Wer von euch fährt auch ein " Dickschiff " 1, 2, 3

Wo fährt man hin mit so einem Teil

1990 ab nach Bodrum ( 3 Tage nach Erstzulassung )

Zugfahrzeug 33 Ft auf einem Oskosh Fahrgestell 2 Tonnen PKW Transporter dran - unvergesslich. 6 Wochen Türkei und Griechenland
sehr oft auf CPs - manchmal etwas rangieren aber sonst einmaliges
Erlebnis wie gesagt 1990. Heute geht sowas nur mit ausgiebigster
Planung.

Bunkern ( kleinere Tanken ) alle 2000 KM

Frischwasser frühestens nach 6 Tagen - so 400 Liter

Entsorgen über 3 Zoll Anschluß - 2 Minuten dann sind beide Tanks leer -
mit Pumpe dauert es schon etwas länger.

Pijpop

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Vielen Dank für die zahlreichen Kommentare. Meine Frage zielte aber eigentlich darauf ab, dass man mal " Gleichgesinnte " auf SP trifft- einen SP zu finden ist nicht das Problem. Trotzdem danke :D

Wie
kommst Du eigentlich darauf,
gleiche Fahrzeuggöße mit gleicher Gesinnung zu verbinden?

Vielleicht konnten die, die ein gleich großes fahren, sich nur nichts größeres leisten? :razz:


brainless :wink:
Ich schäme mich für meine Armut....... :oops:

Moin,
@sheltie92
wenn du große Mobile sehen möchtest würde ich dir das GMC-Forum empfehlen (Amis).Wir haben am Forumstreffen in Wernigerode teilgenommen (Pfingsten) - sehr nette Leute (und "Dickschiffe" :wink: ).Am kommenden Wochenende findet ein weiteres treffen an der Mosel statt.

@wiebke
soo hatte ich das noch nicht gesehen.Sehr aufbauender Beitrag,echte Lebenshilfe.Vielen Dank an Dich :) .

@Ausderasche
ich komm ja vom Land :oops: .so hat es doch einige Zeit bis ich deinen Beitrag verstanden habe :oops: :oops: .Ja,....ähhh........mmh.......aus der Nummer komm ich wohl nicht mehr raus :oops: :oops: :oops:

Es Grüßt euch Fred

frankiafred hat geschrieben:Moin,
....mmh.......aus der Nummer komm ich wohl nicht mehr raus

Ist egal, sieht trotzdem gut aus Dein Born Free President 21. Und Dein Mosel Tipp ist doch richtig gut für unseren Fragesteller, wenn Du ihm noch verrrätst, wo es ist!


Frank

Wir haten mal ein Dickschiff ala MAN, selbstgestrickt auf 12m und haben tolle Routen in Europa gefunden.
Und wenn uns mal ein Campingplatz nicht von der grösse her aufnehmen konnte, durften wir Entsorgen oder auch ne Stromleitung legen.
Nachdem uns die Umweltplakette trennte, kam 2008 ein Kleines Dickschiff von Dethleffs ala Esprit mit 7m und die letzen 2 Jahre waren genauso schön wie im Dickschiff.
Aber Zuladung war schon immer ein Thema und mehr als 100km/h fahren brauch keiner somit haben wir unser Kleinschiff wieder verkauft und ein neues 9m Dickschiff angeschaft.
Nach nun 3 Wochen Elba und auch kleineren Campingplätzen, kann ich nur sagen Dickschiffe funktionieren genauso wie kleine, wenn der Fahrer weisswas er tut :wink:

Einmal Dickschiff immer Dickschiff

Moin,
@sheltie92
das Treffen findet in Erden/Mosel statt.Näheres unter --> Link dort "Treffen".
Fred

Wir haben uns auch für ein "Dickschiff" der anderen Art entschieden:
13m lang, 5,8t und je 250l Wasser/Abwasser.
Der Unterschied, Fahrerkabine und Wohnkabine lassen sich trennen und dann bleiben 5,2 und 7 m übrig.
Überall kommen wir mit dem Ensemble jetzt nicht mehr hin aber wir können ja abkuppeln. In Kroatien waren einige Mini-Camps tabu, da man nicht mal um die Ecke der Einfahrt kam aber wir haben immer alternativen gefunden. Wo's gibt und die offen sind, fahren wir auf Campingplätze, sonst auf Stellplätze.
Mit unserem alten Gespann war das rangieren einfacher, in dem neuen kann man auch bei mäßigem Wetter und im Winter wohnen. Das Fahren ist mit dem neuen mindestens genau so entspannt.
Ja, wohnen ... wollen später unser Haus aufgeben und nur im Auflieger wohnen, da ist ein Schlafzimmer, ein Bad mit richtiger Dusche und eine Küche und eine Wohnecke schon kein zu großer Luxus.

