Geht auch noch ein wenig günstiger...
Ohne weitere Wertung:
Therry Alkovenmobil, unter 6 Meter, Einführungspreis 25.990,- € (zzgl. einiger Nebenkosten wie Tüv, Brief, Überführung und Co.)
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Für die Familie gab es den auch mit Etagenbett quer hinten, ich glaub der war dann 2 oder 3 TEUR teurer und natürlich dann über 6 Meter.
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Hymer muss bis zu 70 Stellen streichen 1, 2, 3
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Hallo,
dann werte ich das halt mal :-) 25.990 Euro ist in der Tat ein Schnäppchen, der Grundriss gefällt mir auch ausgesprochen gut. Was dem Kurzen fehlt ist allerdings eine Garage oder wenigstens ein Staufach für Tisch, Stühle und Krimskrams. Aber: Der Preis gilt nach Aussage auf der HP nur bei Finanzierung über die Hausbank. 5,99%, volle 10 Jahre. Über Sondertilgung oder ähnliches braucht man da ja wohl nicht nachdenken. Und bei der Aufstellung der Konditionen scheint auch was schiefgelaufen zu sein, nach deren Rechnung gibt das einen Finanzierungspreis von fast 44.000 Euro, und da sind die 1.690 Euro für Überführung etc. noch gar nicht dabei... Gast Hmm,
ich glaub du hast Recht Mixx, ich dachte zuerst man könnte nach §12a Konsumentenschutzgesetz den Kredit auch vorzeitig ohne Mehrkosten auslösen. Dies gilt aber wohl nur für Kredite unter 10 Jahren Laufzeit und bis max. 25 TEUR :( Aber wo hast du die 44 Mille her? Die finde ich nicht... Hallo,
120 x 299 Euro + 7817 Euro (Anzahlung) = 43.697 Euro. Gast Wenn man das Geld übrig hat, kann man es doch inzwischen für 5 % festlegen. Dann kostet die Finanzierung gerade noch 1 %, ggf. plus Steuern auf die Habenzinsen.
Das Problem dürfte ein ganz anderes sein: Wer kauft einem nach ein paar Jahren so ein Fahrzeug wieder ab? Ich meine jetzt nicht den Wertverlust, sondern die Frage des "Ob". Der Wertverlust wäre sogar geringer als bei einem vergleichbaren Hymer oder Eura oder Knaus, wenn ich ihn nach drei vier Jahren einfach wegschmeissen würde. Nur so handelt niemand. Ausserdem ist der Spareffekt ziemlich gering, wenn ich mal Geld bräuchte oder einfach kein Womo mehr fahren will und die Hütte nicht vom Hof bekomme. Hallo Jürgen,
:daumen2: Gut aufgepasst. Auf diese Schnäppchen fallen dann auch immer wieder welche rein. Als weiteres kommt hinzu, dass das vielgepriesen Zubehör-Paket nur einfach ins Fahrzeug gelegt wird und die neuen Besitzer anschließend, wie schon passiert, hier im Forum nachfragen wie sie den Krempel eingebaut bekommen. Manchmal bestätigt sich auch der Spruch: Wer billig kauft, kauft zweimal. Ich sagte manchmal, Ausnahmen bestätigen die Regel. @ rantanplan
warum sollte ich das teil nicht vom Hof bekommen ????????? Nur weil nicht Knaus, Hymer oder sonst was drauf steht ? Das glaub ich ehrlich gesagt nicht. Wenn es gepflegt ist, und in Ordnung dann würde mich das z.B. garnicht stören. ich bin nicht so ein "Markenfreak"... Ich würd mir auch einen McLouis oder einen Miller kaufen...oftmals sind die sogar besser als die sogenannten Marken.
