Warum lasst ihr das Wasser über den Frischwasser-Ablasshahn ab?
Ich weiss nicht einmal, ob ich sowas überhaupt habe.
Ich lasse in aller Regel die Druckwasserpumpe laufen, mache alle Wasserhähne auf, lasse den gesamten Tankinhalt in den Abwassertank laufen und öffne später nur dessen Ablasshahn.
Den nutzt man eh öfter und weiss daher wo er ist.
Der Abwassertank wird dadurch nochmal durchgespült und ist dann auch etwas sauberer.
Und wenn die Pumpe Luft gezogen hat, dann ist die auch gleich noch frostsicher.
Bei euch müsste die ja noch Restwasser drin haben, wenn ihr nichts anderes damit macht = Sprengwirkung bei Frost.
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Wie öffne ich diesen Ablauf aus Frischwassertank? 1, 2
Hallo, weil nicht jede Pumpe in der Lage ist, den Tank vollständig zu entleeren. Bei Tauchpumpen geht das schon gar nicht. Wenn ein paar Liter Wasser im Tank zurückbleiben, kann das bei längeren Standzeiten eventuell zu einem Hygieneproblem werden. Außerdem denke ich, daß schon ein paar cm Wasser auf dem Tankboden in der Lage sind, bei Frosteinwirkung eine Undichtigkeit des Tanks zu bewirken. Zumindest ist mir mal ein Kunststoff-Regenwasserfass am Haus auf diese Art undicht geworden. Die zwei Zentimeter Wasser am Boden waren zu einer Platte gefroren und haben einen Riß im Boden des Fasses verursacht. Seitdem bin ich da vorsichtig. Grüße
Hallo Gabi, ich habe nach dem abnehmen, den Stopfen einfach mal gereinigt mit Wasser, das Schlauchende ebenfalls und den Stopfen wieder aufgesteckt, dabei den oberen Ring gedrückt gehalten, bis Anschlag. Klaus
Guter Punkt, ich werde das mal checken. Hallo, ich entleer meinen Tank auch über den Ablass. Der Ablass sitzt im Tank halt an der tiefsten Stelle. Wenn man über die Pumpe entleert bleit immer ein Rest im Tank. Um den Tank dann wirklich komplett leer zu haben, lasse ich zuhause das Wasser schon ab, das Ablassventil bleibt offen und anschließend fahre ich das Womo in sein Winterlager ins Carport, ca. 3 km weit weg. Bis dahin ist der Tank auf jeden Fall komplett leer. Öffne natürlich auch das Sicherheitsventil der Heizung und öffne die Wasserhähne. Dort öffne ich den Tank dann noch an der Reinigungsöffnung und lasse den Deckel ab, somit kann der Tank auch innen über Winter trocknen (Sitzbankkissen stelle mit der Auflageklappe zusammen hoch). Abwassertank lasse ich übrigens auch offen, verfahre dort genau so, d.h. zuhause schon aufmachen und dann erst ins Carport fahren...... Gruß Dieter
Aber nicht immer sitzt der Ablass am tiefsten Punkt. Die meisten Tankboden sind flach. Der tiefste Punkt hängt deshalb von der Parkfläche und deren Neigung ab. Das sollte man auch beachten. Ich kontrolliere über die Reinigungsöffnung und wische eventuell mit einem Frottee-Handtuch nach bis der Tank trocken ist. Dann brauche ich auch keine Chemie zur Desinfizierung. Gruß Andreas Hallo, mir hat dieser Stopfen auch nicht gefallen, passt nicht zu dem sonst so durchdachten WoMo von Trigano. Habe dann einen Stopfen mit dem gleichen Bajonettsystem, aber mit 1/2 Zoll Außengewinde gefunden. Kugelhahn dran und fertig :mrgreen: Siehe Bilder: rechts ist immer der Originalstopfen abgebildet. Der Gardenaanschluss ist nur falls ich mal einen Abwasserschlauch anschließen möchte. Sorry für die schlechten Bilder, meine Smartphone Kamera ist Müll. Gruß, Sven
Hallo, das sollte ja logisch sein. Wenn ich das Womo auf den Kopf stelle ist die Auslassöffnung natürlich nicht die tiefste Stelle :D Scherz beiseite, daher schrieb ich ja, ich lasse dann offen und fahre ins Winterlager, dann ist der Tank leer. Und dann wird unten und oben offen gelassen mit hochgestellter Sitzbank, dann kann der Tank innen trocknen. Gruß Dieter
