Torf im RIMO(O)R :( 1, 2, 3

Grüß Dich Gerold
Ich hoffe, Du hast die Wand dann vor dem endgültigem Verschrauben noch mal geklebt. Das würde einfach besser halten.
Diesen "Trick" mit der Kartuschenspitze hab ich zwar schon oft gelesen, aber noch nie ausprobiert. Ich machs, wie seit sehr vielen Jahren, mit einem spitzen Schraubenzieher. Wenn man das raus hat, flutscht es auch. Ist halt Übungssache.
Ändern solltest Du das mit den umgelegten Leistenfüllern. Das ist ganz großer Mist. Und wahrscheinlich jetzt schon undicht.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du ganz unten, unter dem untersten, am Blech anliegenden, Keder Dakalin drauf hast. Selbst wenn, wird es mit der Zeit undicht, wenn das Plastik spröde wird. Außerdem liegt die Leiste daneben, ohne untergelegtem Keder nicht sauber am Blech an.
Machs weg, schneid den Keder bündig ab und bohr 1 cm vor Ende der Leiste ein kleines Loch rein. Da kommt dann ein kleine V2A Schraube durch Keder und Leiste in die Wand. Da drunter ist dann Dekalin, es liegt gut an und bleibt dauerhaft dicht.
Wegen Deines Gummiprofiles, schreibst Du dem Wilfried mal ne PN. Der hat in seinem 600er Forum sehr viel solcher Dichtgummis irgendwo bestellt.
Vielleicht kann er Dir helfen.
Kurt

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Das mit dem Wilfried hab ich schon gemacht.

Hallo Kurt,

supi - vielen Dank. Bin mal gespannt. ob der helfen kann.

Zur Wand: Hab ich auf der gesamten "geöffneten" Länge beim Verschrauben geklebt. Das sitzt jetzt bombenfest. Danke für den Tipp mit dem Umschlagen bzw. dem Lassen desselben. Werde Deinen Rat befolgen.

Ich habe heute abend die letzte nasse Stelle im Alkovendreieck vorn rechts gefunden und freigelegt. Auf 30 cm ist steht da das Holz (an der unteren Kante vorn) im Saft. Und das nach 1/2 Jahr in der Halle!. Werde noch mal Fotos machen. Aber da kommt eigentlich auch nur die Markisenbefestigung in Frage.

Viele
Gerold

Sag ich doch immer.
Das ist auch nach 2 Jahren Halle noch nass.

..und hier das Foto. Die gare Stelle ist relativ eng begrenzt. Wie man sieht, beginnt 20 cm weiter links schon festes Holz und auch das abgerundete senkrechte Teil vorn ist bis zum Stoß mit der waagerechten Latte massiv. Auch nach "innen" zieht sich der Schaden nicht rein. Das Sperrholz unter dem Strukturblech (die Unterseite des Alkovens) ist o.k. Auf der anderen Seite des Blechstoßes zur vorderen Wölbung hin ist eine Kunststoffplanke eingearbeitet, die natürlich auch in Ordnung ist. Da die Fahrzeuglinie leicht nach vorn geneigt ist, nehme ich nun mal an, dass dies Wasser aus dem "Abzweig" der senkrechten Ecklatte des rechten Aufbauecks hinter dem Führerhaus stammt. Die Deka-Nähte an dem Schnittpunkt der drei Bleche hier auf dem Foto waren 100%ig in Ordnung. Daher - so meine Annahme - hat sich das Wasser hier tröpfchenweise gesammelt und dann den Gammel in Gang gesetzt. Oder gibt es eine andere Erklärung?

Viele
Gerold

Genau so ist es.
Wenn der Alkoven nach vorne etwas hängt.
Wilfried hat sich übrigens noch nicht gemeldet.
Kurt

turbokurtla hat geschrieben:Wilfried hat sich übrigens noch nicht gemeldet.
Kurt

Hallo Kurt,

ich habe ein PM bekommen von Walter mit zwei Links. Fa. Staufenbiel aus Berlin hat mir ein Muster geschickt, das ich gleich mal testen werden. Ansonsten siehts mit den Dichtungen schlecht aus.


