gruesse aus australien 1, 2

rws4711 hat geschrieben:Hallo pfalzcamper,

Ich vestehe deine nachricht nicht ganz. Sollte ich ein fahrzeug In Australien kaufen dann nach Deutschland verschiffen und dann wieder zurueck verfrachten?
Das waere doch echt teuer bei den preisen in Australien. Vor allem habe ich fast ganz Australien gesehen ( mit dem Wohnwagen) und kenne den outback. Natuerlich wuerde ich nie ein Womo von Europa auf einer piste fahren.

Nein - ich hatte dich so verstanden, dass du nach deinem Europa Aufenthalt wieder zurueck willst ins gelobte Land. Und fuer diesen Zweck wuerde ich mir an deiner Stelle eben erst ein Fahrzeug in Europa kaufen und dieses vor Ausreise hier wieder verkaufen, um dann nach der Einreise wieder einen OZ Camper zu kaufen.

Oder willst du etwa gar nicht mehr zurueck D.U.?

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

rws4711 hat geschrieben:Hallo Peter,

Die sache mit dem TUV finde ich ja ganz toll. Ich dachte immer das das fahrzeug TUV haben muss damit die versicherung gueltig ist. Wen dem nicht so ist wuerde alles wesentlicher einfacher. Was aber passiert bei einem unfall im Ausland? Bist du da abgesichert wenn dein Tuv abgelaufen ist?

In Bayern sagt man: "wer viel fragt, geht viel irr" :D
Wenn Dein Fahrzeug technisch in Ordnung ist, wird bei einem Unfall an der Algarve niemand nach dem nä. TÜV Termin Deines Fahrzeugs in D fragen.
Umgekehrt auch nicht, wenn Du mit einem GB Kennzeichen in D unterwegs bist. :wink:
Vielleicht kann ja User Mückenstürmer hier zur weiteren Erhellung mit einem seiner immer wertvollen Tipps beitragen? :) :wink:

Upps, doppelt geklickt

Hallo pfalzcamper,

Na sicher will ich wieder zurueck, Ich glaube nicht das ich das wetter in Europa auf die dauer aushalten koennte.

Wir haben uns ueberlegt das Fahrzeug nach der reise zu verkaufen aber finanziel lohnt es sich den WOMO mitzunehmen.
Die preise fuer Campers sind hier unglaublich. Ich habe vor 2 monaten meinen offroad Caravan Marke" Kedron" ( mach mal eine google suche) bj 2004 fuer mehr geld verkauft als mich mein Womo in England gekostet hat.
Gestern verkaufte ich meinen Landcruiser fuer einen preis den niemand in Deutschland zahlen wuerde.
Meine calculation ist einfach. Ich werde den Womo verschiffen und dann hier verkaufen

Rudi

Peter,
Danke fuer die information. Ich bin echt ueberracht. Dann koennte ich ja das Auto auf der UK zulassung lassen. Das einzige problem ist ob ich eine versicherung fuer 2-3 jahre in England bekomme die gut ist fuer Europa.

rws4711 hat geschrieben:Peter,
Danke fuer die information. Ich bin echt ueberracht. Dann koennte ich ja das Auto auf der UK zulassung lassen.
Das einzige problem ist ob ich eine versicherung fuer 2-3 jahre in England beko mme die gut ist fuer Europa.

:daumen2:


Warum nicht ?
Fragen kostet nix ! :)
Was würden die vielen Briten machen, die mit Ihren Fahrzeugen durch die Welt gondeln ? :wink:
Wenn möglich, laß alles von dem Händler erledigen, der Dir Dein WOMO verkauft hat. Zulassung, Vollkasko- Versicherung etc.
Der kennt sich aus und Du ersparst Dir die ganzen Laufereien!
Ist sein tägliches Brot.
Dazu braucht er nur Deinen Paß.
Bei uns machen sowas auf Wunsch alle Händler als Service!
Mußt halt nur alles vor der Abfahrt gründlich prüfen , auch und besonders das WOMO, denn in GB soll es viel regnen :wink:
Ein Freund von uns startet Anfang Mai Ri. Nord-Südamerika.
Für den hat alles die Fa. Seabridge gemacht, zwar sehr teuer,
aber alles tip top.

Peter,

Leider nicht ganz so einfach mit der versicherung. Ich habe schon jede menge angeschrieben und immer die gleiche auskunft bekommen.

Wenn du nicht resident in england bist gibt es keine versicherung.
Auch der englische pass meiner frau hilft da nicht.
Die einzige versicherung in England die uns Auslaender versichern wuerde ist" Down under insurance" aber der preis ist wahnsinn.

Ich habe auch einen preis von einer deutschen firma ( tour insure) die mich fuer Europa versichern wuerde. (Nicht England)
Das wuerde bei einem fahrzeug im wert von 37.500 Euro 6.000 Euro kosten im Jahr. (Vollkasko) Diebstahl extra und selbstkosten beitrag 2.500
Das ist doch verueckt oder??

