Hallo ihr da draußen,
ich hab da mal so ein Problem mit dem Warmwasserboiler der Firma truma. Ist ein Typ BO und Fabrikatnummer ist B 100 - 98547
Typenschild:
--> Link
Ich drehe die Gasflasche komplett auf, Herd und Kühlschrank laufen auch auf Gas und Flasche noch 5kg drinne also kann das schonmal ausgeschlossen werden. Nun habe ich im inneren eine "Ein/Aus"-Schalter und Temp.-Regler. Im Video ist nun ein bisschen zu sehen und zu hören, ich schalte Ein das Gasventil wird auf geschaltet und dann passiert 3-5sek nichts und dann klickt das Ventil wieder zu und der Schalter geht auf das Symbol Flamme aus, also Aus
Außenansicht:
--> Link
Video:
--> Link
Nun wo kann man dort noch was nachsehen/einstellen? Nachsehen ob ein Zündfunke da ist wie beim Kühli? Kann man bei dem Boiler auch "nach helfen zu zünden". Beim Kühli kann man ja mit einem Steichholz z.b. wenn der Zündfunke nicht will, nachhelfen.
Wo sollte die Fehler suchen begonnen werden? Was kann man wie abschrauben?
lg
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
truma Boiler zündet nicht / funktioniert nicht
|
Hallo, Wenn Du aussen den Kamin abmontierst, dann kannst du, zumindest im Dunkeln, recht gut sehen, was sich im Inneren des Boilers nach dem Einschalten so tut. Ob der Boiler zu zünden versucht, ist von aussen gut als "Klicken" hörbar und ob Gas ausströmt, dass riecht man nach wenigen Sekunden auch gut. Wenn der Boiler zündet, dann sieht man die Flamme unten im Boiler vor sich hin brennen.... Aber vorsicht und am besten zu zweit vorgehen. Innen einschalten und aussen schauen und aufpassen, dass eventuell ausströmendes Gas nicht in einer Stichflamme zum Auspuff des Boilers herausekommt, wenn das Kaminteil abmontiert ist. Vielleicht hilft ein Ausblasen des Boilerbrennraumes von aussen mit Druckluft, weil sich da gerne schon mal Spinnen und sonstiges Getier niederlassen und die Zündung behindern. Ansonsten den truma-Service ran lassen - mit Gas und Feuer ist ja nicht zu spassen Hi, wie schon geschrieben wurde am Kamin reinblasen, speziell das kleine Ablaufröhrchen unten. Die Boiler sind extrem empfindlich wenn bissel Luft in der Leitung war/ist, Dann muss man min 10x Starten . Ich habe meinen 2x komplett zerlegt , gereinigt, den Flammwächter richtig eingestellt und trotzdem muss er 3-10x gestartet werden wenn Luft in der Leitung war. bleibt die Flasche offen dann startet das Ding beim ersten male und bleibt dauerhaft ohne Störung. Also, wenn das Ding sauber ist einfach so oft starten bis erläuft. PS: Die Abdeckung für die Elektronik fehlt und sieht wüst aus. Schau mal ob da Kabel los sind!
Wie macht man das?
...dieser verbiegt mit der Zeit. Dieser muss komplett in der Flamme stehen wenn der Boiler drin ist. Also so biegen das die ganze Länge des Flammwächters in der Flamme ist, wenn der Topf montiert ist dann laufen die Flammen weiter aussen und der Fühler evtl nicht komplett in der Flamme.
