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Tins hat geschrieben:Nochmal zum Thema Auflastung. ...Aber welche Abweichung zum <3,5t hat man im Straßenverkehr? Mir fällt ein, Geschwindigkeit, Maut, eventuell Steuer, eventuell Versicherung, Durchfahren von Straßen, Was ist jetzt anders damit?
Geschwindigkeit: Auf Autobahnen in D max. 100 km/h, auf Landstraßen max 80 km/h Maut: In Deutschland keine Maut, in Österreich Go-Box, in der Schweiz die Pauschale Schwerverkehrsabgabe (i.d.R. günstiger, als Vignette), Frankreich könnte teurer werden, aber bei den automatischen Mautstellen wird i.d.R. nur die Fahrzeughöhe erfasst, also keine Veränderung. In anderen Ländern kann es anders sein, aber das muss man im Einzelfall prüfen, wenn man eine Reise plant Steuer: Wird nach ZGM bezahlt, wird also geringfügig teurer (ist aber zu vernachlässigen) Durchfahrtsverbote für KFZ über 3,5t: Die gelten natürlich ebenso, wie Überholverbote für LKW. Dafür darfst Du dann aber LKW-Parkplätze benutzen, die mit einem Womo unter 3,5t nicht gestatet sind Versicherung: Bleibt gleich
Alles in allem gibt es ein paar Nachteile für Fahrzeuge über 3,5t, aber die Strafen für Überladung (besonders in unseren Nachbarländern) können empfindlich sein. Da gibt es dann nicht solche Toleranzen, wie in Deutschland. Und im Falle eines Falles weiß man, dass man technisch auf der Sicheren Seite ist.
Vorrangig ging es mir um die besseren Fahreigenschaften. Und dafür muss ich erst wissen was es wiegt. Auflastung, die Einschränkungen gefallen mir persönlich nicht so. Eventuell muss ich dann mal überlegen was ich zuhause lassen kann/muss
markus64 am 29 Jun 2018 11:56:24
Tins hat geschrieben:Vorrangig ging es mir um die besseren Fahreigenschaften. Und dafür muss ich erst wissen was es wiegt. Auflastung, die Einschränkungen gefallen mir persönlich nicht so. Eventuell muss ich dann mal überlegen was ich zuhause lassen kann/muss
Hallo Tins, ich habe mein Wohnmobil auch aufgelastet. Auf 4,8 t mit allen "Nachteilen" Go-Box, Geschwindigkeit usw. wie bereits geschrieben. Es gibt aber den Vorteil das dass Wohnmobil jetzt besser auf der Straße "liegt" zb. gibt es diese "Wankbewegung " beim Überholen durch den Fahrtwind, oder Kurven fahren nicht mehr. Ich habe ein viel besseres Fahrverhalten und Fahrgefühl dadurch erhalten. (Persönliche Einschätzung). Ich habe eine Luftfederung hinten und verstärkte Federn vorne einbauen lassen. Eine VB SA Zweikreissluftfederung 8" für Ducato x250. Wenn natürlich die Nachteile, Go-Box usw. dich von einem Einbau abhalten, man braucht die Gewichtserhöhung ja nicht eintragen lassen und man ist mit dem Fahrverhalten und Fahrgefühl zufrieden. Man hätte dann aber immer die Möglichkeit ohne Aufwand das zul. Gesamtgewicht eintragen zulassen. Ich habe dadurch 20 Euro mehr an Steuern zu entrichten. Versicherung hat sich nicht geändert.
Gruss Markus
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peter1130 am 29 Jun 2018 12:19:06
Tins hat geschrieben:Nochmal zum Thema Auflastung. Überlegt habe ich es auch schon zu machen. Die Gewissheit wird definitiv die Waage bringen. Aber welche Abweichung zum <3,5t hat man im Straßenverkehr? Mir fällt ein, Geschwindigkeit, Maut, eventuell Steuer, eventuell Versicherung, Durchfahren von Straßen, Was ist jetzt anders damit?
LKW Überholverbot und Führerschein hast du vergessen.
