Sind manche Werkstätten bei Sondereinbauten überfordert ?

:oops: Hallo,
sind manche Werkstätten bei Sondereinbauten überfordert ?

Also ich kann sagen das bei dem Einbau meiner Solaranlage einiges schief hätte gehen können, wenn ich nicht dem Mechaniker auf die Finger geschaut hätte.

Und zwar z.B. wollte er doch die Solarpanele mit den Haltewinkel ankleben und noch ins Dach schrauben, also entweder kleben oder schrauben, beides ist blödsinn, außerdem läuft doch das wasser über die Schrauben ins Dach..

Auch die Batterikapazitätsanzeige ohne Shunt direkt an den laderegler, blödsinn, der Shunt wird an die masse der batterie und dann die verbraucher an den Shunt und daran die Fernanzeige, so sieht man welche Kapazität die Batterie hat.

Da kommt mir die Frage auf, ist das Routine, Unwissenheit oder nur Überforderung ?


Uwe

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

skylape hat geschrieben::oops: Hallo,
sind manche Werkstätten bei Sondereinbauten überfordert ?

JA

[quote="skylape"]:oops: Hallo,
sind manche Werkstätten bei Sondereinbauten überfordert ?

.....manche schon, aber nicht alle!

Deswegen mein Tip:
-in einem Beratungsgespräch die Kompetenz ausloten.....
-Fachliteratur zu Rate ziehen....
-Referenzen einholen (von Werkstatt- Kunden)....
und ganz wichtig: natürlich zuerst im Forum die "Experten" um Rat und nach Empfehlungen fragen......

Dann müßte es eigentlich klappen mit dem "Sondereinbau"! ;D

:oops: Hallo,
wie kann man bei einer Werkstatt feststellen ob die den Einbau richtig machen, wenn die sagen das ist kein Problem, das haben wir schon oft gemacht. Und wenn noch die Aussage kommt, "ich schraube sicherheitshalber noch ein paar Schrauben rein" !

Klar, ohne vorheriges aneignen von Wissen, geht ich als Kunde nicht in die Werkstatt und laß was einbauen, aber wenn bei der Montage die Anleitung nicht durchgelesen wird, sondern nur der Elektroschaltplan überflogen wird, können da schon Einbaufehler auftreten.

Und ist erst mal was an- oder eingebaut, kann ich doch als Kunde nicht das WoMo zerlegen und alles nach Schaltplan oder Anleitung prüfen.

Wenn ich nur mal das Kabelgewirr hinter der Verkleidung sehe, wundert es mir nicht, wenn da schon mal was vom Hersteller falsch angeklemmt werden kann, wie soll eine Fachwerkstatt denn dann ihre leitungen anschließen, dann wird halt noch ein Kabel mehr an die bBtterie geklemmt, sind eh genug schon da. :oops:


Uwe

Für die Nordbayern unter uns kann ich da ruhigen Gewissens eine ganz klare Werkstatt-Empfehlung geben, dort haben wir in unser vorheriges Wohnmobil auch Verschiedenes einbauen lassen, selbst kniffligste Probleme wie die ständig herauskippende elektrische Trittstufe wurden elegant und wenig aufwändig und preisgünstig gelöst.
Die Firma ist in Nürnberg-Großgründlach im Industriegebiet und zwar direkt neben Weber-Brot:
A+R Autoelektrik, Gießener Straße 32, Tel. 0911-305050
--> Link
Absolut kompetente Leute dort, wir waren suuuuuuper-zufrieden!
(Ist zwar schon ein paar Jahre her, aber nachfragen kostet ja nix)
- Oder war das jetzt verbotene Werbung? Dann bitte löschen und per pm nachfragen!

Na ja, am Womo kommen ja die unterschiedlichsten Dinge zusammen. Wenn Du dann an eine Werkstatt mit zwei Mitarbeitern geräts, können die natürlich nicht für alles Experten sein. Bei größeren Werkstätten kann es da schon anders aussehen. Die haben natürlich ein größeres Aufkommen und damit auch häufiger etwas komplizierteres und damit dann auch die etwas größere Erfahrung.Wichtig ist natürlich auch die Weiterbildung der Mitarbeiter. Bei meiner Werkstatt gibt es für die verschiedenen Fachgebiete "Spezialisten", die auch von den Herstellern geschult werden. Da kann man dann in der Regel auch größere Kompetenz unterstellen.