Fast 18.000 € Zinsen??? :eek: So gehts natürlich auch :D Hallo zusammen,
ist zwar nicht meine "Baustelle" da ich ein Super-Mobil besitze. Aber hier muß dem guten Herrn Gante wohl ein dramatischer Fehler unterlaufen sein. Bei seinem Angebot schein wohl so gut wie "nix" zu stimmen. Wahrscheinlich hat dort der Druckfehlerteufel mitgespielt oder die Rechenmaschine war kaputt! Wenn ich vereinfacht von 26`T€ Kaufpreis ausgehe und eine Anzahlung von 8`T€ abziehe bleibt eine Schuld von 18`T€ übrig. Wenn ich diese auf 10 Jahre mit 5,99 % verzinse ergeben sich nach stark vereinfachter Rechenmethode Zinsen von etwa 5.500,-- Euro. Somit belaufen sich die Gesamtkosten auf 23.500,-- Euro auf 120 Monate - also ca. 195,83 Euro pro Monat. Sind den vielleicht monatlich nicht wie geschrieben 299,-- Euro, sondern 199,-- Euro zu zahlen??? Hallo,
so sieht's wohl aus :D Gast nönö.... 8)
zinsen = Kapital (18 000) x Laufzeit (10) / 100 x Zinssatz (5,99) das ergibt Ziinsen über 10 Jahre in Höhe von 10.782 ,- Euro das zzgl. den ca. 18.000 Kapital ergibt 28.800,- grob und das dann durch 120 Monate gibt dann 240,- Euro... der Rest ist wohl.....hmmm ?????? Vlt. hat er ja auch gleich Überführung etc. mit reingerechnet ?
Naja, wie gesagt, die Initiative kam wohl von den Händlern und die Hersteller vermeiden peinlich berührt jeden Hinweis auf Sie anstatt Sie ordentlich zu bewerben. keine Ahnung wie der rechnet aber bis letztes Jahr stand bei uns auf der Straße so ein Gante, tja, was soll ich sagen, der Karren war so 2-3 Jahr alt und ich habe schon Hymer gesehen, die sahen nach 10-15 Jahren besser aus.
Ich glaube nicht das man da Preiswert ein Mobil erstehen kann und um geizig zu sein, bin ich einfach zu arm. Es muß doch möglich sein, für ca. 30.000 Euro (60.000 echte Mark) ein Wohnmobil zu bauen, das handwerklich einwandfrei ist, d.H Schränke die mehr als zwei mal auf und zu gehen hat. Wie der famerj schon schreibt, Schnickschnack braucht man nicht wirklich. Damit meine ich Backofen, drei Hekis, alle Fenster aufstellbar, 4 Flammen Gas, Glasvitrinen, etc. Matthias Habe am Wochenende einen neuen Erua 700EB in MS gesehen.(70.000 Euro)
Meiner Meinung nach war die Verarbeitung so schlecht das ich das Fahrzeug auch für 50.000 nicht nehmen würde. Aussensteckdose schief eingebaut, Spaltemass Heckstossstange von ca. 8 auf 4 mm,Umleimer an den Türen nicht sauber verarbeitet usw. Da brauch sich die Branche nicht wundern das die Umsatzzahlen rückläufig sind. Gerade bei Fahrzeugen in der Preisklasse sollte alles TIPTOP sein. Liegt das an der Gier der Chef`s? Sowas kann man nicht mit steigenden Energiepreisen usw. abtun. Strom zu teuer wechseln und fertig. Wolfgang Selbst arrivierte Hersteller bieten für teuer Geld nur Durchschnitt. Das bedeutet eine hohe Chance auf Qualitätsprobleme zu treffen, wie hier immer wieder nachzulesen ist. Was glaubt ihr denn, was für 25 bis 30t Euro auf die Räder gestellt wird? Das kann nur Sperrmüll sein. An einen Wiederverkauf im Wortsinn ist dann nicht mehr zu denken. Eher an ein Entsorgungsproblem. Soviel zu "spartanischen" WoMos, die beim Discounter ausgefasst werden.
Nordmann Man muß sich halt überlegen was man will.
Für 30.000 bekomme ich heute nur einen normal ausgestatteten Passat. Wer also glaubt ein vernünftiges Wohnmobil für diesen Preis kaufen zu können, wird sich wohl auf einigen Ärger einstellen müssen. Oder erfährt auch sonst Dacia und ist mit einem Fahrzeug auf diesem Niveau zufrieden. Auch okay. Dass es nicht möglich ist, für 30.000,- ein vernünftiges Womo zu bekommen halte ich für ein Märchen..........