Auch ohne Waage. Ein 7m Womo hat bei 3,5T nicht viel Zuladung. Wahrscheinlich sind 95% erheblich überladen und wenns nur die Achslasten sind.
jochen-muc am 29 Jun 2018 14:43:14
markus64 hat geschrieben:Wenn natürlich die Nachteile, Go-Box usw. dich von einem Einbau abhalten, man braucht die Gewichtserhöhung ja nicht eintragen lassen und man ist mit dem Fahrverhalten und Fahrgefühl zufrieden. Gruss Markus
Das Markus geht aber nur bis zum nächsten TÜV, weil du ja technische Veränderungen am Fahrzeug vornimmst und wenn du das nicht machst erlischt evtl die Betriebserlaubis (aber denk dir nix den Gedanken hatte ich auch und trage deswegen jetzt erst die Umrüstung ein :D
Zu den anderen Veränderungen muss man noch dazusagen Vorweg "ja ich gebe es zu ich übertrete manchmal Vorschriften :mrgreen: " es gibt jetzt nicht sooooviel Geschwindigkeitsmessungen die Gewichtsmässig abgewickelt werden :wink:
Auf der Straße kann ich mir nicht vorstellen, dass ich bei meinem normalen Tempo (so zwischen 115-120 nach der Umsrüstung) von einer Streife rausgezogen werden, weil die genau wissen ich bin ein LKW :D Das gleiche gilt fürs Überholen und fürs Durchfahren :wink:
Viel größer ist doch die gefahr das man auf die Hinterachse schaut und einen rauszieht zum wiegen (meine Meinung) weil man einfach sieht wies einen zusammendruckt. Mit der Luftfederung Null Problemo, sieht immer aus als wenn Du leer bist :lol:
Natürlich Go Box erwischt einen
Was halt noch anders ist sind die TÜV Fristen
Bei einem Gewicht über 3,5 t bis 7,5 t ist die Frist bis zur ersten Haupt- und Abgasuntersuchung 24 Monate und danach für jede Prüfung ebenso 24 Monate. Zudem gilt für Fahrzeuge ab dem 6. Jahr die Frist von 12 Monaten zwischen den einzelnen Untersuchungsterminen.
Finde ich persönlich aber auch nicht schlimm eher das Gegenteil.
Ich habs gemacht, weil ich wusste ich bin überladen sobald ich in den Urlaub fahre und vom Urlab komme und es auch dem Auto nicht antun wollte, weil ich ja den Gustl noch länger fahren möchte.
markgraefin am 29 Jun 2018 16:52:33
Dani63 hat geschrieben:Hallo zusammen, wir brauchen mal Hilfe... Wir haben ein 12 Jahre altes Hymer WoMo - vollintegriert -gekauft. Der dünne Plisseestore in der Frontscheibe ist an der Halterung kaputt und wir konnten uns mit Kleber nicht helfen. Ein neuer ist unverschämt teuer. Hat jemand Ideen/Alternativen? .
Ich weiß nicht, wie euer Plissee geführt wird, aber bei unerem Dethleffs könnte ich einfach Stoff auf die Führdrähte spannen.
Tunnel nähen und mit Klettverschluss hinten verschließen.
Ich weiß aber nicht, ob das bei euch klappen könnte.
Zu den Rissen habe ich aber auch keine Idee.
jochen-muc am 29 Jun 2018 17:57:26
Dani63 hat geschrieben:H Der dünne Plisseestore in der Frontscheibe ist an der Halterung kaputt und wir konnten uns mit Kleber nicht helfen. Ein neuer ist unverschämt teuer. Hat jemand Ideen/Alternativen?
Dani63 hat geschrieben: UND im hinteren Deckenbereich haben wir Risse. Inzwischen weiß ich, dass diese durch Überlast von Schnee entstanden sind. Hat jemand Erfahrung wie/womit man diese Risse ‚verschmieren‘ kann/muss? Und mit welche Farbe (Produkt/Firma) man die tapetenähnliche Decken dann überstreichen kann?
Bilder wären wirklich wichtig, im Moment weis ich z.B. gar nicht was Du meinst :oops:
mauimeyer am 29 Jun 2018 23:02:55
Macht doch einfach einen neuen Thread für die Themen auf, dieser hier wird ver(wurst)wässert. :D
Dani63 am 30 Jun 2018 10:36:16
Weiß nicht, ob ich so versiert bin hier Fotos einzustellen... Bin mir gerade noch nicht einmal sicher, dass meine Antwort an der richtigen Stelle erscheint!? Zu den Rissen im Deckenbereich war meine Frage grundsätzlicher Natur: Womit schmiert man Risse zu UND hat jemand Erfahrung mit welchem Produkt man diese Tapetenähnliche Decke dann überstreichen kann?
biauwe am 01 Jul 2018 16:27:05
Das Smart-Home-System fürs Womo verbessert. z.B. mit IFTTT, wenn der UV-Wert >5 ist soll die 2. Stufe vom "Solarwärmetaucher" einschalten.