Hallo Zusammen,
bitte versteht mich jetzt nicht falsch, ich möchte niemanden auf die Zehen treten aber mir ist so ein Gedanke gekommen. Wenn man in der Lage ist die Arbeit einen Mechnikers zu beurteilen dann sollte dieser jemand auch in der Lage sein die notwendigen Arbeiten selber auszuführen. Meiner Meinung wird niemand fremdes so sorfältig an einem fremden Fahrzeug arbeiten als wenn man das selber tun würde. Sollte dieser WoMo-Freund handwerklich oder sonstwie nicht in der Lage sein die notwendigen Arbeiten selber zu erledigen finden sich sicher WoMo-Freunde die ihn unterstützen können.
Unser WoMo kommt nur in die Werkstatt wenn es unbedingt nötig ist bzw. für Ölwechsel, TÜV und im nächsten Jahr für den ansteheden Zahnriehmen wechsel. An der Inneneinrichtung schraube ich nur selber.

Viele !

Troll hat geschrieben:Unser WoMo kommt nur in die Werkstatt wenn es unbedingt nötig ist bzw. für Ölwechsel, TÜV und im nächsten Jahr für den ansteheden Zahnriehmen wechsel. An der Inneneinrichtung schraube ich nur selber.

Viele !

:daumen2: :bindafür: :daumen2:

Troll hat geschrieben:Hallo Zusammen,
bitte versteht mich jetzt nicht falsch, ich möchte niemanden auf die Zehen treten aber mir ist so ein Gedanke gekommen. Wenn man in der Lage ist die Arbeit einen Mechnikers zu beurteilen dann sollte dieser jemand auch in der Lage sein die notwendigen Arbeiten selber auszuführen.

Das sehe ich etwas anders..

Es gibt genug Techniker und Ingenieure und weiss der Henker was, die alles in der Theorie wissen, aber sobald sie dann einen Schraubendreher in die Hand gedrückt bekommen, fangen sie an zu grübeln...
Diese Leute können die Ausführung einer Arbeit sehr wohl beurteilen...

Ausserdem gibts ja noch den Gedanken, das es ein neues Fahrzeug ist, und man ungerne seine Dichtigkeitsgarantie verlieren will.. Also lässt man sich den Kram vom Fachbetrieb machen..

Nix für ungut.. Aber der musste sein.

Oder andersrum ...

Es gibt genuegend Leute, (mich eingeschlossen) die klar erkennen koennen, wenn jemand noch groesseren Stuss zusammengeschludert hat als sie das selbst je fertiggebracht haetten.

:D :D :D

MichaelN hat geschrieben:

Troll hat geschrieben:
Es gibt genug Techniker und Ingenieure und weiss der Henker was, die alles in der Theorie wissen, aber sobald sie dann einen Schraubendreher in die Hand gedrückt bekommen, fangen sie an zu grübeln...
Diese Leute können die Ausführung einer Arbeit sehr wohl beurteilen...

Das sind die Allerschlimmsten und ob „diese Leute“ eine Arbeit wirklich beurteilen können sei mal dahin gestellt. Techniker und Ingenieure ohne praktischen Hintergrund sind meiner Meinung nach mit Vorsicht zu genießen.

Hallo!
Wie sag ich immer- Der Theoretiker weiß wie es geht aber es funktioniert nicht- Der Praktiker weiß nicht wie es geht aber es funzt. :razz: :D
Vagabund

tomott hat geschrieben:

MichaelN hat geschrieben:

Troll hat geschrieben:
Es gibt genug Techniker und Ingenieure und weiss der Henker was, die alles in der Theorie wissen, aber sobald sie dann einen Schraubendreher in die Hand gedrückt bekommen, fangen sie an zu grübeln...
Diese Leute können die Ausführung einer Arbeit sehr wohl beurteilen...

Das sind die Allerschlimmsten und ob „diese Leute“ eine Arbeit wirklich beurteilen können sei mal dahin gestellt. Techniker und Ingenieure ohne praktischen Hintergrund sind meiner Meinung nach mit Vorsicht zu genießen.

:oops: Also mal klargestellt:
Ich als Maschinenbautechniker mit langjähriger Erfahrung als Maschinenbauer und als Konstrukteur, kann nach studieren eines Fachbuches oder der Einbauanleitung sehr wohl beurteilen ob die ausgeführten Arbeiten dem entsprechen was geschrieben wurde. Aber handwerklich habe ich jetzt gerade nur die zehn Finger zum tippen und die rechte Hand zum Mausbewegen, alles andere ist in den Augen eines Fachmannes pfusch !!
Ich werde mich hüten an der komplizierten Elektrik eines Wohnmobiles einzugreifen, auch werde ich keine Löcher in das Dach bohren (Dichtigkeitsgarantie), kleine Einbauten die überschaubar sind werde ich ausführen.
Ihr habt schon recht, wer handwerklich geschickt ist, kann und sollte meiner Meinung nach die "nicht sicheitsrelevanten Einbauten" selber machen, andere unbegabte Leute sollten zur Fachwerkstatt gehen.
Und zum Thema Solaranlage muß ich sagen, daß ich mir ein Buch gekauft habe, dieses studiert und lange überlegt habe, ob ich die Anlage einbauen soll, bin dann aber zum Schluß gekommen dies nicht zu tun.