Und wenn hier schon der PKW-Sektor angesprochen wird: Wenn ich z.B. meinen BMW sehe, der wesentlich teurer als z.B. ein Renault ist, dann ist das der beste Beweis.......ich hatte schon beide Marken, aber soviel Probleme und Ärger wie mit meinem teuren, also Eurer Meinung nach hochwertigen BMW hatte ich mit meinem Renault nie !! Und was Qualität angeht: Anscheinend überlesen die, die solch teure WOmos haben und hier über die Qualität der günstigen Womos herziehen, hier die Beiträge derer, die auch solche besitzen und ständig, aber wirklich ständig wie ich hier mitkriege Probleme haben (Dichtigkeit, Probleme wegen Überladung, Elektrikprobleme, Gestank aus der Toilette, klappernde Anbauteile etc.) Das kann ich dann bei einem 30 tsd. Womo auch haben, hab mir dann aber 40 tsd. gespart :D Aber wie gesagt, 30 tsd. Euro....klar müsste man da auf einige der angeblich unverzichtbaren Ausstattungsmerkmale dann doch verzichten. Sonst gehts natürlich nicht...... Hallo,
ich hab den Herrn Gante einfach mal gefragt und auch gleich eine nette Antwort bekommen. Sinngemäß: Danke für den Hinweis, ja, Druckfehler, die Seite wird in den nächste Tagen überarbeitet, bei einer Rate von 299 Euro fast keine Anzahlung. Gast
Mein Renault Laguna Grandtour mit Komplettausstattung und Leder hat ca. €34.000 gekostet. Und fährt seit 105.000 km ohne Probleme. Dämmert da nicht was?
:daumen2: jaja...teuer ist immer gut für einige. hauptsache ein Stern ist auf der Kiste oder es steht Clou, Dethleffs oder was weiß ich drauf....dann ist das gut und alles andere ist Müll, nur weil billiger ist.. Beispiele aus der PKW-Branche: Massenhaft Rückrufe bei Mercedes, Bmw, VW.. - Bekannter von mir seinen Golf mit 60.000 abgegeben (mit 2.tem Motor und drittem Getriebe)= - Mein Vater seinen E-Klasse Benz mit 4 durchgerosteten Türen wieder abgegeben - mein BMW (100 tsd drauf)....Zylinderkopf, Klimakompressor, Getriebeflansch, Radaufhängung im ?... - mein Vorgängerauto Audi mit 126 tsd. Motorschaden.. sowas hört man von den "billigen" Franzosen oder Japanern weniger und schau dich doch mal hier im Forum um: Hier gibts massenhaft Einträge derjenigen, die teure Womos fahren und nach 2 oder 3 Jahren läuft ihnen das Wasser in der Kiste an den Wänden runter oder die Elektrik ist im ? weil sie vollgestopft sind mit allem möglichen....etc.... Und das hat garnichts mit "Dacia" fahren zu tun....
Na dann kauf Dir doch eins .... gibt´s doch, also los, trau Dich, wo ist denn Dein Problem ??? Und in 5 Jahren wollen wir dann mal vergleichen ... :)
Also um mich mal deinem Tonfall anzupassen: Mein Problem ist, dass ich kein wohlhabender Pensionär bin, der seine Lebensversicherung ausbezahlt bekommen hat wie vielleicht du, und ich mir selbst das im Moment noch nicht leisten kann........sondern mich immer noch nach Gebrauchten umsehen muss. :D :D Dazu ist noch anzumerken, dass ich keine Autos auf Pump kaufe...wie viele andere (in D ca. 70 - 80%) Achtung das hat rein garnichts mit Neid zu tun !!!
Wir hatten einen Rimor für 32t Euro und keine Probleme.Jetzt fahren wir eins für 100t Euro und der steht jetzt seid März schon zum 6mal beim Händler zum nachbessern. Ich bin jetzt einfach mal so ketzerisch und sage, wenn das Angebot wirklich preislich korrigiert wird, dann werden wir mal die Tage einen Ausflug in die Gegend machen und uns das Womo mal näher ansehen.
