Hallo,
ich habe Interesse an Batterien der Firma Winner Battery in Mannheim.
Hat hier im Forum jemand Erfahrung mit dieser Firma bzw.den von ihnen verkauften Winner Batterien ?
Im voraus vielen Dank.
colnago
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Erfahrung mit Winner Batterien 1, 2, 3, 4
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Hi,
ja, hab ich. ist eine aus der Serie --> Link Allerdings hab ich zwei 6V Blöcke. Die hab ich nun 2 Jahre verbaut, und würde es genauso wieder machen. Sie kann hohe Ladeströme ab. Ich steh mit AGM auf Kriegsfuß - das ist so ne simple Nassbatterie genau das richtige für mich. :D :D :D
Um 12 V zu liefern, müssen die ja dann in Reihe geschaltet werden. Warum dann nicht gleich ein entsprechendes 12V-Exemplar? Rolf weil wir auf diese Art etwa 100Ah mehr unterbringen konnten
techn. gesehen macht es keinen Unterschied Hatte mir eine 150 Amp von Winner von einem Händler aus Berlin gekauft, habe sie nach 1 Woche zurück geschickt. Sie verlor extrem viel Strom, noch nicht angechlossen, war noch auf Palette, werden in Südkorea gebaut. Ein richtiges billig Produkt. Uns ging es wie Werner, wir hatten für unser altes WOMO damals auch zwei Winner Marine Batterien (á 100Ah) eingebaut, obwohl "neu" brach die Spannung trotz vollgeladener Batt. bei größeren Verbrauchern extrem ein. Der Händler hatte uns aber versichert, die Marine-Serie wäre baugleich mit AGM-BAtt. :? Nach meiner Erfahrung mit LG und vor allem Samsung und die des Schwiegervaters mit seinem KIA (sollen ja heutzutage deutlich besser sein) nur für den Weg zur Arbeit würde ich sagen: aus Korea kommen nur billige Produkte. Repräsentativ ist es natürlich nicht, aber sowas kommt mir zumindest nicht mehr ins Haus. Hi,
ich habe mir zwei AGM VRLA 210Ah Batterien von Winner direkt in Mannheim gekauft und bin sehr zufrieden damit. Ich würde sie jederzeit wieder kaufen, denn auch wenn die nur halb so alt werden sollten, als andere AGM Batterien, sind sie ihr Geld wert. Wo bekommt man schon 210Ah AGM für 250,-€??? Hallo, ich habe auch 2 Batterien direkt in Mannheim abgeholt.
Diese sind seit März eingebaut und funktionieren zuverlässig. Wir waren zweimal im Urlaub, Ostern 2 Wochen Südfrankreich und im Sommer 3 Wochen am Atlantik, sowie diverse WE Tripps. Sehr gutes Preis Leistungsverhältnis ich würde die Batterien jederzeit wieder kaufen. Viele Peter ich habe auch eine Winner und sie macht mir eher Sorgen es wäre sachdienlicher, wenn die Leute, die Probleme haben, auch dazuschreiben, WELCHE (Typ/Größe/Alter)es ist.
Die Pauschalaussage "Winner = doof", bringt keinem was, außer anderen Herstellern :D
Richtig! Aber zu erkennen ist doch zweifelsfrei, dass es bei "Winner" sehr grosse Qualitätsschwankungen gibt.