Gerold

Hab gerade nochmal bei Nothaft nachgefragt, die viele RIMOR Teile haben. Auch da ist leider nichts mehr am Lager.

Hat zwar nichts mit der Reparatur zu tun,aber... habe mir mal die HP
von Nothaft angeguckt. Bin echt begeistert und schon unter den Faforiten abgelegt.Man weiss ja nie was kommt.Danke auch.

Vossi

Gern geschehen.

Hier die weiteren Bilder der Alkovenecke.

1. Innen Dekorplatte rechteckig raus.
2. Sperrholz zugeschnitten und eingepasst.
3. Verleimte Lattenkonstruktion, die die Dekoplatten innen halb überlappt.
4. Verschrauben und Einkleben des Lattenrahmens. Links mit Lasche am unteren Rahmenholz und Abstützung von unten, weil das Ganze vorne schon etwas hing. Die zusätzliche dünne Speerholzplatte nach außen hin war nötig um insgesamt die richtige Materialstärke zu erreichen.
5. Gegenschrauben der Sperrholzplatte von innen und Einsetzen des heraus genommenen Leistenstückes im vorderen Rahmen mit Laschen und Schrauben. An der Länge dieses Stücks konnte ich das "Absacken" feststellen und durch die Abstützung von unten wieder richtig einstellen.
6. Aufkleben des Alublechs mit zugeschnittener Tischlerplatte. Vorher wurde der Untergrund natürlich sorgfältig plangeschliffen.
7. Trotz sorgfältigem Glattarbeiten und richtig Druck beim Aufkleben verblieben leichte Wellen im Alublech. Aber damit kann ich leben.

Gerold

Übrigens hat sich hier der heiße Styroschneider auch wieder gut bewährt.

Tag
Sehr gut,
doch wennste das in 2 Schritten gemacht hättest, braucht weder das Blech weg noch sind innen Schrauben nötig. Und warum nur normales Sperrholz ohne Dekor ?
Ich hätte zuerst den Holzrahmen reingemacht, und dann erst die Platte, nur aufgeklebt. dann hält es und man kann es von innen verspreizen.
Trotzdem, passt scho.
Kurt

Hast Recht. Wäre aber erheblich mühsamer gewesen, alles von innen zu machen. Aber die glattere Außenhaut wärs wert gewesen... Dekorplatte habe ich nirgends verwendet, weil ich sowieso alle Wandoberflächen machen muss. Was nicht durch den Wasserschaden zerstört worden ist, ist rissig. Da kommts auf den Alkoven auch nicht mehr an.

Viele
Gerold

Hier noch eine der offenen Fragen: Die Fugen zwischen Fahrerhaus und Aufbau und die Schürze unten zum Fahrerhaus sind mit einem schaummähnlichen, schwarzen Material gefüllt. Das ist weder Sikaflex noch ein anderer Stoff, den ich bislang gesehen habe. Muss aber mit der Kartusche aufgetragen worden sein. Frage an Kurt und alle anderen Spezialisten: Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Es geht um die Stoßfuge der Kunststoffschürze zum Aufbau bzw. zum Blech weiter unten. Da musste ich das Material entfernen.

Servus
Im original sicher Sika, doch da wurde später noch was draufgeschmiert.
Keine Ahnung was das für ein Baumarkt Produkt ist.
Egal, mach es raus und dann anständig Sika rein.
Kurt

Nee nee, Kurt. Das ist 100%ig Original und kein Sika.. Nothaft hat mir auch bestätigt, dass damals so ein moosgummiartiges Zeug verwendet wurde. Es fühlt sich so an wie manche Kofferraumdichtungen aber etwas rauher. Aber dann werd ich unten halt Sikaflex nehmen, wenn es keiner kennt.


Gerold

Tag Gerold
Wilfried hat sich jetzt, nach seinem Urlaub, bei mir gemeldet.
Konkret kann er nicht helfen, doch hat er seine Gummis bei der Fa. Pieper in Gladbeck bestellt.
Einen Versuch ists wert, falls Du noch nix gefunden hast.
Kurt

Hallo an alle,

nach 9 Monaten ist unser RIMOR nun trocken und hat in den Sommerferien die beiden ersten Kurzreisen mit Bravour gemeistert.

