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Dethleffs ALPA 1 ... 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49 ... 94
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....uns außerdem konnte ich bei userem Zusammentreffen nicht erkenn, dass du so schwer sein solltest! :ja: Heute haben wir mit dem Fachmann diskutiert!!!! :?: :?: Er meinte, die Voll-Luftfederung wäre beim/für den Alpa gar nicht so gut, weil man in extremen Bremssituationen damit nicht so sehr sicher wäre. Er tendiert eher zu der Lösung, die wir anstreben/haben möchten - also hinten Luftfedern, vorne verstärkte Federn und dann eben evtl. noch die Hubstützanlage. Aber hat ja alles noch Zeit (Geldnot :lach: :lach: )......... und wir sind ja geduldig!!!!!
Ach Maddin............ Du bist so gut zu mir!!!!!!!!! :ja: :ja: Solar kommt erst im nächsten Jahr dran. Dieses Jahr haben wir genug investiert!!!!!!!!!!!!!!!! Step by step :-) Volker lacht sich über diese "Fachleute" gerade kaputt. Wo liegt denn der Zusammenhang zwischen Federung und Bremsen? Stephan ist irgendwo im Süden Deutschlands unterwegs. Und in Rothenburg ob der Tauber hatte er Probleme mit der Oyster.
Wahrscheinlich an der Vorderachse, die mit den stabileren Zusatzfedern besser klarkommt als mit Luftfedern???? Aber keine Ahnung. ICH bin KEIN Fachmann!! :lol:
Stephan soll an seinem TV ein Kabel raushängen und mit DVBT weiter "bunt" gucken!! ..5 Fachleute 6 Meinungen, ich lache mit Volker! :D Die Erklärung ist vermutlich die,dass der Händler die Hubstützen selbst einbauen kann,aber die Vollluftfederung jemand anderes :D aet Susanne, bin endlich auch raus aus Fb. und Co.. Für dein Töchterchen drücke ich natürlich auch beide Daumen, aber ich glaube es brauchts nicht! :ja: Hallo, es gibt, glaube ich, schon einen Zusammenhang zwischen Federung und Bremsen. Eine Antwort auf die Frage ob das auch im Zusammenhang mit der Luftfederung relevant ist gibt am allerbesten der Test in den einschlägigen Womo-Bravo´s. Hier gab es keine messbaren Unterschiede zwischen den Varianten. Der "Fachmann" meint sicher die Theorie, dass z.B. eine zu weiche Federung ein tiefes Eintauchen des Vorderwagens beim Bremsen erzeugt, damit wird der Schwerpunkt nach vorne verlagert, die Hinterachse entlastet, die Bremsfunktion der Hinterachse wird durch das zu schnell zu arbeiten beginnende ABS reduziert. Soweit die Theorie. Die Praxis zeigt aber Erstaunliches, Die Luftfeder taucht beim starken Bremsen garnicht tiefer ein als das normale Fahrwerk, erstaunlicherweise sogar merklich weniger tief, obwohl die Federung ja insgesamt weicher wirkt. Wirklich weich ist sie aber nur für den ersten Teil des Federweges, danach versteift sie merklich und auch mehr als das Normalfahrwerk, dessen Federrate an der Vorderachse nicht wirklich progressiv ist. Rena´s verstärkte Federung ist aber übrigens auch ein Weg das Bremsenthema positiv zu beeinflussen, insbesondere bei schlechtem Untergrund. Das Normalfahrwerk federt nämlich sehr schnell bis auf die Anschlagdämpfer durch und dann fast garnicht mehr. Diese relativ plötzliche Verhärtung kann auf schlechtem Untergrund zum Trampeln bzw. Springen der Vorderachse führen. Die Räder verlieren dabei Traktion und Bremswirkung. Der "Fachmann" könnte dies nur wirklich beurteilen, wenn er einen Alpa einmal mit und einmal ohne Vollluftpumpe