Das sehe ich auch so, die Batterie sollte dem Einsatzzweck entsprechend ausgewählt werden. Ich hatte mich im vorfeld informiert und die technische Auswahl getroffen, bei Winner in Mannheim war die Beratung Top und mir wurde der Batterietyp empfohlen den ich auch ausgewählt hätte. Aber vielleicht sind die Zwischenhändler das Problem und die Ware bleibt da einfach zulange auf Lager liegen. Ich jedenfalls bin weiterhin zufrieden. Peter zu pwglobes Text: Und das reicht auch noch nicht. Gerade wenn "Fachleute" Geräte beurteilen ist es meist wenig objektiv. Bin zufrieden?? Wie bitte? Also nix kaputt gegangen? Ist doch nur vergleichbar wenn auch die Bedingungen vergleichbar sind. Sind denne Vergleiche gemacht worden??? Habe Gerät in einem Womo Typ xxyyzz ist uninteressant. Wichtig ist der EBL-Typ an dem sie laufen, die Größe-ggf.Anzahl, Alter und natürlich der Typ. Ebenso die Nutzung, also Abends nur ne Funzel oder eben alles EIN und ein Umwandler....usw. Ebenso sind Aussagen schwachsinnig in denen behauptet wird, alles aus Korea sei billig. Brauchst Dich nur zu Hause mal umsehen oder in der Garage. Der Accu meines Mitsubihi ist gerade neu - nach 10 1/2 Jahren, nur weil ich`s Innenlicht an hatte. Leer = tot! Produktstreuungen kommen auch vor, aber sicher geringe. Falsch ausgewählte Produkte auch noch falsch verwendet/geladen gehen eben in die Hose. Ist doch trotzdem, auch wenn nur wenige sind die über eine Winner schreiben, kein Qualitätsprodukt. Es reift aber wenigstens bei mir, was aus Asien kommt, ist nicht allzuviel wert. Natürlich kann man auch Glück haben, aber billig Produkte habens schon in sich. Auch wenns fast nicht mehr viel gibt, was noch in Europa7Germany produziert wird, bemühe ich mich trotzdem Produkte von uns zu kaufen. Wer billig kauft, kauft meistens zweimal :!: Mit der Einstellung, "dafür kann ich 2 Batterien kaufen" schaut man nicht über den Gartenzaun. Auch wenn wir nicht viel selber an der Erderwärmung ändern können, aber wie in Asien produziert wird braucht man wohl nicht zu erwähnen. Wenn vergiftete Lenbensmittel aus China kommen und tausend erkrankenrd, wird mal kurz aufgebrüllt und dann " fressen" die "blöden" Deutschen diese Produkte wieder. Was sind wir nur für eine "beklopte" EU, führen Lebensmittel aus Asien ein und in Spanien die diese bißher angebaut haben, schaffen wir unsere Steuergelder hin. Die Batterien von denen sind hervorragend (für den Preis) Achtung-soweit ich weiß, gibt es bei denen auch 2 verschiedene Serien für verschiedene Anwendungen! Pauschalisieren kann man das natürlich nicht. Stimmen einfach die Bedingungen von Ladung, Verbrauch und Umgebungsbedingungen nicht überein, dann liegt es nicht unbedingt an der Batterie sondern am Anwender. "Der schnellste Porsche fährt nur so schnell, wie die Schubkarrenreifen ihn tragen" :-) Derartige Zustandsbeschreibungen hinken gewaltig. Der Eine meint nach einem guten halben Jahr, seine Batterie ist ok, dabei hat sie noch keinen Winter gesehen. Der Andere schreibt,die neue Batterie ist kaputt und somit ist alles Murks, was von da kommt. Meine Aufbaubatterie, offene Säure, ist Baujahr2005, deutsches Qualitätsprodukt und war 2007 schon fast gestorben. Ursache war eine falsche Säurekonzentration, Hatte