Daher wird es nun höchste Zeit, meinen Abschlussbericht hier zu posten und Euch – und insbesondere Kurt – für die vielen hilfreichen Tipps zu danken. Ohne manche aufmunternden Zeilen hätte ich das Projekt an mehreren Stellen geschmissen. Es war teilweise einfach kein Ende in Sicht.

Hier noch kurz die Liste der Dinge, die ich seit dem Juli gemacht habe:

1.) Alle Wände wurden gespachtelt, geschliffen und mit einer feinstrukturierten Vliestapete tapeziert. Diese wurde im Nass- und Küchen bereich mit abwaschbarer glänzender Latexfarbe gestrichen; im Wohnbereicht mit seidenmatter Latexfarbe.

2.) Auf dem Boden habe ich vollflächig einen hellen PVC Belag verklebt.

3.) Alle Möbel wurden zerlegt, die Echtholzoberflächen gereinigt und poliert. Einige Flächen waren aber so schäbig, das ich sie plangeschliffen und mit einer Holz-Dekofolie bezogen habe. U.a. den Küchenunterbau, die Kühlschranktür und den neu erstellten Stauraumkasten.

4.) Die Duschwanne hatte ich schon im Winter auf einer Holzunterkonstruktion etwas höher gelegt und mit Gefälle zum Abfluss hin ausgeschäumt. Nach dem Versiegeln der Ränder und der WC-Unterkante ist nun auch das Duschen möglich. Der Duschvorhang wird zusätzlich verwendet. Dazu habe ich die flexible Schiene in Spiralform unter die Decke geschraubt. Das Waschbecken wurde mitsamt Duscharmatur ersetzt - es bekommt unterhalb noch eine halbrunde Tür - und einige Accessoires an die Wände geschraubt.

5.) Nach der Generalronovierung mit allen Schikanen des Forums inkl. Kopfstand fand der Kühlschrank nun wieder seinen alten Platz. Aber unter einer neuen Arbeitsplatte. Da diese größtenteils aus den Öffnnungen für den neuen Herd und das neue Spülbecken besteht, schlägt das eigentlich hohe Gewicht des normalen Baumarktplatte nicht allzu sehr zu Buche.

6.) Alle Fenster wurden ausgebaut und neu eingedichtet. Teilweise wurden die Mechaniken und oder die Rollos und Verriegelungen erneuert.

7.) Da das Alu der Außenrückwand sehr große Fehlstellen hatte, habe ich diese komplett mit Autofolie foliert. Ob dies eine weitsichtige Entscheidung war, muss sich noch zeigen. Die Folie ist relativ empfindlich gegen Kratzer und ein genau passender Weißton war nicht zu bekommen. Daür sitzen die Anbauten genau wie geplant inkl. dritter Bremsleuchte und Rückfahrkamera.

8.) Viele Arbeiten sind auf den Fotos nicht sichtbar: Heizungsrohre wurden ersetzt, Elektroleitungen neu gezogen, eine neue Wasserpumpe mit Druckausgleichbehälter gesetzt und und und...

9.) Der Rostfraß am Unterboden wurde mit Grafit-Versiegelung gestoppt, ein Loch im Fahrerhausboden geschweißt. TÜV und ASU wurden jetzt ebenfalls problemlos gemeistert. Achja, alle Filter habe ich erneuert und das Öl natürlich auch gewechselt.

10.) Zur Feier des Stapellaufs bekam der Forumsaufkleber natürlich einen Ehrenplatz neben der Eingangstür.

Es gibt noch einige Kleinigkeiten, die ich machen will. Aber alles kein Vergleich zu der Gesamtaktion.

Ich hoffe, mein Bericht ist in Zukunft für andere Moorarbeiter nützlich. Sobald es Neues zu berichten gibt, werde ich es hier posten.