Haben aber auch 6 Jahre lang überlegt und Für und Wider abgewogen.
Außerdem haben wir den Innenraum selbst planen können.

Hmmm Bernhard nun haste mich echt neugierig auf Dein Womo gemacht und im Profil finde ich einfach kein Bild davon! Magst mal eins reinsetzen? Ich will mir sowas nicht kaufen, ich behalte das Haus aber neugierig bin ich doch.

Den hab ich glaub ich schon mal gesehen, als er noch nicht ganz fertig war.

War euer Auflieger der erste seiner Art?

So viele hat der Meister Tischer davon sicher nicht abgesetzt.

Da war doch mal ein Vergleich zwischen dem Auflieger und einem Rockwood in einer bekannten Womo-Zeitschrift... die sind nach Amerika gefahren.

Amerika in Deutschland natürlich :D

Da war es glaub ich auch eng an der Zufahrt...

Mich hat so ein Auflieger auch immer gereizt.

Da ich unseren Dicken aber beruflich brauche, ist mir das (noch) zu stressig.

Aber eine interessante Alternative ist es allemal.

Hallo Mone,

guck mal in "mein Wohnmobil" da sind Bilder drin oder auf meine Homepage, unter "wir" und dann "Sattelauflieger" da ist die ganze Geschichte um die Entscheidung und Fertigung beschrieben.


Hy Adler,

Es ist nicht der erste, ich glaube der 4. incl dem Vorführfahrzeug. Meiner ist im Juni-Juli letzten Jahres gebaut worden.
Den Test habe ich gelesen.
Zwecks besserer Beweglichkeit bekommt meiner in absehbarer Zeit noch einen Mover und vorn Stützräder. Dann muss man sich nicht soviele Gedanken machen wenn man irgendwo rein fährt wo es eng ist.
Bisher haben die Leute nur gestaunt, wo ich damit schon rumgekurvt bin und wenn sie beim Rangieren zuguckten.
Übrigens, meiner ist nur 2,2m breit und unter 3m hoch.

Aber der Platz innen ist gewaltig und man tritt sich nicht gegenseitig auf die Füße wenn man aneinander vorbei will. Immerhin sind in der Mitte 2*1m freie Fläche von der Tür zur Sitzgruppe.

Sieht gut aus und sehr viel Platz. So ein Modell ist sicherlich auch gut, wenn man in der Nähe einen festen Platz hat, wo man am WE hinfährt.

Hallo Bernhard
was ich mich immer schon gefragt habe: Wo liegt denn Vorteil bei so einem Auflieger zum Wohnwagen?

Hallo Nicole /Klaus,

Dieser Sattelauflieger vereint die Vorzüge eines Wohnmobiles mit der des Wohnwagens.
Die Firma Tischer baut echte handwerkliche Qualität und geht auf Sonderwünsche ein.

Gegenüber einem Wohnmobil liegt der Vorteil in der Möglichkeit, den Wohnbereich stehen lassen zu können und die Fahrerkabine, in diesem Fall ein vollwertiges Geländefahrzeug sogar mit Autodachzelt für mehrtägige Ausflüge nutzen zu können. Ich habe ein echt 5-sitziges Fahrzeug und sogar noch 2/3 nutzbare, abschließbare Ladefläche.
Trotzdem mussten wir auf die Vorzüge eines "Bigschiffes" wie Doppelter Boden, reichlich Stauraum, 800kg Zuladung, viel Wasser und Abwasser, Dusche (80x60), Keramiktoilette, Kühlschrank mit Gefrierfach und Backofen, Warmwasserheizung u.v.a. nicht verzichten.
Motorradhalterung (160kg) am Heck ist nicht zu vergesssen.

Gegenüber einem Wohnwagen kann man als Vorteil die Länge sehen.
Der Auflieger (7 m Aufbau) misst unten nur 5,5m und ist somit 6,5m hinter dem Auto.
Wenn ich einen Wohnwagen mit 7m Aufbaulänge nähme, wäre der mit Gaskasten und Deichsel schon 8,5m lang hinter dem Fahrzeug. In der Länge gäbe es nur Wohnwagen mit 2,5m Breite.
Wohnwagen mit 250 l Wassertank und noch 550kg Zuladung bei gefüllten Tank hab ich bisher noch keine gesehen.
Von der Qualität des Aufbaus und der Isolierung kommt eigentlich nur Kabe und Polar mit und die spielen preislich in der selben Liga sind aber auch 2,5m breit.
Einen Motorroller habe ich auf einem Wohnwagen auch noch nicht transportiert gesehen.
Die Fahrstabilität ist mit 600-1000 kg Stützlast und dem Drehpunkt vor der Hinterachse natürlich hervorragend.