ständig nureine Dichte von 1,16-1,20 g/ccm. Vom Boschdienst zum Hersteller geschickt, nach 10 Tagen wieder bei mir und seitdem keine Probleme damit. Zwei 24Ah-Batterien, wartungsfrei, (für meinen Bootsmotor), aus Fernost beide 9Jahre alt. Spannungsabfall im Winterlager von Oktober- März 2012, 0,08V . Neue Batterien brauchen meist auch ein paar Ladezyklen, um ihre volle Kapazität zu erreichen. Vorgeladen sind die meist nur um die 12,4V. Wer dann schon an der Kapazitätsgrenze balanciert, muß sich nicht wundern, wenn die schöne neue Batterie eine Kniebeuge macht. Aber das weiss ja jeder hier. Albert Hallo, um meine Aussage zu präzisieren: 2 Winner „Solar SMF 120 Ah“ parallel geschaltet mit elektronischer Trennung für Lade und Entladevorgang und Tiefentladeschutz einstellbar (Eigenbau). Von Votronic: Laderegler (Type ?) und Lade-Wandler VCC 2412-45 IUoU Solarregler MPP240 Battery Pro Fit Verbraucher: Beleuchtung LED und Halogen Kühlbox Kompressor nur auf längeren Reisen Notebook Druckwasserpumpe Heizung Inverter Sinus MobilPOWER Inverter SMI 1500 Sinus ST-NVS selten TV mit DVD Player Die Akkus werden bei mir nur bis ca. halbe Kapazität entladen. Bitte keine Diskussion über GEL/AGM oder Blei Akku, war für mich eine reine Frage Preis/Leistungsverhältnis und muss sich jeder selbst beantworten. Wie sich die Batterien im Winter schlagen werde ich jetzt feststellen und ggf. hier noch berichten. Viele Peter Ich habe noch etwas vergessen. In unserem Vorgängermobil hatte ich 2 Sonnenschein Blei Akkus 2. Wahl verbaut, die haben bei mir auch 5 Jahre, bis zum Verkauf des Fahrzeugs, gute Dienste geleistet, bei ähnlicher Belastung und im Ganzjahresbetrieb. Dies bestätigt mich in meiner Überzeugung, dass es auf die richtige Auslegung und Verwendung ankommt. Peter
Also die Konstellation ist soweit ganz gut. Kenne jetzt diese Batterieen nicht soo genau aber: Solarbatterieen mögen normalerweise nicht so gerne hohe Ströme. Also Wandler mit 1,5 kVA ist schon heftig, wenn du den mal voll belasten solltest. Auch der Ladewandler mit 45 A ist schon ganz schön belastend für die Accus, wenn der volle Leistung reinlädt. Am besten nochmal die Datenblätter genauer anschauen. Oft steht da auch drin, mit welchem Strom empfohlen wird zu laden (oft 1/10 bis 1/15 der Nennkapazität. Also 24A bis 36A) Winter nur gut volladen, daß sie nicht auffrieren... der Hersteller gibt bei 230Ah 70A Ladestrom an, allerdings mit TK, ohne wären es 45A, bei 2*120AH passt es also --> Link Von diesen hier --> Link hab ich 2 in Reihe seit ca. 2,5 Jahren. Den Lastrom nehmen sie seit 20 Monaten locker auf, an Kapazität haben sie noch nicht verloren, und Wasser hab ich erst einmal nachgefüllt. Tiefste Entladung war bis jetzt 12,4V. :D Den Winter verkraften sie genauso wie den Sommer. Bei knapp 1,30 pro Ah bin ich mit dem gebotenem zufrieden.
Super! Dann ist ja alles im grünen Breich bei ihm... :-)
Hab mir gerade mal das Datenblatt angesehen. Na hoffentlich stimmen die Daten, die da angegeben sind. Weil mit den 2 "gemalenen" Kurven unten kann ich rein gar nichts anfangen! Die linke davon erschließt sich mir in keinster Weise, was die mir damit sagen wollen-und die rechte davon stimmt mit den Daten nicht überein...
