Kann jeder handhaben wie er es mag.
Ich hätte keine Lust von freitagnachmittag bis montagfrüh auf einen Parkplatz in Kroatien auf einen neuen Reifen zu warten.
Da schlepp ich lieber ein Rad mit durch die Gegend.
Dieter
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Wieso haben die neuen Wohnmobile kein Ersatzrad.... 1, 2, 3
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Es ist ziemlich lange hier wo ich letzten mal Reifenpanne hatte und zwar auf Autobahn bei Lion in Frankreich. Reifen war total zerfetzt. Da helfen Pannensets gar nicht. Ohne Reserverad werde ich nie los fahren, egal wohin. Darum verstehe ich manche Leute nicht die auf Reserverad verzichten, aber ein 10Lit. Kanister Diesel mitschleppen. Trotzdem, jeder soll so wie er es für richtig hält, oder wie er es mag! Gordan :hallo: Ist halt immer eine Abwägung von Platz und Gewicht gegen die Wahrscheinlichkeit. Bei mir ist Platz immer Mangelware, die letzten 10+ Jahre keinen Platten und vorher am uralten LT mal ein schleichender Platter, mit dem man aber noch fahren konnte. Ditto bei den PKW. Außerdem bin ich normalerweise eher in zivilisierten Gegenden unterwegs :D Vom letzten Reifenwechsel habe ich mir einen Reifen aufgehoben, den ich u.U. mitnehmen könnte. Dann brauche ich zwar Hilfe aber keine Wartezeit. RK Moin, ein Ersatzrad ist auch bei unserem Mobil nicht vorhanden (serienmäßig nicht :oops: :oops: ). So seh ich mich genötigt diesen Umstand schön zu Reden :D . 1.Gewicht (warum soll ich dat Dingens mitschleppen). 2.auch ich gehöre zu den glücklichen die in über 30 Jahren (WOMO,KRAD,PKW) erst EINEN Platten hatten (am PKW). 3.vermutlich passen die hinteren Reifen vorn (Zwillinge hinten,mechanischer Wagenheber u.Werkzeug zum lösen der Räder haben wir dabei). 4.ich bin ein gelassener Typ (ein,zwei Nächte am Strassenrand/Werkstatt etc. sind vermutlich vergnüglicher als auf "EUREN" Stellplätzen :D :D ). 5.finde ich die Argumente des Ostwestfalen stichhaltig - die Wahrscheinlichkeit eines Elektronikdefektes ist ungleich höher. 6.bin ich ausschließlich in Westeuropa (die letzten 3Jahre bis auf DK in Deutschland) unterwegs. 7.soll jeder machen was er will (Ersatzradmäßig). 8.gibt es bestimmt nicht wenige,die garnicht in der Lage sind ihr Ersatzrad zu montieren wenn sie in der "ungarischen Pampa" stehen - und dann doch Warten müssen 8) . Wenn ichs so bedenke - macht nichts,dass wir kein Érsatzrad haben.In Westeuropa sollte einem binnen weniger Tage geholfen werden. Ich habe sogar die zweite Aufbaubatterie ausgebaut.Sie wird bei unserem Nutzungsverhalten nicht benötigt.Auch das dürfte für einige unglaublich klingen - fahren sie doch mehrere hundert (sehr schwere) Amperestunden durch die Gegend.Wie geschrieben - jedem das seine. Unbeschwerte Fred Hallo frankiafred Ich kann dir argumentativ helfen: 1. Alle sechs Räder sind gleich (nur umgedreht montiert. 2. Du hast bereits zwei Ersatzräder, die sind auf der Hinterachse montier, eins links und eins rechts. Das sollte als Ersatz für einen defekten Vorderreifen reichen. Andreas
Das erinnert mich an YT-Videos, wo in Russland Autos auch auf drei Rädern fahren (können). :eek: Moin, habe mit entschieden. Das Rad kommt in den Keller! Nächstes oder übernächstes Jahr brauche ich neue Reifen, dann such ich mir das am besten erhaltene raus und lass es auf die Felge montieren und es fährt wieder mit. Bis dahin sind wir hauptsächlich in Deutschland und Italien unterwegs und ADAC Plus Mitglied, sollte reichen.... LG, Fred Fahre seit 6 Jahren auch ein niegelnagelneues Reserverad in der Garage spazieren. Hab es mittlerweile so lieb gewonnen....gehört ja quasie schon zum Inventar.....daher bleibts drin ;-) ät Andreas: stimmt! Bei Zwillingsbereifung sollte es notfalls gehen.