Zu guter Letzt:
Ich durfte die Anordnung der Inneneinrichtung selbst zeichnen, Länge, Breite, Höhe und Gewicht vorgeben und auch die Einbaugeräte selbst auswählen.
Als Batterie habe ich LiFePo, 160Ah, 25kg, Ladegerät mit 100A, Batteriemanagement-System (aus der Elektraoautotechnik) alle 250V nur über 2kw Umrichter. Alles in Absprache mit Tischer selbst eingebaut.
So was gibt es nämlich in der Freizeitfahrzeugtechnik nicht. Da wird noch auf 100 bis 200 kg Bleiakkus gesetzt.
Habe einen Schuhschrank und Mülleimer mit Sortierung direkt am Eingang, Kühlschrank gegenüber, zweitürigen Kleiderschrank.
Im Bett liegen zwei richtige Matratzen von 80 cm Breite in Längsrichtung.
230V und 12V Steckdosen sind da wo ich sie brauche.
Teilweise haben die Schränke Rollos, in der Küche anstelle von Unterschränken nur Auszüge, keine Plastikwasserhähne und Waschbecken aus Edelstahl.

Nachteil gegenüber einem Wohnmobil:
Ich kann keinen Anhänger mehr mitführen z.B. für ein Boot.

Nachteil gegenüber einem Wohnwagen:
Ich kann zur Zeit noch nicht abhängen und rangieren. Das wird aber geändert durch Mover und Stützradanbau. Geld war zu Ende. Aus dem selben Grund fehlt auch noch die automatische Sat-Schüssel auf dem Dach.

Bernhard,

tolles Fahrzeug! Die fehlende Sat-Schüssel würde mich persönlich am wenigsten schmerzen :wink:

Sieht toll aus, Bernhard.
Wie ist das denn mit dem Gewicht? Liegt der "Auflieger" wirklich auf und hat das Auswirkungen darauf, was das Zugfahrzeug ziehen muss?
3000kg ist ja Wahnsinn.

Spaßige Diskussion hier über Definition, Sinn und Zweck eines "Dickschiffs".

Mein Senf dazu:

DIE LÄNGE IST NICHT ENTSCHEIDEND (Ich weiß sagen Männer immer :D )

Unser erstes Womo war unbestreitbar ein Dickschiff: Concorde Charisma mit MAN-Fahrgestell, 7,5 to. und 9,3 m Länge.
Neben der bescheidenen Verarbeitung, des wenig praxisorientierten Grundrisses (Sitzgruppe für 5 Leute aber ein Kingsizebett von lächerlichen 158 x 200 cm) waren wir auch von der technischen Qualität enttäuscht und haben die Kiste nach knapp einem Jahr verkauft.
Nach diesem Fehlkauf haben wir uns auf Basis unserer damit gemachten Erfahrungen ein Lastenheft erstellt und nach dem passenden Mobil gesucht. Zugegeben, dass hätte man auch beim ersten mal machen sollen, aber als Neuling fehlen einem einfach die praktischen Erfahrungen und man lässt sich von sinnlosen Oberflächlichkeiten, wie Ambientebeleuchtung, schierer Größe, usw. blenden.
Leider mussten wir feststellen, dass es im Standardangebot der Hersteller nicht das passende für uns gab.

Also haben wir uns unser Traummobil bauen lassen. Jetzt haben wir auf fast 3 m weniger Länge genau die Ausstattung, die wir wollten und bezüglich der Technik (Wasser- und Stromkapazitäten, Isolierung, Einbruchschutz, usw) und vor allem der Verarbeitungsqualität deutlich mehr als vorher.

Besonders gefällt uns, daß wir mit dem Mobil zwar leider immer noch auffallen, aber die Reaktionen sind positiver, als mit unserem vorigen "Dickschiff". Und nach 2 Italienreisen (über 7.000 km) in diesem Jahr sind wir über die geschrumpften Außenabmessungen mehr als glücklich.