Kommen wir preislich mit Ausstattung (natürlich eingebaut...) und aller Nebenkosten auf einen Betrag unter 30 TEUR, dann werden wir uns die Anschaffung durchaus überlegen! Ich denke nicht, dass sich im "Low-Cost"- Segment so viel tut und die Modelle mit Preisen um die 30 TEUR noch irgendwo unterschiedlich sind. Klar muss da hier und da gespart werden, aber dafür habe ich eben nur 30 TEUR und nicht 50+ TEUR ausgegeben! Das Basisfahrzeug ist noch immer ein Fiat und das ist uns wichtig. Welche Unterschiede sollte es da geben? Gut, 100 PS ist nicht die Welt, aber verglichen gegen unsere 75- PS Sauger- Rakete werden wir damit gut vorwärts kommen. Wir brauchen keine 130, 150 oder mehr PS, wir leben sogar mit 75 glücklich. Einzig der Aufbau kann sich doch nur noch unterscheiden und diesen werden wir uns halt mal genauer ansehen. :lupe: Wenn dann einige Finazierungsmodelle z.B. mit 10 - 30 % Anzahlung, Sonderkündigungsrecht und Co. angeboten werden, dann werden wir dies für uns selbstverständlich mal durchrechnen. Und nein, ich hätte auch kein Problem damit mit einem Dacia Sandero zu fahren. :wink: Björn
Und wieder einer, der meine Argumentation bestätigt...... @farmerj
bitte locker bleiben. Ich würde es mir nicht anmaßen über die Entscheidung, die ein anderer für sich getroffen hat herzuziehen. Warum auch- ist doch gar nicht mein Problem. Was ich ausdrücken wollte, ist doch lediglich folgendes. Wenn ich mir ein Prospekt ansehe in dem Fahrzeuge der diskutierten Preisklasse abgebildet sind, frage ich mich auch warum man eigentlich mehr bezahlen sollte. Wenn man dann aber z.B. auf einer Messe mal das Original sieht, zuckt man dann doch ob der Verarbeitung oder verschiedener Details zusammen. Ist ja auch völlig klar, denn der Produzent muß ja schließlich auch noch was verdienen. Jeder muß solch eine Entscheidung nach seinen Möglichkeiten treffen. Natürlich kann ich verstehen, das jemand der jetzt seinen Traum von einem Womo realisieren möchte und sein Hobby nicht über eine Bank finanzieren lassen will oder ein preiswerteres Womo als Alternative zu einem gebrauchten Fahrzeug sieht solch ein Fahrzeug kauft. Was ich meine ist: man kann nicht für Passat bezahlen und Rolls fahren. Ist doch logisch -oder? Natürlich haben auch teuere Fahrzeuge Mängel. Das ist doch allgemein bekannt.
Ich kann D.Krings und dessen Feststellung zustimmen. Bei mir laufen seit 1994 Rimor-Fahrzeuge in der Vermietung. Keine Probleme wäre übertrieben, irgendetwas ist immer schon mal. Aber im ganzen stimmt das Preis/Leistungsverhältnis und das im Vermietgeschäft. Da ist die Benutzung der immer unterschiedlichen Nutzer sogar noch ein wenig anders, als wenn der Eigner sein Fahrzeug nur selber nutzt. Anmerkung: Meine Fahrzeuge werden anschleißend verkauft und nicht entsorgt. @ schimisbella
erstens: ich ziehe über niemand wegen seiner Entscheidung her... genausowenig wie ich nicht möchte, dass ich angemacht werde "na los mach doch".......nur weil ich sage, dass es möglich ist für 30 tsd. was vernünftiges zu bekommen. Und wenn du den ganzen Thread gelesen hast, dann hast du sicher festgestellt, dass ich schon immer geschrieben habe, dass solche Womos in einem vernünftigen Verarbeitungszustand sicher nur dann zu bekommen sind, wenn man all den (für mich) Schnickschnack rauslässt...ich wil das jetzt nicht noch mal alles tippeln. Und dann komm ich auch zu einem vernünftigen Preis. In etwa wie dein Beispiel..............Passat/Rolls...ich muss halt einfach einiges nicht haben und wills auch nicht. Ich hab schon immer gesagt, dass es doch klar ist, dass wenn ich allerlei Luxus und technisches Pipapo in einem Womo haben will, das auch bezahlt werden muss. Nichts logischer als das. Aber auch, dass es halt Leute gibt, die das alles nicht wollen und für die ist - zumindest im Moment - nichts oder nur wenig auf dem Markt. Aber: Die, die es gibt, müssen doch nur weil sie dann halt auch billiger sind, nicht schlecht sein was den Aufbau angeht, oder die Technik... @farmerj
wegen seiner Entscheidung her... Sorry. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. ich würde mir, selbst wenn ich es mir erlauben könnte, nie im Leben ein neues Womo oder PKW kaufen.
