Hallo,
ab 1. Februar 2012, wird die Autobahn Maut in F. um ca. 2,5% erhöht.
gary32
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Frankreich: Maut nur noch am Automat zu bezahlen? Klasse2/3? 1, 2
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Roman schreibt:
Einverstanden, Roman. Wir erleben allerdings immer wieder, dass die "Automatenspuren" gleichzeitig leider auch eine rotweiße "Teppichstange" haben, so dass man doch gezwungen ist, die "Manual"-Spur anzufahren. , Bob Wir sind gerade über Mühlhausen bis Biaritz mit 4,5t-Womo + 1,5t Anhänger gefahren.
Mit und ohne Häuschen wurden wir ausschließlich in Klasse 2 eingestuft. Vielleicht such nur Glück grhabt, weil wir <3m hoch sind- hab grad mal im Routenplaner gekuckt. Mit AB 947 km von uns aus,
ohne AB 907 km....letztes Jahr sind wir ohne AB gefahren und es war traumhaft und fast gleich schnell...wir planen eh immer 2 Übernachtungen bei so einer langen Fahrt mit ein. LG Antje
Zurück aus Frankreich möchte ich allen nochmals ans Herz legen, nicht einfach die Klasse 3 zu akzeptieren. Bei mit Menschen besetzten Kassenhäuschen wurden wir IMMER in classe 2 eingestuft, bei Automaten IMMER in classe 3, weil das Abtastsystem unsere 3.30m Höhe incl. Dachbox scannt. Für die, die es nicht kennen: die Klasse wird bei den Automaten auf dem Display angezeigt. Manchmal kann man's auch auf dem Aufdruck auf den bei Einfahrt zu ziehenden Kärtchen schon lesen. Und IMMER wurde nach dem Anklingeln und meinem Sprüchlein umgehend auf classe 2 reduziert, womit die Gesamtkosten um ca. 1/3 reduziert wurden. Da wir dieses Mal mehr Zeit hatten, sind wir hin und wieder auch mal RN gefahren. Aber ich bleibe bei meinem Urteil: die Millionen Verteilerkreise rauben uns den letzten Nerv und kosten mit unserem alten Diesel soviel an Sprit mehr wie wir an Autobahngebühren einsparen. Ist also keine Alternative für uns. Allen jederzeit eine gute Fahrt. Maggie Hallo Maggie,
exakt die gleichen Erfahrungen haben wir heuer auf unserer Reise in die Normandie gemacht. Viele D/N und normale Land-Straßen gefahren, ganz viele, für uns zu viele Kreisel und viel zu viel Diesel verfahren :cry: Auf der nächsten Tour nach F wird wieder mehr Autobahn gefahren. :twisted: Im Durchschnitt 2 l mehr als sonst und bei ca. 4000 gefahrenen Kilometern immerhin ca. 40 l :eek: Habe es bereits erwähnt:
Das Personal der Autobahnbetreiber wurde angewiesen die Wohnmobile in Classe 2 einzustufen um mögliche Diskussionen zu meiden. ( Die Franzosen können lange palavern...) Bei automatische Messung, sollte man über die Ruftaste die Aufsicht herbeirufen, aber da muss man enventuell den Fahrzeugschein vorweisen. Aufbauten über 3,00m ( Box, SAT ) werden nicht berücksichtigt, ausser fest installierte Dach-Klimaanlagen. gary32
Der ja dann aber auch nichts anderes beweisen würde als das, was sie über Kamera einfangen: dass man eben ein Wohnmobil hat und keinen LKW. Und das täte, insbes. bei ausländischen Touristen, sicher ein noch längeres Palaver nach sich ziehen als die Diskussion mit einem Franzosen. Aber all die verärgerten Franzosen in der Schlange hinter einem würden denen noch mehr Ärger an den Hals bringen. Also schalten sie wohl 'gerne' auf classe 2 um und wünschen Bon voyage! :razz: Der Zweck meines Thread-Hochholens war nur, es allen nochmal bewusst zu machen, dass man sparen kann. Maggie Unsere Erfahrung dieses Jahr an Ostern, egal ob besetzte Kassenhäuschen oder nur Automat, immer Klasse 2 für unser 3,20m hohes Wohnmobil. Immer wieder das selbe. Über 3 mtr Höhe und über 3,5 t ist und bleibt Klasse 3. Und wenn irgendjemand, irgendwann Klasse 2 eingestuft wird, dann sollte er sich freuen und das für sich behalten