Manchmal ist weniger doch mehr. :)


Manfred

Auc h wir haben seit einem Jahr,nachdem wir 20 Jahrer Hymer Mobile gefahren haben ein´Dickschiff´:einen Concorde Carver mit 5,4 tns,778cm Länge,2.38 Breite und 3,31 Höhe.Ich fühle mich aber weiß Gott nicht als Dickschifffahrer,habe noch nie einen Ort,den ich besuchen wollte,wegen der Größe nicht angefahren.Durch die 1/2 mtr nach vorn und oben versetzten Sitze hat man eine sehr gute Sicht und Übersicht.Nicht mehr missen möchte ich die Längsbetten,das Raumbad,die für 2 Personen große Sitzecke und den tollen Stauraum mit Garage und voll nutzbarem Doppelboden.
dschaps

Die fehlende Sat-Schüssel würde mich persönlich am wenigsten schmerzen

mich auch ;-) Wird uns auch nur an langen Winterabenden oder Schlechtwettertagen fehlen. Für alle Fälle haben wir eine transportable dabei.

Liegt der "Auflieger" wirklich auf und hat das Auswirkungen darauf, was das Zugfahrzeug ziehen muss?

Ja, von den 3000 kg liegen 600-800 kg auf dem Wagen. Die Zuladung ist eh 1000kg. Auswirkungen hat das nicht da das Gesamtzuggewicht ja gleich bleibt. Übrigens zählt beim Auflieger die Stützlast zum Fahrzeuggewicht und nicht zum Anhänger.
3,2t (Fahrzeug incl Stützlast von 800kg) plus Anhänger 2,2t (3t-800kg Stützlast) das sind 5,2t.
Da das Gesamtzuggewicht meines Zugfahrzeuges 5,8t ist, hätte ich den Anhänger sogar mit 3,5t zgg abnehmen lassen können aber mir reichten 800 kg Zuladung.

CKgroupie hat geschrieben:Hallo Bernhard
was ich mich immer schon gefragt habe: Wo liegt denn Vorteil bei so einem Auflieger zum Wohnwagen?

Ich verstehe auch nicht, welche "Vorzüge eines Wohnmobiles" (Zitat des Eigners) in diesem Anhänger verborgen sein sollen.
Das ist für mich ein Wohnwagen, und genau die Vorzüge eines Wohnmobils hat er nicht.
Oder habe ich hier etwas nicht richtig verstanden?

Hallo Acki,

Ein Wohnwagen hat keinen doppelten Boden (Stauraum)
ein Wohnwagen hat keinen großen Wasser- und Abwassertank (je 250l)
ein Wohnwagen hat keine Zuladung von 800 kg.
Bei gleicher Gespannlänge 12m habe ich im Wohnwagen halt weniger Platz.
Ich habe in keinem 2,2m breiten Wohnwagen mit 5,5 m Aufbaulänge, Längsbetten mit 160 Breite, Rundsitzgruppe, 1,2m Kleiderschrank, 2x1m Nasszelle mit vernünftiger Dusche und 160kg Motorrollerträger am Heck gesehen.
Das sind für mich (rein subjektiv) die Vorzüge eines Wohnmobils.
Während der Fahrt Kaffee kochen, zur Toiliette gehen oder sich hinlegen können ist zwar ein weiterer aber ein nicht erlaubter und gefährlicher Vorteil. Auf der Fahrt in den Urlaub habe ich Zeit, dafür anzuhalten.

Wenn du mir weitere Vorteile eines Wohnmobils nennen kannst, die ich vielleicht nicht sehe .....

Ob ich ein zwölf Meter langes Gespann oder ein 12m langes Wohnmobil parken muss (wir sprechen ja hier von Dickschiffen und dazu habe ich mich bekannt) ist doch eigentlich egal.

So ein Sattelauflieger ist eigentlich zwischen Wohnwagen und Wohnmobil anzusiedeln. Ich habe schon oft Unverständnis mit diesem Teil geerntet aber es ist doch nur eine andere Form unseres Freizeitfahrzeuges.
Es soll ja sogar Unverständniss zwischen Besitzern von Integrierten, Teilintegrierten, Alkoven geben weil jeder den anderen davon überzeugen will, das seine Lösung die beste ist.
Für mich und meine Frau ist halt unsere lösung die beste, aber nur für uns.
Ich will ein autarkes, moglichst komfortables und großes Fahrzeug haben in dem ich das ganze Jahr wohnen kann und trotzdem noch ein Separates Auto, das ich nicht auf einem Anhänger hinterherziehen, und zusätzlich unterhalten muss.
Weder auf dem Wohnwagen noch auf dem Wohnmobilmarkt habe ich für gleiches Geld entsprechendes gefunden und habe gewartet, bis Tischer so etwas baute.
Auf der Messe Düsseldorf 2009 waren übrigens drei Anbieter von "europäischen" Sattelaufliegern vertreten. Der Markt scheint sich also zu entwickeln und das sind bestimmt Leute, die so denken wie meine Frau und ich.

