• 
Die Lampe zum Entladen wurde hier beschreiben: --> Link aber mit nur 1 Lampe brauchst du für 90 Ah ca. 22 Stunden ...... ;D Helmut
Langsam, Geduld, nicht schnell schiessen sondern die texte durchlesen, die ich dir geschrieben habe. Wenn du das machst ohne das das BMS eingesellt ist. Machst du das 2 mal. Und dieses Wochenende ist Muttertag und dann habe ich 6 std Fahrt vor mir. Also vor nächste Woche hab ich keine Zeit, dich anzuweisen. Geduld ist gefr......!! Wir schreiben dann nächst Woche mal wenn bei dir geht. Dann machst du das nach Anweisung. Wie so viele hier. Bevor du die Arbeit 2 x machst. Wärst nicht der Erste.
Den hier hättest du bereits den ersten Bock geschossen. Und eines nicht vergessen. Es ist nur ein ---------------------------------------Accu---------------------------------------- Kein Temperaturhase, die schnell wieder Weg sind. der läuft dir nicht weg. :mrgreen: :mrgreen: Franz Hi, sorry, wollte nicht schnellschießen... atHelmut, hab mir mal zwei der Lampen gesichert, danke für den Link. atFranz, melde dich einfach, wenn es zeitlich passt, bei mir passt es nächste Woche jeden Tag. Ich habe alle Zeit der Welt und danke Dir für deine Zeit! Bin auch gerade bei Mama ;-). Schönes Wochenende und schönen Muttertag morgen... LG Dani :-) Hab das NT gerade noch ein bisschen hochgeregelt, lauft jetzt auf 14.67V. Die Spannungen haben sich eingependelt. Ich lasse das jetzt so laufen, morgen löte ich mir dann noch die ohmschen Verbraucher. Einen schönen Abend an alle... Dani :-) Hi, morgen und übermorgen Nacht brauche ich das WM, ich bin dann auf einem Stellplatz ohne Landstrom. Am Sonntag schließe ich dann wieder das Victron Ladegerät an lasse die Zellen sich wieder auf 3.65V ausbalancieren. Zwei 55W H7 Lampen habe ich da, angeschlossen an Krokoklemmen, wenn Franz dann die Zeit gefunden hast, meine BMS Einstellungen zu optimieren, können wir dann nächste Woche vielleicht ans Entladen gehen. Schöne Pfingsten an Alle und liebe Grüße Dani :-)
Übertreibe nicht, 14,4 V reichen vollauf! Wenn der Akku entsprechend vernünftig eingestellt ist, hättest du schon längst eine Überspannungsabschaltung :cry: Da will ich aber Franz nichts dreinreden. Helmut Ok, dann gehe ich mit dem NT mal auf 14.4 zurück. Kann ich ja immer wieder hochregeln. Franz hat halt viel um die Ohren, wenn er meine Einstellungen überarbeitet hat, wird er sich schon melden. LG Dani :-)
Zur Erinnerung für Franz mit seinen vielen Baustellen, auch wenn es aus dem Trödtitel hervorgeht :cry:
Helmut Hallo Dani Wenn der Accu ausbalnciert ist. Gehst du in die EInstellungen hinein. Und hier sind die Einstellungen für einen 100Ah Accu. Die kannst du übernehmen. Heute um 08.18 Das stellst du ein und die Shoots nach der Umstellung hier rein. Schau dann drüber. Wenn ich heute mal online bin. --> Link Sonst rückfragen. Schau irgendmal mal rein. Franz Hi, anbei die Einstellungen. Schöne Pfingsten allen! Hallo Dani NTC 2 bitte einschalten. Maximaler unterschied 10 mV. Darunter nicht gehen. Der Balancer muß dann unnötig viel arbeiten. Sonst passt das. Beim entladen mache ab 11,4 Volt einen Shoot alle 0,1 Volt. Der letzte ist der gültige. Und ein wichtiger Punkt. DU darfst das Laden nicht unterbrechen. Durchladen bis 14,2-14,4. Ab 14,0 Volt immer einen Shoot machen. 