JoFoe am 08 Jul 2018 14:30:53
Moin, aufgrund fehlender Metallflächen für meine DVB T2 Antenne an so einen Wohnmobil hab ich kurzerhand einen stabilen Saugfuß angeschafft und umgebaut . Eine kleine Bohrung und ein Metallwinkel . So kann ich aus dem großen Heki die Antenne auf dem Dach fixieren .
wolfherm am 08 Jul 2018 15:01:01
Moderation:Hier bitte nicht mehr um Thema Plissee schreiben. Das gehört hier nicht hin. Dafür soll der User ein eigenes Thema aufmachen. Und sich vorher vielleicht mal ein wenig zu den Gepflogenheiten hier im Forum schlau machen.
vils am 08 Jul 2018 22:34:28
at jochen-muc
jetzt kommt bestimmt wieder , ach der vils wieder mit seinen 600 kg
spaß beiseite, war kurz vor der Abfahrt mal wieder beim Wiegen und echt positiv überrascht -> nicht überladen.
da nichts los war hab ich dann auch mal noch die Hinterachse wiegen lassen
wie bitte ???? 160 kg überladen ???
Wenn ich alles aus der Heckgarage raushole, bin ich vermutlich immer noch überladen
Toll, was sind das für Herstellervorgaben der Achslasten ??
Gewogen wurde das Fahrzeug mit 3600 kg
HA 2000 kg , VA 1850 kg zulässig
d.h. ich hatte hinten 2160 kg und vorne nur 1440 kg
wie bitte und wo soll ich denn vorne auf der VA ca. 400 Kg unterbringen ???
Gast am 09 Jul 2018 00:47:42
Ich habe meine ca. 12 Jahre alten, 5mm dünnen vollflächig verklebten Glasmodule "runtergekrazt"! Anders kann man es nicht bezeichnen, wenn man 4 Tage (Feierabende) benötigt um die Module und den Kleber runter zu bekommen, und 2 weitere Tage benötigt um die entstandenen Lackschäden, wenigstens die Stellen an denen der blanke Alu zum Vorschein kam, beizulackieren.
Hier ein Bild von vorher:
Dann ein Handyfoto meiner Frau wie ich kurz vorm verzweifeln war ... rechts im Bottich das erste Modul. Ich hatte mir extra Schneidedraht besorgt - ging gar nicht! Cuttermesser - ging etwas, aber man kam nicht weit genug drunter. Da die Module durch das Glas nicht flexibel waren musste ich etwas längeres haben. Ein echtes spanisches Jamon Messer (Schinkenmesser) funktionierte einigermaßen, aber letztendlich half nur grobe gewalt so dass die Module so lange angehoben wurden bis das Glas brach. Dann kam ich mit dem Messer wieder etwas weiter. Zwischendurch mussten ständig die Glassplitter weggefegt werden. Die Klebereste entfernen war dann das schwierigste. Eine Kombination aus schneiden, radieren und einweichen mit Aufkleberentferner ging es dann mühsam stück für stück ab. Zum Schluss noch Lackpolitur/Reiniger. Durch anfängliche unsachgemäße Versuche hatte ich einigen Schaden am Lack angerichtet.
Und Jetzt die neuen 2 x 100W Rahmenmodule auf K2 System Schienen.
Ich hatte vorher auch überlegt erneut Dünnschichtmodule zu verwenden. Nachdem ich mein Dach beim "runterkratzen" mehr oder weniger ramponiert habe würde ich nie wieder Solarmodule vollflächig auf ein Womodach kleben. Auch wenn die aktuellen flexiblen "Plastikmodule" sicher einfacher entfernt werden können (die Glasmodule zerbröselten wie eine Windschutzscheibe - überall Glassplitter), bleibt es eine große Sauerei.
