Ich habe mir 4 günstige Dachträger und 2 x 1m Aluminium Vierkantrohr besorgt, Gesamtkosten ca. 70€, diese habe ich dann quer zur Fahrtrichtung in die Heckgarage gebaut.
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Was habt ihr an Eurem Womo alles umgebaut? 1 ... 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 ... 75
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Ich habe heute mein kleines Projekt fertiggestellt, Einbau Fahrradträger in die Heckgarage. Alles was ich so am Markt gesehen habe war für mich und für vier Räder nicht wirklich akzeptabel, deshalb habe ich mir so meine Gedanken gemacht es für mich passt. Ich habe mir 4 günstige Dachträger und 2 x 1m Aluminium Vierkantrohr besorgt, Gesamtkosten ca. 70€, diese habe ich dann quer zur Fahrtrichtung in die Heckgarage gebaut. und mit Rädern N'abend, da heute großer Tankreinigungstag (mit Zitronensäure) war, habe ich die Gelegenheit genutzt und mal einen Wasserpumpen-Schalter nachgerüstet, sollte eigentlich Standartausrüstung sein aber die armen Hersteller müssen ja sparen wo es nur geht...und der Kunde kaufts. Ich habe es mir relativ einfach gemacht und die Zuleitung der Tauchpumpe kurz vor dem Wassertank unterbrochen und den Kippschalter nur eingeschleift, funktioniert.   Gruß Ronald Guten Morgen Ich habe ein lederbezogenes Lenkrad gegönnt. Ist aus der Bucht und was mir gefallen hat, dass man sein eigenes Lenkrad behalten kann, d.h. es ist kein Austausch. Vorher: Nachher: Magst Du mal einen Link schicken? Hallo glasfluegel, vorher gefällt mir besser. :razz:
Wichtig ist doch auch, wie es sich anfühlt. Ein Lederlenkrad finde ich da deutlich angenehmer in der Hand.
Ja, so sei es. :razz: Ich habe meinen zu lauten SOG-Lüfter (ich habe SOG über Dach) rausgeschmissen und durch einen hochwertigeren Papst Radiallüfter "RV 40-18/12 H" ersetzt. €72 inkl. Versand und MwSt. im Fachhandel. Produktinfo: --> Link Der verbraucht zwar etwas mehr Strom aber ist absolut leise (nur Rauschen wenn man den Kopf in die Kloschüssel hält). Er hat eine niedrigere Drehzahl und trotzdem eine höhere Leistung als der SOG-Lüfter. Ich habe das im Hinblick auf eine noch einzubauende Trenntoilette gemacht bei der ich die Abluft über Dach weiterhin benutzen möchte. Wenn der Lüfter den ganzen Tag läuft spielt die Lautstärke natürlich eine erheblich größere Rolle als jetzt, wo er nur läuft während die Toilette benutzt wird. Da mein Aufbauhersteller aus mir unverständlichen Gründen (beim Nachfolgemodell haben sie das geändert) das Abluftrohr einmal durch die Garage auf die andere Seite des Wohnmobils geführt hat, muss der SOG-Lüfter die Abluft über ca. 5 Meter Abluftrohr ziehen, womit der Lüfter etwas überfordert erschien. Jedenfalls spürte man am Schlauchende keinerlei Sogwirkung (Test mit einem kleinen Blatt Papier). Das macht der Radiallüfter jetzt erheblich besser. Radiallüfter sind dafür bekannt, dass sie mehr Luftdruck aufbauen können. Ich habe jetzt zwar 120mA Stromverbrauch statt 75mA, was mit <3Ah pro Tag aber kein Problem ist. Das ist mir der Vorteil, weiterhin über Dach zu entlüften, wert. Hier der kleine original SOG-Lüfter. Die kleinen Schäufelchen sind bei 5m Abluftrohr doch etwas überfordert.  Hier der Lüfter EBM-Papst Radiallüfter (oberhalb des grauen Rohrs) der sich jetzt nicht mehr im Kleiderschrank unter dem Dach sondern in der Garage befindet.  Gruß Andreas