Danke, wieder was dazu gelernt! Hallo, habe nun etwas mehr rausgefunden ... aber auch ein großes problem. De Hahn im Anhang bzw. das Ventil ist undicht.. es tropft kontinuiertlich wasser raus :-/ bei Truma schon nachgefragt.. für meinen Boiler bzw. das Modell gibt es keine Ersatzteile mehr. Hat von euch wer eine Idee wo es so ein Ventil noch gibt?   Haben wir Anfang des Jahres auch getauscht ist ein Standart Teil und hat nix mit dem Boiler zu tuen --> Link gibt es aber von div. Herstellern Der tropfte bei unserem Alten Granduca auch immer gerne, wenn wir ihn nach der Winterpause wieder geschlossen haben. Ein Paar Mal auf und zu schnappen lassen und etwas gedreht, dann war er wieder dicht. Vielleicht hilft das kurzfristig. Wenn es sich wie, ich es sehe (manchmal sind mir Tomaten im Weg), um ein Ablassventil handelt, sowas lässt sich durch allerlei andere Dinge funktionsgleich ersetzen. Wasser ablassen ist keine besondere Kunst. Dieses Ventil ist jedoch sehr elegant. Und wech... ...nein dies ist nicht einfach nur ein Ablassventil Dies ist zusätzlich ein Überdruckventil welche Funktion am neuen Ventil beibehalten werden muss. Ausserdem kann ich auch eine vorübergehene Leckage bestätigen. Man kann das Ventil auch öffnen und reinigen...das hilft auch
Verstehe, sowohl Ablass als auch Sicherheitsventil. Nun, wenn man auch diese Funktion nachbilden muss, so geht auch das mit Bauteilen aus der Welt der großen Spielzeuge. Wobei der Abblasdruck für einen Fahrzeugboiler wohl lächerlich klein ist, 2,8- 3,0 bar? Wollte nur darauf hinweisen, dass man an Wasseranlagen sehr gut improvisieren kann. Schönen Tag noch Moderation:Bitte nutze die Zitatfunktion, wenn Du Mitglieder zitieren willst - dies macht es den anderen Nutzern leichter, Deine Texte von den Zitatinhalten zu unterscheiden. Das unvollständige Zitat wurde entfernt. 1. Mit Wasserwaage die Link - Rechts Ausrichtung des Fahrzeugs sicherstellen - Beim Kühlschrank war uns das bekannt, aber nicht beim Truma Boiler. Denn liegt der Abgaskamin in der Außenwand niedriger als der Boiler, gibt es einen Abgasstau. 2. Ebenfalls wenn große Hitzeeinstrahlung auf die Kaminaußenwand einstrahlt - teilweise schon ab 35 Grad an der Innenseite der Wand im Wohnbereich. Das gibt einen schönen Hitzestau und die Abgase können nicht richtig den engen Spalt zwischen WasserBoiler und Brennraumgehäuse verlassen. Wir haben ein paar zusätzliche Löcher in die Bleche zum Abgaskamin gebohrt. Das wurde laut Foren sogar schon von Truma Technikern gemacht. 3.Flammwächter Abstand prüfen. Speziell bei älteren Modellen. Dazu Wasserboiler ausbauen, dann Brenner einschalten. Die Elektronik muß natürlich ok sein. Achtung ! Beim Ausbauen des Wasserboilers vorsichtig mit den Wasser-Zulauf-bzw. AblaufRöhrchen umgehen. Die Schlauchverbindungen lösen und die Schläuche mit einer Heißluftpistole so weit erwärmen daß sie wie von selbst und geschmeidig abgezogen werden können. Kein Hi-und Herruckeln. Die dünnen Hartlötverbindungen brechen sehr leicht. Und dann gibt's ein Leck durch feine Haarrisse. (Das muß dann mit Silberlot wieder sauber hartgelötet werden) Und selbstverständlich nicht versuchen den Boiler an den Zuflußröhrchen herauszuhebeln. Meist klebt der Boilerbehälter mit seiner Gummidichtung unterhalb des Kesselrings. Kesselring demontieren. Dann zwei Schraubenzieher richtig plaziert heben den Boiler heraus aus seiner Verhaftung. Selbst wenn dann der Brenner ohne den Wasserboiler gleichmäßig brennt, kann nach Einsetzen des Boilers der Flammwächter zu dicht am Brenner stehen. Die Flamme wird ja durch den Boilerboden etwas flachgedrückt. Altersbedingt kann sich auch die Elektrode verschoben haben - durch Reinigung von außen o.ä. So bei unserm Truma BO, Baujahr 1984. Alles funktionierte prima mit ausgebautem Boiler; die Thermostat Abschaltung usw. alles war bestens. Aber jedesmal nach Einbau des Boilers erfolgte die Abschaltung (grüne auf rote LED) in wenigen Sekunden. Letzendlich fanden wir heraus daß die Flammwächterelektrode sich innerhalb der Keramikfassung verschieben ließ. Irgendwann vor 2 bis 3 Jahren hatten wir die Elektrode versehentlich beim Ausblasen von Außen mit einem Stück Schlauch verschoben. Und das Gerät funktionierte nur noch sporadisch - total unzuverlässig. --------------------------------------------------------- Jetzt haben wir erst alle Elektronik, sprich die Thermostatreglung bei provisorisch eingesetztem Boiler mit nur ca. 2l Wasser und Stöpsel gegen Auslaufen durchprobiert - bis alles funktionierte wie es soll. erst danach die Schlauchanschlüsse, Kesselring, Deckeldämmung, Deckel und Elektronik wieder installiert. Schön ist es schon zum Geschirr-Abwasch heißes Wasser direkt aus dem Hahn nutzen zu können. Etwas praktischer als unser Pfeifkessel vom Herd. |
Anzeige
|
Warmwasser mit Solarkollektor