Das ist der grund warum ich mir ueberlege den Womo in Deutschland zu versichern mit einem deutschen kennzeichen und deutschem wohnsitz. Ich kann jederzeit bei meiner schwester wohnen und habe ja auch einen deutschen pass.

rws4711 hat geschrieben:Peter,

Leider nicht ganz so einfach mit der versicherung. Ich habe schon jede menge angeschrieben und immer die gleiche auskunft bekommen.

Wenn du nicht resident in england bist gibt es keine versicherung.
Auch der englische pass meiner frau hilft da nicht.
Die einzige versicherung in England die uns Auslaender versichern wuerde ist" Down under insurance" aber der preis ist wahnsinn.

Ich habe auch einen preis von einer deutschen firma ( tour insure) die mich fuer Europa versichern wuerde. (Nicht England)
Das wuerde bei einem fahrzeug im wert von 37.500 Euro 6.000 Euro kosten im Jahr. (Vollkasko) Diebstahl extra und selbstkosten beitrag 2.500
Das ist doch verueckt oder??

Das ist der grund warum ich mir ueberlege den Womo in Deutschland zu versichern mit einem deutschen kennzeichen und deutschem wohnsitz. Ich kann jederzeit bei meiner schwester wohnen und habe ja auch einen deutschen pass.

Das wäre sicher die beste Lösung.
Vielleicht kann Deine Schwester schon mal Angebote einholen, wenn Du Ihr die Daten gibst.
Dabei sollte Deine Schwester auch bei der Versicherung klären,
wie dann das Prozedere bei Deinem Hintergrund wäre.
Allerdings wirst Du nicht umhin kommen für den TÜV einiges umändern
zu lassen, um eine deutsche Zulassung für das WOMO zu bekommen.
Was genau, solltest Du im Vorfeld klären, klären lassen,damit es nicht so teuer wird wie die englischen Versicherungen :)
Übrigens könntest Du alle Deine Fragen und alle Deine Probleme diesbezüglich
beim ADAC stellen mit dem dezenten Hinweis, dort bei zufriedenstellenden Antworten gerne Mitglied werden zu wollen. :wink:

Hallo Rudi,

wenn das Wohnmobil ein COC (Certificate of Conformity / Europ. Zulassung) hat, wirst Du wohl nur die Scheinwerfer und die Nebelschlußleuchte umrüsten lassen müssen.

Die originalen kannst Du ja später in D U wieder einbauen.

Wenn Du passende Scheinwerfer in Deutschland suchst, solltest Du auch Werkstätten für RAPIDO in die Suche einbeziehen: Viele Modelle sind baugleich.

Mit der Auflastung (auf mehr als 3,5 t ) mußt Du aber berücksichtigen, daß bei diesen Modellen ab dem 7.Jahr nach der ersten Zulassung die TÜV-Prüfung jährlich durchzuführen ist - wäre bei deinem ITINEO ab 2015 der Fall.

Lade doch mal ein Foto der Front Deines Wohnmobiles hoch. Vielleicht hat der eine oder andere von uns einen Tip....oder gar einen Scheinwerfer. :D


,


Volker :wink:

Hi Volker,
Danke fuer die information. Ich dachte mir schon das ich die scheinwerfer wahrscheinlich aendern muss, ist natuerlich eine kosten frage
Wegen dem tuev mache ich mir weniger sorgen da wir ungefaehr 2015-2016 darueber nachdenken werden wieder zurueck zu gehen.
Das einzige foto das ich habe ist von dem verkaufer hier ist es.

@Rudi: ich kenne die Kedrons - und seit die Gall Boys die Werbung uebernommen haben kennt sie die ganze Welt :D

Nun, mit dem Thema Verschiffung nach und vor allem Zulassung in OZ kannst du ganze Seiten fuellen. Ich wuerde es nicht machen, aber das ist nur meine Meinung seit ich mich mit der immi.gov beschaeftigt habe und in diesem Zusammenhang eben auch mit der Verschiffung.

pfalzcamper,

Vieleicht waere es dir moeglich mir das etwas genauer zu erklaeren.

Ich habe das von hier aus recht genau recherchiert und sehe keine probleme.
Das fahrzeug muss natuerlich eine bestimmte hoehe, laenge und breite haben, muss rechts gesteuert sein und die tuer zum eingang muss links sein.

Das verschiffen ist teuer aber durch die unterschiede im preis des fahrzeuges zwischen Europa und Australien macht das nichts.

Da ich ja das Fahrzeug einfuehre als returning resident zahle ich auch keinen zoll solange ich es fuer mindestens ein jahr in Europe vorher hatte.