M.E. stimmt da bei Beiden das Preis-Leistungsverhältnis nicht mehr. Hinzu kommt das ich als Verbraucher, zum Fertigentwickler nicht ausgereifter CAD Konstrukte mache und als Konsument ein Fahrzeug weiterentwickle (Rückrufaktionen etc) und dafür auch noch bestraft werde. Ein weiterer Grund ist der bei beiden Fällen exorbitante Wertverlust in den ersten Jahren. Dafür nehme ich gerne in Kauf das evtl. schonmal drin geraucht wurde oder im Bett geschlafen wurde. Irgendwo habe ich mal eine Studie gelesen, das z.B. der PKW Kauf in dieser Konstellation der wirtschaftlich günstige wäre : 4 Jahre alt 50.000 km Laufleistung. Eigentlich sind das gute Nachrichten für alle potentiellen Hymer Käufer ....
Wenn die Zeit- und Aushilfsarbeiter alle weg sind, dann sind wahrscheinlich auch die Leute weg, denen es sch... egal ist, ob eine Dichtnaht komplett oder mit Lücken unter dem Profil versteckt wird und ob der Unterbodenschutz auch wirklich lückenlos ist und ob die Verklebung wirklich vollflächig oder nur punktuell verklebt ist und ob die Möbelschrauben wirklich fest sind und ... und .... und .... Den Stamm-Mitarbeitern wird DAS nämlich sicher nicht so schnuppe sein, wie einem schlecht bezahlten Aushilfsarbeiter, gell ? :D DAS genau ist mit Sicherheit der Grund, warum z.B. die Adria Fahrzeuge trotz günstigem Preis und nicht den teuersten Materialien trotzdem sauber verarbeitet sind und einen soliden Eindruck machen. Die Adria Mitarbeiter gehören zu den zufriedensten Mitarbeitern im Lande und verstehen sich alle als eine große Familie, deren gemeinsames Bestreben es ist, optimale Qualität zu liefern, weils einfach nur Spass macht ! Vielleicht kommen die deutschen Hersteller auch mal wieder dahin. Klaus (der mal weiter träumt ...)
Kommt drauf an wieviel % der ca.2200 Mitarbeiter vom Seelenverkäufer kommen. Da werden die 70 nicht viel verändern. Hier gibs ein bischen Info zu Hymer --> Link Dieter Ganz genau!
Nochmal absolute Zustimmung! Sowie du den Zündschlüssel umdrehst und startest, hast du eine Wertminderung von ein paar Tausend Euro. Bescheuert, ist aber so.
Und selbst wenn. Ich hab da mal drin gesessen. Wenn ich an den 54 PS Golf aus den 80er Jahren denke, dann ist der Dacia meiner Meinung nach ganz klar das bessere Auto. Und der Golf damals ist aller Orten als respektables Firmenauto gelaufen, weil er auch schon ein gutes Auto war. Das Grundproblem ist doch, das ein hoher Preis nicht automatisch mit hoher Qualität einhergeht. Qualität ist eher Glückssache.
