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Hymer B504 PUAL (= Alu/PU-Schaum/Alu). Masse in fahrbereitem Zustand ( eine Definiton ist hier: --> Link ) 2900kg (Basismodell). Trotz weiterem Zubehör (größerer Motor, zweite Batterie...) noch deutlich über 400kg zusätzliche Zuladung . --> Link Ganz aktuell .... aber NICHT reisefertig:
Welcome 95 / 2004, zGG 3495 kg .... mit Markise, Fahrradträger, Solar, Truma-Zusatzheizung, TV-Anlage, 1/4 Tank, ... MIT MIR (ca. 90 kg) ...ohne Wasser (140 kg), ohne Gas, ohne Geschirr pp, ohne Tische/Stühle und Drumherum, ohne Klamotten = 2920 kg .... lt. Digi-Waage Biogasanlage Lebach. Hab mal ausgerechnet, dürfte innerhalb der 3,5 t - Grenze bleiben ..... wenn auch knapp..... In 4 Wochen fahren wir mal los, 1. Tour .... melde mich dann mit dem End-Gewicht ...... Hi,
@ rady - sorry -aber da liegt bei Dir -zumal als Hymerfahrer ! - eine gewisse Unschärfe vor. Hymer hat keine Aufbausandwiches aus Alu/PU-Schaum/Alu (wie z.B. Carthago) sondern Hymer hat leider leider aussen Alu, dann PU-Schaum und vom Innenraum her dann tapeziertes Sperrholz. Der Nachteil des Hymersandwiches ist der im obigen Vergleich, dass dass innere Sperrholz Diffusionsfeuchte aus dem Innenraum afunehmen und ins Sandwich leiten kann (z. B. Kunst/Feuchte vom Kochen, sonstigen bewohnen, vom schlafen (ca 1 Liter pro Nacht und Erwachsenem überwiegend aus Atemluft usw), während bei auch Innen Alu das alles NICHT passiert. svenhedin1, Danke für die Richtigstellung. Das ist nicht mein Fachgebiet, ich hab es wohl falsch verstanden bei der Einweisung. Die Zuladung ist oft ein Kriterium, welches beim Neukauf unterschätzt wird, dabei gibt es durchaus WoMos, bei denen die Zuladung bei 700/800 kg liegt. Suchen, suchen, suchen...und finden! Suchen , suchen, mein Problem, das was meinen Wünschen entspricht, soll keine Lattenroste usw haben und Vollintegriert sein. Leergewicht incl. Fahrer usw 3145 KG für zwei Erwachsene und einem schmalen Enkel muss doch gehen. Es ist bis auf TV, Autosatanlage komplett. Ich fahre mal zum Salon und mache mich mal schlau oder?
Horst TI Chausson Flash 14, Ford2.2 Basis,6,69m , Wasser voll,Diesel 3/4tel voll, Markise, Sat, 2 25 m Kabel, 2 Gasflaschen, Moppel und Benzinkanister, Liege,Stühle,Tisch,Leiter, Wekzeug,Kleidung,Vorräte,2 E-Bikes und Ständer ,
2 Erwachsene, 1 Schäferhund,Hundeanhänger etc,alsoalles,was man zum Urlaub braucht einschließlich Bücher,Reiseliteratur und Getränke: 3400kg,und dies bei Regen gewogen.Das vom Werk angegebene Leergewicht von 2800kg scheint zu stimmmen. Svenhedin...die Aufnahme von Wasserdampf ist vernachlässigbar...das Styrodur nimmt kein wasserdampf auf..auch so gut wie kein wasser in flüssiger-form...dafür kann aber eingedrungenes Wasser etwas besser verdunsten...was bei alu gar net geht. :D Wenn der Trend der Messe so weitergeht, werden die 3,5t wohl zum Standart. Rimor hatte einen eingetragenen 7 Sitzer mit 8 Schlafplätzen auf Fronttriebler Transe.