Gruß Andreas
Schrauber71 am 10 Jul 2018 17:10:36
Ich bin zwar nicht in der leidlichen Lage solche Module entfernen zu müssen. Aber danke für Deine Warnung. Wenn ein anderer Betroffener diese klarsichtige Büchereinschlagfolie auf die Module verklebt...ließen sich damit die Glassplitter im Zaum halten? Wie schätzt Du es ein?
Gruß Manfred
Gast am 10 Jul 2018 17:25:47
Schrauber71 hat geschrieben:Wenn ein anderer Betroffener diese klarsichtige Büchereinschlagfolie auf die Module verklebt...
Hab ich zwar nicht probiert, aber könnte natürlich etwas helfen.
Das Hauptproblem war, dass diese Module nicht flexibel sind und man nur sehr schwer einen Anfang und keinen "Pack an" hatte. Wenn einmal 1/3 des Moduls gelöst war konnte man mit Gewalt das Modul vom Dach reißen bzw. eine zweite Person mit einem Messer unterhalb nachhelfen. Aber bis dahin hat man im ersten 1/3 schon das Dach total zerkrazt. Und mit zerkrazt meine ich nicht nur kleine Kratzer im Lack sondern bis aufs blanke Alu.
Gruß Andreas
Gast am 10 Jul 2018 18:42:18
Bodimobil hat geschrieben:Und Jetzt die neuen 2 x 100W Rahmenmodule auf K2 System Schienen. Gruß Andreas
Klasse Arbeit, Andreas. :gut: Von dem vorherigen Ramponieren sieht man gar nichts.
Gruß Micha
Gast am 13 Jul 2018 13:26:23
Micha1958 hat geschrieben: Von dem vorherigen Ramponieren sieht man gar nichts.
links vom vorderen Panel siehst du die beilackierte Fläche. Da ist noch mehr zu sehen, nur nicht aus diesem Blickwinkel. Interessant war: Jetzt konnte ich sehen, dass die alten Panele nicht auf das Neufahrzeug montiert wurden denn unter den Panelen entdeckte ich Hagelschaden.
Gruß Andreas
rkopka am 16 Jul 2018 00:51:38
Mal eine recht spezielle Ergänzung. Fürs Tauchen wollte ich eine Plattform haben, auf die ich das Tauchgerät stellen kann, um es bequemer anziehen zu können. Ich habe schon einen speziellen, sehr stabilen Tisch, aber der wiegt einiges und ist umständlich aufzubauen. Bei Tauchkollegen habe ich etwas ähnliches gesehen, das sie mit einer normalen Haushaltsleiter gemacht haben. Aber mit Heckleiter geht es auch ohne. Eigentlich einfach ein Brett mit einem Abstandshalter nach oben zur nächsten Sprosse.
Die erste Version hatte nur ein passende Holzstück für den Abstand. Das funktionierte. Allerdings habe ich bald festgestellt, daß die Heckleiter je nach Platz ganz unterschiedlich geneigt ist. Und dann paßt es nicht mehr. Die neue Version hat deshalb Gewindestangen um die Neigung einzustellen. Oben einfach Rohrhalter. Vielleicht nicht die eleganteste Lösung, aber die Teile gibts fertig im Baumarkt. Eigentlich sollte das nur ein Prototyp werden, aber vermutlich bleibt es dabei, solange er hält. Ich hab ihn mal vorsichtig in der Mitte mit meinem Körpergewicht belastet und er hat gehalten.
RK
Schrauber71 am 19 Jul 2018 22:20:03
RK
...Provisorien haben ja manchmal was :-) Optisch fragt sich der geneigte Außenstehende..... Aber wenn es funktioniert brilliert doch das Bastelgenie ;-)
Ich habe auch ein paar Dinge für mal eben kurz zusammengewurschtelt, sollte ja nur kurz...aber funzt noch immer, warum ändern... ;-)
Gruß Manfred
wierschemer am 19 Jul 2018 23:54:15
haben heute beim Aldi neuen 2 KG Feuerlöscher gekauft, man weiss ja nie
Gruß Rüdiger und Karin
Gast am 20 Jul 2018 10:25:36
jochen-muc hat geschrieben: Das Markus geht aber nur bis zum nächsten TÜV, weil du ja technische Veränderungen am Fahrzeug vornimmst und wenn du das nicht machst erlischt evtl die Betriebserlaubis (aber denk dir nix den Gedanken hatte ich auch und trage deswegen jetzt erst die Umrüstung ein :D ...