und nicht in ein Forum schreiben. Nachher meinen wieder zighundert Andere sie seien falsch eingestuft worden. Ich kann es nicht mehr hören und lesen. Wohnmobile für zigtausend Euro fahren und sich über ein paar Euro mehr aufregen. Ich hielt es für besser dafür zu sorgen, dass auch Deutschland endlich eine Maut einführt. Schliesslich bezahlen wir in Frankreich keine Kfz Steuer. Sorry, aber das musste mal gesagt werden. inzman Moin, wir wurden letzte Woche in Annecy in Klasse 3 eingestuft, obwohl nur 2,99m hoch. Hab dann einfach mal auf den Knopf gedrückt und es kam sofort die Ansage, dass die Klasse in 2 geändert wird..... LG, Fred Wir waren auch über Ostern in F - bei uns war es gemischt, mal Klasse 2, mal Klasse 3. Manche Teilstrecken empfand ich schon als teuer - Genf bis Valence zB. So weit ist das nicht, und hat fast 60 € gekostet.....da haben sie auch richtigerweise Klasse 3 berechnet....:( hallo, wir sind vor und über ostern 1700 km durch frankreich gefahren. der autobahn betreiber aprr ist uns der liebste. die kosten sind angemessen, jeder noch so kleine parkplatz hat eine kinderspielzone. und nicht einfach das letzte gestänge oder eine halbkaputte wippe, sondern immer mindestens 2-3 angebote und alles tip top. sogar die übungen am relax punkt hat mein sohn gemacht. einmal gab es comicwände. toiletten absolut sauber. kein zuparken durch lkw. wir konnten sogar eine kontrollstreife beobachten, die alles überprüfte. wir fahren gern die autobahn in f, denn bei der höchstgeschwindigkeit von 130km/h kann man gut mitschwimmen. kaum zurück in d gab es lichthupe und drängler. nerv. ach ja, einstufung durchgehend kategorie 2. fast durchgehend automaten. nur bei lyon waren noch kassierer im häuschen. grüsse team espumas Inzman, ich weiß nicht wieso du dich so aufregst. Ich habe lediglich meine Erfahrung während unseres Osterurlaubs mitgeteilt. Unser Wohnmobil sieht keineswegs so aus, als sei es niedriger als 3 m. Wir hatten es einmal mit einer Kassiererin zu tun und 3 mal mit einem Automaten. Meiner ist 2,98 hoch und wird seit dem neuen Jahr, seit wir die SAT-Antenne drauf haben an den Automaten IMMER (da Tandemachser und somit drei und mehr Achsen) in Klasse 4 eingestuft. Das ist der Unterschied zu Klasse 2 schon sehr groß. Ein Druck auf die Ruftaste, ein kurzes "bon jour, classe deux, s'il vous plaît" und schon ändert sich die Anzeige von 4 in 2, der Preis halbiert sich und ich stecke die Kreditkarte rein. Dauert ein paar Sekunden mehr, lohnt sich aber. Hallo, weiß eigentlich jemand wann und wo die automatischen Stationen die Höhe messen? Hinter dem über 3m hohen Alkoven ist unser Womo keine 3m hoch... Hilft es da vielleicht, möglichst weit vor oder eben nicht so weit vor zu fahren? Ist nur mal so eine Idee. Viele Andreas Ich würde es mal mit Luft ablassen versuchen. inzman Bei mir kommen vor den 2,98(+Antenne)m noch ca. 4m Auto mit 1,8m und 3m Länge unter 3m Höhe, also insgesamt 7m Fahrzeug unter 3m, dann erst steigt der Wert auf über 3m durch Antenne und Solarzellen. Wird also nicht viel nützen. Es gibt immernoch Kassenhäuschen ... und dort wird mein Womo immer mit Klasse 2 berechnet..an den Automaten immer mit Klasse 3 Und das gibt ein Unterschied von fast 50 % .. Frankreich ist schön ...und schön teuer ... eigentlich die Teuerste Maut in Europa ... einmal von Nord nach Süd , oder von Ost nach West sind schnell 200 € Maut fällig ...nachmal dasselbe zurück ich fahre im JAhr einige male durch Frankreich ,,,da kommen schnell 500 bis 1000€ Maut zusammen .... und daher finde ich den Tip durchaus wichtig hallo wenn wir in Kl. 3 eingestuft werden, klingeln wir auch immer und lassen auf Kl. 2 abändern... Im letzten Jahr