Hallo,
WINTER BAN wär mir zu gefährlich, wenn man wieder losfahren will muß man ablassen und spülen - schaut mal ins datanblatt - und zu teuer
eine flasche Primasprit oder Wodka(Gorbatschov) aus dem Kaufland tun´s auch
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winterfest 1, 2
Da bin ich anderer Meinung. Ich ziehe die Deckel immer mit einer Zange fest an, damit beim befüllen nichts in den Wohnraum dringen kann. Schliesslich "arbeitet" das Womo ja bei jedem Kilometer :wink: Der Deckel ist Standart und in fast jedem Campingausrüster bekommst Du einen neuen Deckel.
Schau Dir die Box an, ob innen Ablagerungen drin sind. Ich renige generell die Box 2x im Jahr mit Cassetten Cleaner. peter
1. Der Frischwassertankdeckel ist ober mit einem Gummiring versehen / abgedichtet. Gut handwarm angezogen dürfte alles dicht sein .... der Vorbesitzer hat mit Zange (oder anderer Gewalt) gearbeitet - ich hatte dann Wasser im WoMo - auch Sch**** 2. Da guck ich die Woche mal genau nach.
:schlaumeier: Alte Installateurweisheit : nach "dicht" kommt "ab" .. :D Hat schon einen Grund, warum man den Deckel nur OHNE Werkzeug festschrauben sollte :)
Der Grund warum viele Wasserhähne tropfen liegt darin, dass sie meist zu fest zugedreht wurden. Wasserhähne und alle normalen Dichtungen in Wasserkreisläufen soll man NIE zu fest zudrehen.
Riiiiichtisch.. Den Spuch hatte mein Meista auch druf :intrigant: Etwas "Gefuhle" werden vorausgesetzt :D peter
"Gefühle" ... :eek: :eek: Du liebst Deinen Tankdeckel ... :gruebel: :D
Nachdem ich den Dichtungsring mit Silikon "gefügig" gemacht habe und der Deckel durch die "Gleitschicht" mit sehr viel "Gefuhle" in die weite Öffnung... Nein :!: :angry: :wink: peter :kuller:
Dann iss ja gut ... :D Hallo, Zange war früher mal, bis der erste deckel auch mit zange sich nicht mehr öffnen ließ.
Seit langem hab ich einen "adapter" passend zum deckel 
liegt auf dem roten deckel - stabiles hartholz mit nut für den plastiksteg im roten plastikdeckel Hallo,
Kann man den Flachfernseher und den Sat Receiver im Womo lassen oder schadet die Kälte ? LG Mikaele Wenn das Womo frei steht und den Witterungsbedingungen gnadenlos ausgesetzt ist, würde ich den Fernseher rausnehmen.
Wenn das Womo geschützt steht nicht. peter
Warum, habe ich 30 Jahre auch nicht gemacht. Demnach müssten ja auch alle Autoradios ausgebaut werden. :roll: Auch bei dieser Frage gilt: 10 Antworten, 17 Meinungen :D
peter Noch mal eine Frage zu 'Auf' oder 'Zu': was macht ihr mit den zwangsbelüfteten Dachfenstern/Dachhauben?
Bei meinem letzten Kontrollgang am WE waren im Fahrzeug am frühem Vormittag gute 10°C, draußen über 20°C. Im Bad hatten sich am Rahmen von der zwangsbelüfteten Dachhaube Kondenswassertropfen gebildet und der Spiegel war beschlagen. Dieses Problem tritt ja nach meinem Verständnis eigentlich nur dann auf, wenn die Temperatur im Fahrzeug unter dem Taupunkt der Außenluft liegt. Dann 'pumpt' das Fahrzeug feuchte Luft von draußen nach drinnen und das Wasser kondensiert an den kalten Flächen. Das soll ja so wohl nicht sein! Sollte man nicht die zwangsbelüfteten Hauben und Fenster während des Überwinterns luftdicht verschließen? krischan Nein, lass Luft ran. ...und vergeßt nicht Frostschutz ins Klo zu kippen wenn ihr einen Fäkaltank und eine Zerhackertoilette habt.