Dazu habe ich dann doch noch mal eine Anmerkung: Im Teilegutachten von Goldschmitt steht, dass die Betriebserlaubnis durch den Umbau sofort erlischt und unverzüglich eine Änderungsabnahme durchgeführt werden muss. Im Abnahmebericht vom TÜV steht, dass dieses Abnahmeprotokoll zur Erteilung einer Einzel-BE dient. Das heißt also, dass Du ein Jahr lang mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis gefahren bist :schlaumeier: Das hätte im Falle eines Unfalles zu Problemen mit der Versicherung führen können.
In Hessen muss jetzt extra bei der zuständigen "Bündelungsbehörde" (Marburg oder Fulda) eine neue Betriebserlaubnis beantragt werden. Mit dieser neuen BE und den Gutachten kann (muss) man dann die Änderungen bei der KFZ-Zulasungsstelle eintragen lassen. Erst danach bewegt man das Fahrzeug wieder legal im Straßenverkehr :ja: Bei Stäbler hat man mir gesagt, dass das aber nur in Hessen so gehandhabt wird. Wie ist das in anderen Bundesländern geregelt? Die Betriebserlaubnis ist doch überall erloschen (§19 und §21 STVZO). Wird die dann direkt von der zuständigen KFZ-Zulasung neu ausgestellt?
invaderduck am 20 Jul 2018 11:49:07
Ich habe 1985 ein 608D Chassis mit Fahrerhaus (Vorführwagen) gekauft und die Alkoven-Wohnkabine selbst gebaut aus Sandwichpaneelen von einer Fa, die baut Labor und Wohncontainer für Antarktis, Außen Feuerverzinkt, innen Edelstahl verkleidet und dazw. 8 cm Hartschaum, abgesehen von Fenstereinbau, Dachluken Einbau, habe ich in den ersten 10 Jahren nach dem Aufbau folgender Ein und Umbauten gemacht : einen ofenen Kamin gemauert mit Bar und TV Anlage, eine Ledersitzgruppe aus einem Verkehrsflugzeug (Beechkraft) mit Seitenlehnen, Kopfstutzen und Umklapp. Möglichkeit eingebaut, Die Wohnkabine mit Kanadischer Zeder-Furnier verkleidet, (Diverse Einbauten wie L-Küche, Waschraum mit WC, sep.Duschkabine eingebaut) Fahrerhaus komplett gepolstert mit braunem Kunstleder mit knöpfen, 2 drehbare Sportsitze eingebaut, Sportlenkrad , 1 Bordcomputer mit 2 15" Touschscreen Bildschirmen, - einer im Arm. Brett Mitte und 1 im Tisch unter der Ausklappbarer Tischplatte, das Fahrerhaus habe ich über die ganzer Breite unter dem Arm.Brett mit Schallschluck-Pyramiden-Matten (Musikstudios Technik) ausgekleidet, genauso wie die innere Motorabdeckung, die Motorhaube, und den Motorraum links und rechts, insg. 4 Kameras 2 vorne (1 davon Infrarot) und 2 Hinten (1 mit Motor drehbar), Am Heck ein Fahrradkoffer für 2 Fahrräder, el.absenkbar eingebaut, zum Wasserablassen über den Entsorgungsgulli habe ich einen Stabradar unterm Auto, der mir genau zeigt wenn ich über dem Gulli stehe ohne schauen zu müssen, den ganzen Wagen habe ich gesetzt an Luftbälge( insg. 8 Stück) vorne 4 kleinere, hinten 4 grösse, alle Räder sind einzeln gefedert mit Niveaulierung (bei der Fahrt und im Stand) mit einer Steuerung aus einem MAN Doppeldeckerbus und überwacht mit einem umgebauten künstlichem Horisont Instrument aus einem Sportflzgzeug, am Dach sind 4 Solarpaneelen, pneumatisch aufstellbar nach der Sonne, gesteuert mit einer Automatik-sobalt die Sonne aufgeht und die Paneelen erreichen 12V, schaltetsich der Kompressor ein und der Solarlift hebt die Paneelen Hoch, die Einstiegstuffe ist auch mit der Luftdruck ausfahrbar,den Motor habe ich getunt mit einem Turbolader, Ladeluftkühler und Zusatzwassereinspritzung, so habe ich ca 30% mehr Leistung erzielt, was sich im gewaltigem Drhmomment bemerkbar macht, den Auspuff habe ich komplett aus Edelstahl nachgebaut mit dem Auspuffrohr an der Seiter der Kabine nach oben,3,2m lang, und die Front des Wagens habe ich auch komplett aus Edelstahl nachgebaut (Motorhaube,Grill, Stoßstange) davor habe ich einen Edelstahl Rammbügel (auch Eigenbau) gesetzt und die Front ergänzt durch 4 Elipsoid Haupscheinwerfer auch aus damaligem MAN - Bus, da ich es alles in den 10 Jahren nach dem Bj.des Fahrzeuges gemacht, habe ich auch nach 30 Jahren das H-Kennz. erteilt bekommen. Ich habe nicht einfach willkürlich die ganzen Umbauten gemacht, sondern mit dem TÜV immer vorher abgesprochen und genehmigen lassen, so gab es dann bei den Eitragungen keinerlei Schwierigkeiten. Das war Grob das Bau und Umbau meines Wohnmobils,der bis Heute im besten Zustand ist mit 280 000 gef. km. Jan/invaderduck
mmknipser am 20 Jul 2018 11:51:33
Klingt großartig, Jan. Gibt es davon Fotos?