Ach so. Der "Eigner" heißt Bernhard. Hört sich weniger wertend an.

Hi Bernhard,

wirklich eine tolle Lösung, gefällt mir gut, aber da stelt sich für mich die Frage - weshalb haben Wohnwagen nicht die gleiche Technik also Wasser, Abwassertanks usw. wie Womos ?

weshalb haben Wohnwagen nicht die gleiche Technik also Wasser, Abwassertanks usw. wie Womos ?

Teilweise gibts das ja. Aber oft gibt es
Gewichtsprobleme, Platzprobleme (doppelter Boden zwecks Winterfestigkeit, genügend große Duschen ....)
Meiner wiegt ja leer 2.200kg da müssen schon ganz schön große Zugwagen her.
Wer kann schon im Wohnwagen Kanu samt Ausrüstung, Fahrräder samt Ausrüstung, Schnorchelequipment, Bergsport, Kleidung, Schuhe, Gurtzeug ....
mitnehmen ohne bei der nächsten Polizeikontrolle auspacken zu müssen.

Autarke Wohnwagen gibt es ja schon immer mehr.
Aber es gibt eben auch viele Wohnwagenbesitzer, die nur 3 Wochen im Jahr und nur auf einen Campingplatz fahren. Es gibt Camper, die können sich nicht vorstellen, heute hier und morgen dort zu stehen.
Die brauchen dann keine Autarkpakete oder Duschen, wenn sie auf Campingplätzen sind.

Der Kunde bekommt, was die Masse der Kunden will.
Sonderwünsche findet man eben nur in Nischen und muss dafür dann auch mehr zahlen. Naja und einen Pick-up jeden Tag zu fahren ist ja auch nicht jedermanns Sache.
Meiner steht zwischen den Urlauben in der Garage und ich und meine Familie fahren mit Elektroautos... (Wechselkennzeichen wäre ideal für mich)
Ja, die gibt es schon seit langem serienmäßig, wird einem nur verheimlicht, könnte ja Erfolg haben und von der Masse gewünscht werden.

Für mich ist das Gespann halt ein Wohnmobil mit abkoppelbarer Fahrerkabine, ich möchte es mal noch extremer ausdrücken:
Ein Mobilheim mit der Möglichkeit selbst umzuziehen.

Nun laßt ihn doch in Frieden.

Ihm gefällt das Ding, er hat es schließlich auch bezahlt - und gut ist,


brainless :wink:

Hallo Es ist sicherlich richtig, dass bei größeren Womo's es einige Nachteile gibt, wie Höhe,Breite,Radius. u.s.w mußte es gerade im August in Yalta-Citty ,, erfahren '' jede menge Stellplätze aber alles zu flach,zu klein.Anderseits möchte ich die Vorteile nicht missen, wie Zuladung Stauraum,Wasser Raum- bad dadurch ist ja ein Mobil erst autark ,so kann man einige Wochen an besonders schöne Plätze verweilen.
m.f.G. Jürgen

Nun laßt ihn doch in Frieden.

Ich habe nichts gegen eine sachliche Diskussion, es gibt ja genug Leute, die möchten vorurteilslos hören, warum wir uns für diese Art des mobilen Wohnens entschlossen haben und verschließen sich Argumenten nicht.

Übrigens gibt es noch weitere Vorteile gegenüber einem Wohnmobil.
In Österrecih brauche ich keine G-Box und in Frankreich fahre ich Mautklasse 2. Ich bin häufig in beiden Ländern anzutreffen oder fahre zumindest durch.
Außerdem reicht der Führerschein B mit E.
Wird immer wichtiger für die, die jetzt in das Alter kommen, sich ein großes Womo leisten zu können.

Also ich finde deine Trailerkombination ganz große Klasse!
Gefällt mir wirklich gut und zum Preis: Bei einem Wohnmobil ist man heutzutage auch sehr schnell im 6-stelligen Bereich und er hat "gratis" noch einen Pickup dazu.

Ich persönlich sehe nur 2 Nachteile: Keine Durchgangsmöglichkeit von Fahrerhaus zum Trailer und ich kann mein Boot nicht anhängen :D

Achso, und mir fehlt gerade zufällig ein 6-Stelliger € Betrag auf meinem Konto :wink:

Johnny

Ich bin gerade noch 5-stelling weggekommen, mein PU war gebraucht aber mit nur 15t km ;-)

Hallo,
Ich bin neu hier - aber kein Neuling.
Ich hab gerade unser 7,30m Carado "Billigmobil" ( mit dem wir
ohnehin schon immer recht groß waren) in Zahlung für einen
9,10m Phönix Liner, 8,60to gegeben.
Bin mal gespannt auf die reflektionen der anderen Camper...
Bis jetzt hat mir immer jemand geholfen, wenn wir mit Auotanhänger, Fiat Panda, angekommen sind!
Das wird sich sicher ändern.
Ich informiere weiter!
Dirk

veuve-cliquot hat geschrieben:Das wird sich sicher ändern.
Ich informiere weiter!
Dirk

In Anbetracht dessen, dass Du mit einer solchen Scheißeinstellung und einer solchen Überheblichkeit an den Start gehst, wird es sich dann wohl um eine selbsterfüllende Prophezeihung handeln

8) War der Nick "Nobelschröder" nicht mehr frei?