Genau das versuche ich die ganze Zeit schon rüberzubringen. Jedem ist ja wohl klar, dass ich bei einem 30.000 Euro Womo nicht die Ausstattung wie bei einem 70.000 Euro teuren bekomme. Und ob man die braucht oder nicht, das muss und kann und darf jeder für sich entscheiden. Aber die Qualität des Fahrzeugs muss wegen des "billigen" (sind ja immerhin auch mal 60.000 Mark gewesen) Preises nicht zwingend schlecht sein. Ich habe mir in den letzten Wochen einige neue Womos von innen angeschaut, darunter Glücks-Mobile aber auch Vollintegrierte für fast € 90.000, oder auch einen fast 10 Jahre alten Doppelachser für € 47.000.
Und was soll ich sagen: Keines hat mir so gefallen wie mein Profila VB 675, weder vom Grundriß, vom Bad her, von der Innenausstattung oder auch von den Farben her. Und das soll immerhin ein günstiges Einstiegsmodell sein. Auch mit dem Transit bin ich rundum zufrieden. Insbesondere bei dem teuren Integrierten war ich ehrlich gesagt etwas entsetzt, beispielsweise über die Betten und das Bad. Das einzige was ich mir noch vorstellen könnte wäre die große Frontscheibe, wie sie die Hymers haben, um richtig "fern" zu sehen. Ich persönlich finde daher den Preis des Profila angemessen und bereue meinen Kauf nicht. @Kmertie,
tja wäre schön wenn es denn so wäre, ist es aber nicht, es werden 70 Leute der Stammbelegschaft gefeuert und nicht die Hilfsarbeiter, die kosten nämlich nix. @all Auto habe ich mir noch nie neu gekauft, immer so um 50-80 Tkmund 3-4 Jahre alt und eigentlich auch immer gut gefahren aber bei einem Womo hab ich da Bauchschmerzen aber 50 KEuro habe ich auch nicht. Ich warte mal die Messe und meinen Urlaub mit dem Vany ab und dann sehe ich weiter. Für eine Woche Tirol war der Vany toll, mal sehen ob er mir auf den Keks geht bei drei Wochen Frankreich. Ich hoffe nicht, denn dann geht die Sucherei wirklich los und da mache ich weder vor Gante noch vor Palmoski halt :D Matthias der Farmerj hat es schon richtig erkannt, für so halbreiche gibt es nix :cry:
Steht im Bericht aber anders drin .. meistens müssen auch die Fremdarbeiter zuerst dran glauben, weil man die am leichtesten los wird ... Mal zum Thema Wertverlust!
Unseren Chausson Welcome4 kauften wir 2002 für 25000€, er war zuvor 3 Monate in der Vermietung. Verkauft 2007 für 18500€ an privat. Macht 7500€ Wertverlust in 5 Jahren. Außer in einen neuen Anlasser und neue Dachluke (porös) kamen keine Reparaturkosten hinzu. Wenn ich einen neuen Hymer (70000€) nach einem Jahr verkaufen will bekomme ich vielleicht 50-55000€, wenn überhaupt. Ich könnte mir nicht leisten soviel Geld pro Jahr zu vernichten. Mein VW Cross Touran kostet mich innerhalb der 2 Jahre Nutzung knapp 18000€ (Wertverlust). Da könnte ich 2 Dacia kaufen, danach verschrotten und hätte weniger bezahlt. Wenn der nächste Autokauf ansteht werde ich auch weniger Zubehör ordern, denn wer braucht den ganzen Schnickschnack wirklich? Ich nicht mehr! Jens Hat eigentlich jemand von Euch den Link von Jo H oben gelesen:
--> Link Das ist aber nicht Original von Hymer, sondern von einem Analysten.. "Verlagerung des Produktmix in Richtung der renditeträchtigeren Reisemobile vollzogen" - heißt bei den WOMOs gibt es/gab es richtig was zu verdienen - das bezahlt wer? Richtig der Käufer! "der durchschnittliche Verkaufspreis pro Fahrzeug um ca. 4% erhöht worden." ..und da der anscheinend zahlt, ohne zu Murren (ist ja Klasse Hymer-Qualität) packen wir noch eins drauf - auch jenseits der damaligen Inflationsrate - wird schon gehen! "Wie erwartet hätten sich jedoch die Marktbedingungen zum Ende des 3. Quartals verschlechtert. " - oh, schiefgegangen, aber das wußten wir ja vorher. "nach den starken Monaten März und April habe Hymer seinen Lagerbestand stark ausgeweitet (ebenso die Wettbewerber)" - also wußten wir es doch nicht und haben lustig auf Halde losproduziert - Naja, schlimm ist es ja nicht, die anderen sind genauso schlecht, schimpft bloß nicht auf uns. "eine Reduzierung dieses Niveaus nur über die Gewährung von Nachlässen auf den Verkaufpreis gelingen sollte." - jetzt brennt die Hütte, da ist (Fremd)Kapital gebunden (Zinsen, bei steigendem Zinsniveau - oh je), das muß schnellstens abgebaut werden. Da müssen wir dem Käufer entgegenkommen, wenn wir die 4% wieder runternehmen, wird alles wieder gut, glauben wir. "Markt für Reisemobile in Europa 2008 um 1% auf 1,5% wachsen dürfte, könne beim Absatz der Reisemobile von Hymer mit einem zweistelligen Anstieg gerechnet werden." - Prinzip Hoffnung, aber im Konjunktiv, könnte ja wieder falsch sein, nicht dass einer sagt, wir hätten falsche Prognosen abgegeben - siehe oben. "Die Schwäche des Markts für Freizeitfahrzeuge ...."..oh, da ist noch mehr im Busch, wir ahnen es schon......"das Unternehmen gestärkt aus dem temporären Abschwung zurückkehre"...wieder Konjunktiv, eigentlich kein richtiges Vertrauen. Und dann noch eine Aktienkaufempfehlung :D :D :D :D ..das ist nachvollziehbar, schließlich müssen ja jetzt 70 MA die Suppe auslöfffeln. ..da bin ich wirklich mal auf die Messe in D gespannt..da muß es dann von Lockangeboten nur so wimmeln. Frank @Kmertie,
das mag sein, ich kenne es leider aus der Praxis anders und leicht loswerden ist immer nur Frage wie hoch darf die Abfindung sein? In unserem Laden werden gerade 500 Arbeitsplätze frei, meinste die haben alle gepopelt, wohl nicht, dafür werden Zeitkräfte eingestellt, so sicher wie das Ahmen in der Kirche. @ausderasche, klasse, genauso sieht es aus, die einfachste Lösung aus der momentanen Situation, Börsen und Börsenhühner abschalten. Matthias über eines bin ich doch sehr verwundert...ich komm mir hier so vor wie in der melitta-werbung..nach dem motto ich habe gar keinen führerschein..!!
wenn ich mir verschiedenene artikel durchlese..und dann auf die profile schaue..muss ich feststellen das die die am meisten schreiben..zum mindest lt profil gar kein mobil haben.. oder mindestens 10 jahre alte fahrzeuge fahren..hab ich auch früher nur gebrauchte gefahren..aber nicht über die qualität der neuwagen mich ausgelassen..weil ich hatte ja keinen..
Könnte Dir ja mal von meinem 35 T € Mitsubishi L 200 die Mängelliste rein setzen, wobei bei diesen Fahrzeugen echt Minderwertiges nur noch verbaut wird(Made in Thailand)Es gibt überall mal Montagsautos :!: Die Frage ist doch die: was ist in den Mobilen anders als vor rund 20 Jahren: mal von Sonderauststattung abgesehen: einen Motor haben sie alle noch , wie auch ein Getriebe, Räder, Heizung, Batterien, Kocher, Kühlschrank, Aufbautüre usw. sind es die Lohnkosten oder vielleicht die gestiegenen Betriebskosten. Oder gar nur der Profit, das ist doch das was zählt und nicht die Qualität :!: Mein Hymer S 660 mit normaler Ausstattung kam 1994 sage und schreibe 94 T DM, also rund 47 T € was kostet er jetzt und was hat er mehr :?: Denke er wird fast 100 T € kosten :?: |
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