scheint ja zu passen Ich nutze das Wohnmobil für bis zu 90 Nächte im Jahr. Wenn die Ladung zu hoch wäre, hätte ich bestimmt schon etwas bemerkt. Die 45A stehen ja nicht im gesamten Ladeprozess zur Verfügung, der Strom wird ja irgendwann durch die Batterie begrenzt. Ich habe noch keine eindeutige "das ist die beste Batterie" Logik gefunden. In all den vielen Jahren sind mit schon beste VARTA früh gestorben und billigste Supermarktbatterien hatten ein sehr langes Leben. Scheinbar gibt es zwar Tendenzen aber keine klare Regeln, wann welche Batterie am längsten lebt. Natürlich von den ganz groben Schnitzern wie Tiefentladung und vergasender Überladung mal abgesehen. In meinem Motorrad habe ich jetzt schon 9 Jahre eine Asien-Batterie drin und sie hat immer noch genug Power um 6 Zylinder und 1500ccm anzuwerfen. In meinem GLK macht die Mercedes Erstausrüster-Batterie jetzt nach 4 Jahren schon langsam schlapp. Auch die hier so oft hochgelobten Banner running Bull AGM im meinem Hymer gaben beide nach 11 Monaten den Geist auf. Jetzt habe ich (Garantieaustausch) Excide Gel drin. Eigentlich dachte ich, dass GEL fürs WoMo nicht so optimal ist, wegen der zähen Ladung und den geringeren Maximalströmen. Bis jetzt aber scheinen sie doch eher gute Batterien zu sein. Ich werde keine Marken mehr besonders loben der schlecht machen. Sicher gibt es ganz besonders gute Batterien. Teile ich aber den Kaufpreis durch die Lebensdauer in Monaten, dann sind letztlich alle Batterien fast gleich teuer und somit doch eigentlich auch gleich gut (oder schlecht) Die Original Batterie eines Renault Modus meiner Mutter hatte einen sehr frühen Tod. In der Eile habe ich eine Billigstbatterie von Realmarkt rein. Die arbeitet jetzt schon 4 Jahre ohne ein Problem. Und sie war unglaublich günstig. 65Ah für 59€ (Aktionspreis) im Realmarkt. Eine gute Markenbatterie kostet glatt das Doppelte bis Vierfache. Lebt sie aber auch 2-4 mal so lange? Nein, tut sie nicht. Und so komme ich zu dem Schluss, dass aus Sicht des Preises pro Stromentnahme auch teure Batterien nicht zwangsläufig besser sind. Da nutzen auch die ganzen Streitgespräche um +/- 1/10 Volt mehr oder wenige Lade- Entladespannung nichts.
Danke, dem möchte ich mich gerne anschliessen. Wie sagt man so gerne: "Da steckste nicht drinnen." :P
Ja-das entspricht leider auch meiner Erfahrung. Mich hat gestern ein Kunde angerufen. Bei dem hab ich vor ziemlich genau 10 Jahren auf seiner Jagdhütte ne Anlage mit 300 Wp draufgemacht. Da bei dem, wie man so schön sagt, Geld keine Rolle spielt, sondern "das Ding muß funktionieren", bekam der damals von mir 6 Stk. Hoppecke Panzerplatten-2V-Einzelzellen mit 500 Ah. So-jetzt komme ich gerade zurück. Die Dinger sind fertig. Nach gerade mal 10 Jahren. Und der nutzt die nur am Wochenende. Bei meinem alten Suzuki Jeep 413 (den meine Mutter neu kaufte und 12 Jahre damit gefahren ist und ihn mir dann schenkte, weil meine Karre damals nicht mehr zu retten war), den ich dann noch 2 Mal durch den TÜV brachte, war nach sage und schreibe 16 Jahren noch die Orginalbatterie drin (eine "Matsushita Electric Cooperation" - heute Panasonic)!!! Im letzten Jahr hat sie allerdings im Winter schon arg geschwächelt. Und das Ding war echt ein lacher! 