Hallo zusammen,
..möchte mir den Waeco MS 50 evtl.zu legen.Möchte vorher von euch wissen ob das eine lohnende Sache ist ?
Muß auch erwähnen dass ich noch " NIE " ein Fahrzeug mit Tempomat bewegt habe.
Hab übrigens den Duc.2.5 TDi mit 116 PS.
gruß
Achim
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Tempomat 1, 2
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Ich fahre seit 300.000 km Tempomat.
Nie mehr ohne - genauso wie Klimaanlage! Bon Voyage Fuer mich ist ein Tempomat ein unbedingtes MUSS-teil
das einfach in einem Fahrzeug nicht fehlen darf , der auf Langstecken unterwegs ist , kann man in etwa mit einem Radio vergleichen. Gute Fahrt an alle Josef Tempomat + Automatik = :daumen2: :daumen2: :daumen2: Hey
und wie schon erwähnt >NIE WIEDER OHNE<, habe in meinen Sprinter nachträglich ein Orginaltempomat nachgerüstet! Uwe Habe im Womo einen Tempomat nachgerüstet, nie wieder ohne!!!
Bin jetzt am überlegen obs der Pkw auch kriegt. Unschlagbar für lange Wegstrecken! Im Womo unabdingbar, für den Pkw muß jeder für sich entscheiden. Prima Sache, hätte ich auch gern. Ist mir im Moment leider zu teuer! :( Hallo.
Kann ich nur empfehlen. Sehr entspannendes Fahren auf langen Autobahnstrecken. Allen einen schönen Sonntag Bin mittlerweile ein richtiger Fan vom Tempomat geworden, in allen Fahrzeugen :D Stimme voll mit ein "Nie mehr ohne". Hallo zusammen,
..die Antworten waren sehr überzeugend.Da werd ich mir wohl einen zulegen. Tips zum Einbau werde ich hier sicherlich genug finden. Dann sag ich erstmal Danke an Alle :) Einen schönen Sonntag gruß Achim Hallo Achim
Bei den Waeco Tempomaten liegt immer eine gute Einbauanleitung bei. Die haben auch eine sehr gute Hotline für Fragen. Dieter
Tempomat und Automatik haben wir gehabt. Wenn die Geschwindigkeit oder Motordrehzahl im gewissen Grade sinkt springt der Tempomat raus. Genau wie beim Schaltgetriebe. Ist also kein Unterschied. Dieter Früher dachte ich, dass Tempomat nur mit Automatik richtig Sinn macht, seit ich nun beides fahre, ist es eine bequeme Sache, die vom Rasen und Jagen abhält.
Wobei die Verkehrsdichte den Spaß manchmal trübt. Kann ich mich nur anschließen - nie wieder ohne Tempomat :gut: und ohne Navi :gut:
Wie ging das bloß früher ohne :? Wolfgang
Hallo womo58, ich habe mir den MS 50 gerade mal angeschaut. Dieser ist ja für ältere Fahrzeuge ohne CAN-BUS und mit mechaischem Gaspedal bzw. mit Seilzuggaspedal gedacht. Hast Du denn ein solches Fahrzeug oder besitzt Du bereits eines mit elektronischem Gaspedal? Dann kämen nämlich andere Nachrüst-Tempomaten von WAECO in Betracht ... Falls es doch der MS 50 werden sollte, habe ich Dir hier einen Link zur Einbauanleitung eingefügt: --> Link Also ich kenne Deine technischen Fähigkeiten nicht, aber das ganze scheint mir schon etwas komplexer zu sein, vor allem das richtige Einstellen nachher mit dem Gaszug. Ich selbst habe mir in meinen Ducato X250 mit elektronischem Gaspedal und CAN-BUS den WAECO Magic Speed 900 eingebaut. Das war mehr oder weniger nur "Plug & Play" und war in 2 Stunden erledigt. Aber ganz ehrlich, ich würde mir den Einbau des MS 50 nicht zutrauen. bushlover Hi Bushlover, H Womo58,
kann ich bestätigen. Der Einbau des Waeco 50 in ein Fahrzeug mit mechanischem Gestänge / Seilzug ist ein Projekt, für das ich als gut ausgestatteter Hobbyschrauber ohne spezielle Vorkenntnisse einen guten Samstag gebraucht habe. Funktionierte aber 8 Jahre lang perfekt ohne Mucken bis zum Verkauf des Fahrzeugs und sicher auch danach. Jambo Hallo bushlover,
..habe mich im Vorfeld schlau gemacht.Der MS50 ist der richtige. Denke das meine handwerklichen Fähigkeiten ausreichen,ansonsten ruf ich hier im Forum um Hilfe.Hier sitzen die wahren Fachleute.( Ernst gemeint ) Ach..und vielen Dank für den Link. gruß Achim @ womo58
... dafür nicht und viel Erfolg beim Einbau! bushlover @bushlover:
Der Ms50 kann auch beim Ducato mit elektr. Gaspedal nachgerüstet werden. Dafür gibts für 15€ einen Zusatzhebel fürs Gaspedal. Das ist zugegebener Maßen nicht die eleganteste aber doch die kostengünstigste Methode. Ich habe inzw. das 2. Womo mit dem MS50 nachrüsten lassen. Da das jetzige Womo 8 Jahre alt war, habe ich trotz elektronischem Gaspedal wieder den MS50 genommen. Bei einem neueren Fahrzeug würde ich wahrscheinlich einen Tempomat nehmen, der über die Elektronik geht. Aber die Funktionen des MS 50 sind völlig ausreichend. Alex Das war so ziemlich das erste was ich seinerzeit im Ducato 290 im Jahre 1993 nachgerüstet habe. Der Tempomat ist von VDO und hat mich beim Einbau ein bisserl genervt. Aber er funktioniert tadellos und möche ihn nicht mehr missen. Auch mein Privatwagen hat Tempomat.
Ich find gerade beim 290 Ducato die Gaspedal (FUßHaltung) grauenhaft. Weaco baut eigentlich gute Nachrüstlösungen. Und bitte!
Nicht glauben, nur weil einige geschrieben haben "Automatik und Tempomat", daß die Automatik notwendig wäre! Ich würde mir nur unter Androhung von Gewalt ein Fahrzeug mit Automatik kaufen :D Für einen Tempomat ist die Automatik nicht nötig. Im übrigen kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen. Der Tempomat ist so ziemlich das wichtigste Wohnmobilzubehör das es für mich gibt. Kann mich meinem Vorredner nur anschließen.
Tempomat und Schalter geht beim WoMo sehr gut, da lange Autobahnetappen bei gleichmäßiger Geschwindigkeit. Es muss nicht Automatik sein. Im übrigen: Wenn man den Tempomat geschickt einsetzt hilft es beim Kraftstoff sparen, aber Vorsicht. Wenn man es falsch macht dann geht der Schuß nach hinten los. Ich fahre mein WoMo 3,1 t mit 92 PS Turbodiesel ohne Anhänger mit 9,6 Liter/100 KM. Dank Tempomat bei Konstant 90 auf der BAB. Ich finde das ist ein hervorrangender Wert für meinen "OLDI". Nun habe ich auch noch ne Frage....
bei meinem alten Ford Transit (Bj 2006) nicht das aktuelle Modell, müsste doch so ein Tempomat doch auch nach zu rüsten sein, oder?? Mfg Ich denke, der 2006´er Transit wird schon EDC haben (E-Gas), somit kann man in der Regel einfach den Tempomatschalter nachrüsten. Kostet beim T4 gerade mal 65,-€ + 1/2 Stunde arbeit. Einfach mal bei Ford nachfragen.
Niklas
hallo cardoc, habe erstmals so ein Teil, es ist einfach suuuper. Würde mich interessieren, was man deiner Meinung nach falsch machen kann. Ich sehe an der Moment-Verbrauchs-Anzeige (sofern man dem Teil zu einem gewissen Teil trauen kann), dass selbst am Berg (wo das Teil ja "überrascht" Gas geben muss), der Verbrauch moderat steigt. Das wundert mich sogar, wenn es etwas steil hoch geht. Wenn man wie gewohnt ohne Tempomat vorausschauend fährt kann man Kraftstoff sparen, aber ich erlebe es immer wieder (bei meinen Arbeitskollegen, wenn sie mal den Tempomat nutzen) das bis zuletzt der Tempomat drinbleibt und wundern sich dann das sie stärker bremsen müssen. Bei Bergfahrten lassen einige die Geschwindigkeit soweit runterkommen das sich der Kraftstoffverbrauch erhöht, heißt die vergessen das Schalten. Ohne Tempomat hätten sie wahrscheinlich schon zweimal geschaltet.
Wo sich bei mir noch die Frage stellt, die ich mir selbstnoch nicht beantworten konnte ist, wenn ich mit dem Tempomat beschleunige verbrauche ich da mehr oder weniger. Wie ich meine Fahrweise sehe. Vorausschauend fahren, den Tempomat auf BAB nutzen und gleichmäßige Geschwindigkeiten. Erhöht das entspannte Fahren und meiner Meinung nach auch die Durchschnittsgeschwindigkeit. In den Bergen rechtzeitig schalten. Ich hoffe damit die Frage beantwortet zu haben. hallo Dieter
Das kann ich so beim Iveco Daily mit Agile nicht bestätigen. Habe zwar erst etwas mehr als 2.000 km gefahren, aber bisher hat die Agile brav geschaltet und sich noch nie verabschiedet - und das bei 6to Gewicht. Und ausserorts war sie immer in Betrieb. Hallo zusammen,
..nochmals vielen Dank für eure Antworten,Tips,Anregungen...u.s.w. SUPER !!!!! gruß Achim Hallo Leute,
Kurze Info... Habe den Tempomat MS 50 eingebaut.War hier und da ein wenig Fummelskram aber alles OK. Das ist,wie ihr mir schon berichtet habt,eine suuuuper Sache. schöne Achim Ein Tempomat ist eine feine Sache. Alleine durch ihn spart man schon am Verbrauch, weil er eben die Geschwindigkeit konstant hält.
Einzig am Berg sollte man aufpassen, dass man nicht aus Versehen das WoMo im 6ten Gang bei 1800 Umdrehungen hochplagt und der Tempomat auf Vollgas geht, damit er überhaupt noch die Geschwindigkeit hält. Hallo Willi, genau so hab ichs auch gemacht. Nur ich bin ein wenig jünger. gruß Achim :D :D :D :D :D Bergab sollte man den Tempomat ausschalten, da mit ihm die Schubabschaltung deaktiviert wird und der Verbrauch steigt.
Falsch, bzw. trifft nur auf nachträglich eingbaute Anlagen zu. Mfg Wolfgang
In meinem WoMo habe ich keinen Tempomaten, jedoch in meinem PKW werkseitig, deshalb weiß ich, dass es so ist. Fahr mal bergab mit eingeschaltetem Tempomat, beobachte die Verbrauchsanzeige, die zeigt dann einen geringen Verbrauch an. Schalte dann den Tempomat aus und lass den Wagen rollen, die Verbrauchsanzeige zeigt keinen Verbrauch an. Trotzdem werde ich in meinem WoMo einen Tempomat nachrüsten. Denn gerade bei den niedrigen Geschwindigkeiten ist es angenehm und nützlich mit Tempomat zu fahren. Hallo
Der Tempomat funktioniert, je nach Motorsteuerung sehr verschieden. E0, E1: reagiert der Tempomat lediglich auf die Stellung des Gaspedales. Ab E2 (EDC) - E4: Die EDC erhält vom Gaspedal (Sollwertgeber) die gewünschte Motordrehzahl (Istwert). Somit ist es klar, dass bei leichtem Gefälle die EDC-Anzeige einen Verbrauch anzeigt. Dies ist jedoch nicht der Kraftstoffverbrauch, sondern der "Dieselumlaufverbrauch", d. h. die Rücklaufmenge ist hier dazugerechnet. Erst wenn die Kraftstoffvorhaltung durch den längeren Rollvorgang nicht mehr benötigt wird, geht die Anzeige auf 0 zurück. Grundsätzlich ist der Tempomat kein technischer Dieselsparer. Er bringt aber Komfort und ruhige Fahrweise, die zu Kraftstoffersparnis führt. Und er sollte, nach meinem Wollen, zur Serienausstattung jedes Fahrzeug gehören. Ab E5, E6: sieht es wieder ganz anders aus. Bei diesen Neuen bestimmt micht das EDC-Steuergerät die Motorleistung, sondern die Werte der Abgasnachbehandlung, wie Partikelfilter oder AdBlue. Bei diesen Fahrzeugen kann es passieren, dass sie genau die Zeit nutzen, wo das Fahrzeug "rollt" um die Abgasreinigung zu reinigen. Hier erklärt sich auch der reale Mehrverbrauch der E5, E6-Motoren (von denen man im Prospekt liest, dass sie ja sparsamer werden, und im Realen Mehrverbrauch bei vermindeter Leistung bringen). Es wäre wünschenswert, wenn ab E5 der Tempomat mit einem Abstandsmessgerät arbeiten würde, weil dieser wesentlich zur Verbrauchsoptimierung verwendet werden könnte. Doch die Zeit sieht anders aus, siehe z. B. "Actros New". Hier heißt es schon 100PS mehr kaufen, damit das neue System "Fahrmanagement" nicht zum Schlafzug wird. lg ruptech Hallo ruptech !
Eine gute Erklärung, so sehe ich das auch.
Ich würd mal sagen daß trifft nicht auf alle Fahrzeuge zu. Bei Fahrzeugen mit manuellem Tempomat wie dem MS-50 schon mal gar nicht, das ist ja nichts anderes als ein automatisches Gaspedal, also wird genau so viel Sprit verbraucht wie mit dem fußbetätigten Gaspedal, gleiche Fahrweise natürlich vorausgesetzt. Bei unserem PKW (Sharan) geht die Verbrauchsanzeige bei Bergabfahrt mit und ohne Tempomat auf NULL zurück, nur mal so zur Info. Kann man also definitv nicht verallgemeinern. Didier
Der Verbrauchsanzeige kann man glauben oder nicht. :twisted: Für mich ist das Teil gut für die Tonne. :twisted: Mfg Wolfgang
Die im Ducato kannst vergessen, die im Sharan ist bis aufs Zehntel genau, über mehrere Tankfüllungen beobachtet und verglichen. Optimal. Das sieht man den Unterschied zwischen einem deutschen Fahrzeug (Entwicklung) und einem italienischem. Didier In meinem Wohnmobil habe ich weder einen Tempomat noch eine Verbrauchsanzeige. Die Erkenntnisse habe ich von meinem PKW, ein VW-Tiguan. Wenn die im Sharan so genau anzeigt, dann zeigt die in meinem VW auch so genau an. [/quote]
Das sieht man den Unterschied zwischen einem deutschen Fahrzeug (Entwicklung) und einem italienischen [/quote] Hoffentlich wissen das auch die chinesischen Zulieferer von BMW *g btw: Ford Mondeo: 1L/100km falsch Alfa Romeo 166: Zehntelgenau |
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