@Poldi So irgendwas in der Art hatte ich gedacht. Man könnte die Kabel auch trennen, und neu zusammennücken. Ist aber nicht so der Hit, glaub ich. :D
@LCD Das ist der Innenkotflügel. Tragend würde ich das nicht nennen. Außerdem siehst Du das gar nicht, wenn der Luftfilter und die Stoßstange dran sind. Zumindest nur schlecht. Wenn man alles dick mit Dichtmasse einschmiert, fällt das keinem auf. Ich hätte es ja auch nicht gesehen, nur weil ich den kleinen Riss schweißen wollte, hab ich den Luftfilterkasten raus genommen. Dann kommt man an die Stelle erst wirklich dran.
Ich werd morgen mal sehen, wie weit das mit dem Rost schon ist. Erstmal schön abschleifen. In der Zeit kann ich auch den Anlasser zur Garantiereparatur geben. Hat also auch sein gutes.
Hardo
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Hallo Hardo
hätte da eine neue Signatur für Dich: Erst hatten wir kein Glück, und dann kam auch noch Pech dazu :) mfg Michael Moin,
also der Federdom ist ein tragendes Teil und ich würde es auch richtig machen mit scheißen usw. Den der Federdom ist das einzige was Deine Achsteile nach oben mit dem Blechkleit verbindet. Ein guter TÜV - Prüfer der sich etwas mit Ducatos auskennt wird das sofort sehen. Schau auch mal ins Radhaus von der Reifen seite aus, dort im vorderenbereich gibt es gerne Rost am Rahmen zum Federdom (doppel Blech). Mario :kuller: Nee, Du solltest nicht drauf scheissen, denn sonst gibts tatsächlich Probleme mit dem TÜV. :D Tschuldigung! Kopf hoch, Du weisst doch, wenn es kommt, dann dicke. In die Hände gespuckt und los gehts. Und der TÜV wird Euch bestimmt nicht auseinanderbringen.. @ Mario Schon klar. Der Schaden ist am Dom allerdings nicht sehr stark. Ich werde die Stelle trotzdem großflächig instand setzen. Probleme sehe ich bei dem Innenkotflügeln, da gibt es kein Rep. Blech. da werde ich selbst was basteln müssen. Der Halter für die Stoßstange ist ja abgefault. Ich gehe mittlerweile von einem Unfallschaden aus, der schlecht repariert ist. Ist die Stelle zwischen Holm und Dom immer großflächig mit Dischtmasse verklebt?
Oder ich finde noch einen Duc. bei dem die Stelle noch nicht faul ist. ( Hoffen kann man ja mal) Ich fang mal morgen das flexen an. Hardo Hallo Hardo,
schimpf nicht auf Deinen Vorbesitzer, der kann nichts dafür. Die Stellen sind ab Werk so dick mit Dichtmasse kaschiert. Ich hatte vor drei Jahren auch das Vergnügen. Nur wenn er von oben so aussieht, wie sieht er dann von unten aus? Ich habe noch einen alten Vorderwagen stehen, aus dem ich auch immer meine Bleche rausschneide. Da könnte ich Dir wohl mit helfen, allerdings werde ich im Moment nicht ganz schlau draus, oder ist die Beifahrertür eine andere Baustelle? Kannst Mich ja mal anmailen was Du genau für ein Blechstück brauchst, dann schau ich morgen mal nach.