Es kommt eine Zeit, da wirst auch du veuve-cliquot (Ich schreibe bewusst an den Nick, weil ich einfach nicht glauben kann, das der Mensch dahinter so verfinstert denken könnte.) erkennen, das es nicht um Masse, sondern um Genuß im Leben geht. Dein Reisebus sei dir gegönnt, wenn du überall damit hinkommst und deine Nase nicht an die Decke stößt. Sollten unsere Wege sich kreuzen, ich helf dir deinen Pandabären schieben. Ich mach ja zur Zeit durch, was du hinter dir hast.

Diese Zeilen schrob ein verarmter Caradofahrer (lächerliche 6,93m)..schluchz..

@veuve-cliquot

Hallo Dirk,

erst einmal herzlich willkommen hier im Forum. Es wäre schön gewesen, wenn Du Dich etwas mehr persönlich vorgestellt hättest und dann Dein Womo.
Als schon erfahrender Womospezialist, weißt Du ja, um welche Dinge es geht und ich entnehme Deinen Worten, dass Du eigentlich wenig Hilfe aus der Forumsgemeinschaft brauchst, da Du ja nicht wirklich selber technisch Hand an Dein Womo legen wirst.
Wir wünschen jedem sein eigenes Wunschmobil, soll doch jeder nach seiner Fasson glücklich werden und seinen Ansprüchen gerecht werden.
Den Nachsatz mit der Hilfe fanden wir etwas daneben.
Wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus.
Wir selber haben ganz nette Erfahrungen mit Dickschiffen und seinen äusserst höflichen und hilfsbereiten Bewohnern gemacht.
Jedem so, wie es ihm gebührt.

LG Jutta und Mike

Ohje. Ich glaub ich muß hier was richtig stellen:
Ich wollte mit meinem Beitrag nur zu der - weiter - oben geschilderten Äußerung, daß irgendwo ein Fahrer eines Concorde (war es, glaub ich) Platz für sich, seine Markise und sein Auto brauchte, ergänzen, daß es wohl ein Unterschied ist, wenn man mit einem scheinbar kleinen/günstigen Womo und einem billigen (Fiat Panda) Auto kommt. Ich habe Hilfe vom Stellplatznachbarn bekommen und der o.g. Womo-Fahrer wurde hier wg. der vergleichbaren Sache (mit Mercedes SLK) kritisiert!
Ich habe mich, da ich mich selbstverständlich lange mit diesem Thema beschäftigt habe, auch mit vielen Fahrern von "Dickschiffen" unterhalten:
Sehr oft wurde mir gesagt, daß es sehrwohl unangebrachte Äußerungen wie "das hat doch mit Camping nix mehr zu tun"... gegeben hat.
Das mag mit den Teilnehmern dieses Forums nichts zu tun haben, scheint aber trotzdem noch durchaus nicht unüblich zu sein.
Und die Vermutung, daß sich da was Ändern wird, war mehr eine sarkastische Frage, denn als eine Prophezeiung gemeint.
Ist wohl eher eine Frage des trockenen Humors als des realen Sachverhaltes.
Aber diese Thema ist in diesem Forum wohl ohnehin eher Fehl am Platz, da es hier um Reiseziele mit großes Womos geht...
Übrigens war bei uns der wichtigste Grund zu wechseln, die uneingeschränkte Wintertauglickeit und nicht die Größe!
Gute Reise :-)

Weiß nicht, ob der "Große Braune", wie wir ihn nennen, wirklich ein Dickschiff ist, wir fahren jedenfalls einen:

Teschner Euro Liner, 9,20 x 2,55 x 3,40 m

Details dazu stehen ausführlich unter "Mein Wohnmobil".