kam bei unserer 'Frankreichumrundung' bei 5tkm schon einiges an Maut zusammen... Wir hatten nur einmal Pech und uns wurde gesagt, es wird nicht auf Kl2 geändert... Ansonsten finde ich die Maut in Frankreich ok. Hatten immer saubere Toilette, schöne Spiel- und Picknickplätze. (In Italien fand ich zwar das Zahlungssystem per 'Viacard' besser, aber es gab nur sehr wenige Rastplätze (nur die 'Nothaltebuchten')- da habe ich mich schon bisl über die Maut geärgert:-/) lg womi11 Jeder der den Knopf drückt, nimmt doch eine vom Betreiber gewollte Möglichkeit der Korrektur der Fahrzeugkategorie wahr. Ob man das wahrnimmt, liegt im Ermessensspielraum jedes Einzelnen. Unsere grossen Vorbilder im Leben (die Politiker), greifen da ganz anders zu. Nebenhonorare in der Industrie oder Sitzungsprämien obwohl nach der Unterschrift verschwunden usw.. ICH habe kein schlechtes Gewissen wenn der Knopf gedrückt wird, das ist schliesslich LEGAL. Ich wünsche jedem der unberechtigterweise (die Betonung liegt auf wissend) den Knopf drückt (für jeden Anderen freue auch ich mich), dass er in eine Warteschlange von zehn knopfdrückenden Wohnmobilen kommt, die dann och mit 1 Euro Kleingeld bezahlen. Da kommt dann Freude auf. inzman
Da wir aber unter 3 m und unter 3,5 t waren und nur die Dachbox die Messdaten veränderte, sehe ich das schlichtweg nicht ein. Und da ich dem Forum sehr dankbar fpr viele gute Tipps bin, gebe ich das auch gerne weiter. Wenn daraus der Besitzer eines 5 t Mobils ableitet, es auch probieren zu müssen, kann ich nichts dafür. Wenn aber eine Menge "kleine Leute" wie wir dir Urlaubskasse schonen kann, bin ich dankbar für solche Tipps und gebe sie auch gerne weiter. Ich wurde auf meiner Reise zum Atlantik an den automatischen Kassen immer in Klasse 3 eingestuft ... mein Eura ist gerade 3 m hoch Ich habe immer den Knopf gedrückt und mit dem Wenigen Französisch das ich habe erklärt dass isch einen Camping-Car fahre .. meist wurde mit einem freundlichen voila auf Klasse 2 ermässigt .. einmal musste ich erklären , dass nur die TV Antenne die Höhe von mehr als 3 m verursacht , da wurde ebenfalls gleich umgedrückt . Habe dann etwa 100 e statt etwa 170 € Maut für die einfache Strecke gezahlt ...hinzu kommt noch die Fähre in Royan mit jeweils 50€ ... wenigstens das diesel ist im Medoc mit 1,29 günstig Ich gucke garnicht mehr, ob irgendwo ein Kassenhäuschen besetzt ist. In den Korridor rein, Mautkarte in den Automat, Mastercard bereithalten. Angezeigt wird bei mir Klasse 4 (mein Trailer ist 295cm hoch, kommt aber durch die Automatische Antenne auf 320cm und der Zug hat mehr als drei Achsen). Den Knopf gedrückt, "classe deux s'il vous plaît" ins Mikrofon gesagt und mit meist einer netten Antwort wird die Klasse 2 und der halbe Preis angezeigt. "Merci, au revoir" geantwortet, Mastercard rein, auf den Knpf für Beleg gedrückt und fertig ist's. Servicetaste drücken und sagen: Mon véhicule est de catégorie 2. Dann dauerst es 5 Sekunden und plötzlich zahlt man nur noch Klasse 2. Versuchen können sie es ja, aber gefallen lassen muss man es sich nicht. :wink: Es kommt sogar vor, dass nach dem Knopf drücken, ohne Sprüchelchen, die Anzeige umspringt, da man von irgendeiner Kamera gesehen wurde. hallo, dass mit Knopf drücken und " Classe 2 " verlangen, ist nur bedingt gültig... Seit ungefähr 2 Jahre können französische Womo-Fahrer die Ihre Fahrerlaubnis vor 1975 absolviert haben, eine Sonderregelung ( B79 ) beantragen, die es ihnen erlaubt Wohnmobile > 3,5to zu fahren ohne eine Prüfung abzulegen. Viele haben davon Gebrauch gemacht, auch wegen den verschärften Kontrolle wegen Überladung, aber auch um die Möglichkeit auf schwere Wohnmobile