12V und ich glaub 34 Ah oder sowas. Also ganz "putzig klein" Aber die hatte so eine echt blöde Form, daß man die nirgends als "Billigmitbringsel" im Baumarkt oder KFZ-Handel bekam... Ich hab 2 220 er Batterien als Servicestrom auf der Alphütte, bin aber absolut nicht zufrieden, die Leistung ist nach kurzer Zeit schwach geworden und die Batterien nehmen schlecht Strom auf....es ist erst ein halbes Jahr vergangen.... Zudem ist die Firma nicht seriös, habe die angefragt, ob sie auch in die Schweiz liefern und die MwSt rückerstatten. Die Antwort war, kein Problem, senden Sie uns die vom Zoll bei der Ausfuhr abgestempelte Rechnung und wir werden Ihnen das Geld auf ihr Paypal-konto überweisen. Vom Geld hab ich nie was gesehen, auf Anfragen meinerseits kommt nie eine Antwort, ist ne Frechheit...so sind halt unseriöse Firmen, sie scheren sich einen Dreck Moin Hab vor kurzem 2st. 120Ah Solarbatterien mit Glasflies (also wohl "quasi-AGM"!?) per Ebay gekauft. Eine kam perfekt an, eine war an einer Zelle nur 3/4 gefüllt. Mail mit Foto hingesandt und am nächsten Tag war eine Flasche Säure in der Post. So weit, so gut. Kapazität und Spannungslage waren nach dem ersten Durchladen zumindest gleichauf, ich hoffe die beiden halten zusammengeschalten als 240Ah jetzt gut die Wintersaison mit mir durch.  Ob ich nochmal Winner kaufen würde, erzähle ich entweder bald als "Nein" oder in einigen Jahren als "Ja" :roll: ;D Christian Moin Bisher ist auch noch alles gut mit den beiden. Nach 3,5 Tagen ohne Fahren, Landstrom und mit Nieselregen bis Weltuntergangsgrau, also kaum bis keiner Nachladung durch die Solaranlage, hatte ich noch immer 12,3V in Ruhe, und, wenn Licht, Heizungslüftung, Laptop und Handyladegerät am schaffen waren, Peaks nach unten bis 11,8V. Ich habe aber auch alles auf LED umgebaut und bei mir gibt es keine "Kriechsauger", ich kann alle Verbraucher getrennt abschalten oder habe sie an einem der Zigarettenanzünderverteiler hängen und zieh den Stecker damit keine "Standby-Ströme" fließen. Schaumama wie lange das noch so rosig bleibt. Schon alleine aufgrund des echt günstigen Preises trau ich der Sache irgendwie nicht so ganz :roll: :wink: Christian
Hmmm, könnte wohl gerne etwas mehr sein... Oder liege ich falsch? Moin Eigentlich ist das absolut gut. Ich habe mal irgendwo gelernt, eine 12V-Säurebatterie hat ~12,6V in Ruhe (Ruhe -> also wenn alle Verbraucher abgeschalten sind und man sie einige Zeit "regenerieren" lässt) wenn sie randvoll ist. Ab <12V in Ruhe wird´s dann Zeit zum Nachladen. So versuche ich das auch zu handhaben mit meiner Voltanzeige Link zum eBay Artikel die direkt an der einen Batterie angeschlossen ist. Peaks bei Last bis 11,8V sind absolut super, wenn ich mich dagegen an meine alten Batterien unter gleichen Bedingungen erinnere... Ruhe nach einem Tag war da eher um 12,3V, Peaks bis runter zu ~10V wenn ich nur den Laptop- und Smartphonelader angesteckt habe, wohlgemerkt am ersten Tag. Nach Tag 2 in schlechtem Wettter MUSSTE ich nachladen, sprich fahren, da war in Ruhe kaum mehr 11,5V drin. Ah waren zwar minimal weniger, aber dafür war´s achsotolles und hochgelobtes Exide-Gel-Gedönse... Christian Ich habe seit letztem Winter auch 2 Winner mit 120 Ah drin , und muss feststellen , dass die nicht so lange halten wie die 110 Ah die ich vorher hatte ...aber günstig waren die
Der Anbieter hat nicht rein zufällig diesen Namen gewählt... :twisted: Hallo, ich habe auch eine Winner AGM VRLA Wohnmobil-Batterie 150 Ah nun 1 Jahr und sie verliert auch schnell an Spannung und Leistung. Die ersten 6 Monate waren OK und dann nahm es mit und mit ab. Geladen wird sie mit max. 30 Ampere aber durchschnittlich mit 15-20 Amper und Temperaturfühler bis 14.8 V. Alles so wie es sein soll! Entladen wird sie nur mit TV, Beleuchtung und Spannungswandler bis 1000W und nie unter 11,5V. Das soll sie aber locker aushalten laut Hersteller. Nach meinem Test laut Verbraucher ca. 9 Amper kann ich nur noch 90 Amper rausholen in 10 Std. dann hat sie nur noch 11V bei ca. 10° Temperatur. Das ist zu wenig! Check of C10 EN 60896-21 (to 10,8V/block) AH Clause 6.11 C10 = 131,2 AH = Herstellerangaben. Auf nach frage bei Winner nach ca. 8 Monaten: Keine Garantie und keine Kulanz :( . Ich werde mir keine Winner mehr kaufen.
