Ist doch bullshit wenn die AHK fehlt....weil keinesfalls sicher, daß ich eine gebrauchte finde.
ABER: ich hab das nahezu perfekt Womo für mich gesichtet....schau mer mal ob das in 1,5 Wochen noch da ist.....dann ist es meins. :D
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MB oder LT? 1, 2, 3
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Daumen ganz fest drück!!!!!!! Danke Dir!
Wäre dann ein LT Florida mit blubberndem 6-Zylinder-Diesel..... :D :D perfekt für die Alb :) wenn du ihn sicher willst..ist der auch noch in 2 Wochen da Aber vielleicht findet ihn jemand anderes auch perfekt? Nun ja, ich komm hier nicht früher weg, von daher kann ich nur hoffen. Oder es findet sich was ähnliches. Aber für mich hat sich nun herauskristallisiert: VW LT Florida mit Saugdiesel, AHK, alles andere original und dann paßt es... :D ...damit kann ich glücklich werden. ich hoffe, der steht nicht in Nürnberg.... Nein. Zwischen Bamberg und Coburg, Hast Du was gegen die Franken? :D nene...bei einem bestimmten Händler in Nürnberg steht so einer..der Händler kommt nicht so gut weg in den Bewertungen hier im Forum :D Beim Händler würde ich eh nur kaufen wenns garnicht anders geht. Privat ist mir lieber, der ist auch von privat. Mal eine bescheidene Frage: wie sieht es mit der Wintertauglichkeit aus? Hab nun schon gehört, daß der LT nicht so toll im Winter zu fahren wäre? Auch auf weichem untergrund schon Probleme hat??
Wer hat Erfahrung? Auch in der Hinsicht mit dem MB 309..... :roll: Beides ungefähr gleich. Der Benz hatte etwas Vorteil, wahrscheinlich wegen der schmaleren Bauweise. Ketten auflegen ist aber beim LT kinderleicht, da ist richtig Platz im Radhaus.
Oder gönn dir "Spike Spider". In meinem Fuhrpark seit etlichen Jahren bewährt. Lohnt aber nur, wenn du winters oft fährst. Für zwei, drei Urlaube reichen Ketten. :wink: --> Link Wie sind die Spike Spider wenn mal stellenweise wenig Schnee liegt? Ketten kannste ja nur bei geschlossener Schneedecke fahren.
Wenn mein T4 streikt (Allrad), dann brauch ich den LT im Winter, ergo kann es schon sein, daß ich öfters fahre.... Also- unser LT verhielt sich da sehr differenziert : Wenn er komplett leer war, also ausserhalb des Urlaubs, drehten die Räder schon freiwillig durch bei Anblick einer feuchten Wiese.......:D
Urlaubsklar mit Wasser, Heckgepäckträger beladen, alle Vorräte in der Heckküche, dann hielt den nix mehr auf. Ich fuhr meinen Dicken deshalb nur noch mit Winterschlappen auf der Hinterachse und dann gings gut. Werner Beladen wäre meiner sowieso immer und Winterschlappen fahre ich grundsätzlich auf allen Fahrzeugen ganzjährig.... :D ....dann klappt's vielleicht auch mit dem LT.
Den Florida, den Du meinst, hab ich nun auch gesehen, sieht doch garnicht schlecht aus und preislich normal. Was spicht gegen den Händler? Gerne auch per KN. :wink: In der Preisklasse hab ich noch einen weiteren Florida bei Nußloch gesehen. Der Preis scheint wohl realistisch zu sein.
Meine Fahrer sind noch faulere Hunde als ich und lassen sie drauf, knallen auch mal mit 80 km/h die Stadtautobahn damit hoch und runter. Wir müssen daher pro Fahrzeug etwa alle zwei Winter die Plastekrallen tauschen, wo die Spikes drin sind. Bei normalem Einsatz halten die Dinger etliche Jahre. Das auf und abnehmen geht ja im Handumdrehen. Danke für den Tip, ich denke, die werde ich mir zulegen müssen.....
Moin, vor dem alpha hatte ich auch einen VW LT Bj. 93 mit ACL Turbo Diesel) ....... saugeil ! ABER...... es gibt nicht mal mehr den Bremskraftregler für die Hinterachse bei VW, keine Ausgleichbehälter, keine Kühlwasserschläuche ....... grundsätzlich gilt: je älter der LT, desto schrecklicher ist die Ersatzteilversorgung. Nie mehr VW !! Ich würde einen 308 5Zylinder James Cook suchen, der Motor ist klasse, braucht evtl. einen Tropfen mehr, aber da bekommst Du alles an Teilen..... lg Micha
Moin, such mal bei den "LT-Freunden" in der Benziner Ecke nach, da gibt es einiges. Kenne einige die sehr zufrieden sind. lg Micha
Moin, das ist so ziemlich die schlechteste Kombi die man beim LT wählen kann..... Wenn LT, dann nur den ACL Motor (Turbo mit 95 PS ab Bj. 93) oder den 1G Motor (Turbo mit 92 PS ab Bj 89) Der Sauger ist einfach nur laut und träge. Schau doch bitte vor dem Kauf auch noch mal ins LT-Wiki im "LT-Forum" Zur Erklärung: für den LT der 1. Generation gibt es 2 Foren, Lt-Freunde und LT-Forum...... in beiden ist viel zu lernen..... lg Micha Ich komm mir ja vor wie im lt Forum schön :D
Micha hat recht mit den Ersatzteilen da sieht es mit dem lt schlecht aus da hilft nur noch das Auktionshaus. Wollte mir vor 2 Jahren als ich noch Lt hatte 2 neue Entlüftungsschrauben für die vorderen Bremssättel holen was meinte der VW Händler wurde vohriges Jahr eingestellt also nix.Da sieht es bei Mercedes doch schon anders aus. Zum Thema festfahren meinen hatte ich mal in Calabrien direkt am Meer fest gefahren ,da half nur noch eine Hand voller Italiener und er war wieder frei. 