Was also sind deine bedenken? Habe ich was vergessen? Du kannst mir gerne eine kurz nachricht schicken

@Rudi: fuer dich als Resident wird es einfacher. Was hast du eigentlich fuer ein Visum? Ein 175er? 176er oder hast du PR oder sogar schon die OZ Staatsbuergerschaft? Das alles hatte ich nicht und hat den Vorgang extrem erschwert. Dazu kam, dass mein Job nicht auf der SOL steht, bin Touristiker, davon haben sie selbst genug :D

Was beim Fahrzeug die Schwierigkeiten waren: zum einen erstmal meine eigenen Bedenken, ob die eutopaeischen Fahrwerke ueberhaupt fuer OZ taugen. Das tun sie nicht, wenn du mich fragst. Ausser fuer den Stuart rauf und runter, aber das wird nicht dein Ziel sein.

Also wennschon, dann muesste es ein Bimobil oder aehnliches sein. Aber wie sieht es dann in OZ mit Werkstaetten aus? Ersatzteile usw findest du doch abseits der Routen nur fuer den Landcruiser und der ist auch genau das richtige Fahrzeug fuer OZ.

Willst du dir die Gibb entgehen lassen, den Birdsville, Oodnadatta, Simpson, Connie Sue, Gunbarell etc. Du wirst sie alle kennen. Wenn du sie alle gefahren bist, OK. Wenn nicht, dann kauf dir einen proudly made australian outback camper :)

Oder nimm eben den Europaeischen ( Britischen ) Softy mit, lasse ihn umruesten, sorge dafuer, dass kein Staubkoernchen vor der Verschiffung dran ist ( er muss sauberer sein als ein Neuwagen, du kennst die Panik der Ozzies vor allem, was man auf die Insel bringen koennte ), erkundige dich vorher, ob du fuer dein Wunschmodell Ersatzteile bekommst oder packe gleich alles, was ausfallen koennte, als Ersatzteil in den Container.

Und wenn du das alles geschafft hast und dein WoMo kommt an, bete, dass du keinen Officer erwischst, der es erstmal auf eine Auslegungsdebatte ankommen laesst. Auch diesbezueglich wirst du aus eigener Erfahrung wissen, dass deutsche Behoerden ein Spaziergang sind gegen Australische.

Mir waere der ganze Aufwand keine - zugegeben einige - Euros wert. Aber warte mal ab, vielleicht platzt demnaechst die Immobilienblase und der Dollar sinkt wieder auf den Stand von Okt 2008. Damals haben wir uns ueber 48 cent gefreut.

Der Liter Sprit hat uns in Euro gerechnet 0,50 gekostet, die besten Campingplaetze Euro 7-8 und fuer Krabben oder Lobster hast du Euro 10 hingelegt - fuer 2 Personen all you can eat.

Dann lohnt sich der Kauf des WoMo vor Ort gleich doppelt.

pfalzcamper,

Ich bin nun seit ueber 20 jahren im land und habe auch die Australische Staatsbuergerschaft. Es ist mir denoch gelungen meine deutsche zu behalten. Das war nicht einfach und teuer und hat 1 Jahr gedauert aber nun habe ich 2 Paesse was ja schon ein vorteil ist.

Ich stimme dir zu das die Europa Camper nicht fuer den outback geeignet sind aber da ich schon 2 mal grosse outback touren gemacht habe ( mit dem Kedron und Land cruiser) habe ich ehrlich gesagt genug davon.
Du kannst auch mit einem normalen fahrzeug im ganzen land fahren, die strassen sind recht gut.
Die Gibb river road natuerlich nicht aber da war ich letztes jahr.

Was reperatur und service angeht so gibt es einige Fiat haendler. Die Jayco Wohnmobile sind alle auf Fiat.
Ich bin ueberascht das du die behoerden hier viel schlimmer findest als in deutschland. Habe also immer nur gute erfahrungen gemacht.
Du kennst das doch

she be right Mate

rws4711 hat geschrieben:Ich bin ueberascht das du die behoerden hier viel schlimmer findest als in deutschland. Habe also immer nur gute erfahrungen gemacht.
Du kennst das doch

she be right Mate

"Schlimm" nur im Sinne von "Diskussionsintensiver" :D

Egal, was passiert, immer nur laecheln und ruhig bleiben, dann lacht der Officer mit. Aber sobald man auch nur auf die Uhr sieht ist es vorbei mit der Freundlichkeit und der Vorgang dauert doppelt so lang.

Ansonsten war immer alles easy und fuer mich immer noch das schoenste Land in dem ich je war.

Lustig, dass mal ein Australier Deutshcland bereist - sonst ist es ja meistens andersherum :)
Hach ja, die guten alten Zeiten damals Down Under, mit dem uralten Toyota Hiace! Da werdem Erinnerungen wach...