Seitenwand Austausch macht mir Unbehagen 1, 2

Hallo,

an unserem Hymer S-Klasse von 1999, musste - fast neu - die komplette Seitenwand im Werk ausgetauscht werden, da Unfallschaden. Der ist jetzt 25 Jahre alt und es gab in der Zeit keinerlei Probleme. Alles passt und ist dicht. Bei einer Reparatur im Hersteller-Werk hätte ich keine großen Bedenken. Und wenn das ordentlich gemacht wird, wird m.E. Wertverlust sicher eine untergeordnete Rolle spielen.

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maddin hat geschrieben:Hallo Peter, das wäre ja ein Ding, unser Wohnmobiltyp wird auch nicht mehr gebaut. Scheinbar werden diese Wände dann nachproduziert. Zumindest in unserem Fall.

Du schreibst doch das das Womo erst 9 Monate alt ist, das ist doch nicht dein Problem oder?
Wenn der Hersteller die Wand rauschen will, wird er auch eine haben bzw. bekommen.

Wie schon geschrieben werden die meisten Wohnmobile ja von innen nach außen gebaut. Da kommt die Seitenwand ziemlich am Ende.
Ich möchte nicht wissen wie viele Seitenwände schon getauscht wurden, warum auch immer: Hagel, Unfall usw. da könnte man ja jedes Wohnmobil verschrotten wenn was an der Außenhaut hätte.
Wenn es im Werk gemacht wird, oder in einer erfahrenen Werkstatt hätte ich keine bedenken.
Meine wurde vor 11 Jahren getauscht: wie geschrieben, keine Probleme. Beim Verkauf wird sich das sicher nicht negativ auswirken.

Russel hat geschrieben:Ich möchte nicht wissen wie viele Seitenwände schon getauscht wurden, warum auch immer: Hagel, Unfall usw. da könnte man ja jedes Wohnmobil verschrotten wenn was an der Außenhaut hätte.

Das ist dem TE und sicherlich auch allen anderen schon klar, hier jedoch geht es um ein Neufahrzeug das jetzt 9 Monate alt ist und wo die Seitenwand im Mai 2025 ausgetauscht werden soll. Zu dem Zeitpunkt ist die Gewährleistung / Garantie bis auf 2 Monate abgelaufen und der TE fragt sich natürlich besorgt, was andere in diesem Fall machen würden.

Darum ob Seitenwände normalerweise Problemlos erneuert werden können, ging es dem TE aus meiner SIcht nicht.
Auch werden "Rückläufer" also Wohnmobile die aufgrund von Mängeln an den Händler bzw. Hersteller zurückgegeben werden keineswegs verschrottet sondern als junge gebrauchte Wohnmobile verkauft.

WomoToureu hat geschrieben:...Zu dem Zeitpunkt ist die Gewährleistung / Garantie bis auf 2 Monate abgelaufen...

Ist sie NICHT!!
Die Sachmängelhaftung, für alles was mit DIESEM Schaden in Verbindung steht, wurde zu dem Zeitpunkt ausgesetzt als der TE erstmalig den Schaden angezeigt hat!
Ok, das erste Gespräch mit dem Händler wird er vermutlich nicht belegen können, über die erste Reparatur / den ersten Reparaturversuch wird es aber irgendeinen Beleg geben.
Und zu diesem Zeitpunkt wurde die Sachmängelhaftung des Händlers unterbrochen. Die läuft erst wieder weiter wenn der Schaden behoben wurde.
Und wenn die Seitenwand getauscht wurde, das Womo also mehr als 24 Monate nach dem Kauf zurückkommt und nach 6 Monaten einen ( Wasser? ) Schaden an der Wand hat, oder im Dachbereich der mit der Reparatur in Verbindung steht, dann gilt dafür die Sachmängelhaftung des Händlers immer noch!
Nicht für defekte Lichtmaschine oder ein Radlager. Aber für alles was mit der Reparatur in Verbindung steht!



Grüße
Dirk

Servus maddin,

aus meiner Erfahrung mit dem Vorgänger - Womo kann ich folgendes berichten (nicht mehr ganz aktuell daher...):

Karmann (damals aus GFK-Sandwich in Sprendlingen gefertigt) hatte bei einer Serie (Karmann Colorado "Edition") auch mal Probleme mit Beulen. Zum Teil konnten diese mit einer Bohrung von der Innenseite bis in die Blase gelöst werden. Wenn die "Luft" raus war, haben die Beulen sich wieder geglättet. Manche haben durch Harzinjektionen von der Innenseite her die Blasen wieder festgeklebt.

Bei einigen Mobilen wurden die betroffenen Seitenwände im Werk vollständig getauscht. Probleme dadurch wurden nicht bekannt. Sofern ich mich richtig erinnere, wurden einige Fahrzeuge aber auch gewandelt.

Auch mein Womo war wegen anderer Probleme mehrfach im Werk in Sprendlingen. Man wurde dort zuvorkommend behandelt, die Reparaturen wurden ordentlich ausgeführt und ich konnte jedesmal ein Ersatzfahrzeug "aushandeln".

