Rußpartikelfilter und grüne Plakette für Ducato Bj. 2000 1, 2

mueckenstuermer hat geschrieben:

Frage wäre also: Wer ist schon mal angehalten und wegen Plakette kontrolliert worden? Gibt´s diese seltene "Art" überhaupt? Ich kenne bisher keinen. Ich kenne nur die, die zahlten, obwohl sie nicht hätten zahlen müssen.

Ich!

Letztes Jahr wurde ich in Düsseldorf mit einem Fahrzeug angehalten in welchem nach austausch der Windschutzscheibe keine Feinstaubplakette war.
Angehalten wurde ich von einer Polizeikontrolle, wo fast alle fahrzeuge angehalten wurden, nach Prüfung der Fahrzeugpapiere durch den Polizeibeamten, wurde ich von einer Person des Ordnungsamtes der mit einigen Kollegen bei der Kontrolle zugegen war ausgesprechen wegen dem fehlen der Feinstaubplakette.
Ich erklärte ihm das ich grade meine 80jährige Mutter welche einen Ausweiß mit Merkzeichen AG hat zum Klassentreffen gebracht habe und deshalb keine Plakette benötige, er wollte dieses Überprüfen, bis heute habe ich nichts mehr gehört.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Moin-Moin, wäre jemand so freundlich und würde dem Benutzer "runner" eine Privatnachricht schicken zwecks meinem DPF, ich bin hier neu angemeldet und darf das noch nicht. Weil er schrieb mir eine PN zwecks meinem in den Angeboten, dort wurden allerdings die links rausgelöscht die die ganzen passenden Fahrzeuge aufführen (zu spät gelesen dass keine Links gepostet werden dürfen, die das Produkt von der Herstellerseite her beschreiben)

wäre nett falls ihm jemand mitteilt, dass er mir nochmal eine PN mit seiner EMail Adresse schicken kann, weil sein Fahrzeug ist dabei.
Und dies hier kurz postet damit er nicht gleich 50 PN´s hat.

Hab noch im FAQ hier gelesen dass nicht darüber diskutiert werden solle, warum man als Neuling nur in einem zehnter der Foren posten darf, aber man darf Teile anbieten, allerdings kann man auf die PN´s die dann kommen nicht antworten.

Dennis

pegasus1955 hat geschrieben:Nach gründlicher Lektüre auch aller anderen Links zu Mehrverbrauch, Motorschäden usw. denke ich, wenn man nicht gerade in einer Stadt mit Abzockzone wohnt, sondern nur gelegentlich eine solche quert, ist es sowohl für die Umwelt wie auch für Motorlebensdauer und den eigenen Geldbeutel die sinnvollste Entscheidung, den Plakettenunsinn zu ignorieren und gelegentlich eine Knolle in Kauf zu nehmen.
Die Punkte in Flensburg werden nach der Novellierung wegfallen, da diese Ordnungswidrigkeit für die Verkehrssicherheit nicht relevant ist.

Im Übrigen wünschte ich mir für meine Mitbürger in D-oofland, sie hätten etwas mehr vom Temperament unserer gallischen Nachbarn. Die lassen sich nicht jeden Quatsch der selbstherrlichen Politik und Verwaltung aufdrücken. :mrgreen:

Was haben Sie geschrien damals, mitte der 80er, als der geregelte Katalysator vor der Tür stand.
Von Unsinn, Gesundheitsschädlich, Mehrverbrauch, Leistungsverlust war die Rede. Genau wie heute.
Heute haben wir dank dieser Technik nachvollziehbar reinere Luft und profitieren davon.
Das kleingeistige Geschrei richtete sich und richtet sich auch heute gegen den Fortschritt des Standes der Umweltechnik, und nur und immer wieder aus dem Grund es könnte auch den eigenen Geldbeutel betreffen. Armes reiches Deutschland. Schaut mal nach China.
Bei den oben mehrfach aufgestellten "Break even" Kalkulationen (wie oft darf ich mich rentabel erwischen lassen) haben übrigens alle das Ausland vergessen ;-)

tja, ecki ohne dir nahe treten zu wollen, du schreibst da wohl bullenmist:

nachweislich stammt der feinstaub zu max 11%-15% aus der dieselmotorenemission.
nachweislich stammte ein großer teil des hauptstadtstaubes aus der ukraine.
nachweislich hat der filter in keinster weise zur feinstaubreduktion beigetragen, selbst meine "grünen.freunde" bestreiten das nicht mehr.

