thilo am 17 Feb 2011 10:35:30 LowCostDriver hat geschrieben:Nun, ich war schon in der Situation, dass ich eine Vollbremsung bei komplett beladenem Fahrzeug machen musste. Unterwegs auf dem Heimweg von Kroatien, irgendwo in Slowenien: Ich fahre auf einen älteren LKW zu, dieser fährt etwa 80, ich überhole, bin mit dem Führerstand etwa auf Höhe der hinteren Trailerachse. Von hinten kommt plötzlich ein neuer VW Tiguan, Touran oder sonstwas angerauscht. Der Fahrer blinkt auf, da war ich aber schon mit dem Cockpit etwa auf Höhe der Standstützen des Trailers, also viel zu weit, um wieder rechts rüber zu können, hätte dafür bremsen müssen. Der VW hatte locker 200 drauf, musste dementsprechend arg bremsen. Nachdem ich den LKW passiert habe, bin ich wieder rüber, der VW fährt vorbei. Der Fahrer zieht auf gleiche Höhe, macht böse Gesten, ich mache böse Gesten zurück... :? Das zieht sich etwa einen halben Kilometer, dann gibt er Gas. Abrupt schert er aber dann vor uns ein und latscht VOLL auf die Bremse! Ich natürlich ebenfalls, mit voller Wucht auf das Pedal! Wohni neigt sich bedenklich nach vorne, von hinten scheppert und klappert alles!! Aber es reicht nicht, wir kommen dem VW gefährlich nah, der Unfall wäre von uns auch nicht mehr vermeidbar! Ich hätte schwören können, wir haben uns berührt, Anja meint aber, dass wir den VW hauchdünn verfehlt hätten. Naja, ist ja auch egal. Der VW- Fahrer gibt noch einen "Effenberg" zum besten und rauscht dann davon. Ergebnis bei uns: - Im Geschirrschrank ist alles durcheinander. - Das Potti im Badezimmer ist umgefallen, glücklicherweise dicht geblieben und wir mussten keine Sauerei aufwischen - Der TV ist von seinem Sockel (trotz Verschraubung!) gefallen und hart auf den Boden aufgeschlagen. Glücklicherweise ist er heil geblieben - Ein halbvoller Wasserkanister ist im Bad umgefallen, hat mit dem Potti gekuschelt. Auch hier Glück gehabt, das Teil war fest verschraubt. - Ein Badezimmerschrank ist aufgegangen und hat Zahnbürste, Putzbecher und Zahncreme sowie andere Kleinteile ins Waschbecken abgeworfen Wir sind also relativ glimpflich davon gekommen, haben keine wirklichen Schäden zu vermelden gehabt. Ich weiß nun, auf welche neuralgischen Punkte man achten muss und eine noch so tolle Verschraubung für einen Fernseher (noch ein Röhrenfernseher, wir denken aufgrund der Geschosswirkung nun über einen Flachen nach) kann trotzdem unterdimensioniert sein, wenn man mal richtig in die Bremsen latschen muss. Aber: Auch bei mir haben die Räder nicht blockiert! Mag sein, dass die Bremsen oder auch der Bremskraftverstärker eines Wohnmobils doch immer irgendwie (gerade bei den älteren Baureihen, wie wir es haben und auch der TE hat) bei voller Beladung unterdimensioniert ist. Vielleicht hab ich auch nicht lange genug gebremst und das Blockieren wäre erst eine Sekunde später gekommen, wer weiß? Jedenfalls ist eine Vollbremsung keine schöne Sache und ich wäre froh, wenn ich dies nie wieder machen muss.
Was macht Ihr denn für Sachen? Der Klügere gibt doch nach! Wenn mich im Strassenverkehr einer blöd anmacht grinse ich nur noch und halte sofort Abstand. Bei der Arbeit habe ich schon Stress genug.
hawe11 am 17 Feb 2011 11:01:25 GENAU unterwegs ist man im URBAUB
und nicht auf der Flucht
in der Ruhe liegt die Kraft
zur NOT aber nur zur Not
auch zum Bremsen :) :D
andwein am 17 Feb 2011 11:27:19 Hallo an Alle,
was mich an diesem Beitrag fasziniert ist, dass man ziemlich genau erkennen kann, wer mit seinem Womo an einem Fahrsicherheitstraining teilgenommen hat und wer nicht.
Eigentlich erschreckend, dass so wenig Interesse an grundlegendem Wissen/Verhalten vorhanden ist wenn man mit seiner Familie und ca. 40-100 TDE auf meist unbekannten Straßen durch die Gegend kurvt.