Ich fahre seit 33 Jahren WOMO und hatte noch nie einen Plattfuss. Vieleicht beantwortet dies deine Frage nach dem Ersatzrad. :)
Schwein gehabt :D . Wir hatten in unserem alten eines in der Garage angemacht und beim neuen ist auch eines dabei, allerdings unter dam Fahrzeug :? .
Bei unserem Selbstbau (ursprünglich "geschossener Kasten") war das Reserverad hinten links an der Wand angebracht. Ich habe es dann verfrachtet unter die Beifahrerbank, eine Plastikschüssel mit Werkzeug hineingelegt. Passte. 8) Moin, jo andwein (und Danke :) ) - ich hatte es mir schon gedacht.Echt praktisch. Würde den Thread jetzt gern ändern. Titel:ICH FINDE MAN MUSS MINDESTENS ZWEI ERSATZRÄDER DABEI HABEN :!: :!: :!: Gut gerüstete Fred
Ich schon seit 40J und hatte schon ZWEI! (jedesmal Hinterrad bei Tempo 100 auf der Autobahn)! Vielleicht bekommst du noch eine Gelegenheit?? (Ne, wünsch ich die nicht :D )
Dann würde ich die Versicherung auch kündigen,passiert eh nichts :wink: Dieter
In 40 Jahren 2 Plattfüsse! Rechtfertigt dies ein Ersatzrad? Ich denke nein. Was den PKW angeht, Führerschein seit 1962. Auto seit 1962, und noch nie einen Platten. Aber Ersatzrad. den ersten Winter hatte ich keine Schneeketten mit und musste dann um den Berg hoch zu kommen gebrauchte verrostete Ketten für 150,-DM am CP kaufen. :? Seit dem bin ich nie wieder ohne Ketten in den Winterurlaub gefahren. Gebraucht habe ich die Ketten nie wieder. :D Ich habe eben erst gesehen, dass Ihr meinen alten Tread wieder hochgeschubst habt. Ich habe ein Ersatzrad (Allwetter) gekauft, nehme das Gewicht hin und würde niemals ohne fahren wollen, denn was nützt mir der ADAC, wenn der Reifen hin ist? Ein Kunde heute Morgen bei Vergölst: "Ich habe gehört, dass ein Reifen nicht repariert werden kann, wenn ich dieses Spray nehme. Stimmt das?" Der Werkstattmensch: "Ja, denn wenn das Spray drin ist, ist die Fläche so groß, dass man nicht mehr reparieren kann. Ein neuer Reifen muss her!" Der Kunde war froh, dass er das Spray nicht genommen hat, denn er hatte den Platten nur wegen eines Nagels. Ein Argument mehr für meinen Ersatzreifen, der zugegebenermaßen sehr schwer ist. Markgräfin
Ich denke ja!!! Das erste mal wars auf der Fahrt in den Urlaub (Samstag Abend!), das warten auf einen Ersatz hätte uns mind. 2Tage gekostet! Das 2. mal auf der Heimfahrt von der Nordsee, ich wollte nicht ohne den Ersatz beider Hinterräder weiterfahren (das 2. welches nicht kaputt ging war mir suspekt) und wartete (Sondergröße auf der Hinterachse durch Auflastung) 2 volle Tage bis das Autohaus bei dem wir stehen durften Ersatz beschafft hatte! Da mein Hauptreiseziel Norwegen ist und das nächste Autohaus weit weg sein kann => nie mehr ohne ! :ja: Autos und Mopeds seit 1967, auf beiden noch keinen Platten!! Wenn der Reifen platzt, hilft das beste wundermittel nichts mehr. Und das ist gerade im Wohnmobil bereich der meist gelesene Reifenschaden Da bin ich aber froh, mein alter Knausi hat den Ersatzreifen im Motorraum, und ohne wollte ich nicht fahren. Seit meiner Reifenpanne auf einer Bergstrecke Andorra nach Spanien in einer Baustelle weiß ich auch das Mitführen eines 2. Wagenhebers zu schätzen. Die Hinterachse kann nämlich durch die Blattfedern nicht mit dem serienmäßigen Scherenwagenheber angehoben werden. Selbst der herbeigerufene ACE-Service staunte. Beim zweiten Plattfuß in Ungarn gelang mir der Radtausch mit 2 Wagenhebern ohne fremde Hilfe. Das zusätzliche Gewicht nehme ich daher gerne in Kauf.