Uwe

:sorry:
Klarstellung: Es lag und liegt mir fern hier jemanden anzugreifen. Allerdings bleibe ich dabei, dass reine Theoretiker mit Vorsicht zu genießen sind.

Natürlich ist es vollkommen legitim Garantierelevante Arbeiten in einer Fachwerkstatt machen zu lassen. Aber ein bisschen an der Inneneinrichtung rumschrauben tut ja keinem weh.

tomott hat geschrieben:Techniker und Ingenieure ohne praktischen Hintergrund sind meiner Meinung nach mit Vorsicht zu genießen.

Was soll das denn heißen.... :? :?:
Naja , ich bin zumindest ein "gelernter ..." :D


:baetsch: :baetsch: :baetsch:

tomott hat geschrieben::sorry:
Klarstellung: Es lag und liegt mir fern hier jemanden anzugreifen. Allerdings bleibe ich dabei, dass reine Theoretiker mit Vorsicht zu genießen sind.

Natürlich ist es vollkommen legitim Garantierelevante Arbeiten in einer Fachwerkstatt machen zu lassen. Aber ein bisschen an der Inneneinrichtung rumschrauben tut ja keinem weh.

:daumen2: :troest: :sport:

Für mich wieder ein Kapitel mehr zu Thema:

Lieber selbermachen........


günter

Praktiker, Dichtigkeitsgarantie, Sikaflex?
Also, wenn Ihr zu Hause ein Stromkabel anklemmen könnt, so könnt Ihr das auch im Womo. Wenn Ihr aus dem Schaltplan ersehen könnt, daß der Mechaniker es falsch macht, so könntet Ihr das auch selbst anschließen.
Kein Loch in der Decke wegen Undichtigkeit? Die Schrauben müssen nur mit Dichtungsmasse eingesetzt werden. Vorteil: ES HÄLT und kann später wieder demontiert werden!! Das Problem mit den Haftklebern ist, daß sie eine bestimmte Schichtstärke benötigen und ein "kleiner" Anpressdruck vorhanden sein muß. Sind diese Voraussetzungen nicht gegeben, so hält nichts, sind sie gegeben, bekommt man nichts mehr demontiert. Hinzu kommt, daß unbedingt vorher ein Haftvermittler eingesetzt werden sollte!
Wie stand irgendwo weiter oben: frage die Leute im Forum!
Theoretiker? Irdenwo habe ich mal gelesen, daß das Leute sein sollen, die sich einfach nur nicht trauen. Aber die gibt es ja bald nicht mehr! Die trauen sich nicht zu heiraten, Kinder zu zeugen, Womo zu fahren ......
,
Rolf

rs270550 hat geschrieben:Praktiker, Dichtigkeitsgarantie, Sikaflex?
Also, wenn Ihr zu Hause ein Stromkabel anklemmen könnt, so könnt Ihr das auch im Womo. Wenn Ihr aus dem Schaltplan ersehen könnt, daß der Mechaniker es falsch macht, so könntet Ihr das auch selbst anschließen.
Kein Loch in der Decke wegen Undichtigkeit? Die Schrauben müssen nur mit Dichtungsmasse eingesetzt werden. Vorteil: ES HÄLT und kann später wieder demontiert werden!! Das Problem mit den Haftklebern ist, daß sie eine bestimmte Schichtstärke benötigen und ein "kleiner" Anpressdruck vorhanden sein muß. Sind diese Voraussetzungen nicht gegeben, so hält nichts, sind sie gegeben, bekommt man nichts mehr demontiert. Hinzu kommt, daß unbedingt vorher ein Haftvermittler eingesetzt werden sollte!
Wie stand irgendwo weiter oben: frage die Leute im Forum!
Theoretiker? Irdenwo habe ich mal gelesen, daß das Leute sein sollen, die sich einfach nur nicht trauen. Aber die gibt es ja bald nicht mehr! Die trauen sich nicht zu heiraten, Kinder zu zeugen, Womo zu fahren ......
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Rolf

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