14,2 und 14,3 sind die wichtigen. Und jetzt genau lesen und Bitte befolgen. Der Accu hat normalerweise eine Rückkehrdifferenz. Und wenn du die LSP erreicht hast, das LG weiterlaufen lassen. Und die Zeit will ich wissen, die das BMS benötigt, um die eingestellte 10 mV Differenz zu erreichen. Viel Erfolg Hallo Franz, vielen Dank für deine Nachricht. Ein paar kleinere Fragen hätte ich noch. Ich bin ja bis morgen jetzt ohne Landstrom unterwegs, da traue ich nicht nicht mit den Halogenlampen zu entladen. Bezieht sich das nicht unterbrechen nur auf den Ladevorgang oder auch auf den Entladevorgang. Sprich sollte ich morgen mit dem Netzteil lieber nochmal alle Zellen stur auf die 3.65V bringen oder kann ich die Entladung, welche ja gerade schon passiert nutzen und zu Hause dann direkt die Halogenlampen anklemmen? Zum Laden nach dem Abschalten, habe ich dich richtig, verstanden, schalte ich das Victron Ladegerät dann aber vom Netzteilbetrieb in den Ladebetrieb (Lithium)? Und hast Du eine ungefähre Vorstellung, wie lange das Entladen mit 110W Halogen sowie das wieder Laden mit dem 15A Lader bei den 100ah dauert? Liebe Grüße Dani :-) Dani :-) Einfache Rechnung 100 AH÷15 A=6,666 Std. Sollst aber die ersten beiden Std. mit weniger wie 10 A laden. Zum Schluss geht die Ladeleistung auch zurück. Rechne mal mit 8 bis 10 std.
Ausgangsbasis für eine Zyklus: 14,4 Volt und die Zelldifferenz auf den eingestellten Wert. (10mV) = Start der ENtladung. Laufen laasen bis zur abschaltung. Wenn die Lampen iher Helligkeit verlieren, weißt du jetzt ist es so weit. Zeit für Shoot.
Nein: Einstellung Stromversorgung. 14,4 Volt. Du mußt sowieso die Spannung auf 14,4 Einstellen. Um eine korrekte Ausgangspannung für den Test zu haben. Shoot bei 14,2 und 14,4 Volt. 14,4 erreicht: Ladestrom am BMS geht auf 0,0 A. Dann hast du Differenzen in der Zellspannung. Und ich will von dir die Zeit wissen, die das BMS benötigt, um die eingestellten 10 mV Differenz zu erreichen. Und dann, und erst dann kann man den Accu beurteilen. Gerade bei der langen Vorgeschicht des Accus, arbeite bitte genau so. Ist für mich wichtig, das die Testbedingungen eingehalten werden. Den jetzt kommt der intresantere Teil deiner Reise mit mir. Das Endziel. Franz Moin, jetzt ist mir hoffentlich alles klar, danke Frank für die erklärenden Worte. Ich freue mich auch schon auf den Endspurt. Auch habe ich in den letzten 3 Tagen ohne Landstrom schon gefühlt eine Besserung erlebt. Jetzt muss ich nur noch eine Lösung finden, wie ich diese Shoots am Ende der Entladung bzw. Ladung hinbekomme, da ich eigentlich nie länger als 10h zu Hause bin und am Wochenende das Wohnmobil meistens für schon seit über einem Jahr geplante Dienste benötige. Ich werde das mal mit einem Mac versuchen, hier kann man eine permanente Bildschirmaufnahme machen, quasi einen Film vom Bildschirm aufzeichnen. Ich habe da so ein Programm, Smart BMS Utility, das lasse ich laufen. Ich muss nur sehen, dass alle Bildschirmschoner- bzw. Akkuschoneeinstellungen deaktiviert sind bzw. bleiben. Da kann ich die die Shoots am Ende der Reise raussuchen. Ich hänge die ein Shoot des Mac-Programms mal ran, ob dir die Ansicht reicht!? Stör dich bitte nicht an den Spannungen, ich war jetzt 3 Tage ohne Landstrom und noch ohne Ladebooster (der ist im Moment wohl nicht lieferbar) unterwegs und muss diese erst wieder auf die Ausgangsspannung bringen. Liebe Grüße Dani :-) Hallo Dani. Lies dir Bitte durch was ich dir geschrieben habe, wie du das machen mußt. Das was du vorhast mit dem automischen Aufzeichen. Is tfür den Accu eine Katastrophe. beim Entladen. Wenn du das so machst. Zerstörst du die Balance im Volladebereich. Deine Ganze Arbeit, die wir gemeinsam gemacht haben. War dann für ------------------------------die Katz.