gefahren und gebremst hätte. Ich denke nicht, dass er das konnte. Ich konnte es aber. Volker und Susanne haben die Luftpumpe ja von Anfang und kennen nur die gute, heile Federwelt. Abschließend glaube ich, dass die Test´s in den Womo-Bravo´s schon ziemlich gut die Realität wiedergegeben haben mit allen Vor und Nachteilen der einzelnen Varianten. Und daran können die ganzen "Fachleute" dann eigentlich auch nix mehr ändern. :mrgreen: Tom Liebe aus München!!! Hier geht eh nur DVBT wenn man am Wasser steht :D Wahrscheinlich ist das Steuergerät der Oyster kaputt, der Fachmann in Sulzemoos hat alles andere getestet! wie war das Lied nochmal? wärst du Dussel doch in Düsseldorf äh Lüneburg geblieben. Da funzt der TV in bunt mit Sternchen. Jürgen Guten Morgen, Ät Martin:die Buschtrommeln hatten mir schon berichtet,dass auch Du fb den Rücken gekehrt hast. Gute Entscheidung,man lebt auch prima ohne :ja: Stephan,kommt Ihr auf dem Rückweg nicht an Hagen vorbei? Ich hätte da noch einen kleinen Putzauftrag :D Leute wir haben uns schon mehrmals den ALPA angesehen. in Sulzemoos, wo der uns erklärt hat, das nach dem Prototypen die Stufen vorn noch mal verbessert werden, dann unterwegs irgendwo beim Händler, dann in Kayhude, dann beim Caravan Wendt. Dann zig mal im Netz, Clips Bilder etc. dieses Mal hat sich mein Mann verliebt in dieses Womo... irgendwann werden wir es kaufen, aber nun habe ich die Aufgabe hier mal rückwärts zu lesen. Lohnt es sich? Liebe Ella, kommt darauf an, was Du erwartest. Ich habe mir auch die Mühe gemacht, aber es geht nicht nur um den Alpa als Wohnmobil, sondern er polarisiert von Anfang an sehr stark und das wird hier deutlich.
ich danke dir, nun dann werde ich mal in den nächsten Tagen versuchen etwas zu lesen, für mich nicht relevantes werde ich nur überfliegen. Ihr habt einen Alpa, ... mein Neid sei mit Euch und ich wünsche Euch immer viel Freude damit. Unterwegs sammelte ich schon div. Meinungen von Womofreunden ein, der eine meint: nein der ist zu hoch, der nächste sagt zu teuer, der übernächste meinte nein immer in den Alkoven klettern um zu schlafen, könnte im fortgeschrittenen Alter schwierig werden. Wir sind noch am überlegen, noch haben wir Zeit, aber eines weiß ich schon, der Alpa, bzw. jetzt der Esprit 6820 zieht uns magisch an. Und jetzt ist unser alter Alkoven auch an der höchsten Stelle 310cm, nur beim Alpa sieht es wuchtiger aus, weil er oben "gerade" durchgeht und dadurch kompakter wirkt. In Wirklichkeit ist er nicht ein bischen höher wie unser jetziger, und auch nicht ein bischen länger, nur bietet er wesentlich mehr Sitzkomfort, mehr Stauraum, mehr Zuladung, mehr Doppelboden, mehr Küche, als viele andere Womos in dieser Preislage. Wenn viele mit den Argumenten kommen, flacher fährt Dieselsparender, so haben sie natürlich recht und das muß jeder für sich entscheiden. Wir hingegen würden lieber bischen mehr Dieselverbrauch in Kauf nehmen, aber unter Garantie beide unsere gemütliche Couchecke besetzen. Einige Womos, mit guten breiten Einzelbetten und drunter eine riesen Garage, käme dennoch auch in unsere engere Wahl. Nur leider fehlen bei diesen Womos oft mindestens vier bis fünf Kriterien, die ich beim Alpa in Serie bekomme. Oft nur Feinheiten.... Aber warten wir es mal ab, dieses Jahr beobachten wir noch den Markt und recherchieren herum.
Wir fahren unseren Alpa (148 PS) Bj. 2012 mit 10,3 l Diesel im Durchschnitt auf die 18000 km gerechnet, die wir bisher gefahren sind. Ich finde, besser geht's kaum. Auch wir wollten noch ein paar Jahre mit einem Neukauf warten, damals, als wir den Alpa auch nur mal so "anschauen" wollten beim Händler. Aber dann haben wir spontan zugeschlagen und das bis heute nicht bereut. - Wir lieben unseren Alpa immer mehr, nach jeder Fahrt aufs neue!! Wir haben einen ähnlichen Spritverbrauch wie Rena, allerdings haben wir den 180 PS Motor und das Automatikgetriebe und Baujahr 2013. Wir finden den Spritverbrauch auch gigantisch bei so einem großen Auto und waren positiv überrascht. Ansonsten können auch wir nur Lobeshymnen singen und fühlen uns sauwohl in unserem Alpa. Es ist quasi wie ein 2. Zuhause. Aber ich denke, dass es jedem so mit seinem Wohnmobil geht, egal für was man sich entschieden hat. Daher verstehe ich auch das "Miesreden" des Alpas nicht. Jedes Womo hat seine Vor- und Nachteile und jeder muss sich individuell entscheiden. Die Entscheidung der anderen kann ich aber problemlos akzeptieren und ebenso, dass es bessere oder schönere Wohnmobile als den Alpa gibt. Jeder so, wie er mag! moin Susanne, stimm dir vollzu und deshalb schreib ich weder positives noch negatives über unser Fahrzeug. Die Hauptsache ist doch, ich/wir sind zufrieden. Ach ja, und der Spritverbrauch, keine Ahnung und mir auch wurscht. Früher hab ich immer für 20 DM getankt, heute schütt ich immer 20ltr. rein. Jürgen Ps. wenn der Hamburger fertig ist mit Alpa-Wäsche schick ihn zu mir rüber. Moin, :) ....also ich bin kein neidiger Mensch und kann jedem gönnen! Wenn jemand 150000€ und mehr für ein Womo ausgeben will soll er das tun. Ist doch gut, wenn man sein Ego befriedigen kann. Das der Alpa so polarisiert, wundert mich nicht! Die Verfechter der Holzlosfahrzeuge, sind da in der Mehrheit. Ich pfeif drauf! Wir hatten uns viele Womos-und das seit vielen Jahren angeschaut und alle, egal wie verbaut, wie teuer, groß, schwer, lang hatten auch irgendwo Nachteile, gefielen uns nicht, waren zwar wertig, oder aber einfach zu überteuert. Den Alpa gesehen und verknallt ist nicht gelogen. Gerade die durchgehende Dachlinie und die dadurch höhere Bauform für einen 4,5t macht es für uns aus! Eine zugebenermaßen rein theoretische Zuladungsmöglichkeit von 900kg und die Aufteilung der Verstaumöglichkeiten, die Wohnlichkeit und die Behaglichkeit beim Wohnen machen den Alpa aus. Will damit sagen liebe/r Ellapinella, falsch macht ihr nix wenn ihr euch für den Alpa entscheidet. Wir sind total verknallt in unseren Alpa! Das Bauchgefühl ist für uns Maßgebend gewesen und wir haben es nicht bereut. Jetzt haben wir den Spaß am nachrüsten. Verbessern kann man nämlich alles, auch einen Alpa. Die Vorfreude auf die demnächst kommende Vollluftfederung erhöht den Spaß am Alpa besitzen! ;) :ja: ;D Dann mal allzeit gute Fahrt und Freude, egal in welchem Womo......Spaß muß es bringen. Das Leben ist kurz! :ja:
:lol: :lol: ... isses tatsächlich die Möglichkeit ... :lol: :lol:, Hätte ich jetzt nicht gedacht ... 8) Solltet ihr hier nicht mal ein Fenster öffnen und den rosaroten Rauch rauslassen :?: :) wenn das rosarot ist, dann gehört der Treat aber ins off topic :lol: komm hier raus Lance, hier hast du nix zu suchen. Wo ist eigentlich dem Sven sein Fahrdienst hin? Susanne, du bist aber Flott unterwegs, so viel PS für so wenig Mensch :eek:
:top: :lol: und schnell wieder weg........... Möööööönsch Lancelot....fühle dich doch nicht angegriffen. Du hast ja ein tolles Fahrzeug! Warum so biestig. Leben und leben lassen ist meine Grundeinstellung...deine nicht!? :ja: Siehste wirst doch schon wieder abgeholt.... :roll: aet Entdecker, :roll: warum fällt mir bei Deiner Person fällt mir nur der Begriff: " Opportunist" ein! :ja:
Er hat kein tolles Fahrzeug, er hat ein besseres ;D Den hätte ich auch gern :ja: Tja! ;D Ab morgen ist der Alpa Legende! Da gibt es das neue "Über-Womo" :ja:
:ja: Wenn die Phoenixe nur nicht immer jedem Pfeiler hinterher laufen müssten :D Der Wolfgang will doch nur den Stephan mal wieder ein bisschen auf Betriebsteparatur bringen :wink:
Warum denn? Du kennst meine Einstellung dem Fahrzeug AlPa ggü. schon länger. Da brauche ich keinen Zug um aufzuspringen. Ich kann mich nur wiederholen, das Konzept ist gut aber nicht neu. Ich erinnere an die Messe in Stuttgart von vor drei Jahren. Da lachte die halbe Messe über Dethleffs. Sogar Transparente hingen übergroß an den Ständen der, nennen wir sie mal "Konkurenz". Es war bis dato mein Favorit, bis ich den wirklichen Preis (mit dementsprechenden Extras), das Basisfahrzeug (Fronttriebler), die Zuladung und den antiquierten Aufbau (Holzlatten) kennen gelernt habe. Dann war bei mir der Ofen aus. Aber was schreib ich, ist ja eh ein alter Zopf. Ich habe nichts gegen den AlPa, aber ich finde es nicht so schön wie die ApPa-Eigner die Fehler des Fahrzeuges verteidigen. Bin schon gespannt, wann der neue AlPa rauskommt :ja: , Christian Mich ärgert das auch nicht, weil ich außer dem Alpa noch einige andere Womos toll finde. Hab ich ja auch so geschrieben. Dazu fehlt uns leider das nötige Kleingeld. :cry: Aber es gibt eben auch diese wirklichen Miesreder. Und das kann ich nicht nachvollziehen, weil jeder hat eben einen anderen Geschmack. Dann kann man ja auch die Diskussion über Alkoven, TI und VI einbringen. Die ist genauso sinnfrei, weil reine Geschmackssache.
Quatsch, fühl mich nicht angegriffen - warum auch :) Mich hat´s halt amüsiert, daß gleich 3 Alpa-Eigner in Folge in ihr Auto "verliebt" sind :D (mag unseren schon auch gern, aber "verliebt" ?). Der Alpa (und weitere Derivate davon) hat schon mal ein sehr gutes Konzept für zwei Personen :) imho hat er einige "Geburtsfehler" (andere sehen das anders). Friede :D Verliebt bin ich nur in den Chauffeur :hearts: :love: :bussi:
Das sind keine Miesredner sondern allenfalls Kritiker, die es überall gibt. Nur beim AlPa regen sich die Eigner so auf. Was meinst Du, wie oft ich mir auf Stellplätzen etwas über Laika anhören durfte? Und in manchen Sachen hatten sie einfach Recht. Das wars aber auch schon. , Christian Naja....nicht jedes geschriebene Wort in die Waagschale werfen, dient ja nur der Veranschaulichung! Unverständlich ist mir aber das draufhauen mancher. Ich glaube, selbst wenn ich den Tröd hier nochmal rückwärts lese, gab es von den Alpabesitzern keinen, der über andere Modelle herzieht und sie auch noch schlecht redet. Andere Hersteller haben doch auch ihre Fehler, sind sie noch so teuer, was mir wirklich egal ist, gefallen muß es aber doch schlußendlich demjenigen der so ein Teil, auch den so fehlerbehafteten schrecklichen Alpa kauft. :D
Der neue Alpa wird nicht rauskommen, die Lizenz wurde von dem Ehepaar an Dethleffs im Jahre 2013 verkauft, man könnte nur noch den Schriftzug dazukaufen (soweit wie ich es verstanden habe) für den Dethleffs Esprit 6820-2, dann wird an einem neuen gefeilt siehe Link --> Link Wo ich schon wieder Angst habe, dass man evt. zu viel Verschlimmbessert!!! Uns ging es immer so, wenn uns wirklich etwas gefiel und nicht zugeschlagen haben, wurde es überarbeitet bis es uns in der neuesten Version absolut nicht mehr gefiel. Kann mir eigentlich jemand erklären, warum Dethleffs das Modell nicht verbessert sondern gleich einstellt. War doch lt. Aussage der Homepage das erfolgreichste Einzelmodell (von Dethleffs natürlich) , Christian Ich habe in meinem Leben auch viel Geld ausgegeben für Sachen die man nicht unbedingt benötigt. Spaß gemacht haben sie trotzdem und tun sie teilweise heute noch. Nur schon gleich nach jedem Kauf stand garantiert um de Ecke wieder was neues was mir noch besser gefallen hätte...vielleicht auch besser war! Ich bin aber heute noch froh, dass ich mich damals so entschieden hatte! Die Entscheidungsfindung und den letzten Klick zum Kauf, kann euch keiner nehmen. Aber was lange gärt wird nicht immer gut! Der Alpa, oder 68.....a wie er jetzt heisst ist es aber........ für meine Belange! :ja: Und er wird immer besser, übrigens auch die 3ltr. Maschine. :ja: Wenn ich so in manchen anderen Tröds der Glaubensgemeinschaften " Ford" z.B. lese, dann bin ich froh einen frontangetriebenen popeligen Ducato zu haben. Und über die Lattenverhaue zu lästern ist nicht meiner Meinung nicht angebracht. Es laufen neben den Torfgemeinschaften auch noch mindesten genauso viele trockene alte Schätzchen auf den Bahnen. Reden wir mal in 10 Jahren über die Kunststoff oder Gfkverklebungen. Nicht alles was früher gebaut wurde war und ist schlecht...sieht man ja an mir! :roll:
Warum einstellen? Der läuft doch als Esprit weiter. Oder wird er in 2015 auch nicht mehr als Esprit gebaut?
Aber mal ehrlich, hättest Du nicht auch lieber einen etwas stabileren (auch zwecks der Zuladung und Sicherheit), heckangetriebenen Unterbau? Wir hatten beim Laika (6m) einen 3 Liter Ducato mit ordentlich Gewicht (Tank 125l) auf der Vorderachse, aber es gab Momente (Sommer wie Winter), da war Schluss. Und das mit einem 3,5 Tonner. Wie mag das beim 4,5 Tonner sein. Meine Meinung ist, wenn schon über 3,5 to., dann richtig. Verstehe deshalb nicht die Personen die auf 3,85 to. bei einem Neufahrzeug auflasten. Mein Mathe-Prof. sagte immer, nicht kleckern.... Klotzen. , Christian
Steht doch so auf Lothars Webseite.  Es wurde nur das "Kundenprojekt" Alpa eingestellt, vermutlich aus sehr gutem Grund :mrgreen:
Alle Achtung! Damit seid ihr ja kurz davor, dass euer Alpa vom Verbraucher zum Produktioner mutiert :D :D :D vg gerald Vosu, der Herr Entdecker weiß doch, dass nur der Name Alpa geschützt war und nicht die Konzeption. Und er weiß auch, dass der Esprit 6820-2 baugleich mit dem Alpa ist. Er will halt nur mal wieder ein wenig "kritisieren". Und er weiß auch, dass sein bald neues Spielzeug von Phoenix mind. 50.000,- Euro teurer ist bei ähnlicher Ausstattung. Hoffentlich sind seine Urlaube damit auch für 50.000,- Euro besser. Ich kann mir den Preis eines Phoenix halt nicht mehr leisten,da müsste ich auf meine andere Leidenschaft verzichten, und darauf habe ich noch keinen Bock. Deshalb nehme ich die Kompromisse, die ich gegenüber einem Phönix eingehen muss, (Ja, die gibt es sehr wohl) halt auch gerne in Kauf. Wenn ich so viel Kohle zur Verfügung hätte, wär´s bei mir aber sowieso kein Ph. sondern mit Sicherheit ein Wochner. Tom |
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