• 
Hallo urmel71, da ich auch beabsichtige mir diese Module zu kaufen, eine Frage: hat das mit der Kaufabwicklung bei ebay geklappt? Danke für Rückmeldung. Lieben thoreau wenn das nicht geklappt hätte hätten sich sicherlich schon einige zu Wort gemeldet. Hallo Thoreau dort kannst Du kaufen hab dort auch die 130 er bestellt !
Seriöse Sache ! Klaus
hat alles hervorragend geklappt und war innerhalb 2-3 Werktagen da Danke Euch für die Rückmeldungen.
Lieben thoreau
nachdem ich nun vom Laderegler mit 10mm² endlich an der Batterie angekommen bin, habe ich einen entsprechenden Sicherungshalter dazwischengebaut. Nun meine Frage: Berechne ich die Sicherung aus der Leistung der beiden 130W also 260W oder den der Aufbaubatterie? Stehe grad auf dem Schlauch?? 20 Ampere??? Hallo Urmel
Die Berechnung geht von den 260 W Panelen aus und nicht von der Batterie . Als nicht Stromer sag ich mal 20 Amp. reichen ! Klaus Ja Urmel da fehlt aber noch ein Bild von der Fertigstellung... :zustimm: 260 watt /12 Volt Nennspannung ergiebt 21.6 A .Sicherungen sind abhängig vom Kabelquerschnitt,Kabellänge und Strom der durchs Kabel möchte.Die Sicherung sollte so groß sein das der Regler nicht zerstört wird.Bei einem 30 A Regler kann man 30 A absichern.Zwischen Modul und Regler braucht man keine Sicherung da diese nicht auslösen soll. Ein kleines Tool dazu --> Link
Vielen Dank :-) wenns fertig ist stelle ich die Bilder natürlich rein Sicherungen sind Leitungsschutzeinrichtungen.
Sie sollen bei Kurzschlüssen auf der Leitung sicher auslösen. Der Nennstrom ist nicht entscheidend. Der Leitungsquerschnitt ist das Kriterium, also der Strom, den die Leitung tragen kann, ohne zerstörerische Wirkung. Bei 10mm2 sind , je nach Qualität des Kabels, 50-80 A denkbar. Das hängt auch von der Art der Verlegung ab, einzeln, im Bündel usw. Für den genannten Zweck ist eine 20A Sicherung ausreichend, aber direkt vor der Batterie, also der Stromquelle. Denn diese liefert den Kurzschlußstrom. Der Solarregler hat eine Überlastsicherung, normalerweise. da es die letzten Tage die Witterung zugelassen hat, konnte ich nun endlich mein Werk vollenden. Hier die versprochenen Bilder:
[url][URL=https://www.wohnmobilforum.de]  [/url]
Natürlich liegt jetzt der Dachdurchbruch und die Verkabelung unter den Paneels Siehe da, trotz bedecktem Himmer lieferte die Anlage schon 13,9 V Die Situation gleich genutzt und das Dach noch etwas sauber gemacht :-) Hallo Urmel
Endlich hast du es fertig ! Mit was hast Du denn den Kabel Durchlass angeklebt ? Hoffentlich nicht mit reinem Silikon unter Kumpels würde ich sagen ,der sieht aus wie ein frisch gefi...tes Eichhörnchen . Hoffentlich ist er dicht. Die Kabel würde ich mit Kabelbinder an der Reling fest machen . Lass sie so nicht liegen die sind dann immer in Bewegung. Aber sonst hast Du es ja geschafft. Klaus Und gute fahrt mit immer vollen Batterien . :ideadev:
Danke Klaus :-) hab fast ne halbe Tube Sikaflex reingedrückt und Druffjepappt. Die Kabel sind auch schon fest, hatte Sie nur noch nicht bei der Aufnahme befestigt gehabt. Hallo Urmel,
Glueckwunsch zum Errichten des Solarkraftwerks.