Ist der denn auch beständig gegen Feuchtigkeit? Der wird auch als Heizgebläse beim Mercedes SLK eingesetzt. Das ist schon ein robustes Teil. Ja ich kenne das Argument von SOG. Dort wo der eingebaut ist kommt nur Luftfeuchtigkeit hin weil es zu beiden Seiten niedrigere Stellen im Rohrverlauf gibt. Auch ein Vorteil vom neuen Einbauort. Gruß Andreas
Ich könnte mir eher vorstellen, dass er weniger beständig gegen dicke Luft ist... :roll: Ich hab das Basteln mit Microcontrollern wiederentdeckt. Hier eine Lösung für ein nicht besonders wichtiges Problem :-): Bei Nutzung der Rückfahrkamera gibts (bei mir) immer eine gewisse Verzögerung beim Umschalten. Das ist lästig, wenn man manövriert und oft schaltet. Daher habe ich eine kleine Elektronik gebaut, die die Kamera länger an läßt. Es gibt 4 Modi: - immer an - immer aus - einfach nur mit dem Gang - mit dem Gang und länger (30sec). Wenn man kurz darauf nochmal in den Rückwärtsgang wechselt, steigt die Zeit nochmals an. Umgeschaltet wird mit einem kleinen Taster. Die Modi werden über eine LED mit 4 Farben angezeigt. Die wird auch noch bei eingeschaltetem Licht dunkler. Den Taster habe ich unterhalb des Radios angeklebt. Die Zeiten werden vielleicht noch geändert, wenn ich mal Erfahrung gesammelt habe. Ein Problem habe ich schon gesehen. Ich habe einen Schalter, der das Radio mit der Zündung oder dauerhaft einschaltet. Damit leuchtet der Schalter immer, wenn das Radio an ist, nicht nur während der Fahrt. Aber das kann ich noch ändern, wenn ich die Kabel zu dem Schalter finde (hat der Händler gemacht.  Der Taster und die Platine sind in selbst konstruierten 3D-Druck Gehäusen untergebracht. Die Elektronik habe ich erstmal einfach hinter das Radio geschoben. Die rote LED war nur zur Testzwecken angeschlossen. Die Schraubkontakte sind auf einem Stecker. Damit kann ich den Kasten einfach abstecken. Für den Taster muß ich aber den Deckel abschrauben um ihn abzustecken, bzw. den Programmieradapter anzustecken.  Der Prozessor hat genug Pins und Speicher für Erweiterungen, z.B. eine 2.Kamera. RK Ät rkopka: Hach, solch Bastelleien beeindrucken mich immer wieder, tangiert es doch einen Bereich in dem ich deutlich zu wenig bewandert bin :-( Toll! Gruß Manfred
So, bin fertig und sehr zufrieden mit meiner "Low-Budget" Lösung. Bis auf die recht lange Lieferzeit der kleinen MDF-Platten gings doch recht flott und einfach von der Hand. Befestigt wurden die Platten übrigens mit 3m-Klebefolie zum Zuschneiden. Die hält so bombig, krieg' ich wahrscheinlich nie mehr runter :wink: .  Gruß Christoph
Sieht doch auch gut aus, Christoph ... :gut: ... und erfüllt seinen Zweck ganz genauso .. :ja:
Jep, und danke nochmal für Deine Inspiration :top: .
Coole Sache, aber die Kanten der Platten hättest du noch abrunden können. Hätte dem Ganzen noch einen professionelleren Touch gegeben. :wink:
Bin aber leider nur professioneller Amateur ;D . Die Kanten sind absichtlich nicht abgerundet damit die Schuhe bzw. Absätze besser an der Kante halten :idea:.