Ich habe das letzten Winter nicht gemacht, meine Heizung war ausgefallen und die Toilette komplett eingefroren. Bei der Betätigung ist mir die 25A Sicherung durchgebrannt. Nach dem Auftauen mit dem Föhn und dem Ersatz der Sicherung lief wieder alles wie es soll seit 9 Monaten. Nun bin ich auch schlauer. LG Wolfgang
Auf keinem Fall :!: Wenn sich Aufgrund der hohen Temperaturunterschiede Kondenswasser bildet, dann durchlüften. Aber grundsätzlich verdunstet das schon während der nächsten 4 Monate :wink: peter
Versteh ich auch nicht .. :gruebel: Was juckt´s denn die Glotze, ob das Auto unter Dach steht oder nicht .. :nixweiss: (ich geh davon aus, daß Du das Fahrzeugdach in jedem Fall "zu" machst :D )
Dann hattest Du zu wenig belüftet. Innen und außen sollten die gleichen meteorologischen Bedingungen herrschen. Gleiche Luftfeuchtigkeit und Temperatur innen und außen. Je besser belüftet wird, je schneller geht es. Mit den Öffnungen zur Zwangsbelüftung geht das zu langsam. Fenster und Dachluken zum Belüften teilweise öffnen. Wenn das nicht möglich ist, verschließbare Öffnungen schließen und ein Trockenmittel ins Fahrzeug stellen. Scout
Bei einem frei stehenden Wohnmobil kann die Innenraumtemperatur sicherlich deutlich niedriger sein, als bei einem welches in der Halle/Scheune steht. Dh. Innen und Aussentemepratur können stark schwanken. Nun kommt durch Schnee und Regen erhebliche Feuchtigkeit dazu. Das ist der Unterschied. peter
O.k. .. soweit klar :razz: Aber was macht das der Glotze aus .. :nixweiss: "Unsere" bleibt schon immer drin, auch zu Dauercamperszeiten im Wowa im Winter in den Bergen .. Okay, ideal wäre eine Garage, warm und trocken. Aber mein Fahrzeug steht frei. Und ist gut isoliert. Somit hinkt die Innen- der Außentemperatur ganz gut hinterher und damit ergeben sich größere Temperaturunterschiede über längere Zeiträume. Ich werde die Dachhaube aber nicht abdichten, denn es war das erste mal, dass ich so etwas beobachtet habe Und bis jetzt hatte ich auch keine Probleme mit der Feuchtigkeit.
krischan So, am Montag kommt der Rumtreiber in die Scheune zum Schlafen.
Hab eben die beiden Aufbaubatterien komplett rausgeholt. Was ein Glück, dabei hab ich gesehen, dass es zum einen Säurebatterien (VARTA, 820 070 000 Solar, 100 Ah) sind und zum andren, dass DRINGEND Dest.-Wasser nachgefüllt werden musste. In die beiden Batterien hat gut ein 3/4 Liter reingepasst ..... Von daher würde ich mal empfehlen, wer Säurebatts hat, soll nicht nur einfach abklemmen und über Winter im Auto lassen ...... man könnte das Wassernachfüllen vergessen ... und dann sinn'se futsch ..... So long DeeDee Habe eine Verständnisfrage zum Leitungen leerpusten. Ich lese immer die Version mit dem Ballon oder dem durchpusten von den den Leitungen von der Mischerarmatur her. Was spricht dagegen die Wasserarmaturen zu öffnen und bei der Pumpe den Schlauch abzuhängen und dann mit einer Doppelhubpumpe (Schlauchbootpumpe) von der Pumpe/ Tankseite her durchzublasen? Das würde doch einfacher gehen? Selbstverständlich die Pumpe vom Strom trennen Danke für die Inputs. Gruss Oliver Ob du das Wasser von links oder rechts, von oben oder unten herausbläst ist eigendlich egal. Aber es hängt vom Fahrzeug, der Schlauchverlegung, der Pumpenart (Druckpumpe, Tauchpumpe, mit oder ohne eingebautem Rückflussverhinderungsventil) ab ob du alle Ecken freibekommst. Auch bei einer Tauchpumpe mit Rückflussverhind.