:? Wie das wohl funktioniert? Na, dem Kaufinteressierten Vermieter wird es egal sein. Mit einem einzigen kleingedruckten Satz in seinem Vertrag bleibt er sauber. Komme grade von der Waage.
Derzeitiges Gewicht - alles drin, 2 Personen, Dieseltank fast voll, es fehlen noch 140 Liter (kg) Wasser und Kleidung und 5 kg für den kleinen Sausack, Laut Waage : 3160 kg Gesamtgewicht (Achslasten nicht gewogen); Da hab ich ja noch a bisserl Gras ........ Also ich auch mal!
Mein LMC Breezer A 694 G ist im Reisezustand mit ca. 75% Wassertank,und voller Dieseltank, incl.meinen 85 kg und 54kg meiner Frau, mit Solarpaneel und Sat anlage und 2 Fahrrädern . habe laut LKW Waage 3280 kg.kann dann also noch genügend Klamotten zum Anziehen mitnehmen! :roll: Hallo,
war eben auch auf der Waage, jetzt habe ich Gewissheit: Hymer Van 522, 2,2 l, 125 PS Bj.:2006 Ausrüstung: Markise Solarpanel Stühle und Tisch Reservereifen und ein bisschen Krimskram (Werkzeug) Beladen mit: 50 l Wasser 2 x 11kg Gas in Stahlflaschen Abwasser leer Sprit halbvoll, es fehlen ca. 40 l zusätzlich beladen mit den Sachen für ein Wochenende: Klamotten und Frühstückslebensmittel. einem Bierkistchen und einer Wasserkiste :) ach ja und einem gut einhundertkilo schweren Fahrer :D Voderachse: 1240 kg erlaubt: 1665 kg Hinterachse: 1620 kg erlaubt: 2250 kg Gesamt: 2860 kg erlaubt: 3500 kg wenn ich jetzt noch meine Frau dazuzähle komme ich auf ca. 580 kg die ich noch einladen darf. Da gibt es doch nichts zu meckern oder ?
O.K Deine Frau wiegt also 60Kg :D NIklas Mein Dethleffs A522 Bj95 mit Solar, Markiese, Satelitenanlage, Dachbox (incl 2 Schlauchbooten), Dachreling mit Kajakträger, Fahrradträger 4fach, Gepäckträger hinten mit Box, Anhägerkupplung, 2. Aufbaubatterie, Luftfederung, Wechselrichter, vollgetankt (Wasser (100l) & Diesel), ca. 40l (!) Getränke und Zeug für 2 Erwachsene und zwei Kinder (10 & 12) für 3 Wochen :
= > 3450 kg bei 2400kg (Leer und Trockgewicht), 3,5t zGG Ein Wechsel auf einen Dethleffs A701 mit 2,6 t bei 7,38m (Leer und Trockengewicht steht demnächst an)
Hast Du schon mal einen Alu-Isolationsmaterial-Alu Aufbau gesehen, wenn der kalt steht und aufgeheizt wird ? Da kam ich arg ins Grübeln, ob ich sowas wirklich haben möchte. In der Praxis wird das ja durch dick aufgelegte (und als hochwertig vekaufte) Wandpolsterung kaschiert. Aber irgendwo läuft dann die Brühe hin. Hat halt alles seine Vor- und Nachteile. Ich denke Alu innen ist was für Kühltransporter im Speditionsgewerbe,
im Womo möchte ich das nicht haben :( Dieter Hallo,
war heute mit meinem auf der Waage. Carado T345, Radträger, Fahrrad drauf, Markise, Tank voll, Wasser voll, zwei volle Gasflaschen, komplett urlaubsfertig eingeräumt, ausser Kühlschrank, Stauraum komplett voll, inkl. einer Kiste Bier und einer Kiste Wasser, und Fahrer und ich wieg nicht wenig :D Ergebnis: 3300 Kg. Dieter |
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