…könntest du da für Klarheit sorgen?

Wenn du den Ladeport abschaltest wird der Akku nicht mehr geladen, Weder Lima, Solar, oder auch Landstrom.
Wenn du den entladeport abschaltest, wird steht in deinem kompletten Aufbau kein Strom mehr zur Verfügung.

Mache chalten den Ladeport ab, um zu verhindern das der Akku unter 0° C geladen wird. oder die Ladung ganz unterbinden wollen, aus welchem Grund auch immer.

Manche schlten den entladeport ab, wenn das Fahrzeug länger steht, oder in der Winterpause das keine Verbraucher mehr daran nuckeln können.

°

Super! Vielen Dank für deine Antwort.

Der Akku ist jetzt bei 100 Prozent und wenn ich dich richtig verstehe, könnte ich jetzt beide Ports deaktivieren damit er weder geladen wird (durch landstrom) noch entladen wird durch die Verbraucher. Landstrom könnte ich aber trotzdem dran lassen, damit der Aufbau versorgt wird oder??? Nur der Akku bekommt dann ja nichts ab...so richtig?

Ja so ist es.

Ich danke dir!!!

Wer weiß eigentlich welches BMS in den Vatrer verbaut ist!? Hauseigenes oder s.g. JBD?

JUBE11 hat geschrieben:Wer weiß eigentlich welches BMS in den Vatrer verbaut ist!? Hauseigenes oder s.g. JBD?

Ich hatte die gleiche Frage an Vatrer gestellt im Chat und eine kurze Antwort "JBD" bekommen
Was auch immer das bedeutet...
In den verschiedenen YT's kommt es nicht wirklich eindeutig hervor.
Ist mir im Prinzip aber auch egal, kann ja durchaus auch OEM sein.
Solange es das macht was es soll und nicht abraucht.

Wir hatten ja beide zusammen mal festgestellt dass deine App zumindest nicht die Kompatibilität des Passwort-Schutzes bei meiner Vatrer hat. Ob das ein Indiz gegen ein JBD-BMS ist kann ich nicht beurteilen.

VG

Peter

Fanino hat geschrieben:Ist mir im Prinzip aber auch egal, kann ja durchaus auch OEM sein.
Solange es das macht was es soll und nicht abraucht.
Wir hatten ja beide zusammen mal festgestellt dass deine App zumindest nicht die Kompatibilität des Passwort-Schutzes bei meiner Vatrer hat. Ob das ein Indiz gegen ein JBD-BMS ist kann ich nicht beurteilen.

VG

Peter

Diese Funktion kann auch nicht jedes JBD-BMS erfüllen. es muss ein ganz bestimmtes sein.
Zumindest bei dem 100AH Vatrer mit Bluetooth steht JBD in der App.
Ich werde im Laufe des Tages oder Morgen Bilder vom inneren nachliefern, mein Kmpel sägt ihn heute auf, da ich nicht selbst Zuhause bin.
Bestellt wurde er hier: --> Link

JUBE11 hat geschrieben:Morgen Bilder vom inneren nachliefern, mein Kmpel sägt ihn heute auf, da ich nicht selbst Zuhause bin.
Bestellt wurde er hier: --> Link

Warum aufsägen, du bist doch der Spezialist mit dem Heißluftfön - oder war es hier --> Link der Schweißbrenner :lol:

Helmut

basste315 hat geschrieben:

Warum aufsägen, du bist doch der Spezialist mit dem Heißluftfön - oder war es hier --> Link der Schweißbrenner :lol:

Helmut[/quote]

Wer lesen kann und dabei denkt, ist klar im Vorteil.
Ich hatte aber auch geschrieben wenn es sich nicht um billigstes Platik handelt das sich selbt mit dem 1500W Haarfön so verzieht.
Lesen, denken, schreiben, das wäre die beste Reihenfolge, aber auf dem Trittbrett fährt es sich leichter und einfacher.

JUBE11 hat geschrieben:Wer lesen kann und dabei denkt, ist klar im Vorteil.

Ich sehe das anders: Wer sich auch in Foren benehmen kann, ist klar im Vorteil!