was hat der filter außer einem mehr an lungengängigen feinstäuben gebracht -nix- selbst das ökoinstitut hats bestätigt, dass sich nix verändert hat. die abschaltung von 1-2 braunkohlekraftwerken würde mehr bringen :evil:

das einzige was er neben einer verkaufsförderung bringt, ist eine unnötige reduzierung der stickoxide
lg
olly

dodo66 hat geschrieben:tja, ecki ohne dir nahe treten zu wollen, du schreibst da wohl bullenmist:

nachweislich stammt der feinstaub zu max 11%-15% aus der dieselmotorenemission.
nachweislich stammte ein großer teil des hauptstadtstaubes aus der ukraine.
nachweislich hat der filter in keinster weise zur feinstaubreduktion beigetragen, selbst meine "grünen.freunde" bestreiten das nicht mehr.

was hat der filter außer einem mehr an lungengängigen feinstäuben gebracht -nix- selbst das ökoinstitut hats bestätigt, dass sich nix verändert hat. die abschaltung von 1-2 braunkohlekraftwerken würde mehr bringen :evil:

das einzige was er neben einer verkaufsförderung bringt, ist eine unnötige reduzierung der stickoxide
lg
olly

Im Klartext:
Emissionsreduzierung ist "bei mir" nicht notwendig und sinnvoll, da "meine" Emission im allgemeinen Rauschen untergeht.
Genauso wars beim G-KAT damals.

Fäkalsprache macht diese Argumentation auch nicht schlüssiger ;-)

nun ecki,
was du schreibst ist schlicht falsch. du versuchst nat.-bzw. ingwissenschaftliche bzw. technische gegebenheiten ideeologisch zu lösen, wie es sonst nur meine "grünen freunde" tun.
staub bleibt staub diesel kat hin oder her. es ist genauso wie wenn du aus öko gründen, gut gemeint, die schwerkraft außer kraft setzt.
der stein den leute wie du hochschmeißen fällt euch nach wie vor auf den kopf
lg
olly

Was mich in meiner anti-Haltung bestärkt, ist auch die Tatsache, dass dieselben Stadtväter chronisch überschuldeter Städte, die ihre Städte zu Umweltzonen deklarieren, die kommunalen Klein-LKW nicht durch neue ersetzen, sondern den alten Modellen Sondergenehmigungen erteilen.

Das ist nur ein Aspekt der allgemeinen Umweltpolitik. Auch beim Thema Wärmesanierung ist es so, dass einem privaten Hauseigentümer, der Wohnungen vermietet, unter Strafandrohung vorgeschrieben wird, für seine Wohnungen Wärmegutachten erstellen zu lassen, auch wenn diese erst vor kurzem nach gültigen Wärmedämmvorschriften gebaut wurden. Auf der anderen Seite findet man (im Bereich meiner Dienststelle) kommunale Bauten, die nach wie vor Einfachverglasung haben.

Ich seh es als Ingenieur mal ganz Ingenieurwissenschaftlich bzw. technisch:

Schaut man bei einem Diesel-Fahrzeug aktueller Abgastechnik (Geschlossener DPF) nach beliebig viel km in das Auspuffrohr, so ist die Oberfläche metallisch blank. Keine Spur Ruß.
Ich finde das aus technischer Sicht eine grosse Leistung in Anbetracht dessen, daß noch kürzlich Diesel sichtbar rußten. IMO ein Stand der Technik der unbedingt erstrebenswert ist.
Kommunen sind mit sich selbst schon immer gnädig gewesen. Dies ist aber eine Gerechtigkeitsfrage abseits der eigentlichen Technik.

Gast hat geschrieben:Ich seh es als Ingenieur mal ganz Ingenieurwissenschaftlich bzw. technisch:
Schaut man bei einem Diesel-Fahrzeug aktueller Abgastechnik (Geschlossener DPF) nach beliebig viel km in das Auspuffrohr, so ist die Oberfläche metallisch blank. Keine Spur Ruß.
Ich finde das aus technischer Sicht eine grosse Leistung in Anbetracht dessen, daß noch kürzlich Diesel sichtbar rußten. IMO ein Stand der Technik der unbedingt erstrebenswert ist.

Aber genau da liegt doch das Problem. Der feinstaub ist so fein, dass er eben nicht ohne weiteres sichtbar ist. Er dringt wesentlich tiefer in die Lungen als der normale Ruß.