Hallo Mary, hast Du Dich dann wenigstens anschliessend im Duty-Free-Geschäft "entschädigt"? :) moin mein " reservereifen " ist nagelneu,, und dennoch älter als das wohnmobil ( BJ. 1999 ) also 14 jahre,, und ich bin wohl genau in der mitte zwischen denen , die keinen haben, und einen haben, der eigentlich nix mehr unterm auto zu suchen hat. aber, geizig wie ich bin, sag ich mir, besser als nix,,sonne, ( uv-strahlen ), hat der reifen nie gesehn,, der is auch nicht spröde, oder sonst was, und ich denke, die paar km zur nächsten tanke, oder werkstatt, schafft der allemal,, als ich das auto kaufte , wars hald so, dass da die erst-ausrüster-reifen drauf waren,,ich kaufte neue winter-und neue sommerreifen, beim nächsten wechsel werd ich mir dann den besten raussuchen, und um-montieren, und der bleibt dann solange unterm auto, bis der tüv uns scheidet.. aber , allemal besser, wie überhaupt keinen.. gruß karl In Deutschland könnte man wohl im Falle einer Panne den ADAC oder einen anderen Dienst holen, was wohl nicht länger als eine Stunde dauert. Wenn man allerdings im Ausland unterwegs ist, vielleicht sogar irgendwo im hohen Norden, dann sollte man für den Fall einer Reifenpanne besser selbst das Nötige dabei haben. Ich habe jedenfalls Ersatzrad, hydraulischen Wagenheber, Eichenholzplatte zum Abstützen des Wagenhebers am Boden und die nötigen Schlüssel für den Radwechsel dabei. Der Luftdruck des Ersatzreifens wird am Anfang der Saison geprüft. quote="pegasus1955"]Wenn man allerdings im Ausland unterwegs ist, vielleicht sogar irgendwo im hohen Norden, dann sollte man für den Fall einer Reifenpanne besser selbst das Nötige dabei haben. Ich habe jedenfalls Ersatzrad, hydraulischen Wagenheber, Eichenholzplatte zum Abstützen des Wagenhebers am Boden und die nötigen Schlüssel für den Radwechsel dabei. Der Luftdruck des Ersatzreifens wird am Anfang der Saison geprüft.[/quote] Das kann ich voll bestätigen. Und zur Reparatur des gebrochenen Auspuffrohres wird der Inhalt einer Konservendose umgefüllt. Eine Blechschere haben wir ja auch dabei... :wink:
Leider ist die "ungarische Pampa" auch nicht mehr was sie früher war. Ein Anruf bei ADAC in München, und spätestens nach einer halben Stunde-Stunde kommt ein Techniker des ungarischen Automobilklubs. Wenn Du in München deine Reifengröße angibst, hat er sogar ein Ersatzrad dabei! Und das zu jeder Tages- oder Nachtzeit! Übrigens, das gilt für die gesamte süd-osteuropäische "Pampa"! Hallo markgraefin, die Hersteller begründen es mit dem Gewicht des Reifens. Ist ja auch irgendwie verständlich, wenn man z.B. ein WoMo fährt, welches an der 3,5t-Grenze "kratzt". Ich selbst stand voriges Jahr selbst vor dem Problem, da wir eine längere Spanien/Portugal Rundreise planten und durchgeführt haben. Ein Pannenset war vorhanden, aber ich hatte ein ungutes Gefühl bei einer wirklichen Reifenpanne, womöglich noch "in der Pampa". Wir haben uns dann eine Ersatzreifen (also Decke ohne Felge) gekauft; diese hatte weniger Gewicht und passte in die vorhandene Garage. Die Überlegung war folgende: in unseren Breitengraden ist aufgrund eines engen Reifenhändler-/Tankstellen-/Werkstattnetzes eine Panne kein Problem (ist auch zeitlich schnell zu händeln), allerdings bei der zweiten Panne wirds ungemütlich und in Südeuropa wird man zumindest eine (kleine) Werkstatt finden, die einem dann eine Reifendecke aufziehen kann, ohne lange auf einen dann bestellten Reifen warten zu müssen. Klingt alles etwas abenteuerlich, aber allein der Gedanke, einen intakten Reifen dabei zu haben, beruhigt bei solch einer Reise ungemein. Hans
Weil 80 % der Fahrer gar nicht wissen wie man einen Rad richtig wechselt :versteck:
Es ist ja nicht nur das Rad, es braucht auch noch einiges an Werkzeug für ein großes Fahrzeug. Und je nach Lage und Position des liegengebliebenen Womos kann (Untergrund, Schräge) oder will (zu wenig Platz, zu viel Verkehr) man es gar nicht selber machen. Das Gewicht könnte ich wohl meist noch verkraften, aber der Platz... RK