Viele aus Rheine und noch einmal herzlichen Dank für die Unterstützung
sendet Euch

Gerold

turbokurtla hat geschrieben:Hallo Gerold
Das schaut aber nicht sehr gut aus. Da wartet extrem viel Arbeit auf Dich.

Ja, ja, weißte noch ?
Das war mein erster Satz, vor langer, langer Zeit. :D

Hast alles gut gemacht. das macht einen auch etwas stolz, gell ? :daumen2:

Gefällt mir sehr gut, bis aufs Heck. Ist das nicht ein bißchen viel weiß ? Und mit der Folie befürchte ich, dass die nicht auf Dauer schön bleibt.
Egal, mir muss es ja nicht gefallen, und wenn die mal abgeht, ist nicht schlimm.
Du brauchst ja nächstes Jahr auch wieder Arbeit, gell ! :biggthumpup:
Ich wünsch Dir was
Kurt

RESCHPEKT :!: und dank an dich das du dir die Mühe mit der Documentation gemacht hast

die Bilder vom Innenraum hast du doch auf einer Messe oder beim Händler gemacht. :wink:
Aber im ernst: Tolle arbeit .Echt gut gelungen.Kannst Stolz darauf sein.

Michael

Boah, der ist aber wirklich sehr schön geworden! Sieht ja aus wie neu!
Gratulation und ganz viel Freude an dem schönen Teil!

Hallo,

hab durch meine Forumspause erst jetzt den ganzen Artikel entdeckt. gelesen hab ich die ersten 4 und die letzte Seite...den rest lese ich wenn ich mal viel zeit habe.

Fazit:
WOW

Frage nur mal so aus Interesse:
Wie alt ist Dein RImor, wie viel hat er Dich beim kaufe gekostet, wieviel Stunden und geld hast DSu nun das letzte dreiviertel Jahr vesenkt????


Übrigens:
Irgendwo hab ich auf dem ersten Seiten von jemandem einen Kommentar gelesen, daß die Verschraubungen wohl oberpfusch wären......ich muß sagen, wenn ich mir so die ganzen Womos anschaue, hinter denen ch herfahre oder an denen ich vorbeigehe...da haben ienige noch schlechter, weil gar nicht verstärkte verschraubungen.....ich möcht gar nicht wissen, hinter wievielen Womo-Rückwänden das Grauen herrscht.......


Gratulation zum "neuen" Womo!

günter

Sorry, bin erst nach einer Woche wieder im Fourm.

Danke für die Blumen allerseits.

@ Kurt: Wie könnte ich Deine Prophezeihung vergessen? War aber gleichzeitig der Anstoß, das Ganze doch in Angriff zu nehmen :D

@ Günter: Der RIMOR ist Baujahr 1994 und hat 6.000 Euro gekostet. An Material sind ca. 1.000 Euro reingegangen. Hinzu kommen noch diverse Neuteile wie Kocher, Spüle Waschbecken und Spezialteile für die Seitzfenster, die Pumpe etc... Die Arbeitsstunden kann ich beim besten Willen nicht angeben. Es waren aber etliche Wochenenden und so mancher Abend auch innerhalb der Woche.

Ob sich so etwas wirtschaftlich lohnt, hängt von vielen Faktoren ab. Wenn man die eingesetzte Arbeitszeit - bei der Größe dieses Schadens - voll anrechnet, dann eher nicht. Bei einem weniger rostanfälligen Chassis und einem kleineren Schaden sähe das aber ganz anders aus. Ich schätze, dass ich den RIMOR jetzt mindestens 6 Jahre lang nutze kann und freu mich nach der Schinderei jetzt erstmal auf ein paar schöne Touren.

Was die Schrauben an der Rückwand angeht: Da ist jetzt unter jeder Schraube garantiert Massivholz drunter und alle Verschraubungen inkl. Gewinden sind penibel mit Dekalin eingedichtet. Da passiert nichts mehr.