Hallo, dieser Post ist ja schon etwas älter. Allerdings stehe ich gerade vor einem gleichen Problem. Der Stopfen war runter und ist jetzt wieder drauf und scheinbar auch dicht. Was mich aber nervös macht ist das das Rohr drehbar ist wie auch hier vermerkt und ich nicht weiß wie der Anschluss im Fahrzeug an den Tank aussieht. Ist das dort wirklich dicht und warum ist der drehbar? Habe dir Befürchtung beim nächsten Füllen läuft mir Wasser aus den Tank in das Fahrzeug. Hallo Foristas, auch mich hat die Trigano Lösung genervt. Bei Gardena gibt es das  Funktioniert tadellos. MfG libur50 Hallo, ich bin neu hier in diesem Forum und habe leider zu spät die Bilder zum ablassen des Wassers und der etwas abenteuerlichen Konstruktion bei dem Abwassertank im Challenger / Chausson gesehen. Aber der Reihe nach: Ich bin stolzer, neuer Besitzer eines gebrauchten Challenger 30 Genesis. :) Da es jetzt doch unter 0°C in der Nacht kalt wird wollte ich das Wasser ablassen. Deshalb habe ich einfach im Tank die Ablassmutter abgeschraubt. :x Das war im nachhinein ein Fehler. Die gesamte Konstruktion rutsche nach unten heraus und ich verstand die Welt nicht mehr. :? Damit dieser blöde Fehler nicht noch jemandem passiert stelle ich hier mal ein paar Bilder der Konstruktion zur Verfügung. :) Jürgen Hallo Volkmar, habe diesen Stopfen am Frischwasserentleerungsschlauch gerade auch abgezogen, hält dieser Stopfen jemals wieder ? oder muss ich mich jetzt schon um eine neue Lösung kümmern ? Sind seit kurzer Zeit im Besitz eines Chausson flash C514. Dietmar Hallo Dietmar, halten tut der Stopfen wieder, allerdings nur wenn man ihn weit genug aufsteckt. Das hatte ich beim ersten Versuch falsch gemacht und war dann verzweifelt als mir das Wasser da raus lief. Den Stopfen genau angucken. Der Schlauch (Rohr) muss fast in der ganzen (Stopfen-)Länge darin verschwinden. Am Besten zum richtigen Aufstecken eine Markierung an das Rohr machen. Stopfen unten an das Rohr halten und dann darüber ein Strich mit Edding an das Rohr machen. Soweit muss der dann aufgeschoben werden. Als Ergänzung noch für andere. Der Stopfen lässt sich eigentlich gut abziehen, wenn man mit den Fingern über (zum Fahrzeug hin) den oberen Ring greift und dann nach unten (vom Fahrzeug weg) abzieht. Zieht man hingegen an der Kappe (unteren Teil des Stopfen) dann geht er nicht ab. Was ich aber immer noch nicht weiß warum man das aus dem Boden hervorstehende Ablassrohr drehen kann und wie das eigentlich innen im Fahrzeug aussieht. Das heißt ob das auch im Fahrzeug dicht bleibt. Die verwendeten Armaturen stammen aus der Pneumatik und können auch für Flüssigkeiten eingesetzt werden. Der auf den Fotos dargestellte Verschluss ist eine Steckkappe. Im Tank wird sich eine Steckverschraubung befinden. Entsprechende Teile findet man auch in der Bucht. Versand teurer als das Material. Zum Lösen einer Verbindung muss der kleine Ring in Richtung Armatur geschoben werden - erst dann am Rohr (Schlauch) ziehen. In den Verbindungselementen befinden sich ein Dichtring. Daher kann man den Schlauch (Rohr) in den Steckanschlüssen auch drehen. Einige Hinweise zur Verarbeitung: * Rohre nicht mit einem Seitenschneider kürzen. Sie werden unrund und die Dichtigkeit ist nicht mehr gegeben. * Rohre dürfen an den Enden nicht schräg abgelängt sein. * Anschlüsse vollständig einschieben. * Rohre und Armaturen von Schmutz befreien. Strassendreck abspülen - sonst kann der Dichtring nicht das tun was er soll. Gruss aus dem Norden Manfred
Ist zwar schon ein Jahr alt, aber Danke: gerade bestellt. Das ist der Verschlußstopfen vom Frischwassertank, den zieht man abum den Tank restzuentleeren. Bei mir geht der allerdings sauschwer drauf und genau so schwer wieder ab OK, ich misch mich auch mal ein. Wir haben seit Anfang des Jahres einen gebrauchten Chausson. Da war unter dem Tank immer eine kleine Wasserpfütze weil der Stopfen nicht dicht war. Ich habe ein elektrisches Kugelventil eingebaut und kann damit nicht nur bei der Waage mehrere Kilos verlieren sondern auch dieses Legionellen Nest vermeiden. |
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