Dein Text ist allerdings durch die vielen Absätze und Umbrüche sehr schwer lesbar. Mit Fließtext wäre er einfacher zu lesen.
Gruß
Mario
invaderduck am 21 Jul 2018 10:11:28
Ich bitte um Nachsicht, im Normalfall lese ich meine Beiträge nach dem schreiben immer durch und korrigiere es, aber hier habe ich es vergessen,wenn es nicht gefällt, bitte um entfernen ! mfG,Jan
ollybär am 21 Jul 2018 18:31:38
Klingt alles toll, hast Du auch Photos?
brainless am 21 Jul 2018 22:15:59
No pics to view - no story to believe,
Volker ;D
Gast am 26 Jul 2018 19:59:34
Wer kennt das Problem nicht, nie genau zu wissen, wann der Frischwassertank voll ist. Die Füllstandanzeige, ein besseres Schätzeisen und von außen nicht einsehbar, hat immer mal wieder dazu geführt, dass mir das Wasser aus dem Einfüllstutzen entgegen spritzte. Ein Überlauf bei halber Füllung hatte der Hersteller sinnvollerweise vorgehalten. Jetzt habe ich einen zweiten Überlauf etwa 10 cm unterhalb der max. Füllung installiert. Der Überlauf endet unmittelbar hinter der Schürze unter dem Einfüllstutzen, sodass mir das Wasser auf die Füße läuft, sobald der obere Füllstand erreicht ist. Ab nun kein Bangen mehr, dass Tank überfüllt wird. Praktisch könnte ich über diesen Anschluss sogar den Tank füllen, z.B. wenn Frauchen mal wieder keine Hand frei hat um …
Ja ok., ich werde den Anschluss noch etwas kürzen, um ihn ordentlich vor Schmutz etc. zu schützen.
pipo am 27 Jul 2018 08:05:42
Petri40 hat geschrieben:Ja ok., ich werde den Anschluss noch etwas kürzen, um ihn ordentlich vor Schmutz etc. zu schützen.
Sowas hatte ich auch schon vor, hätte aber die Kupplung aus hygienischen Gründen in den Einflüllstutzen der Frischwasser Zuführung gelegt.. Aber wieso hast Du Dir nicht einen Wassermengenzähler --> Link für 25€ geholt? :wink:
HobiTobi79 am 27 Jul 2018 08:23:38
pipo hat geschrieben:Aber wieso hast Du Dir nicht einen Wassermengenzähler --> Link für 25€ geholt? :wink:
Den nutze ich z.B. auch. Hat auch den Vorteil, das war eigentlich der Grund für den Kauf, das ich beim Nachfüllen genau weiß wie viel ich in den Tank nachfülle und dementsprechend genau die richtige Menge Wasserkonservierung zu geben kann wenn es benötigt wird.
Gruß (Sir) Tobi
rkopka am 27 Jul 2018 09:12:19
Petri40 hat geschrieben:Wer kennt das Problem nicht, nie genau zu wissen, wann der Frischwassertank voll ist. Die Füllstandanzeige, ein besseres Schätzeisen und von außen nicht einsehbar, hat immer mal wieder dazu geführt, dass mir das Wasser aus dem Einfüllstutzen entgegen spritzte.