Helmut

basste315 hat geschrieben:Ich sehe das anders: Wer sich auch in Foren benehmen kann, ist klar im Vorteil!

Helmut

wieso wirfst du mir schlechtes Benehmen vor, weil die Fakten nicht in deine Werbekampagnen passen?
Ich schreibe nur über Fakten, die sich einfach belegen lassen nicht über schöne Bildchen oder Videos. Ohne eigene Erkenntinisse zu haben.

basste315 hat geschrieben:Warum aufsägen, du bist doch der Spezialist mit dem Heißluftfön - oder war es hier Helmut

Langsam tue ich mir schwer deinen Beiträge zu den von "JUBE11" zu verstehen. Läuft da eine kleine Fehde???
Fragend, Andreas

andwein hat geschrieben:Langsam tue ich mir schwer deinen Beiträge zu den von "JUBE11" zu verstehen. Läuft da eine kleine Fehde???
Fragend, Andreas

Leider gibt es den ein oder anderen die meine Beiträge nur ins lächerliche ziehen, oder mir unterstellen Eigenwerbung zu betreiben.
Weil es nicht in das Weltbild einiger passt, die sich nur an schönen Fotos orientieren und alles andere anzweifeln, oder lächerlich machen, wenn ihnen der Stoff ausgeht, ich werde lernen auf bestimmte Beiträge nicht mehr zu reagieren.

Bestellt wurde er hier: --> Link[/quote]


Der Link verweist auf die Vatrer-Seite. Dort wird ein Preis von 289€ aufgerufen. Kommt da nicht noch die Einfuhrumsatzsteuer drauf?

Hier --> Link versuchen wir, einen gerade gelieferten Vatrer Akku einzustellen und initial zu balancieren.

Helmut

basste315 hat geschrieben:Hier --> Link versuchen wir, einen gerade gelieferten Vatrer Akku einzustellen und initial zu balancieren.

Helmut

Der war mal richtig gut, hat sogar mir ein Lachen abgerungen :D :D :D

basste315 hat geschrieben:Hier --> Link versuchen wir, einen gerade gelieferten Vatrer Akku einzustellen und initial zu balancieren.

Wieder einmal erfolgreich balanciert --> Link. Die Geduld des TE hat sich ausgezahlt! :kette:

Helmut

Hallo zusammen, habe 2 vater mit 200ah und wollte sie nach den Angaben von Franz einstellen, und da fängt meine problem an ich komme mit der Android app nicht in die Parameter.
Die App erkennt die Batterie und zeigt denn Ladezustand an, aber beim Button Kontrolle kommt die Anzeige Sie haben keine Berechtigung.
Hoffe auf Antwort, ein vorraus schon vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß Rolf

pmak hat geschrieben:Die App erkennt die Batterie und zeigt denn Ladezustand an, aber beim Button Kontrolle kommt die Anzeige Sie haben keine Berechtigung.
Hoffe auf Antwort, ein vorraus schon vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß Rolf

Du hast die neue Version 044 oder 045, da sind bei der kostenlosen App diese Parameter gesperrt. Und in der Version in den Stores werden diese Funktionen nicht mehr angeboten, Nur noch für registrierte Kunden.

Wie kann ich mich registrieren,das ich diese Funktionen nutzen kann?
Gruß Rolf

pmak hat geschrieben: und da fängt meine problem an ich komme mit der Android app nicht in die Parameter.

Geh auf die Seite --> Link von Overkillsolar/Download und scrolle nach unten. Hol dir die Andriod „Old Version“ 3.1.1026

Helmut

pmak hat geschrieben:Wie kann ich mich registrieren,das ich diese Funktionen nutzen kann?
Gruß Rolf

NEIN, diese Funktion muss explizit freigeschaltet werden. Das kann nicht jeder. Und für nix kann es nicht alles geben.

Für die Vatrer Anhänger ist zwar ein Werbevideo, aber zeigt den Aufbau realtiv gut. Die Komponenten okay lassen wir ausser vor ob das alles so passt.

--> Link