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Dethleffs ALPA 1 ... 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52 ... 94
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Schade! Beim nächsten mal wird er von Nico geknackt.......bestimmt! :ja:
Warte mal noch. Als wir gestern beim Händler waren, habe ich im neuen Sunlight eine geniale Vorrichtung gesehen, die exakt die vom Alpa war. Aus dem grauen Plastik hatten die eine halbrunde Abgrenzung in diese ausgeschnittenen Vorrichtungen montiert. Leider habe ich aber kein Foto gemacht, aber ich werde es bei meinem Händler bestellen. Wenn es dann da und montiert ist, mache ich Fotos. Hallo Eposoft, hier hatte ich es schon mal beschrieben, was unser anfängliches Problem mit der Luftfederung war. --> Link Wie hoch er hinten jetzt genau ist, haben wir nicht mehr ausgemessen. Aber er steht deutlich höher und es gibt keinerlei Aufsetzer mehr. Allein im letzten Urlaub sind wir zweimal mit einer Fähre übergesetzt und es gab keinerlei Schwierigkeiten. Solltest Du mit der Federung Probleme haben, kann ich Dir nur raten, Herrn Warne von Al-Ko direkt zu kontakten. Er ist nicht nur supernett, sondern auch sehr kompetent. Hallo Susanne Besten Dank, genau wegen dieses Beitrages hatte ich angefragt. Du schreibst dort, dass ca. 15 cm fehlten gegenüber einem normalen ALPA. nach der Korrektur war eurer dann 8 - 10 cm höher, das meint, gegenüber einem normalen ALPA immer noch 5 cm tiefer. Das würde dem aktuellen Zustand von unserem entsprechen. Ich messe 23 cm, ALPA ohne Luftfederung haben 28 cm. Wenn ich ganz hoch fahre mit der Luftfederung, dann habe ich auch die 28 cm hinten. Wenn ich vorne dann noch ganz nach unten fahre, also hinten hoch und vorne runter, dann habe ich 31 cm Bodenfreiheit. Evtl. ist es also doch korrekt verbaut. Ich habe inzwischen mal Dethleffs kontaktiert und eine Nachfrage platziert. Mal schauen was da zurück kommt. Ich berichte dann gerne wieder. Ansonsten sind wir ja vom ALPA wirklich begeistert. Wir bauen gerade das Bett um. Wenn wir fertig umgebaut haben, stelle ich gerne mal Bilder zur Verfügung. Gute eposoft Hallo eposoft, ich kann Dir nur raten, Al-Ko zu kontakten. Dethleffs hat sich damals bei uns nicht sehr kulant gezeigt. Sie wollten sich zunächst von der ganzen Sache nichts annehmen. Das Fahrzeug wäre ja fahrbereit und soweiter. Erst nach viel Theater über unseren wirklich guten Händler und mit vielen Gesprächen mit Al-Ko wurde zumindest von Dethleffs die Umbaukosten von Al-Ko übernommen. Die Quertraverse hat Al-Ko dann unentgeltlich repariert. Fahrtkosten nach Kötz haben wir nicht erstattet bekommen, ebenso wenig die 2 Tage Urlaub, die einer von uns nehmen musste. Und wir mussten - ich meine sogar schriftlich- erklären, dass damit alles abgegolten ist. Unser Händler hat dann noch auf seine Kosten die "Stoßstange" oder Blende hinten ersetzt. Die war bei einer Auffahrt auf eine Fähre kaputt gebrochen. Durch dieses Theater waren wir uns eigentlich sicher, dass Dethleffs daraus gelernt hat und zukünftige Vollluftfederungen ohne diesen Mangel einbaut. Scheint ja nicht der Fall zu sein :( Wiebaut Ihr denn das Bett um? Auch auf Querbett? Nochmals zur Messung: gemessen haben wir an der Hinterachse, nicht hinten an der Stoßstange. Er ist jetzt ca. 8-10cm an der Hinterachse höher. Das macht so ca. 15 cm mehr an der Stoßstange ganz hinten. Ruf Herrn Warne an. Der kann Dir bestimmt genau sagen, was nun in den Alpas / Esprit A 6820-2 verbaut wird. Vielen Dank, ich werde Herrn Warne kontaktieren. Bisher habe ich keine schlechte Erfahrung mit Dethleffs gemacht, evtl. ist die jetzige Höhe auch korrekt. Aufgestanden ist er noch nie, aber die Stützen sind nicht brauchbar wenn ich Autolevelling nutze. Eine der Stützen hat es mir beim Versuch sie zu nutzen, völlig vernogen, jetzt ist sie demontiert. Daher kam ich auf die Idee, dass unser ALPA wohl zu tief liegt. Am Bett stört uns das Mittelteil. Nun wird umgebaut. Treppe ist schon draussen, Brett durchgehend, darauf Froli. Neue Bettumrandung aus bestehendem Holz, wird am 20.5. gepolstert, Holztreppe mit den Original Trittbrettern etwas gekürzt wird bis Ende Mai vom Schreiner gefertigt. Bei Nanoform eine Matratze für die Mitte bestellt (150 x 60 x 10 cm). Auf die nun drei Matratzen haben wir nach Mass gefertigte Spannbetttücher bestellt, je 2 Set, also 6 Stück. Mit dem Umbau ist auf 1.50m eine durchgehende störungsfreie Zone zum Gebrauch, eine Einhängeleiter mit genug grossen Tritten, Zugang zum