Ich nutze einen Stutzen auf Gardena Adapter, da muß ich nicht direkt dran stehen. Außerdem spritzt es nicht entgegen, sondern läuft einfach am Womo runter. Auch hört man das meistens, wenn man am Womo steht, wenn es soweit ist, weil sich der Sound verändert.
Ein Überlauf bei halber Füllung hatte der Hersteller sinnvollerweise vorgehalten. Jetzt habe ich einen zweiten Überlauf etwa 10 cm unterhalb der max. Füllung installiert.
D.h. du machst ihn nicht mehr ganz voll ? Bei meinem Tank z.B. wären 10cm mehr als 30% des Inhalts. Oder wartest du auf den Überlauf und füllst dann vorsichtiger weiter ? Eine andere Idee zu so einem Anschluß: ein durchsichtiger Schlauch oder Behälter, der fürs Füllen an einer bestimmten Stelle außen montiert wird, Dann kann man da genau ablesen, wie hoch der Füllstand im Tank ist.
RK
bernie8 am 27 Jul 2018 10:22:35
Hallo,
Andreas schrieb:
Aber wieso hast Du Dir nicht einen Wassermengenzähler --> Link für 25€ geholt? :wink:
Woher weiß ich denn, wie viel ich einfüllen muss, bis der Tank voll ist :roll:
marginata2012 am 27 Jul 2018 10:42:40
Das kannst du doch beim ersten einfüllen ablesen.
duesselman am 27 Jul 2018 11:21:29
marginata2012 hat geschrieben:Das kannst du doch beim ersten einfüllen ablesen.
das klappt aber nur beim ersten Mal :roll: Wenn der Tank teilentleert ist weis man nicht wie viel fehlt und demnach kann der Zähler mir dabei auch nicht helfen
rkopka am 27 Jul 2018 11:26:37
marginata2012 hat geschrieben:Das kannst du doch beim ersten einfüllen ablesen.
Damit bekommt man aber nur den Gesamtinhalt. Die Restmenge ist besonders mit den heutigen Schätzeisen kaum genau festzustellen. Ich nehme die Uhr auch eher als ungefähre Vorwarnung, wie lange es noch dauert, bzw. ob überhaupt Wasser fließt. Selten mal um gezielt nur eine Teilmenge mitzunehmen (Fahrt).
RK
Canadier am 27 Jul 2018 11:32:15
Ich fülle einfach auf bis 80-90 % erreichts sind. Wenn er unter 20% fällt, füll ich wieder auf. Kann dann auch gleich entsorgen.
Gast am 27 Jul 2018 13:12:21
Schon klar, es gibt viele Möglichkeiten um den Frischwassertank, zu füllen. Jeder hat so seine Strategie und jeder setzt Prioritäten. Ich mag es einfach, zuverlässig und in dem Fall nicht unbedingt digital.
Peter Sowas hatte ich auch schon vor, hätte aber die Kupplung aus hygienischen Gründen in den Einflüllstutzen der Frischwasser Zuführung gelegt…
Mit dem Stutzen am unteren Ende des Schlauches, war nur so eine Idee und nicht vordergründig.
Aber wieso hast Du Dir nicht einen Wassermengenzähler geholt?
Dazu müsste ich genau wissen wie viel Liter Wasser ich gerade tanken möchte. Meine Anzeige gibt das nicht so genau her, also müsste ich im Tank nachsehen.
RK Außerdem spritzt es nicht entgegen, sondern läuft einfach am Womo runter. Auch hört man das meistens, wenn man am Womo steht, wenn es soweit ist, weil sich der Sound verändert.
Ja der Sound, und der verändert sich entsprechend der Eintauchtiefe des Schlauches. :eek: Erstens mag ich es nicht, den Schlauch soweit in den Tank zu schieben und zweitens hasse ich es, wenn das Wasser an der Außenwand herunter läuft. Da bin ich pingelig. :mrgreen:
D.h. du machst ihn nicht mehr ganz voll ?