Wie viel an den Befürchtungen zum Thema krebserregend ist, kann ich nicht beurteilen.

ecki
ganz einfach:
du verringerst die staubpartikel größe derart, dass aus nichtlungengängigen staubpartikeln lungengängige werden tolles eigentor :D +
was siehst du? ein saubres rohr? was ist mit den im abgasstrom emittierten stäuben?
es ist der gleiche hirnriss wie beim U-kat vor 25 jh, den man obwohl man wußte, dass er eher umweltschädlich denn umweltnützlich ist aus polit gründen propagierte. es wurde geld bzw staatl subventionen für nix ausgegeben hauptsache den ökoschwachmaten einen gefallen getan.
über 85% des feinstaubes stammt nicht aus den dieselmotoren, sondern bremsabrieb, reifen fahrbahnstaub usw - dagegen wird nix unternommen toll wir verlangen aber für 11% überzogene teuere maßnahmen -echt banane oder die zahlen werden selbst vom ökoinstitut nicht bestritten
lg
olly

Hallo Ekki1962,

mein damaliger T5 (Bj. 2007) hatte einen DPF. Von einem sauberen Endrohr allerdings konnte keine Rede sein :-o
Dazu noch die andauerndernden "Regenerationsphasen" des Motors (mit saftig erhöhtem Verbrauch...) und die drastisch redurzierten Ölwechselintervalle (der Liter für EUR 25,-!) damit die Maschine durch den in die Ölwanne eingeschwemmten Dieselkraftstoff nicht einen vorzeitigen Tod erleidet, haben mich dazu veranlasst beim Ducato darauf zu achten das bloß kein Partikelfilter verbaut ist. Ich glaube das die "Vergewaltigung" des ansich tollen Motors (Fünfzylinder) im T5 viel mehr an Umweltschäden hervorgerufen hat als wenn man sich das erspart hätte.
Übrigens der Qualm und Gestank beim regelmässigen Regenerieren des DPF war wirklich schlimm...

Ich bin ja auch wirklich für Umweltschutz und praktiziere ihn wo immer es geht aber Sinn machen soll er schon.

,
Ingolf

tingasveli hat geschrieben:haben mich dazu veranlasst beim Ducato darauf zu achten das bloß kein Partikelfilter verbaut ist

mein 244er hat den Filter und keines deiner Probleme, rußt nicht, braucht nicht mehr, hat keine Leistungseinbußen und Öl wird auch nicht früher gewechselt :razz:

Hallo Wolfgang,

ich gehe davon aus das du einen "offenen" Filter hast. Da sind die Probleme meistens kleiner, allerdings ist die Filterleistung auch geringer.

Beste ,
Ingolf

Aber die Plakette ist genauso grün. :mrgreen:

Sorry musste sein :oops:

Udo

Ist ja auch i.O. :D
Meiner hat garkeinen DPF und trägt auch grün :razz:

,
Ingolf

@ingolf
plakette ohne unsinnigen DPF?
wie hast du das erreicht? tät mich interessieren, denn ich bin ein großer freund der vorschriftenumgehung
legal
oder fake-plakette
oder spontiplakette legal-illegal.......
lg
olly

Liegt am Baujahr. 250er (130 PS) mit Euro 4 haben durch innermotorische Maßnahmen die entsprechende Partikelemission unterschritten. Erst ab dem aktuellen Modell mit Euro 5 wurde ein DPF verbaut.

,
Ingolf

So etwas wie in diesem Forum habe ich noch nicht erlebt. Da wird ein interessanter Artikel zum Verkauf angeboten - und ich finde keine Möglichkeit mit dem Verkäufer Kontakt aufzunehmen. Was soll so etwas?

Na, und dann lande ich noch in einer Unterhaltung, in die ich mit meinem Anliegen gar nicht hineinpasse. Entschuldigung!

Pipi53 hat geschrieben:So etwas wie in diesem Forum habe ich noch nicht erlebt. Da wird ein interessanter Artikel zum Verkauf angeboten - und ich finde keine Möglichkeit mit dem Verkäufer Kontakt aufzunehmen. Was soll so etwas?

Kann ich dir evtl. helfen?

at Jonah (huch, Dein Text enthielt eine eMailadresse. Entsprechend unserer AGB sind eMailadressen,
sowie Teile davon, generell unzulässig. Bitte ändere Deine Nachricht.) in der DDR war es bestimmt nicht so hart :-)



glaube sie meinte den DPF für die grüne Plakette im Marktplatz hier, hat den in der Suche gefunden und als Neuling halt keinerlei möglichkeiten den Anbieter zu kontaktieren.... ärgerlich ist es schon, kenn ich irgendwo her... glaube von hier

hallo,

habe gerade ein Schreiben vom BKA bekommen, dass für mein Wohnmobil mit Ducato 2,8 idTD 122 PS, eine Förderung von 260€ bis 30 September 2016 bei de BAFA beantragen werden kann.

A+

gary32

gary32 hat geschrieben:habe gerade ein Schreiben vom BKA bekommen, ..

Dann würde ich mich schnellstens ins Ausland absetzen! :D :D :D

Und danke noch fürs Ausgraben dieser alten Leiche! :razz: