Wie schnell man an die Gewichtsgrenzenrenzen kommen kann mußten wir nun selber sehr schnell feststellen.
Im Frühjahr sind wir mit unserem Womo mit vollem Diesel- und Frischwassertank, ein paar Lebensmittel etc. auf die Waage gefahen und brachten so ein Gewicht von 3375 kg zusammen. :)
Also dachten wir uns hier sind wir sicher und haben noch genug Reserve vorhanden. :D
Der Schreck kam dann auf der Messe Düsseldorf wo man sein Fahrzeug von der Polizei Straffrei wiegen lassen konnte.
Wir (2 Personen) wiegen nun mit Ausrüstung, halb vollem Wassertank, Diesel vollgetankt, Kleidung für 4 tage und ein paar Getränken stolze 3490 kg! :eek:
Fahrräder waren beides mal nicht dabei.
Das mehrgewicht hat sich größtenteils durch die Umbauarbeiten des Bettes sowie der Matratze und das neue Aufpolstern ergeben, außerdem unterschätzt man das Gewicht von einem Grill oder Campingtisch, Stühle etc.
Jetzt ist unsere überlegung das Womo im nächsten Jahr auf 3,8to aufzulasten, wenn dies möglich ist.
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Gewichtserkenntnisse 1, 2
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Da ich Eingangs darauf hingewiesen wurde, daß es immer Neulinge gibt, die sich mit der Gewichtsproblematik noch nicht auskennen und deshalb alle paar Wochen dieses Thema auf die Tagesordnung muß, schreibe ich meine Erfahrung hier auch noch einmal.
Vor ca. 3 Jahren erwarb ich einen gebrauchten T 5 voller versteckter Mängel, von neinem VW AH aus Wuppertal. Das Fahrzeug wog leer 2675 kg Vollgetankt ohne Fahrer, mit 7 Sitzplätzen, eine Auflastung über 3 Tonnen geht technisch nicht. Der gerichtliche Gutachter kam zu dem Ergebnis, es ist gang und gebe und kein tatsächlicher Mangel. Und da bekommt hier mancher Hosensausen, macht euch nicht heiß, wo es nichts gibt. Dazu kam noch, daß bei Vollbeladung dises T 5 auch noch gleichzeitig die Achslasten extrem überschritten wurden und das ist ja bei den meisten WoMos nicht der Fall. Toller Beitrag Waldtroll, der vielen Neulingen in dieser Diskussion hilft.
Georg350 [quote="Georg350"]Toller Beitrag Waldtroll, der vielen Neulingen in dieser Diskussion hilft.
Georg350[/quote] Genau deshalb habe ich es auch geschrieben :!: Hier auch mal wieder ein wunderbares Beispiel zum Thema Gewicht :D
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.100 kg Viel Platz für 4-6 Personen+Schlauchboot+Mototr+Fahrräder.....usw. --> Link
Unabhängig vom gewicht würde ich sagen hat der wahrscheinlich mehr zuladung als aktuelle 3,5t er. :D Sehr kurz , recht schmal (2,20) und einen "leichten 93er untersatz". 8)
Naja, wir hatten so einen adäquat als Hymer. 5,53m ... 3100 Kg. Mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern, Sat+TV, 4 Fahrrädern, komplettem Gepäck für 5 Wochen incl. großer Dachbox, Schlauchboot, Solaranlage + WR und großem Hund kamen wir laut geeichter Waage auf ziemlich exakt 3100 Kg. Man darf nicht unterschätzen, dass diese alten Kisten relativ leicht sind. Wenn ich mich recht erinnere hatten wir mit vollen Tanks, vollen Gasflaschen - allerdings Alugas - und allen Extras noch gut 500 Kg Zuladung.
Zur Erinnerung daran, was hier eigentlich Thema ist. :) Ich finden den Hinweis trotzdem toll. Wer nicht täglich sich mit den Grammangaben der Sachen beschäftigt, bekommt einen großen Schreck wenn er auf der Waage war. :(
Macht mal eine Aufstellung, dann kommt schnell die Ernüchterung. :eek: Wer kannte früher Markise = 38 kg oder andere Aufbautür = 30 kg, Solaranlage = 16 kg bzw. SAT = 22 kg usw. Das 3,5 t rumeiern ist doch nur wegen der Fahrerklasse B ... Ein Gefährt über 6 oder 7 m kommt nie mit 3,5 t Gewicht hin ,denn es fehlen in den Angaben des Leergewichtes, der Beifahrer, das Mehrgewicht des Fahrers über 75 kg :oops: und der ganze ZUB für den Camper ... Mein Standard-Leer ist 3050 und mit den ganzen Anbauten komme ich schon auf 3401 kg also noch 99 kg Zuladung für Geschirr, Lebensmittel usw. also nicht einhaltbar. Meine Räder wiegen ja schon 64 kg :cry: Daher habe ich auf 3.850 erhöht und komme damit bei 2 E + 1 K, hin. Also AUFLASTEN oder MINIMALCAMPING ist hier die Frage!
Das glaube ich dir überhaupt nicht! Bei 4 Personen sind es >90% :D nicht nur die 3,5 t womos sind zu 90% überladen trotz 4t bzw 4,2t mit angebl 800kg zuladung waren bei mir all diese womos mit 4 pers, roller, fahrräder, motorboot usw total überladen.
habe daher jetzt einen auf 5,5to aufgelasteten n+b flair und ei siehe da jetzt sogar noch gute 200kg reserve. mein rat an alle mit "richtigem" führerschein hände weg vom 3,5 to unfug lg olly Hallo,
wir sind zu Zweit mit einem 3,5 t WOMO unterwegs und nicht mit Müll-Laster. Man muß doch, wenn man mit einem WOMO 4 Wochen seinen Urlaub verbringen möchte, nicht den ganzen Hausstand plus den halben Aldi mit nehmen oder ? Uns reichen die < 3,5 t vollkommen und da bleibt noch Platz für div. Weinkisten auf dem Heimweg, ohne auch nur ein einziges Kilo über 3,5 t ! so was hat nix mit mülllaster zu tun aber bei 4pers, 2großen hunden, 5-6 wo urlaub, für alle räder und 1roller für die kinder boot mit wasserski +.......
urlaub bedeutet für mich auch nicht überlegen zu müßen, ob ich ein tier zu hause lassen soll oder meinen kindern das bootfahren vergäle daher think big. aber in einem hast du recht man nimmt immer zu viel mit, aber wenn wir nur eine rundreise machen ohne boot,roller usw haben wir noch 600 kg reserve die nicht ausreichenden 800 kg waren bei mir differenz leergewichtc - zlg, nicht so wie heute die genaquen gewichtsangaben heutzutage lg olly Das man mit 4pers, 2großen hunden und Ausrüstung kein 3,5 to Womo fahren kann weis doch mitlerweile jeder halbwegs Gescheite :)
Aber das wir, mit 2 Personen und ohne große Ausrüstung, nur in der warmen Jahreszeit mit 3,5 to locker auskommen auch. Der Knackpunkt ist doch der das die neuen Womos zu schwer geworden sind. Wenn ich unser Modell als neu kaufen sollte hätte ich fast 300 kg weniger an Zuladung. Also bleibt uns unserer noch lange erhalten. Dieter
Sehr wohl auch im Winter. Ich denke es ist auch der Käufer, der Fehler macht. Jalousie mit 30kg, SAT-Antenne mit 14kg, PV-Analage mit 12kg,zusätzlicher Fahrradständer........ Und ehe man sich versieht, hat man selbst 100kg Dauerzuladung drauf gepackt. Ich staune manchmal, was manche so im WoMo haben. Kürzlich erst gesehen: 5 verschieden Kochtöpfe und Pfannen, Porzellangeschirr für 6 Leute, 4(!) Kästen Bier in der Heckgarage, weil das andere ja nicht schmeckt. Da braucht man sich doch nicht zu wundern. Für zwei Personen gibt es viele WoMos, bei denen man mit gutem Komfort und ohne zu geizen komfortabel unterwegs sein kann. Für 4 Personen kann ich es mir nur schwer vorstellen. Wir liegen beim unserem B504 All-in-All und Wasser und vollgetankt und zwei Fahrräder noch über 100kg darunter. Aber das habe ich ja schon mal wo anders aufgezeigt. Es sind also nicht unbedingt die Womo's zu schwer, sondern die Ansprüche was Luxus angeht 8) Und wenn man sich zuviel Luxus gönnt um mit 3,5t auszukommen sollte man sich den luxus eines Womo's über 3,5t ebenfalls gönnen. :wink:
Es gibt halt noch Leute die eben nur 3,5 to haben wollen. Ich habe sogar den alten FS klasse 2,und wir haben vor unseren Dethleffs einen Hymer S660 mit 4,6 to gehabt, Wir haben bewußt unser jetziges Womo mit 3,5 to. Es reicht uns. Auch mit Markise,Satantenne,22" TV und hydraulischer Hubstützenanlage :wink: Und haben urlaubsklar noch Reserve,nicht viel,aber es reicht für ein paar Mitbringsel. Bei jeder Urlaubsfahrt fahren wir bei unseren Entsorger über die Waage,ist gleich bei uns. Haben immer um die 3450-3480 kg Dieter ist zwar schon 9 Jahre her aber in Erinnerung geblieben!
Mein 4,6t Hymer hatte eine Zuladung von 1380kg und ich dachte, dass ist ja reichlich und man könnte ablasten. Urlaubsfertig auf die Waage gefahren, zuhause gewogenene Kinder und Frau dazu gerechnet. Ergebnis war 4,6t! Viele vergessen ihre Zusatzeinbauten, Verbesserungen, der 2.TV, das man irgendwann das Plastikgeschirr gegen Porzellan tauscht, die Kinder einen Freund mitnehmen, der ein eigenes Rad hat usw.. Wer fliegen will brauch einen Flugschein, wer Boote fahren will brauch einen Bootschein und wer ein grosses Womo fahren will, eben einen grossen Führerschein! Die Minimalisten sind da nicht von betroffen, heulen aber auch nicht rum. Irgendeinen Tod muss man sterben. -Meine Meinung- Thomas moin moin Ihr Schwergewichte :)
da mir aufgrund dieser dauernden Diskussion der Frack sauste , bin ich am heutigen Morgen zum Getreidehandel meines Vertrauens gefahren, und habe das "olle Kamel" auf der geeichten Waage verwiegen lassen. Konfiguration : Basisgewicht ohne Betriebsflüssigkeiten und ohne Anbauten laut Hersteller : 2700 Kg ( das sogenannte Abtropfgewicht...) dazu kommen bei der aktuellen Verwiegung: Markise 4m , AHK , Luftfederung, 2.Aufbaubatterie , Sat-Anlage , Solaranlage(2 Platten) , Wechselrichter , Level-Fahrradträger , 2 Gasflaschen (1 leer/1 voll), Wassertank und Boiler leer , Campinggeraffel und Werkzeug an Bord. ohne Besatzung und was ruft die Waage aus ??? 3080 Kg bleiben mir also für Wasser , Futter und Besatzung mit je 1 Tasche Klamotten für ca. 2 Wochen ganze 420 Kg das bekommen wir hin !!!!! vom See im Dauerregenland Jan B504 Bj. 2011, Tank voll, 2te 95Ah Wohnraumbatterie, Lüftergebläse auf dem Dach,Radio , Wasser 50l, 6kg PV-Modul(inkl. Kabel/Regler), 4,5kg SAT-VuQube, 15kg anderen Kruscht,2 Stühle und Tisch, 20m 230V Kabel, 19" Fernseher, Mini-SAT-Receiver, 2Gasflaschen, Reserverad, Bettwäsche, ohne Fahrer
2980kg. Kommt auch locker hin! Es wird gerne zu schlecht geredet.
Nein das wird es nicht :!: Es werden nur eh die Posten, die auch unter den 3,5to bleiben :wink: Naja und Die, die Hilfe benötigen. Ich empfehle jedem, Vollbeladen zu Waage zu fahren und das schlechte Gewissen abzustellen :D peter Wir können die 3,85 t nicht halten, da wir noch ein eventuelles Enkelkind einschl Gedöns, Reserverad, evtl. Solar, elekt. Hubstützen mitnehmen bzw. haben wollen.
Auslegung der Reisezeit sollte dann auch schon einmal 1/2 Jahr werden. Gewogen - ohne - Kleidung, vollen Kühlschrank, Getränke, Fahrräder, Personen und - mit - 1/2 vollem ergo 100 l Wassertank, Diesel voll, Kabel, Keile, eine volle Gasflasche von Zweien, Sitzmöbel für aussen, vollautom. Sat, Markise = 3680t Viel zu grenzwertig. Dazu muss ich anmerken. Der Wagen wird so auch für 3,5 t im Internet angeboten. Meiner Ansicht nach eine Frechheit. LG Jutta Hallo Jutta,
7,40m als 3.5t anzubieten ist unseriös, da geben ich dir recht :? Ich bezweifel mal wirklich das das realistisch ist. Habe mich auf die Suche begeben und folgendes auf einer TEC Seite gefunden
Quelle: --> Link ist ein PDF und steht ganz unten Hier zB steht leer 2950 --> Link und das wird das Gewicht der Grundausstattung des Serienfahrzeugs sein. Meine mich zu erinnern das gerne auch mal fahrzeuge mit kleinerem Motor ect als Serienfahrzeug zum wiegen genommen werden. Meiner Meinung nach kommt das nie hin. Auch weils unrealistisch ist, wer fährt nur mit einer Gasflasche ect Nachtrag, eben noch eine PDF! gefunden --> Link da kann man beim gruscheln schön sehen das die mit 100PS Motoren angeboten werden und grössere Motoren sind gleich auch 40-50 Kilo schwerer.
Aber keine Frage, TEC gibt sich Mühe und zeigt auch auf, man muss es nur lesen-wollen.
Aber wenn der mit 3,7t fährt ist er technisch immer noch im grünen Bereich. Also für mich "nur" eine theorethische Überladung, die in D max. 10,- kostet.
Und beim Unfall, wenn die Polizei im Protokoll vermerkt, dass Aufgrund des langen Bremsweges das Fahrzeug möglicherweise überladen war? Naja und es soll auch Fahrer geben, die ihr Fahrzeug ab und an ins Ausland bewegen. Und spätestens da reichen 10€ nicht mal fürs Porto :!: Grundsätzlich kann wirklich jeder in dem Zustand fahren wie er mag, wenn er keinen Zweiten gefährtet. Ich möchte auch niemanden ein schlechtes Gewissen einreden sondern nur zum Nachdenken anregen :wink: peter Aber wenn der mit 3,7t fährt ist er technisch immer noch im grünen Bereich.
Also für mich "nur" eine theorethische Überladung, die in D max. 10,- kostet. ---------------------------------------------------------------------------------------- Das ist auch meine Meinung. Wer fährt eigentlich sicherer durch die Gegend? Die, die mit allen Tricks und Aufwändungen gerade 3.85to schaffen und diese auch ausnutzen oder ein abgelasteter 4tonner der 200Kg zu viel hat. Dann kommen Argumente wie Versicherung usw.. Das heisst also das die,die mit Mühe aufgelasteten 3,85tonner am Rande ihrer techn. Möglichkeiten (Bremsen usw.)durch die Berge fahren und natürlich rechtmässig keinen gefährden????Unglaublich! Hans
Dann kommt ein Gutachter und bestätigt, dass ein 3,85Tonner der ohne technische Veränderungen auf 3,5t abgelastet wurde, mit 3,7t nicht überladen ist. Natürlich hast du völlig recht und das mit dem Ausland überlege ich auch schon länger. Wenn Kinder u. Enkel mal wieder mit fahren werde ich wohl sicherheitshalber für ein paar Wochen im Ausland wieder auflasten. Mit dem Tüver habe ich schon gesprochen, das auf-u. ablasten ist kein Problem, kostet halt Gebühren.
das könnte relevant werden, wenn man das Gewicht bei der Vers. angeben muss. Ich wurde dieses Jahr das erste mal danach gefragt. Ich habe das höchstmögliche Gewicht angegeben und bin darauf versichert. Nach der Ablastung wurde ich nicht gefragt. Irgendwann lösen sich diese Diskussionen von alleine, dann, wenn vor jeder Tüv-Prüfung der Wagen auf die Waage muss.
Glaube ich nicht, da ich mit leerer Garage, Tanks, Kühlschrank, Kleiderschränke ect. pp. hin fahre :D peter
schon klar, man kann auch die Batterien,Solar und Markise ausbauen. Es gibt aber schon Richtlinien für Fahrzeugmeter plus Gewicht pro eingetragenem Sitzplatz. Hallo,
ich staune immer, was Reisemobilisten alles in Ihren Urlaub mitnehmen müssen. Da kann man doch gleich sein Wohnhaus mitnehmen. Ich komme mit 6 m Länge und 3,5 t aus (nachgewogen). Dabei muss ich auf nichts verzichten (einschließlich Fahrräder) was ich wirklich brauche. Aber ich komme auch noch aus der alten Zeit, als man auch mit einem Zweitonner glaubte, alles dabei zu haben. Wahrscheinlich bin ich diesbezüglich also Minimalist. Soll es jeder halten, wie er will. Wer meint, alles zu brauchen, sollte die nötigen Tonnen kaufen. Ärgerlich ist nur, dass Neulinge um des Profits wegen regelmäßig im Unklaren gelassen werden. Breefboots das ganze hat nix mit minimalismus zu tun, freunde von uns aus A haben ein neues integriertes Womo gekauft mit 3,5 t für 2pers mit einzelbetten, klima, tv, heki, xxl kühlschrank usw alles dabei
leer ohne besatzung wiegt die kiste 3,25t, der ist also immer überladen. bei der fzg-konfiguration hat sie niemand darauf aufmerksam gemacht. konsequenz womo wird auf 4t aufgelastet @breefboots zweitonner? welches womo war das? unser uraltbürstner bj83 hatte schon 2,8t lg olly
*ShakeHands* WIR wollen in den Urlaub, der ganze Hausrat will auch in den Urlaub, aber er darf nicht. :abgelehnt: Heißt ja auch Hausrat und nicht Urlaubsrat.
Könnte z.B. ein KAWA gewesen sein mit Luftmatratze als Bett, Campingtisch, 2 Stühle, Gaskocher........ alles unter 2 t :D halt wie man früher als junger Mann zu reisen pflegte :D |
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Voltmeter