Ich habe allen meinen Außendienstmitarbeitern mindestens alle 2 Jahre ein ADAC Training verordnet und bezahlt. Die gesunkenen Reparaturkosten an den Firmen-KFZ haben die Kursgebühren längstens wieder eingespielt, von Verletzungen und Ausfallzeiten mal abgesehen.
In diesen Kursen habe ich gesehen, dass keiner am Anfang wirklich gebremst hat und das waren alles PKW-Fahrer. Bei allen hat das mindestens 3 Übungen gedauert bis die wirklich "in den Eisen standen".
Wenn jeder 3 Schuß frei hat in einer Notsituation, dann braucht es natürlich vorher keine Übung.
Sorry, meine Meinung. Sollte sich einer getroffen fühlen, nicht antworten, direkt beim ADAC anmelden.
Andreas
bärnd am 17 Feb 2011 11:33:18 Diese Diskussion hat mich nachdenklich gemacht und daher habe mich (uns) jetzt mal zum Sicherheitstraining angemeldet, findet leider erst im Juli statt, aber besser spät als nie.
Ich werde anschließend berichten.
Gast am 17 Feb 2011 12:26:42 bärnd hat geschrieben:Diese Diskussion hat mich nachdenklich gemacht und daher habe mich (uns) jetzt mal zum Sicherheitstraining angemeldet, findet leider erst im Juli statt, aber besser spät als nie.
Ich werde anschließend berichten.
Mit dem Wohnmobil :?:
bärnd am 17 Feb 2011 12:46:28 cojo hat geschrieben:bärnd hat geschrieben:Diese Diskussion hat mich nachdenklich gemacht und daher habe mich (uns) jetzt mal zum Sicherheitstraining angemeldet, findet leider erst im Juli statt, aber besser spät als nie.
Ich werde anschließend berichten.
Mit dem Wohnmobil :?:
Natürlich mit dem Wohnmobil. Findet beim ADAC statt und kosten für Nichtmitgleider 145,00 € zzgl. 25,00€ für den Beifahrer
Knuffel am 17 Feb 2011 12:50:50 bärnd hat geschrieben:Diese Diskussion hat mich nachdenklich gemacht und daher habe mich (uns) jetzt mal zum Sicherheitstraining angemeldet, findet leider erst im Juli statt, aber besser spät als nie.
Ich werde anschließend berichten.
In Grevenbroich gibts für Mai noch Termine ;)
Meine Frau will das ja auch machen, ich habe da eher Angst ums Womo...
bärnd am 17 Feb 2011 13:01:00 Knuffel hat geschrieben:bärnd hat geschrieben:Diese Diskussion hat mich nachdenklich gemacht und daher habe mich (uns) jetzt mal zum Sicherheitstraining angemeldet, findet leider erst im Juli statt, aber besser spät als nie.
Ich werde anschließend berichten.
In Grevenbroich gibts für Mai noch Termine ;) Meine Frau will das ja auch machen, ich habe da eher Angst ums Womo...
Das ist Freitags, leider
petermann am 17 Feb 2011 13:36:58 bert hat geschrieben:Wie wäre es mit dem Test am Bremsenprüfstand,
Materialschonend und nahezu Ungefährlich.
Oder wäre das zu Langweilig :?: :D.
bert
Das ist ja wie Bier trinken ohne Bier :D
ein bisschen Nervenkitzel ist ein muß.
Peter
andwein am 17 Feb 2011 14:24:27 petermann hat geschrieben:bert hat geschrieben:Wie wäre es mit dem Test am Bremsenprüfstand,
Materialschonend und nahezu Ungefährlich.
Oder wäre das zu Langweilig :?: :D.
bert
Das ist ja wie Bier trinken ohne Bier :D ein bisschen Nervenkitzel ist ein muß. Peter
Hallo @Petermann,
da gebe ich dir recht. Wer sein Womo auf der Schleuderplatte bei abgeschaltetem ABS noch nicht um 180° gedreht hat weiß nicht wieviel Spass Autofahren macht
Andreas
Gast am 17 Feb 2011 14:34:08 andwein hat geschrieben:petermann hat geschrieben:bert hat geschrieben:Wie wäre es mit dem Test am Bremsenprüfstand,
Materialschonend und nahezu Ungefährlich.
Oder wäre das zu Langweilig :?: :D.
bert
Das ist ja wie Bier trinken ohne Bier :D ein bisschen Nervenkitzel ist ein muß. Peter
Hallo @Petermann, da gebe ich dir recht. Wer sein Womo auf der Schleuderplatte bei abgeschaltetem ABS noch nicht um 180° gedreht hat weiß nicht wieviel Spass Autofahren macht Andreas
Aber nur Urlaubsfertig gepackt und voll ausgelastet für mindestens 3 Wochen :!: 8)
Jörg
Knuffel am 17 Feb 2011 14:45:03 bärnd hat geschrieben:Knuffel hat geschrieben:bärnd hat geschrieben:Diese Diskussion hat mich nachdenklich gemacht und daher habe mich (uns) jetzt mal zum Sicherheitstraining angemeldet, findet leider erst im Juli statt, aber besser spät als nie.
