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Bringen Winterreifen überhaupt was ? 1, 2, 3
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Der dümmste Thread den ich hier bis jetzt gelesen habe. :cry: Es ist einfach wie immer hier. Jeder möchte für sich und seine Ecke in der er wohnt ein eigenes für ihn maßgeschneidertes Gesetz. Es gibt immer auch viele Hellseher die Schneefall riechen und natürlich voraussagen können.
Bei uns läuft gerade ein Gerichtsprozess in der zweiten Instanz wo ein Arbeiter bei trockener Fahrbahn mit Sommerreifen vom Betrieb nach Hause fahren wollte. Was er ja sonst "nie" macht, nur "dieses eine mal" und das ganz ausnahmsweise. Er konnte sich keine Winterreifen leisten, sagte er vor Gericht und überhaupt nur für dieses eine mal. :wink: Was war passiert? Der Gute kam plötzlich in schlechtes Wetter, es fing an zu schneien und schwuppdiwupp rutschte er in den Gegenverkehr. So was aber auch, so ein blöder Zufall, konnte er doch nicht wissen usw. usf.! Er war einfach kein guter Hellseher. Der Mann hätte hier bei einigen in die Lehre gehen sollen. :kuller: Industrie will nur Geld verdienen:!:
Und deshalb haben sie Winterreifen entwickelt, die kein Mensch braucht :? Die bösen Politiker zwingen uns arme PKW und Womofahrer acu noch, diese Reifen aufziehen zu müssen :? Wo kommen wir denn da nur hin :!: Diese Diskussion ist an einigen Punkten schon recht schmerzhaft und kaum noch zu verstehen. Ich hoffe sehr, dass mir nicht mal ein sommereifenfahrendes Fahrzeug, das bei Schnee nicht merh rechtzeitig bremsen kann, auf eines meiner Fahrzeuge auffährt. Ich wünsche mir auch nicht, das ein ebens solches Fahreug vor mir ins Schleudern gerät und ich, auch mit Winterreifen, nicht mehr rechtzeitig zum Stehen komme. Ich wünsche allen sommerbereiften Fahrzeugen , samt Fahrern eine knauschfreie uns gute Fahrt. Kommt heil und gesund durch den Winter. Den "winterbereiften" ebenfalls seine sichere Fahrt :) Mehr fällt mir dazu nicht ein. Julia Hab mir grad mal die Zeit genommen den gesammten Thread zu lesen.
Ich könnte jetzt auch meine Erfahrungen aus dem letzten Winter schreiben, die ich in den sonst schneefreien Gebieten Deutschlands gemacht habe. Aber ich denke man sollte Jedem seine Meinung lassen. Ich lasse mittlerweile immer Anfang Oktober die Winterreifen auf unsere Autos ziehen und fahre sehr gut damit. :wink: Wünsche auch allen eine knitterfreie Fahrt!! Kommt gut durch den Winter :!: Ich fahre im Sommer Sommerreifen und im Winter Winterreifen - aus Überzeugung.
Mein „Aha“-Erlebnis mit Sommerreifen hatte ich in einem November in den späten 90ern mitten in NRW, als für meinen neuen Van zwar Wintergummis bestellt hatte, aber Sie einfach nicht rechtzeitig geliefert wurden. Ok, dachte ich damals, den kurzen Weg in den Nachbarort bei dünner Schneedecke wird wohl mit dem neuen Auto mit den neuen Sommerreifen kein Problem sein. Weit gefehlt. Gerade eingestiegen, ging die Rutschpartie los. Obwohl ich nur Schrittgeschwindigkeit fuhr, war die Fuhre auf der abschüssigen Straße im unserem Wohngebiet nicht mehr zu halten. Ich stand auf der Bremse und versuchte zu lenken, um nicht vor irgendwelche Findlinge zu rutschen, aber das Auto reagierte überhaupt nicht. Zum Glück rutsche ich in Zeitlupe knapp an den Hindernissen vorbei und kam auf einer Rasenfläche zum Stehen. Ein Michael Schumacher am Steuer hätte auch kein anderes Ergebnis erzielt, denn man war einfach nur Passagier. Seit diesem Erlebnis kommen die Winterschluffen unter allen Umständen im Oktober drauf. Auf diese gefährlichen Rutschpartien habe ich keine Lust und ich hoffe inständig, dass mir niemals im Winter einer dieser „Sparmeister“ in die Karre rutscht.
Ja, aber dodo66 schon, der hätte das geschafft. :D LG Wolfgang Nee das Tollste ist, ihr geht im Oktober zum Skilaufen nach Sölden, fahrt zum Gletscher hoch und plötzlich ein Wettersturz.