Phhh, wissen schon, aber warum sollte ich mir den Wechsel selber antun? Ich komme ja auch beim PKW nicht mehr auf die Idee einen Reifenwechsel selber wechseln zu wollen. Zu irgendwas muss mein inzwischen fortgeschrittenes Alter ja gut sein :D Markgräfin ein neuer Reifen hat mich im Lärdal-Tunnel in Norwegen nach ca. 3.000 km verlassen (für die Zweifler: Lastindex war höher als benötigt, Luftdruck war ebenfalls ok und überladen waren wir auch nicht)  (ein Radwechsel war mit Bordwerkzeug nicht möglich, Pannenspray hätte auch nicht geholfen) nach einem Anruf in Müchen war ca. 90 Min. später das Reserverad montiert ...seit dieser Erfahrung habe ich einen hydraulischen Wagenheber und Montageböcke zusätzlich an Bord
Ach, soo bezeichnest Du die Herren der Sch(r)öpfung...? ... oder meinst Du "mein fortgeschrittener Alter"...? *binjaschonweg* 8) Ersatzrad finde ich schon wichtig, trotz des Gewichts. Bei unserem neuen gebrauchten mußten neue Reifen drauf. Der Händler hat auf Nachfrage ein Ersatzrad spendiert. :) Jetzt liegt es in der Heckgarage und nimmt Platz weg. Was haltet ihr von einer Montage außen an der Rückfront, da wo sonst die Fahrradträger montiert sind ? Hat jemand so eine Befestigung und wie ist sie innen montiert ? Denn so ein Reifen wiegt etliches und beim Fahren treten zusätzliche Belastungen auf, die abgefangen werden müssen. Weiter vorn im Tröd hab ich gesehen, dass kamann sein Ersatzrad so montiert hat. --> Link Vielleicht kann er mal ein Bild der Innenansicht einstellen ? Ich bin auf eure Erfahrungen und Meinungen gespannt. hallo, es gibt statt schwarz-weiß auch eine Graulösung :D Bin ich -wie letztes Jahr im Baltikum St. Petersburg- in Regionen unterwegs, wo auch ausl. Autoclubleistungen kaum zu erwarten sind, nehme ich den bloßen Ersatzreifen ohne Felge mit, darin kann ich Wasserschlauch usw usw verstauen = benötigt wenig Zusatzplatz, kaum Gewicht. Felgen bekomme ich für den Ducato lt. meinem Reifenhändler sehr leicht überall, weil Sprinter/Ducato usw viel verwendet werden. .
Wenn Du die ADAC Plus Mitgliedskarte hast, dann hast garantiert auch dort Hilfe: --> Link
Und wenn Du überall Felgen bekommst, dann bekommst, natürlich, überall auch Reifen und Kompletträder! .
Wenn auch nicht unbedingt die gleichen, wie vorhanden. Meine Cargo... haben 2-3 Wochen gebraucht (in A). Ich hatte aber auch Zeit. Mit etwas Mühe wäre es wahrscheinlich schneller gegangen. Deshalb habe ich mir einen abgefahrenen aber ansonsten brauchbaren Reifen aufgehoben. RK
Schau doch mal bei fernöstlichen SUV´s nach. Die haben doch meistens die Halteung für das Ersatzrad außen angebracht. Ich könnte mir vorstellen, wenn du solch eine Halterung mit langen Schrauben (durch die Rückwand gebohrt und abgedichtet) an der Rückwand innen mit einer Gegenplatte befestigst, dann hält es 100%ig. Anschließend Reserverrad dran, Überzug drüber und schon sieht es gut aus. Hans Ich habe zwar nur eine kleine Heckgarage, aber bei Fahrten ins Ausland nehme ich als Ersatz immer noch einen (Winter)Reifen mit. Hans Hallo Leute, wir haben zum Glück immer eins dabei und am 10.10.2014 ist es auf der Heimreise passiert, hinten links und dazu noch auf der Autobahn, der ADAC war in 15min. da und hat das Rad gewechselt. PS, hier hätte das Pannenspray wohl keinen wirksamen Erfolg gebracht *lol* Sagst Du uns welche Marke der Reifen war und wie alt ? Continental Vanco, Fahrzeug ist Bj.2011, Herstellungsjahr vom Reifen ist nicht mehr erkennbar, kann auch nicht sagen ob es der Originalreifen ist da wir gebraucht gekauft haben, die anderen, zwei sind von 2011 u. einer von 2012! VG Ralf Gibts eigentlich Run-Flat Reifen für Nutzfahrzeuge/ WoMo's? Lass mich raten: der Platzer war hinten rechts?
Ratespiel: Ich tippe auf hinten links. Und mit zu geringem Luftdruck gefahren. Der Reifen macht mir den Eindruck, dass er schon seehr alt ist; Profil ist ja kaum erkennbar. Das erinnert mich an den Fall, wo ein Camper vom Niederrhein auf der A61 bei Euskirchen schwer verunglückte... :evil:
Selber basteln geht sicher, ich wollte es mir bei den Profi-Herstellern abschauen. :wink: |
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