-------------------------------------- DU mußt den Accu entladen bis er abschaltet. Und dann sofort wieder, in einem Zug volladen. 2 Dinge will ich jetzt wissen, bevor ich mir den ganzen Tröt duchlesen Muß. 1. Wechselrichter vorhanden. 2. Wenn Nicht: wenn du alle Verbraucher im WOmo einschaltest, und die 12 Volt Lampen dazuhängst. Wieviel Entladestrom bekommst du zusammen. 3. Was ladet dein serienmässiges Ladegerät im Fzg und kannst du dann das NT dazuhängen. Nt würde dann auf 14,4 laufen. Strom egal. wenn man dann diese Daten mal weiß kann man ja sich ausrechnen, wie lange es dauert das du in deinem Zeitrahmen den du zur Verfügung hast.Auskommst. Bischen Kopfrechnen schadet nicht. ABer lass das bitte, mit dem Automatischen Entladen. Der Schuß geht definitiv in die Hose. Franz Hi Franz, ich habe mich glaube ich nur falsch ausgedrückt. Ich möchte nichts automatisch entladen. Geladen wir der Akku über den Victron Lader eingestellt als Netzteil. Entladen wird er über die 2x55Watt Halogenlampen. Ein Wechselrichter ist nicht vorhanden. Ich habe nur mit meiner Zeit ein Problem, ich kann nicht 10 Stunden am Stück am Wohnmobil sein um die interessanten Bildschirmfotos der BMS Anzeige zu machen am Ende der Entladung/Ladung. Deswegen habe ich mir ein Programm für einen Applecomputer beschafft, welches ebenso wie die App auf dem Smartphone die Einstellungen des BMS anzeigt. Beim Applecomputer kann ich den Bildschirm permanent also auch 10 Stunden lang aufzeigen und habe so ein Video, welches den kompletten Entlade- sowie danach ebenfalls den kompletten Ladevorgang abbildet. Da können wir uns dann die interessanten Sequenzen raussuchen. Das meinte ich mit automatisch. Oder darf man nicht längere Zeit per Bluetooth mit dem BMS verbunden sein? LG Dani :-) Du mußt die Entladung stoppen, wenn er abschaltet. Das BMS schaltet ab. Und die Spannung steigt sofort wieder an. Das BMS Schalte wieder ein. Und der Accu wird weiter entladen. Eine Zelle löst den Zell UVp aus und die Anderen haben noch Ladung. Die eine Zelle wird stärker Entladen. Und oben hast du dann eien Zelle dabei. Die weniger Kapazität hat. Und wenn du es so machen willst. Ist es deine Entscheidung. Aber dann ohne mich. Weil das Ergebniss falsch ist das du bei der Volladung bekommst. Und damit Nicht ausagekräftig ist. Du bist nicht der Erste der mir Daten unergejubelt hat, die nicht zusammenpassen. Dann bin ich raus. Also überlegs dir. Und ich habe dir Fragen gestellt. Aber hast du die auch beantwortet. Franz Ok, das meinst Du mit dem automatischen Entladen. Also ich muss sofort, nachdem die 1. Zelle abschaltet das Laden unterbrechen und auf Laden gehen. Ich habe ungefähr einen Verbrauch von 13A, also sollte die Batterie so ca. 7-8h durchhalten. Als Lader im Fahrzeug an Landstrom ist ein Schaudt 119 verbaut. Hier kann ich den Victron-Lader an den Zusatzladerport ankleben, ein Kabel dafür habe ich schon. Die 7-8h bis zur Abschaltung kann ich mir einrichten, kann ich die anschließende Ladung des Akkus automatisieren? Und ich will dir nicht unterjubeln ;-). Deswegen versuche ich hier auch meine gesamten Gedankengänge niederzuschreiben. Ich bin unglaublich dankbar für deine Zeit und mache nicht, was Du nicht abgesegnet hast. LG Dani :-) Er läd im Moment noch, suche Foto anbei. Kann ich, sobald das BMS die Ladung abschaltet, aktuell noch knapp 3A mit der Entladung beginnen oder muss ich warten, bis sich alle Zellen wieder balanced haben? Nein, ich fange jetzt nicht an schnell zu schießen. Ich habe mir gerade das übernächste