Kleiderschrank auch bei montierter Leiter. Die Leiter fliegt bei Nichtgebrauch auf den Bettmittelteil. Wenn alles fertig ist, kann ich gerne mal ein paar Bilder einstellen. eposoft Hallo eposoft, wir haben ja auch komplett umgebaut. Wir haben nur noch ein Querbett. Ist im Album zu sehen. Und die Leiter haben wir mittlerweile am Schrank montiert. --> Link Hallo Susanne Ja, ich habe die Bilder gesehen. Die Idee der Treppe ist toll. Ob das lange hält, wage ich zu bezweifeln, da die Türe an billigen Scharnieren hängt. Selbst in geschlossenem Zustand hängt sie an den Scharnieren und steht nicht auf. Mein Schreiner hat von der Lösung abgeraten. Auf der anderen Seite am Appothekerschrank wäre besser gewesen, aber der ist zu wenig breit. Nun werden zwei Flanken aus Holz gefertigt, da hinein die gekürzten Original Tritte geschoben und verschraubt. Ob das eine tolle Lösung wird, sehen wir Ende Mai. Wir haben weiterhin Längsbetten und in der Mitte eine 1.50m lange Matratze. Quer schlafen wollten wir nicht. Man wird älter und muss manchmal Nachts raus. Da ist beim Querschlafen übereinander steigen angesagt. Lieben eposoft Konspiratives, geheimes Alpa-Treffen: ;D    junge junge, der ist aber tiefergelegt :eek: da kann man ja noch nicht mal nen Holländischen Eimer drunterstellen Das ist die Sportausführung.... :D die brauchen keine Eimer? Das Beste sind immer die Blicke von den Vorbeigehenden :mrgreen: Und dann kommen die Sprüche, wie überladen er ist :eek: und schief isser auch noch, die Treppe war wohl zu schwer Der steht absolut in Waage. Darum ist er ja so tief. Das Problem ist nur, dass ich dann immer von der Trittstufe springen muss. Andersrum hätte er besser gestanden :ja: Ich hab noch nee kleine Leiter
:bussi: das ist ja mal typisches Kuschelcampen weit und breit nix, aber die zwei Alpas kleben aneinander und erzähl mir nix von Waage. Der oder der andere, einer ist schief ;D unser nicht :ja: Ja, so sieht das bei unserem ALPA jeweils auch aus, hinten meist tief. Die Volluftfederung fährt beim Nivellieren auf die möglichst tiefe Stufe und gleicht dann mit hochfahren da aus, wo es notwendig ist. Von der Idee her richtig, weil so keine unüberwindlichen Höhen erreicht werden und weil die Federung weniger Federweg aufweist und dadurch die Schwankneigung unterbunden wird. LG eposoft Sannchen, war der Alpa schon mal in Italien? Ja, letztes Jahr. An der Adria. Und dieses Jahr vermutlich wieder :ja: Warum, funktioniert da die nievelierung nicht? ;D Pass auf das der nicht richtig mit schwung aufliegt, da gibts an den Strassen so Regenrinnen, ganz gefährlich. In Spanien gibts die auch :cry:
Hab ich mich auch gerade gefragt :mrgreen:
Der setzt seit seiner Änderung nicht mehr auf, egal wo wir drüber fahren. Im Fahrniveau ist er auch deutlich höher. wie laaangweilig :D So sah es am Gardasee aus:   ich hab mich ja noch nie mit dem Alpa beschäftigt, aber die liegen ja tatsächlich alle so tief das würd mir Angst bei Bodendellen und Fähren machen. Luftfederung bedeutet, auf Knopfdruck fahren die hoch, runter, vorne hoch, hinten runter, hinten hoch, vorne runter, alles hoch, alles tief, seitlich kippen zum Wassserlassen :-) Martina,beim Fahren ist der nicht tief. Man kommt problemlos auf jede Fähre. Der geht nur so runter im Stand. Und dann gleicht er aus. Viel schlimmer ist das Schiefstellen zum Wasserablassen. Auf dem Beifahrersitz sieht man richtig,wie er auf der Fahrerseite in die Knie geht. Und von außen sieht es aus,als wenn er umkippt. Ok, ich glaube du musst mich mal mitnehmen Das wird sicher lustig Susanne du Schuftin, wo warste mit meinem Freund Jürgen? :evil: ;D Du wohnst ja auch nicht so weit entfernt :ja: Wir sind Anfang September bestimmt auf der Messe in der verbotenen Stadt,da kann ichs gern vorführen :ja:
Im Osten :mrgreen: Hier mal ein Bild von hinten. Man denkt, er steht schief, macht er aber nicht. Er hat ausgeglichen und musste dabei links hochpumpen.  Klar erkennbar. Straße fällt nach links ab.
Sieht für mich aus, als wenn mal wieder einer Abwasser im Wald verklappt! :eek: Da irrst Du leider. Würden wir niemals machen. :eek: :eek: Der Beweis: (Abwasser ist links)  Alles trocken!!!! Ich tippe auf Magdeburg! :ja: Man ist der sauber! Kannste mir mal Volker zum Alpa putzen schicken. Ich bin gut zu meinen Leuten! :ja: ....außerdem sehe ich Volker rechts. Issen Fake, er zieht am Womo! :ja:
Ich hab grad mal ne Wasserwaage auf das Bild gehalten. Der steht nicht gerade. :rofl: |
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