Moin zusammen, dann muss der nicht feuchtigkeitsgeschützt sein, sondern da ist eine EX-Zulassung erforderlich :versteck: :lol: Also da haben wir es uns aber viel einfacher gemacht. Einfach normale Kleiderhaken angeschraubt und die Schuhe werden einfach drübergestülpt und hängen so schön frei. Die Haken sind unten, so dass die Schuhe einige Zentimeter über dem Boden hängen. Foto kann ich leider nicht machen, das Womo ist ja schon zur Abgabe in seinen "Originalzustand" zurückgebaut :mrgreen: . Nachdem ich ein bisschen gelesen habe und inspiriert wurde unter anderem von Jack und dann noch einiges brauchbares selbst eingefallen ist, steht bei mir mal wieder was zum ergänzen bzw. verbessern an. In die Heckgarage kommt jetzt eine 230V Doppelsteckdose, dann können dort mal die e-Bike Akkus geladen werden. Dann kommt dort auch noch eine 12V Steckdose hin, damit man nochmal eine zusätzliche Kühlbox hat. Der Kühlschrank wird optimiert, Luftleitblech und Ventilatoren werden eingebaut. Kühlschrank und Eisfach bekommen ein Thermometer. Dann will ich die Tauchpumpe gegen eine Reich Power Jet Plus Pumpe wechseln um mehr Druck bei der Außendusche zu haben. Die Toilette bekommt eine Entlüftung, damit der Mief verschwindet. Schuhhalter möchte ich noch im Eingangsbereich und in der Heckgarage verbauen. Aber jetzt geht es erstmal von Mittwoch bis Sonntag ins Südseecamp. Nächste Trip steht im Juli an, dann geht es nach Norwegen, bis dahin will ich die meisten Punkte meiner Liste abgearbeitet haben. Mein Schuhhalter sieht so aus  Ist nur für 2 Paar, aber immer griffbereit. Damit das Holz keine Kratzer abbekommt, habe ich eine Karosserie-Schutzfolie dahinter geklebt die man auch wieder entfernen kann. Material= 4 Augenschrauben mit Mutter und ein Gummiseil aus dem Baumarkt. LongJohn Es sieht sehr funktional aus. Hat jemand eine Idee zum Funkkontaktschalter? Wo bekommen ? Hab schon das inet bemüht aber irgendwie kommt nichts brauchbares Was soll erkönnen? Ich möchte einen Toilettenlüfter einbauen bei der Thetford Kassette. Den möchte ich über einen Kontaktschalter einschalten. Eingeschaltet soll er über den Toilettendeckel und nicht über den Schieber oder separaten Schalter Schau doch mal bei Connrad Elektronik unter Mikroschalter da ist bestimmt was dabei!
Das hast Du schön geschrieben. ;D Optisch gefallen mir die Lösungen von Lancy und auch der Nachbau besser. Aber ist ja auch eine deutlich andere Preisliga. Praktisch ist es allemal. Hi Ho, bei mir gab's gerade einen neuen schnell zusammengezimmerten TV-Halter für "außen am Küchenfenster". Strom und Bildsignal gibt's via 3m Kabel von der originalen TV-Position im Alkoven. Sinn und Zweck? Public Viewing der Fußball WM :-)   Stay tuned, Janosch111 Hm,... sagenhaft! Also der Gedanke mobil zusammen mit allen zu schauen, große Klasse, würde ich mich gern dazu gesellen! Sagenhaft, sagt man der Womogemeinde häufig nach sich zur abendlichen "TV-Zeit" gern in die eigenen 4 Wände zurück zu ziehen. Da ist das doch ein klasse Gegenstatement. Toller Gedanke! Klasse umgesetzt. Gruß Manfred
Gruß Tins
Toilettendecke- Kontaktschalter- ok., naja? Funkkontaktschalter Amazon Link ? Und warum nicht über den Schieber? Was für einen Lüfter verwendest Du? Tolle Anregungen hier auch den FS betreffend. Gerade rechtzeitig zur WM! :eek: :eek: Hab den gekauft --> Link Funk weil ich gern den Lüfter über den Deckel einschalten will, damit der vorher läuft bevor der Schieber auf geht. Ist kein must have. war halt nur ein Gedanke. muss mal sehen wie ich das umsetze. Heute war der Tag der Wahrheit. Die Fa. Stäbler hat bei meinem Womo heute eine Zweikreis-Zusatzluftfederung von Goldschmidt eingebaut, vorn verstärkte Federn. Die Vorderachse wurde somit auf 2t aufgelastet, die Hinterachse auf 2,24t. Die