Viele
Gerold

moin moin Gerold
haste Super gemacht meine Hochachtung
das hätte kein Tischler besser gemacht!
aus HH kalle

Hi Gerold,
hab grad erst gelesen das Du es geschafft hast! Gratuliere! Und nun bin ich wohl dran mit der Kiste Weizen...! Also, wir brauchen: Termin, Ort, den Kurt! :D
Jörg

Wirkliche Hochachtung und meinen aufrichtigen Respekt,
ich bin seit 03.10.2009 ein absoluter Neuling und gerade dabei mir diverse Dinge anzulesen.
Insbesondere weil ich bei meinem Knaus Travel-Liner 580 MH hinten rechts und links ebenfalls - wie nennt Ihr es - Torf entdecken musste.
Nun brauch auch ich mal ein bischen Rat, wie dies am Besten angehen kann. Zwei Linke Hände hab ich Gott sei Dank nicht, aber leider keine Halle.
Nun wird schon wieder.

bleibt gesund -
Klaus

Die Daten da Unten werde ich gleich anpassen.
bin halt noch neu und lerne noch

Grüß Dich Klaus
Am besten Du machst mal ein paar Bilder von Deinem Knaus, fängst ein neues Thema (Threat ), mit ausführlicher Beschreibung, an, dann wird Dir schon geholfen.
2 "rechte" Hände sind hierbei übrigens wichtiger als eine Halle.
Umgekehrt wär schlimmer :D
Mit einer Plane lässt sichs auch mal abdecken, ansonsten sind die meisten Arbeiten ja innen.
Kurt

Danke Dir Kurt,
habe schon hier eine Menge guter Tips von Dir gelesen,
wirklich Klasse wie Du hier Allen hilfst.
Habe mir leider eine tüchtige Erkältung eingefangen, vielleicht am vergangenen Sam. als wir das WoMo aus der Nähe von Hamburg holten und es in Stömen regnete als wir das erste mal unseren Traum ( hoffentlich kein Alptraum :-)) ) persönlich besichtigen konnten.
Ich bin aber guter Dinge, denn in der sogenannten Garage ist alles offensichtlich in Ordnung, nur halt von unten habe ich gestern den "Torf" entdeckt.
Ich werde sobald ich wieder auf dem Damm bin ein paar Bilder machen und mich melden, bei der Gelegenheit fällt mir ein, kann ich als Neuling denn überhaubt bilder einstellen, habe schon das eine oder andere Mal gelesen das hierzu Hilfe beim Einstellen notwendig wurde.
sei`s drumm wir werden schon zusammenkommen.

Danke nochmals an Alle die Anderen helfen
und bleibt gesund
Klaus

Hallo Klaus,

wie Kurt schon geschrieben hat: Neues Thema (Thread) aufmachen und Bilder reinstellen. Bei den Fotos musst Du beachten, dass diese nur bis max. B x H 800 x 600 sofort im Text sichtbar sind. Die Digi-Kamera liefert meistens schon RGB JPG, das Du nur mit einem Tool passend (eben <= 800x 600) runterkonvertieren musst. Freeware dazu gibts im Internet massenweise. Beim Einstellen ist eine kleine Unlogik in der Forensoftware zu beachten. Wenn Du die Bilder, passend zum Text, chronologisch reinstellst, werden diese im Forums-Editor vorübergehend in der umgekehrten Reihenfolge angezeigt. Sobald aber Fotos und Text hochgeladen sind und im Forum stehen, passt die Reihenfolge wieder.

@ Avalon: Schön, dass Du das nicht vergessen hast

:D :D Ich könnte mir gut vorstellen, im nächsten Frühjahr das Mountainbike aufzuschnallen und auf dem Weg in den Süden mal bei Kurt vorbeizutuckern. Wie wärs damit?

Viele

Gerold

Danke Dir Gerold,
ich werde, sobald es trocken ist und ich wieder soweit fit,
Deinen und Kurt's Rat befolgen und umsetzen.
bis dahin , netten
vom Klaus

:fahrrad2: :fahrrad2: :fahrrad2:
:sauf: :prosit:: :sauf: :prosit::

:daumen2:

Na denne Gerold, das kriegen wir doch hin! :daumen2:
@Kurt :prosit::
Jörg