Wochenende freigeschaufelt, habe da also 48h Zeit für die Kalibrierung. Wenn das ok für dich ist? LG Dani :-) PS: An das Schaudt EBL will ich das Victron übrigens nicht ankleben sondern anklemmen. Sorry Autokorrektur. Hallo Franz und Dani, ich habe vielleicht zwei Tipps für euch: Dani, eine Bildschirmaufnahme von 10 Stunden benötigt je nach Bildschirmauflösung eine beträchtliche Menge an Speicherplatz. Da können schnell einige hundert GB zusammenkommen. Wenn du genügen Speicherplatz auf deinem Gerät hast, könntest du das so machen. Eleganter wäre allerdings die Möglichkeit die Werte als CSV zu erfassen und dann mit Python oder einer Tabellenkalkulation auszuwerten. Ich hänge einen Screenshot an, damit du siehst was ich meine. Das geht sowohl mit einem Mac als auch einem iPhone z.B. mit der App "SmartBMS Utility" von Justin Kühner. Franz, deiner Sorge, dass sich der Akku im unteren Bereich immer wieder einschaltet und dadurch das Top-Level-Balancing durcheinander bringt, ließe sich eventuell durch geeignete Hysterese-Schwellen begegnen. Also die Wiedereinschalt-Spannung temporär auf einen höheren Wert zu setzen, z. B. 13,2V. Oder kollidiert das dann mit der automatischen SOC Berechnung, da dieser Wert vor der erneuten Ladung wieder verändert werden muss und dadurch die SOC Berechnung verworfen wird? Meine Experimente mit dem JBD BMS sind schon länger her, ich bin mir nicht sicher ob der SOC beim Entladen oder beim Laden erfasst wird. Aber Du hast das sicherlich auf dem Schirm.
Korrekt. Und mein Verdacht ist das die bei neueren BMS was geändert haben. Oder das waren keine JBD BMS. Einmal ist alles gelöscht und die Arbeit für die Katz. Und das andere mal passt es wieder. Manchmal bekomm ich selber graue Haare. Und wenn man so viel schreibt wie hier und es so lange schon läuft. Da soll man sich keine Fehler erlauben.
Beim laden. Aber wenn er unten den Accu 2oder 3 mal in die Abschaltung bringt. Ist das Ergebniss komplett falsch. Danke für deinen EInwand. Franz
Ausbalncieren lassen bei 14,4 Volt. Auf die eingestellten 10 mV. Du kanns tja deinen EBL Lader zum Volladen benutzen. Der bringt irgendwas von 15 A. Und dann noch vom NT 3-5 A. Eingestellt auf 14,4 Volt. Denn der Ebl Lader schaltet oft bei 14,3 Volt ab, oder geht auf Erhaltungsladung. Wobei man mit den 14,3 Volt auch korrekte Ergenisse bekommt. Also hier hast du die Wahlmöglichkeit. Ich muß es nur wissen. Wenn du die LSP des Schaudt 119 weißt kannst du das ohne weitere Einschränkung nutzen. Den der Accu muß ja später mit dieser Einstellung funktionieren. Spricht also Absolut nix dagegen den auch zu benutzen. Den den Zusatzlader hast du ja für einen anderen Zweck gebraucht. Und es spielt keine Rolle ob du mit 5 A oder 18 A ladest. Wichtig sind nur folgende Punkte. Erreicht er die LSP deiner Ladegerät. Wenn der Accu einen Patschen hat. wird er vorher abschalten. Zelle erreicht 3,65 Volt. Ergebnis ist dann beschiessen. Leider. Und dann weißt du wenigstens, was er wert ist. LAdeschlusspannung erreicht. Differenz wie gross. Wie lange braucht das BMS wenn die LSP erreicht ist. Um die Differenz abzubauen. Und wenns eine Std dauert. Muß man sich anschauen, wie wir die Balancerzeit von welchen Ladegerät bekommen. Ich hoffe das dir die Zeilen helfen, das Ganze Prozedere zu verstehen. Den du weißt erst, wenn der Zyklus fertig ist, wie der Accu tickt. Ist leider so, kanns nicht ändern. Andere Methode kenn ich leider nicht. Franz
Beim EBL 119 liegt die LSP auf Blei/Gel bei 14,4V