Ich werde anschließend berichten.
In Grevenbroich gibts für Mai noch Termine ;) Meine Frau will das ja auch machen, ich habe da eher Angst ums Womo...
Das ist Freitags, leider
Sonntag 5.6. gäbe es auch noch - den nehmen wir wohl...
bärnd am 17 Feb 2011 15:25:30 Knuffel hat geschrieben:bärnd hat geschrieben:Knuffel hat geschrieben:bärnd hat geschrieben:Diese Diskussion hat mich nachdenklich gemacht und daher habe mich (uns) jetzt mal zum Sicherheitstraining angemeldet, findet leider erst im Juli statt, aber besser spät als nie.
Ich werde anschließend berichten.
In Grevenbroich gibts für Mai noch Termine ;) Meine Frau will das ja auch machen, ich habe da eher Angst ums Womo...
Das ist Freitags, leider
Sonntag 5.6. gäbe es auch noch - den nehmen wir wohl...
Am 03.06. gehts Richtung Kroatien :D , daher nehmen wir den wohl nicht.
Dann könnt Ihr ja zuerst berichten.
pegor am 17 Feb 2011 23:18:17 Ich mußte auf der Autobahn bei ca 100Kmh auch eine Vollbremsung machen. Kein ABS ( Bj. 2002 ) , beide Vorderräder blockiert und ich brauchte 2 neue Reifen...Nennt ma glaube ich "Bremsplatten". Ich bin zwar noch den gesamten Urlaub damit gefahren aber man merkte diese abgeschliffenen Stellen bei jeder Umdrehung.
petermann am 17 Feb 2011 23:23:18 pegor hat geschrieben:Ich mußte auf der Autobahn bei ca 100Kmh auch eine Vollbremsung machen. Kein ABS ( Bj. 2002 ) , beide Vorderräder blockiert und ich brauchte 2 neue Reifen...Nennt ma glaube ich "Bremsplatten". Ich bin zwar noch den gesamten Urlaub damit gefahren aber man merkte diese abgeschliffenen Stellen bei jeder Umdrehung.
das ist ein fahrgefühl als ob man auf einen Vibrator sitzt :D , hatte mal son Bremseplatten beim PKW fährt sich wirklich nicht schön. :oops:
Peter
WomoTom am 18 Feb 2011 01:13:23 Hallo,
2007 (da hatte ich mein Womo gerade knapp 2 Jahre) ließ ich bei meinem Womo einen Rollerträger installieren. Da wir an Pfingsten auf dem Landweg nach Griechenland fahren wollten, kam mir das Bürstner-Sicherheitstraining beim ADAC gerade recht. Mit montiertem Roller auf dem Rollerträger (der Roller wiegt trocken 160 kg) nahm ich mit meinem Levanto an dem Sicherheitstraining teil.
Es ist wirklich beachtlich, wie sich so eine richtige Vollbremsung anfühlt, wie Slalomfahrten richtig durchgeführt werden und wie im nassen Kreisel mit dem Roller hintendrauf ein richtiger Drift gefahren werden kann :D .
Mein Womo ist immer noch ganz. Das Sicherheitstraining kann ich wirklich nur weiterempfehlen. Wichtig - natürlich mit dem eigenen Wohnmobil. Man will ja wissen, wie das eigene Fahrzeug bei einer evtl. Gefahrensituation reagiert.
Viele
Thomas
Stefan-Claudia am 19 Feb 2011 10:29:10 Das Fahrsicherheitstraining, das mein damaliger Arbeitgeber bezahlt hat, ( Danke Harry! ), hat mir kurze Zeit später das Leben gerettet.
Nur aufgrund der dort gewonnenen Erkenntnisse habe ich richtig reagiert und einen Frontalzusammenstoß verhindern können.
Alle, die es sich ersparen wollen aber wirklich der Tipp :
Sucht euch einen großen weiten leeren Parkplatz und lernt wie sich euer Womo verhält, wenn mann z.B. einmal schnell ausweichen muß.
Es muß auch nicht die totale Vollbremsung sein, aber haut doch mal drauf auf die Bremse, dann wißt ihr auch was so alles lose im Schrank rumfliegt.
(So ein Parkplatz ist übrigen gut auch zum Einparken üben geeignet)
Das wichtigste was wir beim FST so richtig eingebläut bekommen haben ist :
E N E R G I E - V E R N I C H T E N durch V O L L B R E M S U N G !