Viel Erfolg,
polobilist

Ich würde eine solche Reparatur bei einem Neuwagen auch nicht akzeptieren, sondern das Fahrzeug zurückgeben. Dies ist einfacher möglich, wenn ein "erheblicher Mangel" vorliegt, was hier der Fall ist, denn ein Kriterium für einen erheblichen Mangel ist, wenn die Reparaturkosten 5% des Neupreises übersteigen. Quelle u.a. hier: --> Link

Ich würde aber auch einen Anwalt fragen, z. B. den bekannten Anwalt für Wohnmobilrecht aus Bad Hersfeld, dessen Namen man hier nicht mehr nennen darf.

maddin hat geschrieben:
Vielleicht versuche ich mal Kontakt zu einem Gutachter aufzunehmen, der mir evtl. einen Rechtsbeistand empfehlen kann in meiner Situation. Ich habe ja noch Zeit bis Mai 25, vorher können die den Wandaustausch nicht durchführen

Hier findest du unter diesem Usernamen deinen Gutachter-
SVRossrucker
Ich hatte von dort einen Gutachter, sehr gute Arbeit und Beratung.
Ich hatte 2020 bei einem sehr großen Händler in der Nähe von München einen TI mit 16 tkm erworben. Der Hymer hatte auf der Fahrerseite ein Loch in der Seitenwand, welches mit mit einem Steckdosendeckel zugeklebt war, hatte beim Kauf nicht darauf geachtet ob da auch wirklich eine Steckdose drunter ist.
Da dieser Händler nicht im Guten bereit war, diesen Mangel zu beseitigen oder den Kaufvertrag Rückabzuwickeln, habe ich Rechtsbeistand genommen.
Laut Gutachter(siehe oben) und Anwalt hätte für eine ordentliche Reparatur die Seitenwand getauscht werden müssen. Das müßte ich aber nicht akzeptieren, so ein Fahrzeug gilt als Unfallfahrzeug und muß bei Wiederverkauf zwingend erwähnt werden, mit entsprechenden Wertverlust.
Noch was zu der Schmiede, wo das WoMo gebaut wurde, seit ich dort vor einigen Jahren mehrer Male nachbessern lassen mußte, habe ich eine Rechtsschutzversicherung.
Wenn ihr eine habt, dann nehmt einen Fachanwalt und eine Gutachter, eine Seitenwand auswechseln, ist ein enormes Risiko, das würde ich nicht akzeptieren.
Auch wenn einige schreiben: kein Problem-ist nicht so. Wenn die Kiste dann in paar Jahren undicht wird, dann hilft dir kein Mensch.
Strebt eine Kaufrückabwicklung an, auch wenn es paar Nerven kostet, ihr werdet es aber nicht bereuen.

maddin hat geschrieben:Vielleicht versuche ich mal Kontakt zu einem Gutachter aufzunehmen, der mir evtl. einen Rechtsbeistand empfehlen kann in meiner Situation. Ich habe ja noch Zeit bis Mai 25, vorher können die den Wandaustausch nicht durchführen.

Ich verstehe Deine Einstellung und Haltung nicht.
Was möchtest Du konkret vom Gutachter bzw. Anwalt ?
Wenn Du das Wohnmobil zurück gegeben möchtest ist der richtige Ansprechpartner der Händler. Der nimmt Rücksprache mit dem Werk und macht macht Dir ein Angebot. Dann kannst Du Dir das überlegen und entscheiden, je länger Du wartest, desto schlechter wird das Angebot weil Du Dir eine Nutzung anrechnen lassen msust, egal ob du das Mobil tatsächlich nutzt oder nicht.

Russel hat geschrieben:

Aber hier gehts doch um den tausch und die Angst davor. Das hier ein Mangel vorliegt ist ja unumstritten.
Bei mir wurde getauscht, keine Probleme.

Dein WoMo spielt aber in einer ganz eigenen Liga.
So nun doch noch was zu der Schmiede, bei meinem ehemal. Karmann löste sich nicht das Gelcoat, sondern das dahinter befindliche " GFK auf".
Wie macht man das in der Werkstattschmiede, man lackiert einfach diese Wand, dann sieht man es nicht mehr und wenn die dann reinweiß ist und die anderen Wände etwas dunkler, macht doch nichts. Auf der Nachhausefahrt verlor das WoMo dann die neue Farbe. ich durfe es dann wieder 450 km in das Servicecenter bringen, sie wurde noch mal lackiert, die Farbe an zu gleichen hat man wieder nicht hingebracht, aber sie blieb diesmal drauf. Für meine "Geduld" hat mir der Werkstattmeister eine neue Markise spendiert.

Bergbewohner1 hat geschrieben:Dein WoMo spielt aber in einer ganz eigenen Liga.

Die Arbeit beim Tausch ist doch identisch. Was das mit der „Liga“ zu tun hat verstehe ich nicht, bzw. ist doch unerheblich.
Ist doch eher mit mehr Problemen verbunden da mehr Technik usw. verbaut ist.

Wenn es im Werk gemacht wird hätte ich keine Bedenken.
Wenns Unbehagen bereitet dann eben versuchen zurück zugeben, wird aber sicher ein steiniger und langer Weg.

Russel hat geschrieben:Die Arbeit beim Tausch ist doch identisch. Was das mit der „Liga“ zu tun hat verstehe ich nicht, bzw. ist doch unerheblich.
Ist doch eher mit mehr Problemen verbunden da mehr Technik usw. verbaut ist.

Mit Liga ist der z.Bsp. der Preisunterschied, Fertigungsmethoden, verwendete Matarialien,ect.