Grüßli .... spiti

Könntest du mal zwei Bilder von der Innenansicht einstellen, wie der Raum mit Ein/Ausgefahrenem "Slideout" aussieht? Lässt sich das im Störungsfall händisch reinkurbeln? Ich bin von der Breite immer wieder fasziniert auf Messen.

haballes hat geschrieben:Könntest du mal zwei Bilder von der Innenansicht einstellen, wie der Raum mit Ein/Ausgefahrenem "Slideout" aussieht? Lässt sich das im Störungsfall händisch reinkurbeln? Ich bin von der Breite immer wieder fasziniert auf Messen.

Hi Sven,

Bilder mit ausgefahrenem Slide-out sind doch in der Fahrzeugvorstellung vorhanden.
Bei Gelegenheit werde ich auch mal den Raum mit eingezogenem Slide fotografieren.
Aber bitte sei Dir sicher: Durch die Fahrzeugbreite von 2,55 m kann man damit ebenfalls gut umgehen, die Durchgangsbreite ist immer noch größer als bei fast allen deutschen Mobilen.

Unser Slide wird hydraulisch bewegt. Sollte da 'mal etwas defekt sein, kann man an der Zentralydraulik Ventile öffnen und schiebt dann den Slide von außen per Hand hinein.
Soll laut Beschreibung angeblich so funktionieren, probieren muste ich das noch nicht. Der Slide "hängt" seitlich in Scheeren-ähnlichen Aufhängungen und dürfte nicht allzu schwer zu bewegen sein.
Eventuell braucht man für den Notbetrieb ja noch eine weitere "helfende Hand" vom Nachbarn - wenn der keine unnötigen Berührungsängste gegenüber "Dickschiffern" hat :D :wink:

Nach mehr als ausreichenden Erfahrungen mit drei deutschen Womos (1 Hymer, 2 Carthagos) sind wir auf jeden Fall immer noch total zufrieden mit unserem Großen Braunen, in dem wir inzwischen seit gut 1 1/2 Jahren und rund 50.000 km quasi "Vollzeit" leben. Und wir drei haben zusammen schon so einiges erlebt, dass darfst Du gern glauben.....

Grüßli aus Kingsland/Georgia (USA)
spiti

Also - ursprüglich war doch die Frage WOHIN mit dem DICKSCHIFF ?

Ihr seid ganz schön abgeschweift. :D

Wir haben kein Dickschiff, haben aber welche gesehen in Bremerhaven Doppelschleuse - Steinhuder Meer - Nord-Ostsee-Kanal. Das eine Pärchen hat uns gleich reingebeten und uns alles gezeigt. Ich fand das sehr nett und wir kamen aber zu dem Entschluß, wir wollten keinen.

Aber hinpassen und treffen tut man sie überall.

Nö, Tröt fragte, wer ein Dickschiff auch tut fahren tun.

@spiti01
Es ging mir hauptsächlich um ein Innenbild bei eingefahrenem Wohnzimmer. Das andere sieht man auf Messen.

Nun werd' doch nicht gleich ungeduldig :roll: :roll: .....

Wenn wir morgen (nach Florida....) weiterfahren, drücke ich 'mal kurz auf den Auslöser und stelle das Bild ein, sobald wir wieder WiFi haben. Dann kannste das auch sehen.

Grüßli .... spiti

rosalila2 hat geschrieben:Also - ursprüglich war doch die Frage WOHIN mit dem DICKSCHIFF ?

Ihr seid ganz schön abgeschweift. :D

Wir haben kein Dickschiff, haben aber welche gesehen in Bremerhaven Doppelschleuse - Steinhuder Meer - Nord-Ostsee-Kanal. Das eine Pärchen hat uns gleich reingebeten und uns alles gezeigt. Ich fand das sehr nett und wir kamen aber zu dem Entschluß, wir wollten keinen.

Aber hinpassen und treffen tut man sie überall.

..... na, dass war doch nun wirklich nicht das Thema hier :D :D

Howdy .... spiti

Will sheltie92 überhaupt noch eine Antwort auf seine Frage. Er hat sich im September 2010 zuletzt zu diesem Thema geäußert. 8)

Die Frage schein sich erledigt zu haben :?: oder :?:

Er scheint sich aus seid dem nicht mehr aktiv im Forum zu beteiligen.

Julia

@ Julia

Wie Du unschwer an den Beiträgen erkennen können solltes (... möönsch was für'n Satzgebilde....), gibt es nicht nur den Thread-Ersteller sheltie92, der sich für dieses Thema interessiert.

Also lass' uns doch bitte..... Du MUSST ja nicht mitlesen.


@ haballes (finde ich übrigens klasse, ich nämlich auch :wink: )

Hier kommen die versprochenen Fotos:








Die sichtbaren "Seitenwände" des Slide-out hinter dem Fahrersitz und hinter dem Kühlschrank stören in der Praxis überhaupt nicht. Nur die "Eleganz" geht sicher ein wenig verloren.
Alles (Klappen, Türen, Auszüge usw.) ist weiterhin voll nutzbar, der Durchgang nach hinten zu Garderobe, Bad und Schlafzimmer ist bis 2m Bauchumfang (geschätzt) :D :D uneingeschränkt möglich.
Nur unsere kleine "Espresso-Bar" ist jetzt in einer etwas dunklen Ecke quasi hinter der Wand am Kühlschrank, aber ebenfalls uneingeschränkt nutzbar.
Das Sofa im Slide lässt sich per Knopfdruck elektrisch in ein Bett verwandeln.
Übrigens kann man den Slide je nach Bedarf stufenlos ausfahren, wenn es 'mal eng zugeht oder gewisse Nachbarn (aus Erfahrung :!: :!: leider meist die mit kleineren/preiswerteren Mobilen) sich aufregen.
Ich weiß nicht ob das falscher Neid oder was auch immer ist, was ich schade und völlig überflüssig finde.

Diese Art von Auflieger, wie hier vorher beschrieben, finde ich auch klasse. Nur das beschrieben Teil von Tischer wäre mir mit 2,20 m Breite eindeutig zu schmal, und es fehlt ein Slide-out. Sowas gibt es inzwischen auch aus England, nicht schlechter, dafür breiter und nicht 'mal teurer.
Für 35 - 50 tsd USD gibt es sowas in den USA locker 9-13 m lang, 2,5m breit, mit 2-3 Slide-outs und allem Komfort und zurück. Warum ist sowas in Deutschland nur so total überteuert?
Außerdem läßt sich so ein Fiffthwheeler (so heißen die Teile in den USA, wo es die zu hunderttausenden in allen Größen und Varianten gibt) rückwärts sehr schwierig rangieren, da man ja außen nicht ohne den seltenen "Bogenblick" vorbeischauen kann. Allein, ohne Einweiser geht da nix! Deshalb sind die Stellplätze dort auch meist als "pull-thru" ausgeführt. Man fährt vorwärts hinein, und ebenso wieder heraus. Und alle Anschlüsse (Strom 30/50A, Frisch-/Abwasser, Kabel-TV usw.) sind einheitlich links hinten positioniert, wie an ALLEN US-Campern auch.
Und ein "Spielzeug" (z.B. ein Boot, unseren kleinen Spitfire oder sowas) darf man in Deutschland auch nicht dranhängen. In den USA ist das erlaubt. So ein Gespann hat dann gern 'mal weit über 20 m Länge. Und wird mit dem normalen PKW-Führerschein gefahren. Auch große 3-Achser Motorhomes mt 500 PS, 14m Länge und 'nem Jeep oder Hummer im Schlepptau fährt man dort mit diesem Schein. In Deutschland ist ja inwischen bei 3,5 to das Ende der Fahnenstange erreicht.....
Je mehr ich darüber nachdenke, und je länger wir in den USA unterwegs sind, gewinne ich leider immer mehr den Eindruck, dass sich Deutschland immer schneller und intensiver zu einem totalen Überwachungs-, Reglementierungs- und Restriktionsstaat entwickelt. Schade eigentlich .....

Grüßli aus Callahan/Florida (USA)
spiti

:) Danke Dir ganz herzlich für die Bilder und deine Mühe sie hier einzustellen. Denn so werden die Fahrzeuge nie gezeigt. Ist immer noch reichlich Platz und es sieht auch gefällig aus. Jetzt bekomm ich auch davon mal einen Eindruck. Klasse!

@ Julia

Wie Du unschwer an den Beiträgen erkennen können solltes (... möönsch was für'n Satzgebilde....), gibt es nicht nur den Thread-Ersteller sheltie92, der sich für dieses Thema interessiert.

Also lass' uns doch bitte..... Du MUSST ja nicht mitlesen.


@ haballes (finde ich übrigens klasse, ich nämlich auch )

Spiti, was ich lese oder nicht entscheide ich gerne selbst, aber danke für den Hinweis.



Wenn Du mal schaust, wie das Thema entstanden ist, wirst Du meinen Einwand verstehen.

Wenn Ihr Euch hier über "Dickschiffe" austauschen wollt. dann viel Freude dabei, hat aber nichts mit dem ursprünglichen Thema zu tun.

Mehr habe ich nicht sagen wollen :)

Julia

:( :) Ich muss gestehen, das ich auch nur die Titelzeile las und dann das vom spiti. Aber ist doch egal, jetzt weiß ich wie so ein Teil eingezogen innen aussieht. Das war schon alles wert. :)