Dann habt ihr die Sommerreifler vor euch, die kreuz und quer stehen und braucht selbst für die Rückfahrt 4 Stunden, weil die alles blockieren. Ich hätte jeden vor ZORN von der Piste schubsen mögen. :evil: Ketten hatten die auch keine mit, diese ziehen ja nur die Idioten auf , welche nicht autofahren können. Die Bergwacht hat dann die "Tollen Superfahrer" nach unten geleitet, ich freue mich, dass ÖSI-Land die Wintereifen und Kettenpflicht eingeführt hat. Jetzt brauchen wir nur noch einen Kettenmontagekurs, ähnlich dem 1. Hilfe Schein, weil die meisten nicht in der Lage sind, dieselbigen auch zu nontieren. Hallo, nach all den Beiträgen habe ich, nachdem in D gesetzlich wieder nicht mehr u. immer noch nicht eine Regelung besteht u. nachdem ab
01.11. in Österreich WR-Pflicht besteht, mich f. Conti All Seasons mit Wintersymbol entschlossen, zumal meine Sommerreifen ersetzt werden müssen. So bin ich sommers wie winters gesetzlich u. versicherungsrechtlich immer auf der sicheren Seite- techn. wohl nicht ganz, da die Allwetter schlechter als SR o. WR sind. Das ist mir eigentlich egal, da ich, wenn`s hochalpin geht, eh die WR aufstecke u. immer Ketten,auch im Sommer f. den Notfall(im Schlamm) dabei habe. Mit dem bfb-System ist Aufbocken auch keine Affaire mehr, auch die Kettenmontage. Tip: die günstigsten Conti Vanco AS 215-16 PR10 mit Index 116 (113 genügen trotz 4t, aber aus Sicherheitsgr.) habe ich für 147€ frei Haus in München aufgetrieben, ansonsten bis 174€, angebl. Listenpreis 202€. Richi Hallo kitzi,
jetzt haben die 7 Seiten doch etwas bewirkt, wir haben ein WOMO wintersicherer gemacht :D :D :D Allzeit rutschfreie Fahrt Hallo Dieter, danke. Aber was soll man denn machen? Übrigens: Kaufe für unsere Fahrzeuge Reifen antizyklisch, d.h. SR im Herbst u. WR im Frühjahr, sind wegen Lagerräumung meist deutlich günstiger. Möglicher Nachteil: evtl. Verfügbarkeitsschwierigkeiten f. bestimmten Typ. Dann Ausweichen auf anderen Händler/Fabrikat. Richi
Jetzt habe ich mir nicht den ganzen Fred durchgelesen, ist mir wirklich zu anstrengend. Aber das oben genannte Zitat möchte ich gerne weiterführen. Ich bin gegen eine Winterreifenpflicht ABER dafür, das wer einen Stau oder gar einen Unfall herbeiführt, weil er bei winterlichen Verhältnissen mit ungeeigneter Bereifung (Sommerreifen, uralte Winterreifen) unterwegs ist, nicht 40,- Strafe zahlt, sondern die gesamten verursachten Kosten (Versicherung soll voll regressieren dürfen). Schon bei einem 10km langen Stau geht's da wahrscheinlich an die Existenz. Aber es ist nicht einzusehen, warum Winter für Winter ungeahndet zig Millionen Euro Schaden an der Volkswirtschaft entstehen, weil manche Hirnschieber glauben, sie seien mit ihren Fahrkünsten jenseits der Physik. Und darüber hinaus, wenn dann doch etwas passiert, die Schuld bei den ach so nachlässigen Winterdiensten oder Kommunen suchen, Anzeigen und Klagen inklusive. Also entweder vorsorgen und für WENIG Geld ordentlich bereifen (immerhin auch förderlich fürs eigene Vehikel und Leben), oder vabanque spielen und für einen Miniaturgewinn den Totalverlust riskieren.
:D :oops: Du auch :roll: Vor 15 Jahren, der Wohnwagen war gerade 10 Jahre alt ( also neuwertig :D ) war ich mit Familie ( zwei kinder) im Sauerland unterwegs, Galaxy als Zugfahrzeug und 1 to WoWa am Haken. Es lag etwa 10 cm Schne eigendlich gut befahrbar. ( war nicht schnell unterwegs) Kurz vor der Kreuzung war alles spiegelglatt durch anhaltene Fahrzeuge, wir sind einfach so gerade aus in eine Wiese gerutscht und mussten uns vom Bauern rausschleppen lassen. Nie wieder, eine Erfahrung fürs Leben. Schlittenfahrt mit WOWa Gespann, blieb unsere einzigste Schlittenfahrt und so soll es auch bleiben. Das einzigste was ausser guten Profilstarken Winterreifen geholfen hätte wäre ein Schiffsanker gewesen..... :D :( Hallo,
zu der Frage ob man Winterreifen das ganze Jahr fahren kann oder sollte - ja. Ich bin dieses Jahr den ganzen Sommer mit neuen Wintereifen gefahren. Einmal fährt das Womo ruhiger, da der Reifen weicher ist und zweitens keine Einschränkungen im laufenden Betrieb. Im Winter ist man betreff Traktion und Spurensicherheit Klassen besser gestellt als mit Sommerpneus. Also ich bin für Wintereifen (ob für 5 oder für 12 Monate). Warum macht hier Kein Admin zu ????
Das thema ist doch weit abgeschweift finde ich !!! Die Grundsatfrage .... Bringen Winterreifen etwas .... Und nicht Wie ist die gesetzliche lage und brauch ich Winterreifen ..... Also zurück zum Thema oder zumachen !!!! Micha Jo, dann einfach mal zurück zum Thema!
Hi Richi, hast du dazu vielleicht einen Link? Danke oder einen umfassenden Bericht der Zeitschrift pm lesen :
--> Link mobil.de/service/ratgeber/sicher-durch-den-winter-die-besten-tipps.367368.7.htm Hallo Wolfgang,
endlich - die ersten sinnvollen und qualifizierten Beiträge in diesem Thread!!!:daumen2: Gerd
Ist aber bis auf geringe "zeitnahe" Modifikationen der selbeText, der gebetsmühlenartig zu jedem Winterbeginn als Fachmeinung proklamiert wird. Warum wohl? Weils nix neues zu sagen gibt. Der Ganzjahresreifen ein vollwertiger Ersatz? Für mich nur vergleichbar mit einem Musicalclown. Der ist weder sehr musikalisch, noch ist er besonders komisch. :D Albert Hallo, schützt mich aber vor dem "schwarzen Peter". Richi Hallo,
kann man das Thema nicht ein für allemal schließen!!! Sonst mache ich ein neues Thema auf. Titel: "Fahren bei Nacht mit Licht wirklich sinnvoll?" Ihr versteht was ich meine....
Nee nicht schon wieder dieses Schliessen geschreibe. Dann lies doch einfach nicht mit. Lass doch mal , es ist keiner ausfallend geworden. Ich hab jetzt dei Michelin Alpin drauf und freue mich auf Schnee. O.K., ich gebe zu, dass ich nicht alle acht Seiten gelesen habe (nur die erste und die letzte). Bei mir ist aber vollkommen klar: Wir fahren mit Winterreifen.
Vor ca. zehn Jahren kauften wir uns eine Nissan Vanette und irgendwie verbummelten wir es Winterreifen aufziehen zu lassen. Dann fror es. Und es war eine Katastrophe, weil wir nach hinten immer ausbrachen. Nö, dass tue ich mir nicht an. Winterreifen sind auch schon drauf. :D nun noch meinen Senf als Zusammenfassung.
Klar ist das Winterreifen im Sommer nicht das wahre sind und einen 10 Prozentigen längern Bremsweg verursachen, andersrum brauchen Sommerreifen bei winterlichen Bedingungen einen 100 bis 300 prozentigen längeren Bremsweg. Klar ist das Sommerreifen besser bei Nässe und trockener Fahrbahn haften und das bei jeder Temperatur! Aber dieser Vorteil verwandelt sich schlagartig in das Gegenteil wenn es zu Überfrierungen kommt, dann passiert das wie oben und es kommt noch eien geringer Seitenfürhung dazu. Das bedeutet dann, das das Fahrzeug bei geringsten Haftungsverlust ausbricht und ins schleudern und drehen kommt, da hilft auch kein ESP mehr. Klar ist, das ein Womo nicht immer auf der Straße fährt sondern auch auf Wiesen und matchigen Wegen. Da greifen Winterreifen immer besser! Klar ist das ein PKW der zügig und täglich gefahren wird, zwei unterschiedliche Bereifungen nördlich der Alpen benötigt. Ob nun 7 Grad Lüge oder nicht, solange keiner ein James Bond Fahrzeug fährt, sind halt Winterreifen oder halt Ganzjahresreifen bei entsprechend angepasster Fahrweise im Winter angebracht. Und südlich der Alpen dann Sommerreifen im Sommer, zumindest für PKW-s, und Fahrzeuge die eine hohe Laufleistung haben. Jörg Hallo @cojo,
hast du schön zusammengefasst. Andreas Ein 3-4 Jahre alter Winterreifen wird im Sommer immer noch besser bremsen als ein 6-8 Jahre alter Sommerreifen. Da sollte man auch dran denken... |
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