Hab das auch vermutet. Weiß aber c´von anderen Versuchen das die nur bis 14,3x laufen. Was aber absolut kein Thema ist. Lieber 14,3 als 14,4 Franz Hi, danke für die erklärenden Worte. Zunächst, ich werden den Victron Lader fest im Wohnmobil lassen. Ich habe ihn an den Zusatzladeport des EBL 119 gehängt. Weil ich habe mich so in diesen Lader verliebt, dass ich mir noch einen kleineren mit 7A als Austausch für mein Ctek beschafft habe :-). Bzgl. der Zeit, es tut mir leid, dass es so lange dauert. Ich bin leider und auch zum Glück beruflich ziemlich eingespannt. Ich habe meinen letzten Dienst mit dem WM nächsten Sonntag, danach werde ich den Akku mit 14.4V laden und ausbalancieren lassen. Das übernächste WE kann ich dann komplett für den Entladen/Laden Zyklus verwenden und alle Zeiten und Zustände dokumentieren. Den Schaudt EBL würde ich gerne komplett ersetzen, da von Victron mittlerweile viele Geräte vorhanden sind (Wechselrichter (Einbau geplant), Ladebooster, Ladegerät, Cerbo mit allen Sensoren. Aber das ist ja nicht Gegenstand diese Treats... Ich danke Euch für eure Zeit und melde mich dann Ende nächster Woche mit meinen Daten. LG Dani :-)
Das EBL Schaudt ist eigentlich ein zuverlässiger Geselle. Und der Victron Lader gehört, wenn du ihn Einbaust. Direkt auf die Batterie verkabelt. Sonst hast du wieder Differenzen in den Spannungen von BMS zum Victron. Das Thema kenn ich zur Genüge. Hast du vor einen WR einzubauen. Franz Hi, ja, soll ein Wechselrichter rein. Ich habe mich für den Victron Easysolar entschieden. Liebe Grüße Dani So, bin seit kurz vor 08 Uhr am Entladen, bis 13 Uhr mit 10A, jetzt mit 18, hab noch nen 12V Wasserkocher dazugestellt. Mal sehen wie weit ich komme........ Hallo Dani Zur Errinnerung. Das Entladen und Laden konstant durchlaufen lassen. Bei 12 Volt reduzierst du die Last auf ca 10A. DAmit der dir nicht zu früh abschaltet. Franz Ok, das mit dem runterregeln kam leider 10min zu spät. Hab ich nicht bedacht, sorry. Ist jetzt umgeschalten auf Ladung. Soll ich die Prozedur nochmal machen, mit gesenkter Abnahme am Ende? Ziel hat er erreicht. Zähler ist auf 0%. Differenz ist nicht ohne. Da bin ich neugierig, was der oben aufführt. Fange sicherheitshalber bei 13,8 mit den Shoots an. Und die Zeit nicht vergessen bis er ausbalnciert ist. Franz Alles klar, ab 13.8 aller 0,05V, Zeit kann man da ja am Handy oben ablesen. Laed im Moment mit 30A über Schaudt und Victron 15A. Melde mich...
Alle 0,1 Reicht. Nimm das Schaudt sofort weg. Du hast zuviel Ladstrom für eien 100 er Accu Ok, läd jetzt mit 17A. Das Schaudt deaktivieren hat nicht funktioniert, es kam keine Ladung zu stande. Hab jetzt den Victron Lader untergeregelt auf 4A ist das ok?
Ja mei was soll ich schreiben. Weißt du die Ladeschlusspannung des Schaudt. Der Vicctron wird deaktiviert. Den der Verfälscht dir oben das Ergebnis. Weil dann nur ein geringer Ladestrom fliest. Anbei die Schaudt Klassifikation, eingestellt auf Blei. Ich weis halt nicht wo in den 16h der Schaut steht. Aber ich habe mal den Victron deaktiviert Ohne Victron laufen lassen?
Ja und ich hoffe der läuft im Stromversorgungsmodus auf 14,4 Volt. Odr zumindest mit einer hohen Absorbationszeit. Alles klar, warten wir es ab. Ich habe morgen den ganzen Tag frei ;-). Vielen Dank für deine Zeit! Kann ich dir irgendwie ne Kiste Frankenwein zukommen lassen? LG Dani :-)
Nein, Wir nur auer im Keller. Aber zum lesen. Damit du siehst wie einfach das Ganze ist. Und worums geht. Alles so einfach. Wenn man das durchzieht. --> Link Den Auer würde ich die auch gern schicken! |
Anzeige
|