zulässige Gesamtmasse wurde auf 4t erhöht. Das Heck ist im Fahrbetrieb bei 2bar ca. 5cm höher als vorher, das macht sich deutlich bemerkbar. Bei 8bar kommt das Heck ca. 12cm höher, allerdings darf dann nur noch Schrittgeschwindigkeit gefahren werden. Der Schrecken von Fährauffahrten und Gewichtskontrollen gehört ab heute der Vergangenheit an :D Hast du mal Gesamtkosten für mich? Ich könnte jetzt schreiben, was ich bezahlt habe, das muss aber für Dich nicht relevant sein. Es kommt auf das Fahrgestell an und auf die Rad-Reifen-Kombination. Hast Du die falschen Reifen drauf, sind da schnell über 1500 Euro Unterschied. Deshlab kam ich nur empfehlen, bei Carsten Stäbler anzurufen und ein unverbindliches Angebot anzufordern. Bei dem Telefonat werden die Voraussetzungen geprüft und darauf basierend ein Angebot erstellt. Ok dann ruf ich da mal an. Wollte eigentlich auch nur eine grobe Richtung haben. Bist du von der Polizei schon mal wegen dem Gewicht angehalten worden? Denke Auflastung bringt einige Vorteile, aber auch Nachteile auf Geschwindigkeit, Maut, Durchfahrten etc. Oder lieg ich da falsch? Ich hatte vorher schon aufgelastet, aber ohne technische Veränderung. Dadurch war zwar das zulässige Gesamtgewicht im grünen Bereich, aber nicht die Achslasten. Die Hinterachse war ständig überladen. Kontrolliert wurde ich zum Glück noch nicht, aber bei jeder Senke hat die Anhängerkupplung aufgesessen. Damit ist jetzt Schluss :ja: Uih dann hast du aber ordentlich Gewicht im Heck. Ich will es ehrlich gesagt gar nicht wissen. Denke aber, dass wir immer überladen haben bei den <3,5t
Das solltest Du aber wissen. Bei mehr als 7m Länge brauchst Du nicht viel einladen, um die Achslast zu knacken. Ja hast du recht. Aber aufgesetzt haben wir noch nie. Muss mal auf die Waage mit dem Womo Wahrscheinlich hast Du keine Anhängerkupplung montiert, die nimmt noch mal einiges an Bodenfreiheit und vor allem Böschungswinkel weg. Besonders schlimm war es immer bei Fährauffahrten, damit meine ich noch nicht mal die großen Fähren sondern eher die kleineren Flussfähren. Die waren bei dem vorherigen (kürzeren) Mobil schon kritisch, mit dem neuen habe ich mich gar nicht mehr auf eine Fähre getraut. Aber jetzt ist ja alles wieder im grünen Bereich :ja: Ich habe ja von der Fa. Stäbler einen Wiegeschein bekommen. Beim ZGG war alles sauber, aber die Hinterachse war (wie vermutet) bereits überladen, obwohl noch nicht mal die Fahrräder verladen waren. Nach der Auflastung fährt sich die Fuhre deutlich stabiler, auch das sollte man berücksichtigen. Ich habe mir in meinem Ford Transit bei Goldschmitt eine Zweikreis-Zusatzluftfeder einbauen lassen und jetzt am Wochenende eine Anhängerkupplung eingebaut!    Hallo zusammen, wir brauchen mal Hilfe... Wir haben ein 12 Jahre altes Hymer WoMo - vollintegriert -gekauft. Der dünne Plisseestore in der Frontscheibe ist an der Halterung kaputt und wir konnten uns mit Kleber nicht helfen. Ein neuer ist unverschämt teuer. Hat jemand Ideen/Alternativen? UND im hinteren Deckenbereich haben wir Risse. Inzwischen weiß ich, dass diese durch Überlast von Schnee entstanden sind. Hat jemand Erfahrung wie/womit man diese Risse ‚verschmieren‘ kann/muss? Und mit welche Farbe (Produkt/Firma) man die tapetenähnliche Decken dann überstreichen kann? Alternativ - Werkstatt - gut und günstig? Wir wohnen in Niedersachsen ... Jetzt schon mal ‚Danke‘ für eventuelle Tipps... Nochmal zum Thema Auflastung. Überlegt habe ich es auch schon zu machen. Die Gewissheit wird definitiv die Waage bringen. Aber welche Abweichung zum <3,5t hat man im Straßenverkehr? Mir fällt ein, Geschwindigkeit, Maut, eventuell Steuer, eventuell Versicherung, Durchfahren von Straßen, Was ist jetzt anders damit?
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