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Das sollte wohl auch so sein. Sonst bräuchtest du noch ein Absperrventil damit kein Wasser in den Boiler nachläuft.
Das ist bei mir auch so. Wasser niemals bis zum Anschlag. Bei meinem T447 kann ich den Frischwassertank problemlos komplett voll machen und nichts läuft über. Den O-Ring im Deckel mal auf Risse etc. prüfen und mit geeignetem Fett leicht schmieren und den Deckel etwas fester zudrehen, dann sollte alles dicht sein!
Der Deckel von meinem Wassertank ist auch dicht. Das Wasser steht dort wo die Versorgungsschläuche reingehen.  [/url]Allerdings muss ich den Tank dann, wie oben erwähnt, auch bis zum Anschlag volltanken.
Das Wasser läuft IMHO nur in der Boiler, wenn du Warmwasser aufdrehst. So steht es zumindest in der Anleitung und der Händler hat das bestätigt. Auch, dass das Verhalten nicht normal ist. Macht auch nicht viel Sinn, dann bräuchte ich ja keinen Auslass am Wassertank.
Dann ist bei dir vielleicht was kaputt. Das soll, meine ich, nicht sein. Ich habe auch schon mehr als einen Womolisten gesehen, bei dem das Wasser am Ende des Befüllvorgangs "rückwärts" aus dem Einfüllstutzen lief, weil der Tank voll war.
Ist das ein Fehler oder ein Feature ? Auf jeden Fall macht meiner das auch. Dürfte einfach ein Sogeffekt über die Tauchpumpe sein. Falls sie das beheben, würde mich interessieren, wie ?
Wo ? Ich hatte das, wenn der Deckel oben am Tank nicht fest genug angezogen war. RK
Der Boiler läuft nur voll, wenn du den Warmwasserhahn aufdrehst das ist richtig aber nur wenn er vorher leer war. Dann muss der Hahn auf sein damit die Luft im Boiler entweichen kann. Danach läuft das Wasser immer nach damit sich der Boiler nicht leert und sich im leeren Zustand aufheizt.Das wäre schlecht für das Gerät.
Möglich das meine Schlauchdichtungen nicht ganz dicht sind. Aber wie gesagt ich fülle den Tank nie bis an den Anschlag. Hallo, ich finde das vollkommen normal wenn der Tank leer läuft. Ist das Prinzip der kommunizierenden Röhren. Das Sicherheitsventil des Boilers sitzt an der tiefsten Stelle. Wenn dieses nun auslöst und Wasser ablässt, wird sich aus dem Tank so lange Wasser Richtung Ventil bewegen, bis das gleiche Niveau erreicht ist, da die Tauchpumpe in diese Richtung offen ist (Wasserförderung im Normalfall). Das Wasser auf dem Tank sammelt sich dort (tiefste Stelle auf dem Tank), wenn eine der Verschraubungen nicht richtig fest sitzt, oder ggf. eine Dichtung beschädigt ist. Ich sprühe meine Wassertankdichtung nach Reinigung/Desinfektion des Systems immer mit Eheim Aquaristik Pflegespray ein. Wird dort auch für Gummidichtungen im Filterbereich verwendet und ist daher unbedenklich (sonst würden die Fische Kiel oben schwimmen). Dann natürlich die Schraubverbindungen wieder anständig zudrehen. Mein Wassertank fülle ich immer, bis außen beim befüllen Wasser überschwappt, d.h. der Tank ist proppevoll. Und trotzdem alles trocken. Gruß Dieter Danke für eure Rückmeldungen! Ich finde das irgendwie merkwürdig: Das Sicherheitsventil soll den Boiler schützen. Bei Frostgefahr soll das Wasser ablaufen, damit er keinen Schaden nimmt. Ich dachte, das ist der primäre Zweck des Ventils. Soweit so gut. Jetzt führt ihr (durchaus nachvollziehbare physikalische) Gründe auf, warum das ganze System leerlaufen muss. Aber ist das wirklich richtig so? Ich hole unser Fahrzeug nachher ab. Mal sehen was der Händler sagt. Ich kann allerdings frühestens nächsten Mittwoch (11.08.) Rückmeldung geben.
Der Boiler ist nicht das einzige, das Schaden nehmen kann. Der Tank wird kaum was haben, aber die ganzen Leitungen dürften viel früher einfrieren. Außerdem wie soll man das verhindern ? Rückschlagventile gehen nur zum Verbraucher/Boiler hin. Wenn ich den Boiler auslasse, ist also die Leitung zum restlichen System offen und kann dort Wasser ansaugen. Sonst müßte das Frostschutzventil gezielt umschalten, daß nur der Boiler abläuft. Macht das Sinn ? Für die Sicherheit nicht. Eher, wenn die Temperatur knapp am Punkt ist, und ich den Tank nicht leeren will. Hier gabs mal eine Anleitung, wie man das verhindern kann. --> Link RK
Genaus so ist es. Das ganze System ist doch gefährdet wenns frostig wird. Was nutzt es, den Boiler zu schützen, wenn dann irgendwelche Leitungsverbindungen zu Bruch gehen bzw. Anschlüsse oder Mischbatterien platzen. Wenn das nicht so wäre, müsste man nicht vor dem Winter alles ablassen und am Besten noch die Leitungen ausblasen, damit wirklich kein Wasser mehr drin ist. Gruß Dieter Hi zusammen, ich erweitere gerade etwas die Elektrik bei unserem Carado A361 von 2011. TV (an Wand Sitzgruppe zum Bad) und SAT Anlage hat er erst nachträglich beim Händler bekommen inkl. nicht allzu schöner Aufputzverkabelung. Hatte mich bereits zuvor gewundert, dass die TV Sicherung und zugehörigen Abgänge am EBL99 (Block 8 Pin 6 und 12) belegt sind aber nicht für den TV zuständig sind. Da es bei mir nun knapp wird mit Anschlüssen frage ich mich was da dran hängt :?: :?: Habe mal die Sicherung raus und alle Verbraucher getestet, ich konnte nichts finden was kein Strom mehr hatte. Da kam mir der Gedanke ob das Fahrzeug ab Werk eine TV-Vorbereitung hatte (die aber nicht genutzt wurde) und das Kabelende irgendwo hinter einer Verkleidung "tot" liegt (z.B. oberhalb vom Kühlschrank - konnte aber nichts finden). In dem Fall könnte ich es ja abklemmen und meine tatsächliche TV-Zuleitung dort dran hängen. Es ist - genauso wie alle anderen Kabel ab Werk an Block 8 - ein Doppelader (rot + weiß) Rundkabel mit geschätzt 2,5 mm² und mit einem Streifen grünem Gebeband markiert. Hat dazu jemand Infos? Danke und liebe Grüße! TV und SAT hängen bei Carado am DAUERstrom der elektrischen Treppe! Bei meinem T345 ist das auch so, also habe ich den beiden einen separaten Abschalter verpasst, damit die SAT-Anlage nicht meine Aufbaubatterie leer frisst :( Aus gehen die nur, wenn am Elektroblock die Vollabschaltung durchgeführt wird. "That's NOT a bug, it's a Feature!" :ja: :ja:
Wenn das nachträglich verbaut wurde, kann es irgendwie sein, nicht zwingend so wie Carado es ausliefert. Mein TV/Sat z.B. hängt am EBL (kein Dauerstrom) und hat eine weitere Leitung (zum Runterfahren) direkt an die Batterie. Trotzdem habe ich zusätzliche Schalter davor, damit der TV nicht ständig im Standby ist. Beim A361 ist die Treppe auf der anderen Seite vom TV. Da gibts also erstmal keinen Grund das zusammenzuführen. Die EBL Bezeichnungen sind höchstens ein Idee, wie es sein könnte. Die Hersteller machen da meist ihr Ding. RK Hallo, bei meinem T345 hängt der TV neben der Eingangstür im Schrank, zum ausfahren, runterkippen und drehen in alle Richtungen. Der Händler hat mir das TV-Gerät damals eingebaut, Strom vom Anzeigedisplay über der Tür genommen und so angeschlossen, dass nur wenn 12 V eingeschaltet ist, auch der TV funzt. Allerdings hat er keinen Schalter davor gemacht, d.h. wenn 12V eingeschaltet ist der TV in StandBy, da der Enox keinen eigenen Ein-Aus-Schalter hat. Sat-Schüssel genau so, nur wenn 12V angeschaltet und fährt runter wenn Motor gestartet wird. Gruß Dieter
Hallo Dieter, wo hat dein Händler das D+ abgenommen? Gruß Rolf Im T345 liegt ein D+ unten im (linken) Hängeschrank, im herausnehmbaren Fußboden oder in der Verteilung unten links. An sich eine gute Idee, die SAT-Antenne fährt automatisch ein - die Treppe leider nicht :cry:
Da sag ich glatt mal: keine Ahnung :) Die Glotze samt Halter hat mir noch der Händler eingebaut, bei dem ich das Womo gekauft habe (etwas weiter weg). Da sich die mobile Sat-Schüssel für mich als nicht praktikabel herausstellte habe ich dann beim Carado-Händler vor Ort ein Jahr später eine Oyster nachrüsten lassen. Ich meine, der hat einen kleinen Kabelkanal oben durch die Hängeschränke über der Seitensitzbank gelegt und ist vorn runter, Richtung Beifahrersitz/Fahrersitz. Was der aber wo abgegriffen hat entzieht sich meiner Kenntnis. Gruß Dieter Hallo Michael, danke für die Antwort Gruß Rolf PS: Dieter, danke.
Das hatte ich mehr als saudoof formuliert :evil: Das D+ liegt im großen Schrank, den mit der Garderobenstange (daher "Hängeschrank" :( ) , neben der Tür. Den Boden in dem Schrank kann man herausnehmen, dann sieht man die "geordnete" Verkabelung. Wenn ich demnächst meinen T345 ausräume, gucke ich mal wegen der Kabelfarbe nach. Ich bin aber auch ein Dummerchen :roll: Hallo, ist zwar hier OT, aber habe mir bei Mobile de T345 angeschaut, mit zum Teil Neupreise bei 5 Jahre alten Fahrzeugen. Günstiger kann man nicht Urlaub machen wenn sich ein Käufer findet.
Stimmt :) Ich bin aus verschiedenen Gründen am überlegen, mein mobiles Leben zu beenden. Habe aus dem Grund bei Mobile mal nachgesehen, was die Kiste ggf. noch bringen könnte. Stramm sage ich nur, Bj. 2011 noch jenseits der 30er :eek: Gruß Dieter
Händler-Ankauf Angebote T345 Bj. 2013: Zwischen 32 - 34k€ :eek: :eek: Ich konnte nicht widerstehen :lol: Hallo zusammen. Habt Ihr Erfahrung wie es sich mit der +/-5% Toleranz bezogen auf die Masse in fahrbeahrbereitem Zustand verhält. Wo liegt man hier tendenziell? Danke Jogi
Was möchte Jogi für welches Fahrzeug wissen? Hallo Jogi, bei meinem t448 von 2017 stimmte das im im Katalog angegebene Gewicht mit dem gemessenen Gewicht überein. Bei einem Bekannten mit einem t447 aus 2013 war das ebenso. Schöne Grüße Jens Wenn der Online Katalog mitrechnet wird das stimmen. Ansonsten gilt auf Papier die angegebene Ausstattung. Da kann es mit Zubehör eng werden ohne Überlegung. Danke Euch. Frage war schon Richtung. Ich theoretisch 500kg was sagt die Waage? Oder anderst gefragt. Gibt es Ausreißer mit mehr Gewicht nach Waage als theoretisch sein sollte (+5% sind ne Menge)? Danke Hallo, Bei meinem Carado V337 habe ich auch das Gewicht inkl. Zubehör errechnet. Habe ihn dann leer gewogen. Er lag dabei keine 10kg neben dem COC Gewicht. Das hat bei mir alles ziemlich genau gepasst. Hallo, meiner lt. Werksgewicht 45kg darüber. Hallo Leute, hat von euch schon jemand die Caramatic two Drive verbaut? Grüße Volker Da baugleich: Wäre es nicht sinnvoll, weil man damit mehr User erreicht, den Titel in "Carado/Sunlight - Erfahrungsaustausch" abzuändern? Regt ein frisch gebackener Sunlightbesitzer an. ;D
Hallo, ja, ich. gerade vor ca. 2 Wochen. GOK Caramatic Drive Two horizontal 30mbar, Komplettset, inkl. GOK Hochdruckschläuchen und Gasfilter. Gruß Dieter Hallo Dieter, kannst du eventuell mal Bilder einstellen. Wäre super. Kommt bei dir auch die Gasleitung fast unter der Decke, ca. 3 cm in den Gaskasten. Erstmal Danke für die schnelle Antwort. Grüße Volker
Hallo, gehe mein Mobil nachher abholen, war beim Schrauber zwecks TÜV, AU, Gasprüfung (wegen Wechsel Drive Two und Thermoelemente Kochfeld). Schaue dann mal, ob ich ein Foto hinbekomme. Aber ich habe den T345. Der hat den Gaskasten vorn rechts neben der Eingangstür mit eigenerr Klappe von außen zugänglich, also ganz anders als am T448. Und ich hatte den Vorteil, dass ich eine DuoControl vor 10 Jahren kurz nach dem Kauf vom Carado-Händler habe einbauen lassen. War fix gemacht und damals auch gar nicht so teuer. Jetzt habe ich halt die DriveTwo genommen, da die baugleich ist und daher der Wechsel sehr sehr einfach war. Bei einem ersten Einbau, wenns nicht direkt drangeschraubt werden kann, würde ich überlegen, mir mal einen Preis beim Schrauber zu holen, was der verlangt, gerade wenn z.B. etwas an der Gasleitung gemacht werden muss. Muss ja nicht ein Carado-Händler sein. Wir haben hier in der Nähe einen Schrauber, der macht an Wohnwägen und Mobilen alle Einbauten von Dometic und Thetford, fährt auch auf Campingplätze zwecks Reparaturen Kühlschränke, Gasprüfungen, Kochfelder usw. So einer kanns ja auch sein und bestimmt preisgünstiger als ein großer Händler. Gruß Dieter Habe gestern versucht, Bilder zu machen. Leider nix besonderes geworden, da die Wände des Gaskastens schwarz isoliert sind und die Gasleitung auch schwarz ist, d.h. man sieht eigentlich nix. Aber bei mir ist die Gasleitung genau dem Abstand der Decke des Gaskastens bis zum Anschluss der horizontalen Version entfernt, schätze mal so 10 cm. Ob der Monteur damals die Gasleitung etwas runtergebogen hat kann ich nicht sagen, war aber fix fertig, max 15-20 Minuten für den Einbau. Gruß Dieter Hallo Dieter, danke für die Antwort. Grüße Volker Hallo Caradonutzer Nun möchte auch ich meine Erfahrungen und Gründe für ein Carado Wohnmobil erläutern. Als Jahrzehntelanger Wohnwagennutzer ( FENDT ) veränderte sich seit eintritt in das Rentenalter unser Urlaubsverhalten so stark das ein Wohnmobil doch in Betracht gezogen werden musste. Also weniger langer Urlaub an einem Standplatz zu mehr Kurztrips. So ergab sich die Frage welches Wohnmobil kam am nächsten an unseren Wohnwagen. Als Handwerker war klar es muss eine Basis/Hülle von ca. 7m sein in die ich Eigenleistung zur individuellen Gestaltung einbringen kann. Als Saisonfahrer 3/10 musste das WoMo auch nicht Winterfest sein. Also günstiger Einstiegspreis um mit den gesparten Geld eigene Ideen realisieren konnte. Bei den Mitteklassen Wohnmobilen waren mir zu viel Dinge die ich nicht brauchte aber trotzdem bezahlen sollte. Vollintegrierte kamen auch deshalb von vornherein gar nicht in Frage. Teilintegrierte sind auch wesentlich Wartungsfreundlicher. Nach etlichen Messen kamen wir 2019 auf den Carado T449 Groß genug und doch genug Möglichkeiten auf eigene Belange anzupassen. Auf keinen Fall wollte ich ein AdBlue Fahrzeug was ich an anderer Stelle schon ausführlich begründet habe. Preislich kam mir der Händler genau wegen diesem Umstand plus dem Messerabat extrem entgegen. Es war eine WinWin Situation für beide Vertragspartner zumal das Preisgestaltung 2019 noch wesentlich besser war. Nun nach etwas über zwei Jahren habe ich es nicht bereut auf Carado gesetzt zu haben. Es gab keine Reklamationen nur leider konnten wir wegen Corvid-19 nur 5500Km abspulen. Wegen der verlorenen Mobilität gegenüber dem Wohnwagen musste noch eine Möglichkeit geschaffen werden einen Roller mitnehmen zu können. Daher kam noch ein Heckträger mit 150Kg Nutzlast und alternativ noch ein 2m kurzer Motorradhänger hinzu. Bei dem Hänger wurde bewusst auf die kürze geachtet um unter 10m Gesamtlänge zu bleiben. Also Motorroller quer zur Fahrtrichtung. Mit einer Nutzlast von 415Kg ausreichend dimensioniert. Die Stellfläche mit 2.10m x 1.0m ebenso ausreichend groß. Dafür hatte ich dann mehr Zeit für alle Umbaumaßnahmen. Alles Umbauten wurden selber gemacht was uns etliche Tausend Euro in die Urlaubskasse gespült hat. Hier meine Ausstattung bzw. Umbauten. Carado T449 Bj. 2019 , 158 PS Euro 6 FIAT Tiefrahmenchassis , Basic Paket , Chassis Paket Abwassertank isoliert Fenster in T-Haube Umbau Sitzgruppe Großer Kühlschrank 167 Liter Satanlage Teleco Flat 65 Automatik 22" TV Flachbildschirm über dem Kühlschrank Thule Omnistor 5200 4.5m Markise Zweite große Geragenklappe DTE Chiptuning +28PS +50Nm Extras: 16" Alu-Räder 6.5J x 16H2 ET55 +26mm Spurbreite 1250Kg Traglast Continental 225/75 R 16 CP 116 Zweiter 12V 22" TV über dem Quinsbett Solaranlage 160W , Solarregler Victron 75/15 Smartsolar LiFePO4 100Ah Aufbaubatterie , Victron Smart Batterie Sense LiFePO4 Ladegerät Blue Smart Victron IP65 5Ah AGM Varta LA95 Dynamik Purpose Starterbatterie SMV Z8 8" Luftfederung SMV Anhängerkupplung 150Kg Stützlast Multimedia XZent F270 HD Heckkamera Doppelsteckdose 230V rechts und links am Quinsbett 5m Kederleiste Nano Versiegelung K&N Luftfilter Unterer Motorschutz Fußmatte Fahrer und Beifahrer Aufbrechschuss Fahrertür Fenster zwischen Aufbautür und Beifahrertür Philips Ultinon Pro6000 LED Abblendlicht Permanente Voltanzeige Starter- und Aufbaubatterie Elektronischer Marderwarner 3x Einschubfächer unter der Spüle 2x Gewürzregale , Papierrollenhalter Zubehör SMV Heckträger 150Kg Nutzlast Harbeck Motorradhänger MQ550 Kampa Rally-Air Vorzelt 390 2x Saughalter für Markise-stützen 2m Abwasserschlauch und 15m Flex Wasserschlauch 2x 11Kg Aluflaschen 2x Auffahrkeile 2x Anfahrhilfe Elektro Kabelsatz , 15m Kabeltrommel Li 20Ah Powerpack 19V , 16V , 12V , 5V Werkzeug , Spanngurte , ..... Fazit: Das Preisleistungsverhältnis bei den Carado scheint sehr gut zu sein. Wenn man weiß was man will eine sehr gute Basis zur weiteren Personalisierung. Handwerkliches Geschick vorausgesetzt. Hallo an Alle Ich möchte mich heute auch mal an der Diskussion beteiligen. Wir haben seit 08.2021 einen Cardo T 339, bis jetzt sind wir vom ganzen sehr zufrieden. Sind auch schon einige Km gefahren es ist ein schönes Fahren. Wir haben ein 130 PS Citroën mit Handschaltung. Lässt sich schön ruhig schalten. Haben natürlich noch ein paar Sachen zusätzlich eingebaut wie; MaxxFan, Wipro 3, Solar, zweite Aufbaubatterie, ein zweites Schloss in der Seitentür. Klagen können wir eigentlich nicht. Es ist alles schön ordentlich verbaut worden. Was ich aber seit ein paar Tagen Suche, ist der Zugang vom Innenraum zum Abwassertank. Ich möchte mir noch ein Tankanzeige SuperSense von Comworks einbauen, weil mir die Prozentzahl am Display zu ungenau ist. Für den Frischwassertank habe ich sie schon verbaut und was soll ich sagen das funktioniert tadellos. Aber vielleicht kann mir ja einer einen Tipp geben wo der Zugang ist. Die Jahre vorher hatten wir ein Challenger Eden 312 mit 150 PS Turbo auf Renault, war auch sehr flott, er ist aber in die Jahre gekommen da musste mal was Neues her. :razz: Vieleicht hat ja jemand ein Tipp für mich Bis dahin Hab mal noch eine Frage an DtMaahs !! Wie wirkt sich das DTE Chiptuning +28PS +50Nm auf das Fahrverhalten aus, ist er durchzugsstärker und wie siehts mit dem Dieselverbrauch aus ? FG Camperkan
Ich glaube nicht, daß du da was finden wirst. Ich habe einen A361 und der Tank hängt einfach nur unter der Bodenplatte mit einigen Schläuchen, die rein führen. Den Bereich darüber innen kann man gut sehen, da gibt es keine Zugänge. Ist ja auch nicht nötig. RK
Wichtiger als die + 28PS ist das höhere Drehmoment bei ziviler Drehzahl. Ermöglicht ein schaltfaules Fahren. Also späteres wenn überhaupt runterschalten am Berg. Der sechste Gang wird der am häufigsten genutzte Gang überhaupt. Rein rechnerisch ergibt sich dadurch auch ein Einsparpotenzial bei entsprechender Fahrweise. Das Einsparpotenzial wurde letzte Woche im TV bei einem Test mit einem Diesel PKW auch bestätigt. Habe es allerdings nie verglichen da ich das Chiptuning direkt im Neufahrzeug installiert habe. Hallo DtMaahs verräts du mir auch was das gekostet hat? Mein Citrön hat 140 PS und ist noch nicht eingefahren, hat gerade mal ca. 1300 km auf edr Uhr. Camperkan Hallo rkopka Hat dein Womo auch so eine schlechte Tankanzeige in % Anzeige ? Wie gesagt ich habe mir eine SuperSense eingebaut und die ist Liter genau und hätte ich auch gern im Abwassertank. Camperkan
Hätte ich auch gern. Ich hab die 4-5(?) LEDs. Durch die Wartungsöffnungen würde man wohl sehen, wo der Sensor eingebaut ist. Evt. kommt man von oben (aber nicht von innen) ran. Ich hab beim Pickerl immer Fotos von unten gemacht, aber da sieht man auch keine Kabel abgehen. RK Hallo rkopka Der Frischwassertank bei deinem Womo liegt doch auch innen unter der Sitzbank oder? Da kannst du zu mindestens eine Super Sense einbauen. Ich habe diese in den Tankdeckel eingebaut weil ich den Tank selber, kein Loch bohren wollte. wenn du Interesse hast kann ich Bilder von machen. Es ist zwar nicht ganz billig aber für mich ( uns ) hat sich der Einbau gelohnt, da muss ich nicht immer die Sitzbank hoch machen und nachsehen wieviel Wasser wirklich noch da ist. Camperkan |
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