Hab mich dort auch ein wenig erkundigt, nachdem hier ein Link dazu war. Ersatzteile sind in der Tat ein Problem. Im Moment bin ich an einem Sveni dran mit H-Kennzeichen, den schau ich am Samstag mal an. Ist halt so eine Sache: ich mag ja alte Dinge sehr und ich glaube ich könnte mein Herz an einen alten Karren verschenken, das wird dann so eine Haßliebe, wo man ewig flucht und sich nie wieder trennt... :D Vernünftiger wäre ein Florida Bj 1995 oder so. Oder ein James Cook, wobei es davon wenig im Angebot gibt. Echt obergeil wäre ein LT 4x4 als Womo.... :D :D Moin,
hat sich schon was getan? Hast Du Dir einen angesehen? lg Micha Schon was gefunden? Mein Internet zu Hause ist im Moment futsch, deswegen alles etwas mühsam.
2 hab ich angesehen, einen MB und einen Sven Hedin, beide mit H-Kennzeichen. Nun will ich noch etwas "Neueres" im Vergleich ansehen, z.B. einen LT Florida. Der LT Benziner ist ein Freiläufer, stimmt das? Und der Diesel hat ZWEI Zahnriemen? :roll: Bei den LT's hat es allerdings mehr Auswahl als bei den MB's. Moin,
ja, der LT Benziner ist ein Freiläufer. Für den Motor bekommt man wohl auch noch in 100 Jahren Ersatzteile, der wurde im Audi und im Porsche 924 eingebaut. Gut eingestellte sind so um die 12 L / 100 Km zu fahren. Und er ist leise ! Wenn Du einen findest der gut gepflegt ist, dann würde ich zum "H" tendieren, kostet evtl. ein klein wenig mehr im Verbrauch, aber ist in Steuer und Versicherung billig...... und bedenke die Umweltzonen.... mit "H" darfste rein. lg Micha Naja, ich tendiere zwar zum H-Kennzeichen aber bisher habe ich noch keinen gefunden, der so ist wie ich ihn mir vorstelle. Einer wäre dabei, hat aber nur ein Hubbett für Kinder, ich brauche aber oben ein vollwertiges Bett im Hochdach.
Leider sind viele so weit weg (mind 5-6 Stunden Fahrt), daß ich den weiten Weg scheue...... :( In den nächsten Wochen wird es sicher noch ein paar Angebote geben.... :D
Ich hab heute zugesagt und hole ihn kommende Woche ab.... :D VW LT, 6-Zyl. Saugdiesel, Bj 87, 134tkm original, mit allem was mir wichtig war (Dachträger, Box, Markise, AHK), TÜV und Gasprüfung neu. :lenker: Dann mal ein Bildchen zeigen, gell? :D Lt Bilder ? Lt Bilder ? Lt Bilder ? Lt Bilder ?
:bindafür: :bindafür: :bindafür: :bindafür: ja- auch sehen will !!!!!
Werner Immer langsam mit den jungen Pferden...... :D .....morgen wird neu TÜV gemacht und am Freitag hole ich ihn...... :D [quote="lynni"]Zusammenfassend gibt es wohl zu sagen: Finger weg vom MB100, LT mit 6-Zylinder wäre was für's Herzblut, man könnte sich verlieben. Hey, was heißt hier Finger weg vom MB100 ?! Ich bin mehr als zufrieden mit meinem "alten Oppa" von 1988 Ist jetzt schon der 2. den ich hab (den ersten hab ich nur wegen der hohenSteuernachzahlung aus Trotz verkauft und mich danach tierisch geärgert). Der 2. hat 220.000km runter und fährt und fährt und fährt. Mein Kutter hat mich noch nie im Stich gelassen (außer, dass die Dachluke mal undicht war :-( ), da ist jede Menge Platz drin - und bei der Ladelänge kann kein anderes vergleichbar großes Womo mithalten. Ok, er ist nicht der schnellste (74PS), ernsthafte Unterhaltungen sind auch schwierig, wenn man mit der Wahnsinnsgeschwindigkeit von 110km/h fährt, aber ich komm' überall hin und vor allem auch wieder weg :-D , was als Mittelalterbegeisterter Lagerdarsteller und Händler echt wichtig ist (nasse, schlammige Wiesen sind da schon fast normal) Man muss ja nicht immer an seinen Zielort "fliegen" - gemütlich geht's auch. Mein "Oppa" hat mir gezeigt, dass langsam fahren viel schöner ist, da bekommt man wenigstens noch was von der Umgebung mit der thread ist aus 2012 und die gut hat sich nie wieder gemeldet, |
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