ot warum auf die windschutzscheibe?? hab mal bei einer langweiligen nachtfahrt nach italien den beamer aufs armaturenbrett gestellt und auf der ladebordwand des vor mir fahrenden lkw dvds geguckt. geht super, muste nur standlicht einschalten. die überholenden pkws waren nur etwas erstaunt. gruß rainer @ Lollo_C Du hast PM
@ rafl Was war denn das für ein Film ? :D
will ich hier jetzt nicht so öffentlich schreiben, aber ich glaube, ich habs dir schon mal erzählt. rainer :rofl: :kuller: :rofl:
Ja, hattest Du, ich wollt`s nur noch mal hören :rofl: Respekt - die Fotos sehen leider noch nach einem ordentlichen Stück Arbeit aus...ich hab das mal "semi-professionell" während meiner Studienzeit gemacht und kann insofern Deinen Arbeit "schätzen" ....ich würd's heute nicht mehr machen - die "Bodengruppe Blech" ist für mich ein Schimpfwort geworden. Hallo Coolant
Ich habe sowas früher oft geschweisst in meiner zeit als KFz Mech. Denke du möchtest das Fahrzeug noch eine weile nutzen also bist du schon gezwungen es TÜV gerecht zu machen.Ein erfahrener Prüfer kennt die schwachstellen bei vielen Modellen Wenn er merkt das gefuscht wurde schaut er nur noch genauer hin und du hast noch mehr Arbeit. @ ebbjo
Die Ganze Nummer läuft unter Aufsicht eines Sachverständigen. Das kannste wissen. Man da haste ja schon ganz schön was geschafft Hardo. Hoffe du bekommst alles hin.
Mal was anderes. Wann fängste denn nu endlich bei meinem an? :D Wenn LCD meine Felgen poliert hat :D Hallo Hardo
was ist den dein Womo für ein Bj,damit ich mich schonmal darauf vorbereiten kann was alles auf mich zukommt. :dance2: Michael Ducato Bauj 87. 2,5l Saugdiesel
Wobei das nichts heißen muss. Der Zustand des Fahrzeuges hängt viel davon ab, wie viel km es auf der Uhr hat, und wie das Fahrzeug gepflegt wurde. Aber guckst Du hier : --> Link Hardo HeyCC - wann willst du denn mit den Arbeiten fertig sein? Täte gerne dabei sein wollen, wenn es Sekt gibt und das WOMO bestaunt werden darf - täte dich auch bestimmt loben! :wink: Ich tippe mal auf ende nächster Woche. Hallo Hardo
ich muß sagen hast dir schon richtig viel Arbeit gemacht,meiner ist ein Ducato Bj 92 und habe in den zwei Jahren wo wir ihn haben auch schon so einieges gemacht.Ich bastele auch lieber selbs am Womo rum. Hat der 2,5l TD einen Ölkühler in der Frontschürtze eingebaut??? bei mir tropft ab und zu etwas Öl aus der Frontschürtze,ich habe schonmal geschaut konnte das Übel nochnicht finden. Michael Immer weiter so Keine Ahnung. Meiner ist ein Saugdiesel. So, ich komme gerade vom und. Ich hab die Stellen mal mit Kratzer und Bürste bearbeitet. So schlimm wie es ausschaut ist es tatsächlich nicht. Die Teile von AA sind auch gekommen. Herrje, der Luftfilter hatte es aber wirklich mächtig nötig. :D
Ich schätze mal, ich kann übermorgen wieder mit dem Komplettieren beginnen. Fr. muss er wieder laufen. Hat zufällig jemand noch ein Trennrelais übrig? Oder besser gesagt, wie sieht das aus, und wie kann man es am besten testen? Als nächstes schaue ich mir mal die Bilder von Wilfired genauer an. Ich hab so die Ahnung, das ich was vergessen habe :-) Ach, wenn man den Luftfilterkasten des 280er ausbaut, kommt man prima an die Motorhalterung dran. Die wechsel ich morgen noch mal gleich mit. :D Hardo ....was glaubst du - CC - dein Duc nach dem Luftfilterwechsel für bestialische Kräfte entfaltet!?! :wink: Hmmm,
so ein Luftfilterwechsel wäre für mich vielleicht auch mal ne tolle Idee. Wie sind denn so die Intervalle bei den Luftfiltern? Meiner hat ja vor unserem Kauf 2007 etwa 2 Jahre nur gestanden, sollte man dann auch den Lufi wechseln? @LCD
Mach doch mal den Kasten auf. Dann siehste wie dreckig der ist. Aber nach 2 Jahren kannste Ihn glaube ich wegwerfen. Obgleich der Duc. angeblich eine Anzeige im Cockpit haben soll, die anzeigt, oder der Filter zu sitzt. Aber so wie der Filter ausschaut fehlt da anscheinend die Birne :D Hallo Hardo,
zunächst zu dem Trennrelais: Warum willst Du das wechseln? Normalerweise übernimmt die Ladeelektronik die Trennfunktion der beiden Batterien (und des 12V Kühlschrankbetriebs) mit. Sie bekommt einen D+ Anschluß von der Lichtmaschine und fertig ist. Ein Trennrelais vewendet man eigentlich nur bei Selbstausbauten, wenn man zwei Batterien zusammenschalten will und kein speziellen Ladegerät hat. Ist in der Regel ein einfaches Relais mit 70A Schaltleistiung. Zu den Filtern: Bei AA gibt es ein Filterpaket bestehend aus Öl-, Luft- und Kraftstofffilter. Das wechsle ich alle zwei Jahre vor der AU, auch wenn ich dann erst nur 15 tkm mit den alten runter habe. @Lollo_C Genau das Paket ist heute bei mir angekommen.
Zu dem Trennrelais. Meine Aufbaubatterien werden während der Fahrt nicht mehr geladen. Da die LiMa erst die Starterbatterie läd, und dann umschaltet, gehe ich vom Trennrelais aus. An 220V läd das Ding die Aufbaubatterien voll. Kann auch sein, das die eine Batterie im Eimer ist. Das Relais ist allerdings günstiger :D @Spleiss Das kannste aber wissen. Der rennt dann wieder wie ein Lanz :D Der neue Luftfilter verleiht deinem und FLÜGEL,
die Bremsen schon überholt? 
hotte sind jetzt erst 2 Jahre alt. Haben jetzt ca 15.000km auf dem Buckel. 2 Jahre alt. Sind aber noch super. ( Die braucht man ja auch nicht so häufig bei diesem Fahrzeug :D )
Edit Ich kann es mir einfach nicht verkneifen :D :D Aber ich glaub ich kauf noch ein neues Gaspedal, meins ist nur noch sehr dünn. Abrieb, Du verstehst? :D :D @ CC: Dann ist das Trennrelais Bestandteil der Ladeelektronik Deines Fahrzeugs. Versuch mal rauszubekommen von welcher Firma sie ist. Bei meinem Hobby sind Cramer-Geräte verbaut. Da habe ich über Hobby bzw. einige andere Hobby-Besitzer entsprechende Schaltbilder bekommen (findest Du auf meiner Website bei den Downloads). @Lollo_C Gute Idee! Ich guck gleich morgen. Klasse Tip! :daumen2:
Hardo Hallo Hardo,
schau mal auf der Beifahrerseite in den Motorraum. Bei mir ist dort der Abgriff von der D+Leitung zur Cramer Ladeelektronik. Es ist ein einzelnes dünnes Kabel, welches durch die Spritzwand geht. Ein Schlaumeier in einer Werkstatt hat dieses Kabel mal abgeklemmt, da er sich den Sinn nicht erklären konnte. Ich habe wochenlang nach einem Fehler in der Ladesteuerung gesucht, bis ich darauf kam. Jürgen Da guck ich auch mal nach. Ich glaub ich hab das schon gesehen. Da die Elektrik eine riesen Katastrophe ist, werde ich echt suchen müssen.
Hier noch das Bild vom neuen Wischergestänge. Wie man sehen kann ist die Elektrik eine Baustelle für sich. Hardo die elektrik ist aber ab werk bei allen fiats so...
bei unserem 230er sind auch alle kabelfarben gemixt, und kabel liegen an stellen, wo man die nun gar nicht vermutet... - der schaltplan aus dem "ich mach's mir selbst"-buch hilft da auch nicht.... naja. irgendwie geht das dann doch immer. hardo, messgerät und selbst suchen - und kartographieren am besten ;) viel spass beim schrauben L. Ich glaub auch. Ich rupf mal die Batterie raus, und werde mit den hier gesammelten Info`s suchen gehen. :)
Schon mal vielen Dank... Hardo Hab ich gerade in der Bucht gesehen.
Link zum eBay Artikel Ob das Ding als Schachtfahrzeug taugt? Gibt es einen gravierenden Unterschied im Baujahr? Ich meine der 85er sieht etwas anders aus. Wer weiß da was genaueres? Hardo Hallo Hardo,
zu Deiner Elektrik: Die Batterie ist falsch rum eingebaut. Ab Werk ist der Pluspol vorne und Masse hinten. Die hat schon mal jemand gedreht - und damit auch die Kabelwege. Was ist denn das für ein Teil unter dem Wasserbehäter? Ist nicht original! Zu der Pritsche: Teile passen weitestgehend. Für mich sind aber zuwenig Angaben über den Zustand der interessanten Teile, wie z.B. Getriebe, Bremsen und Hinterachse. Blechmäßig schließe ich aus den schwarz nachlackierten unteren Bereichen, dass er da durch ist. Kann man nach den Bildern allerdings nur spekulieren. Man solte ihn sich auf jeden Fall vorher angucken und dann ist da noch die Frage, wie bekommt man ihn nach Hause? Ich hatte damals das Glück und konnte meinen mit roter Nummer noch fahren. Aber in welchen Zustand ist der? Fängt doch schon bei den Reifen an. Also, in diesem Sinne: weitermachen! @Lollo_C
Das unter dem Behälter ist der Kompressor für die Tröte :D Die Batterie war schon immer so eingebaut. :gruebel: Hardo ich bin echt begeistert über den Sachverstand, den hier einige Mitglieder habe :respekt:
Und Dir Hardo drück ich die Daumen, daß Alles wohl gelingt :!: :!: So, da bin ich wieder. :)
Die Löcher sind gestopft. Riss ist zugebraten, alles mit Dichtmasse und Unterbodenschutz versiegelt. Die Elektrik hab ich heute nicht mehr gemacht. Hatte einfach keine Lust mehr. So, hier mal die Tagesfotos. 1. Rost entfernen, die vergammelte Blechstücke raustrennen. 2. Einschweißen eines Bleches 3. Verkleben mit Dichtmasse/ Karosseriekleber und Versiegelung mit Unterbodenschutz. 4. Fertig :D So, für`s erste sollte Blechtechnisch Ruhe herrschen. Jetzt kommt die Elektrik.
Waren das nicht die dicken roten Stecker an der Stromsäule? :gruebel: Ich glaub der Platzmeister wird sich bedanken, wenn dir da anfangen die Womos zu schweißen :D Hardo, meinen großen Respekt nach wie vor für die Mühe, die du dir machst. :gut: Hardo, ich hoffe, Du hast das neue Blech mit Zinkspray "grundiert" bevor Du den U-Bodenschutz draufgeschmiert hast 8) 8) 8) ....und beim "shapen" des Rep-Bleches ist noch was "room for improvement" --- ansonsten: RESPEKT, ich hab das Letzte mal vor 20 Jahren als Student das Schweissgerät gequält.... @ rafl Danke, ich komm schon zurecht :D Ich hab`s nicht mehr so lang drauf. Is auch `ne blöde Ecke zum schweißen.
@MR2-Blue Das kannste wissen. Das hält für die nächsten 20 Jahre :D @Björn Ich glaub der hat da was gegen. :D @rafl Sag mal Rainer, gibt es eine 380V Poliermaschine für Felgen? :D :D Hardo Mir fallen da so eben die Flecken am Boden vom Alkoven auf :eek:
Die über den Dichtleisten, direkt über der Fahrerhauskabine. Das sind jetzt aber nicht so kleine Pickel? |
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