Das finde ich schade, zumal die Looser ja wohl auch einige Euronen gekostet haben... Tipp: Versuche es doch mal bei Herrn Klütsch auf der Gleueler Str. 79 in Lindenthal: --> Link Muß halt jeder seine eigene Erfahrung mit diesen Batterien machen. Hallo, im November 2012, hatte ich hier über meine beiden Winner „Solar SMF 120 Ah“ berichtet, aktuell arbeiten beide Akkus weiterhin einwandfrei und ich bin immer noch zufrieden mit meinem Kauf. Im März sind die Akkus 2 Jahre im Einsatz, ohne Leistungsverlust. An meiner Einschätzung über das Preis/ Leistungsverhältnis hat sich auch nichts geändert. Viele Peter Hallo, ich bin auch gerade auf der Suche und auf die Winner 120Ah gestossen. DIe "Solar SMF(wartungsfrei) 120 Ah (h100)" ist mit 100 Ah bei H20 angegeben. Die "Solar 120 Ah (h100)" aber mit 110 Ah bei h20 angegeben. Wodurch kommt der Unterschied zustande? Kennt jemand Batts mit noch höherer Kapazität bei den Maßen 354*175*190? Otone
... welche dann noch empfindlicher bzw. störungsanfälliger sind...?
Hallo Peter, habe die gleichen Batts auch seit 04/12. Kann Deinen Beitrag in allen Punkten bestätigen. Bin ebenfalls sehr zufrieden.
Der liegt in der Höhe der Stromentnahme! Bei H20 wird die Kapazität in 20 Stunden entnommen, also 6A!!! Bei H100 wird die Kapazität in 100 Stunden entnommen, als 1,2A!!! Andreas Danke Andreas, das war mir soweit klar. Was ich nicht verstehe ist, das beide Batterien bei h100 mit 120 Ah angegeben sind, bei h20 aber die eine (SMF = wartungsfrei) mit 100Ah, die andere mit 110 Ah ???? Otone
Und was heißt das? Je höher die Kapa desto störanfälliger die Batterie?? Ich habe es schon in einem anderen Thread beschrieben. Meine Winner Solar sind ca. 2 Jahre. Bei mir hängt nur die Heizung und Ledbeleuchtung und manchmal TV dran. Also keine riesigen WR oder ähnliche Dinge. DIe Batterien verlieren aber schon massiv an Leistung gegenüber dem Anfang. Mein Ladegerät hat einen Tiefentladungsschutz. Solarfeld ist auch am Dach montiert. Wenn das Mobil nicht genutzt wird steckt es zum laden am Landstrom. Werde noch genauer testen, wenn sie rausfliegen brauche ich zwei Blei/ Säureakkus mit je ca. 100Ah. Mal sehen was rauskommt. bert |
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Alarmmeldung BMV 702
Wie viel Spannungsabfall bei Starterbatterie normal ?