-Ventil bekommst du den im Tank hängenden Teil bei leerem Wassertank nicht wasserfrei und damit Frostsicher. Das Wasser hängt dann im Schlauchteil von Pumpe bis Tankoberkante, jedenfalls meistens oder zumindest bei mir war es so. Gruß Andreas Hallo Andreas Danke für Deine Antwort. Ich habe eine Tauchpumpe und komme gut an den Tank ran. von der Pumpe weg Richtung Hahn wäre das dann ja Fliessrichtung. So müsste ich sicherstellen den Rest leer zu kriegen: Gruss Oliver Macht das Durchblasen der Leitungen eigentlich auch bei Druckpumpen Sinn? Sind die „offen“ wie Tauchpumpen? Guten Morgen :) Da ich im Forum noch nicht wirklich aktiv war, möchte ich mich vor meinem ersten Beitrag kurz vorstellen. Ich heiße Olaf und meine Frau und ich haben uns im Sommer einen Knaus Sky TI650MF aus 2012 zugelegt, der uns viel Freude macht. Bis dahin sind wir gerne mit dem Motorrad unterwegs gewesen. Vor 2 Jahren haben dann für uns das Reisen mit dem Wohnmobil entdeckt und den Rest könnt ihr euch denken. Wir leben in Friesland, unweit von Wilhelmshaven und ganz nah am Wasser. Unser Knaus ist bis März in einer Garage untergebracht und ich habe ihn relativ sorgfältig eingemottet. Allerdings habe nach dem Entleeren der Leitungen mit geöffneten Armaturen nicht mehr die Wasserpumpe laufen lassen. Ich hatte Sorge, dass sie beim trockenlaufen Schaden nimmt. Außerdem bin ich davon ausgegangen, dass die Pumpe automatisch leer läuft. Hab ich jetzt einen elementaren Fehler gemacht und sollte nochmals nachbessern oder kann da nichts passieren? Viele Grüße Olaf Hallo Olaf, Den Filter an der Pumpe öffnen und die Pumpe kurz laufen lassen. Ein Riss im Pumpengehäuse wegen Frost hat mich dieses Jahr rund 6000 € Reparatur (Torf) gekostet. Grüße, Alf Ich würde die Pumpe noch mal laufen lassen,dann bist Du auf der sicheren Seitre. Gruß Bernd
Bei mir war es ein (fast unsichtbarer) Riss im Filtergehäuse, aber damit 118€ für eine neue Wasserpumpe (Fehldiagnose) und weitere 3h Fehlersuche. Meine Empfehlung: Wasserfilter abbauen und wegwerfen, Schmutz war seit 9 Jahren nie drin, bringt mehr Ärger als Nutzen. Gruß Andreas Hallo Vielen Dank für die Unterstützung. Ich bin heute eben zur Garage gefahren und habe die Pumpe kurz anlaufen lassen. Dem Geräusch nach, war sie leer. Also alles Bestens☺️. Was meint ihr denn mit dem Filter? Ich hab sowas gar nicht. Als wir den Wagen bekommen haben, hab ich den Frischwassertank mit Bio-Stream gereinigt und mit Sulfaminsäure entkalkt. Außerdem gebe ich jeder Tankfüllung 10ml Silberionen hinzu. Dem Geruch und dem optischen Eindruck nach zu urteilen, scheint im Wassertank alles OK zu sein. Viele Grüße Olaf
Bei vielen Druckpumpen ist am Pumpeneingang ein Grobfilter (Sand, Kalk) verbaut, der die Membranpumpe schützen soll. Die Filterkappe und das Filtergehäuse sind a: Schrott und b: sehr schlecht zu entwässern. Wenn bei dir keiner eingebaut ist sei froh, es ist eine Fehlerquelle weniger. Gruß Andreas
Hallo Andreas, habe gerade unser neues Womo entwässert und in die Halle gefahren. Dabei habe ich auch den Filter gereinigt. Es fanden sich darin blaue Späne, wie vom Bohren, wahrscheinlich vom Tank, denn der ist blau. Ohne den Filter --> Link wäre das Zeug wahrscheinlich in der Pumpe gelandet. Vielleicht beziehen sich Deine Erfahrungen auf einen anderen Filter? Der verlinkte ist jedenfalls sehr leicht zu entwässern und zu reinigen. Er hat an beiden Seiten Anschlüsse nach dem Gardena-Prinzip und kann nach Lösen zweier blauer Klammern rausgenommen werden. Zum Reinigen reicht es aber, den schwarzen Deckel zu öffnen, das Sieb sitzt am Deckel. Gruß Andreas
Ja, meine Erfahrungen beziehen sich auf die Shurflo-Vorfilter von Lilly. Wenn bei dir was hängen blieb, toll, dann hat er ja gewirkt. Ich habe bereits 2 Filterdeckel und ein Filtergehäuse ausgewechselt. Vielleicht liegt es gar nichgt am Frost sondern einfach nur am besch. Material.  Gruß Andreas Hallo Andreas, Sorry, habe Pumpengehäuse geschrieben aber Filtergehäuse gemeint. Mein Riss sah ähnlich aus, habe es erst gemerkt als ich im Sommerurlaub ausnahmsweise den Tank mal ganz voll gemacht habe (normalerweise fahre ich allein, 2 bis 3 Tage, dann nur halb voll) und auf einmal Wasser im Mobil stand. Säuberlich im Internet dokumentiert, aber nicht hier. 8) Der Riss kann schon Jahre gewesen sein, oder erst seit letztem Winter, wer weiß dass schon? Grüße, Alf |
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E P Levelsystem, Angebot, Notbedienung?