Ich kann, wie gesagt, einen Überlaufhahn öffnen damit bei ca. 1/3 Tankfüllung das Wasser unterhalb des Einfüllstutzens austritt. Mit dieser Option bin ich meist unterwegs. Der nun installierte freie Überlauf befindet sich knapp unter der Oberkante des Tanks. Darüber hinaus ragt eigentlich nur der Teil in dem sich die Fühler und die Revisionsöffnungen befinden. Letztendlich würden, wenn bis zur Oberkante gefüllt würde, max. 5-10 Liter fehlen.
Eine andere Idee zu so einem Anschluß: ein durchsichtiger Schlauch oder Behälter, der fürs Füllen an einer bestimmten Stelle außen montiert wird, Dann kann man da genau ablesen, wie hoch der Füllstand im Tank ist.
Das war mein erster Gedanke, dann allerdings innerhalb des Womos zur visuellen Kontrolle des Wasserstandes, möglichst mit einer roten, schwimmenden Kugel in dem Schlauch oder Schauglas.
Hab nur kein Platz gefunden wo ich den Schlauch elegant unterbringen kann.
HobiTobi79 am 27 Jul 2018 20:02:41
Bei uns gabs zusätzliche Steckdosen im Küchen/Wohnbereich.... ....und eine Doppel-USB und ne normale Steckdose an beiden Seiten der Betten...
Grüße (Sir) Tobi
rolandderaeltere am 27 Jul 2018 23:09:27
Hallo,
mein Wassertank befindet sich unter der hinteren Sitzbank im VW T3.
In die vordere Stützplatte schnitt ich 2 (- kürzere, damit ihre Steifigkeit nicht zu gering wird) Kontrollschlitze. Hinter den Tank kam eine LED Leuchte (per Drucktaster einschaltbar, für schlechte Sichtverhältnisse).
Hier befindet sich der Wasserspiegel etwas oberhalb der Mitte im tieferen Schlitz.
Diese Schlitze sollten sich unbedingt in der Mitte (Wagenbreite) des Tanks befinden, da sonst durch „Schräglage“ des Mobil´s eine Missweisung des Wasserstandes entsteht! Ein, oben angesprochener, Kontrollschlauch muss deshalb auch die Mitte des Tanks widerspiegeln!
Primitivst, aber sicher, meint wieder einmal aus Niederbayern grüßend
Gast am 28 Jul 2018 12:42:33
:daumen2: Damit hast Du immer eine zuverlässige Übersicht über den aktuellen Wasservorrat. Nur geht das bei mir nicht ganz so einfach, leider.
Aber, ich find noch eine Lösung die darauf hinaus läuft und dann "Digitale Anzeige" ahoi. :mrgreen:
Schrauber71 am 29 Jul 2018 00:56:31
Wow, Sichtkontrolle hat schon viel für sich! Ich möchte zwar keine Schlitze in meine Sitzbank Fräsen....erkenne aber den klaren Vorteil. Gute Idee!
Gruß Manfred
KaeptnBlaubaer am 30 Jul 2018 21:45:39
Petri40 hat geschrieben:<...>zweitens hasse ich es, wenn das Wasser an der Außenwand herunter läuft. Da bin ich pingelig.
Da denkt man, man hätte jetzt wirklich alles erlebt und dann kommt da einer und toppt das...
derIcke am 31 Jul 2018 14:29:48
Leider sind an unseren Fensterverriegelungen keine Sperren vorhanden. Deshalb habe ich ein 3mm Loch rein gebohrt und einen Splind an dem Angelschnur mit etwas Schrumpfschlauch befestigt wurde in das Loch gesteckt. url=https://www.wohnmobilforum.de][/url] Das andere Ende der Angelschnur habe ich an der Riegelhalterung befestigt Fertig sieht das dann so aus Ich denke mal, damit ist ein aufhebeln schon fast unmöglich. Der Riegel kann auch in der leichten Lüftungsstellung gesichert werden.
Grüße aus Bremen Icke
MountainBiker am 31 Jul 2018 14:35:28
Hallo,
ist das jetzt eine Sollbruchstelle, in den ohnehin nicht besonders stabilen Kunststoffmaterial?
brainless am 31 Jul 2018 15:25:29
derIcke hat geschrieben:Ich denke mal, damit ist ein aufhebeln schon fast unmöglich.
Der Mensch denkt - der Einbrecher bricht ein. Dein Fensterchen kann nicht einmal einem mittleren Schraubendreher Paroli bieten................. Aber, wenn es Dich beruhigt,
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