Die Spannung des Ladereglers haengt quasi nur vom Ladezustand der Batterie ab (solange noch etwas Licht zu Verfuegung steht). Was sich bei Aenderung des Wetters massiv aendert ist der Strom... .......vom Sehen, würde ich schwören, es ist reines transparentes Silikon! :eek:
Jürgen
ich weiss, auf dem Bild gewinnt die Umrandung keinen Schönheitspreis, hätte vielleicht das Bild erst machen sollen, nachdem ich es glattgestrichen habe :-) Tach auch nochmal zusammen,
bin ein ziemlich neues Mitglied hier, erst seit einer Woche nachdem wir uns für eine 7wöchige Reise durch Europa ein schönes altes HYMER-Wohnmobil gekauft haben (Baujahr 1988, schnurrt wie ein Presslufthammer). Weil uns unsere Reise ab Ende April durch sonnige Gefilde führen wird, habe ich mich ebenfalls entschlossen, eine Solaranlage aufzusetzen und habe deshalb dieses Thema hier durchgeackert. Ab Seite 3 jedoch wurde es mir zu technisch (Moppel, Rückflussdioden etc.) Ich will mir auch keine Superanlage aufs Dach kleben, die später mehr wert ist als das WoMo selber, deshalb meine Bitte an Euch: Was ich brauche, ist eine zusätzliche Stromquelle, die es mir ermöglicht mal einen Tag oder zwei irgendwo zu stehen in der Sonne (nicht 5 Tage bei bedecktem Himmel). Bisher hatte ich gedacht, so eine Anlage bräuchte Panel, Laderegler und ne Batterie, zack: fertig! Aber die Beiträge vermitteln eher den Eindruck, dass es einfacher ist, einen kleinen Do-it-yourself-Atommeiler neben die Nasszelle aufzustellen als eine Solaranlage :D Jedenfalls würde ich gerne Motor- und Zweitbatterie anschliessen an die Anlage. Hat jemand von Euch einen einfachen Schaltplan zur Hand für eine einfache Solaranlage mit zwei Panelen und für zwei Batterien? Ich hab von hier bisher mitgenommen: dass es Sinn macht, zwei Panele aufzusetzen statt nur eines, dass der Laderegler möglichst nah an die Batterie soll, dass man sonst lieber 6mm² statt 4mm² Kabeldurchmesser nimmt, dass man nicht von der ersten Batterie zur zweiten "durchschleifen" sollte (was auch immer das heisst, aber das krieg ich auch noch raus) :wink: Kennt jemand die 130W Panele von Vitasola? Hier sollte eigentlich ein Link hin, aber ich darf nicht! Bei ebay: "Solarmodul 130W/12V Monokristallin Solarpanel postive Toleranz sortiert NEU" Knapp 200 Euro Oder wie ist es mit zwei von denen: Hier darf ich auch noch nicht! Bei ebay: "100W SOLARPANEL SOLARMODUL PHOTOVOLTAIK SOLARZELLE NEU MONO ZELLEN 100 WATT". Grad bei knapp 90 Euro, Verkäufer: (easy)bay Und macht es Sinn, diesen Laderegler für zwei dieser Panele dafür zu benutzen? Bei ebay: "30A LCD Laderegler 12V/24V Solapanel Solarmodul Solarregler". Knapp 50 Euro Vielen Dank schon mal für ein paar einfach zu verstehende Tipps (bin Biologe, kein Elektrofachmann :D ) Viele Sven
Das ist alles kein Problem und lässt sich auch vom "Nichtelektroniker" lösen. komprimierten Lesestoff und Blockschaltbild dazu gibt hier: --> Link Lesen mußt du selber, Andreas kann natürlich nur von unseren bedürfnissen und von der unseren umsetzung sprechen. problem nicht speziel bei der solargeschichte ist ja je mehr ich google desto undurchsichtiger wird es. denn es gibt soviele verschieden erfahrungen und meinungen zu einer sache das es schwer ist die auf sich selbst zu übertragen. bei uns/mir ist es so das ich keinerlei lust habe in absolut jedes thema ein zutauchen. sprich ich will überhaupt nicht wissen wie die solaranlage funktioniert hauptsache sie tut es. aber wie es immer so kommt kniet man sich dann doch in das thema und weiß nachher zumindestens ein bißchen und steht bei eventuellen problemen nicht ganz wie ein trottel dar.
was unsere solar anlage betrifft haben wir zwar nur ein paneel mit 120 watt aber zumindestens knapp über 300 milliamper ladekapazität wir haben keinen fernseher. mikrowelle, waschmaschine etc im Womo dafür aber nen großen kompressor kühlschrank. und wir sind viel in sonnengefilden unterwegs. eingebaut hat das ganze der herr seidel von caratech. der übrigens alles in unserem womo macht von standart dingen (neue dachlucken) bis hin zu sonderwünschen (andere tischkonstruktion marke eigenbau). ohne kompressor war die ladung immer dreiviertel voll niemals drunter. mit kompressor kühlschrank sind ausgerechnet drei tage ohne sonne. erfahrungswerte liefere ich gerne nach. jedenfalls läuft die anlage und ich hab nicht das gefühl zuviel bezahlt zu haben. jork freiberg Hallo svenone,
einen Schaltplan für die Solaranlage findest du hier: 
(aus der Bedienungsanleitung Votronic-Regler) Bei dem Alter des Womos würde ich auf preiswerte Komponenten setzen. Bei 130 Wp, die max 7-8 A liefern reicht ein 10 A-Regler. Bei den momentanen Preisen bekommst mit 130 Wp-modul, einfacher Regler, Dachdurchführung Kabel etc. schon mit 200€ aus. Ob die Lesitung reicht, hängt natürlich vom Verbrauch und der Kapazität der Aufbaubatterie(en) ab. Das kann man pauschal nicht beantworten - dazu gibt es aber jede Menge Infos im Netz. Die Montage ist kein Hexenwerk; ein Beispiel findest du hier: --> Link Zum Laden der Starterbatterie: Es gibt Regler, die haben einen zweiten Ausgang zum Laden der Startebatterie (s.Schaltbild oben), dann muß du ein zweites Kabelpaar zur Staterbattereie ziehen. Starterbatterie und Aufbaubatterie sind aber über ein Trennrelais verbunden/getrennt. Die meisten (neureren?) Ladegeräte schliessen das Relais, wenn die Aufbaubatterei voll ist; dann wird die Starterbatterie automatisch mit geladen. Falls vorhanden, such mal in der Bedienungsanleitung deiner EBL danach. Otone Nützliche Infos findes du auch im aktuellen Büttner Handbuch:
--> Link Ab Seite 4 ff zum Thema Solar; dort auch mit einem noch einfacherem Schaltbild. Otone |
Anzeige
|