Jeder Stundenkilometer weniger verhindert beim Aufprall ein vielfaches an körperlicher und materieller Schäden.
Und wenn ihr merkt es reicht nicht mehr, sucht euch eine Lücke, und wenn die auch nur 2 Meter breit ist und euer Fahrzeug 2,50, Bremse lösen und durch diese Lücke steuern.
mueckenstuermer am 19 Feb 2011 17:17:49 Nach einigen Fahrsicherheitstrainings ( u.a. 1 Woche in Finnland auf Audi A4 quattro) sieht man die Verkehrswelt schlicht anders.
Und:
Man sitzt auch ganz anders!!
Ich behaupte, dass 80 % aller PKW-Fahrer/innen gar keine Vollbremsung machen könnten, selbst wenn sie wollten, weil schlicht falsch gesessen wird. Das fängt schon damit an, dass unterschiedliche Schuhsohlen unterschiedliche Sitzpositionen erfordern. Ideal dazu sind elektrische Sitzverstellungen.
Typisch ist, so weit wie möglich nach hinten zu sitzen, Arme ausgestreckt, Lehne leicht nach hinten. Wir kennen das alle. Ich nenne das "Bübchenhaltung". Kommt von den kleinen Jungs, die sich ihren ersten 3er BMW gleistet haben und bei jedem Start die Räder durchdrehen lassen, weil "das Auto so viel Kraft hat" (oder eben keine Traktion).
Richtig ist, den Sitz so weit nach vorne zu schieben, bis bei durchgetretenem Kupplungspedal das Knie noch leicht angewinkelt ist. Dann kann man auch die Bremse voll durchtreten, wenn es mal nötig ist. Man bedenke auch, dass der Po noch in den Sitz gepresst wird und sich dadurch zusätzlich der Weg bis zum Druckpunkt der Bremse verlängert. Sitzt man zu weit hinten, kann man nicht genug Kraft aufbringen. Auch ein am Druckpunkt bereits vollständig ausgestrecktes Bein kann keinen höheren Druck mehr übertragen, deshalb der leichte Winkel erforderlich ist.
Die Lehne ist so weit aufzurichten, dass man mit der rechten Hand auf 11Uhr und mit der linken Hand auf 1 Uhr greifen kann, ohne mit den Schultern aus der Lehne zu geraten. Das führt dazu, dass man bequem alle Lenkbewegungen durchführen kann, ohne sich nach vorne beugen zu müssen.
Und noch eine Grundregel: Immer dahin lenken, wohin man fahren will. Klingt einfach, ist es aber nicht. Fängt man an zu kurbeln, verliert man den Überblick, wann die Räder gerade stehen oder wo die Vorderachse gerade "hinzeigt". Hatte man keinen Grip, kommt dieser dann aber beim Bremsen wieder zurück, springt einem das Auto irgendwo hin, wo man gar nicht hin will. Das lässt sich nur vermeiden, wenn man nicht kurbelt, sondern die Hände beide am Lenkrad läßt und so immer genau weiß, wann man wieder auf "geradeaus" angekommen ist.
Deshalb gilt ja auch:
Der Anfänger fährt bei zu hoher Geschwindigkeit in einer Linkskurve immer links in den Graben, der Profi fliegt rechts raus ;-)
Allzeit knitterfreie Fahrt wünscht Euch m.
nordlicht4 am 19 Feb 2011 17:46:05 @Mückenstürmer :daumen2: :daumen2:
aber bei den WOMO Kollegen ist es erschreckend zu sehen wieviele Unkenzentriert durch die Gegend fahren! Auch die jüngeren Beifahrerinnen haben oft die Füße auf dem Armaturenbrett. :cry:
LG Jürgen
Bergbewohner1 am 19 Feb 2011 18:02:57 Auch Ältere haben die Füße oben, wenn ich den Tempomaten drin habe, gehe ich schon mal auf Toilette und meine Frau hält das Lenkrad und hat dazu die Füße oben. Habe ja schließlich schon 2 Sicherheitstrainings auf dem Sachsenring mit gemacht, was soll mir da noch passieren. :D
bert am 19 Feb 2011 18:45:18 Waldtroll hat geschrieben:Auch Ältere haben die Füße oben, wenn ich den Tempomaten drin habe, gehe ich schon mal auf Toilette und meine Frau hält das Lenkrad und hat dazu die Füße oben. Habe ja schließlich schon 2 Sicherheitstrainings auf dem Sachsenring mit gemacht, was soll mir da noch passieren. :D
wenn ihr es beim Sicherheitstraining auch so gemacht habt kann fast nichts schiefgehen :D .
Kann mich auch nicht konzentrieren wenn nebenan die Füße am Armaturenbrett sind 8) .
bert
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