umzusteigen. Wohnmobile > 3,5 to, müssen dann 3 runden Schilder ( 80,100 und 110 ) am Heck Ihres Wohnmobils anbringen und dies ist auch dem Aufsichtspersonal der Mautstellen bekannt. Also wenn ein solches Wohnmobil-Fahrer auf " Classe 2 " beharrt, hat er schlechte Karten wenn eine genaue Kontrolle erfolgt. Bei ausländische Wohnmobile kann einen Nachweis über die Gewichtsklasse erfolgen, z.Bsp. Vorlage des Kfz Schein. A+ gary32 Hallo Gary, mal eine Frage: Was genau bedeuten die 80, 100, 110 Schilder eigentlich? Hallo Elinor, diese 3 Schilder bedeuten: 80 : Normale Straßen 100 : Voies rapides ( 4 spurige Straßen ) 110 : Autoroutes ( Autobahnen ) Diese Schilder haben keine Gültigkeit außerhalb Frankreich.. Womo > 3,5 to. müssen auch jährlich zum dortigen TÜV ( in F. vielerorts DEKRA ) und ferner die Schilder Regelung für LKW ( Poids Lourds ) befolgen. A+ gary32 Danke Gary, wieder habe ich etwas dazu gelernt ! :daumen2: :sky: ganz toll :( habe gar nicht nach der Klasse geschaut, nur diesmal kamen mir die Kosten von rund € 130,00 bis Genf recht hoch vor. *seufz Wir haben auch nur 2,95m Die französischen Selbstzahlerautomaten das ist der letzte Mist. Kleingeld muss man Münze für Münze in einen Schlitz stecken, zum Rückgabeschacht muss man sich förmlich aus den Fenster hängen. In Spanien bekommt man als Rückgeld sogar Scheine, die Bedienung ist etwas höher. [quote="urmel71"]ganz toll :( habe gar nicht nach der Klasse geschaut, nur diesmal kamen mir die Kosten von rund € 130,00 bis Genf recht hoch vor. *seufz Wir haben auch nur 2,95m Die französischen Selbstzahlerautomaten das ist der letzte Mist. Kleingeld muss man Münze für Münze in einen Schlitz stecken, zum Rückgabeschacht muss man sich förmlich aus den Fenster hängen. In Spanien bekommt man als Rückgeld sogar Scheine, die Bedienung ist etwas höher. Visa rein u. Tschüüssss/KAT.2 Hallo Gary, vielen Dank für die Erklärung. Was ich allerdings nicht verstehe: Du schreibst: "und ferner die Schilder Regelung für LKW ( Poids Lourds ) befolgen" Wenn ich z. B. die Zeichen B3a oder B8 der "Signalistion routiere" --> Link richtig deute, so gelten diese doch nur für den Gütertransport. hallo, Habe mich falsch ausgedrückt in Bezug auf " Poids Lourd "... Es gibt 3 Kategorien " M ": M1 sind Fahrzeuge die außer Fahrer, 8 Personen befördern, bis 3,5 to. M2 : Fahrer + 8 Personen < 5,0to. M3: Fahrer + 8 Personen > 5,0to. In der Sondergenehmigung " B " 79 heisst es : Führen eines Wohnmobils > 3,5 to ohne Gewichtslimit, also ohne jegliche Prüfungen !!! Diese Wohnmobile sind gleichzusetzen wie LKW´s aber ohne Güterverkehr... Für diejenige die französisch lesen können, gibt es ein interessanter Link speziell für Wohnmobifahrer mit Gesetze, Maut, Bußgelder usw.. --> Link A+ duc Vielen Dank, Gary. Interessante franz. Seite. Habt Ihr z.B. gewußt, daß man mit über 3,5 t und/oder über 7m lang 50 m Abstand zum Vorausfahrenden halten muß? Noch was zur Maut: ich fahre vor den großen Mautstellen die letzte kleine Abfahrt raus, da gibt es sehr selten Automaten. Dann einige Km über die Landstraße und bei der nächsten Möglichkeit wieder auf die AB. Am liebsten allerdings alles auf Landstraßen oder auf mautfreien AB. petermo Guude! Schon zu Wohnwagenzeiten bin ich innerstädtisch den Beschilderungen für den Schwerverkehr gefolgt, denn ich habe die Erfahrung gemacht, dass es öfters sehr eng wird. Auf den Strecken für Lkw konnte bzw. kann man bequem und stressfrei die Ortskerne umfahren. CU Vutschko
und woher weißt Du, wann so eine Mautstelle kommt? Wenn die Hinweisschilder kommen, ist es doch oft schon zu spät. LG, Fred |
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Schiffe kucken im Elsass am Rhein